本实用新型涉及高压共轨用燃油、天然气、甲醇等燃料系统相关技术领域，特别是涉及一种可调节压力共轨用高压限制阀。
背景技术：
请参阅图1，现有的共轨系统用高压限制阀部件使用单向安全阀结构,通过球阀19开启泄压.以达到保护系统安全目的。高压燃油通过阀座18上的a孔7进行入阀腔9中，当系统压力大于球阀19开启压力时,球阀19开启并推动阀芯2向后端移动，燃油从b孔8泄漏回低压管路,以实现泄压功能。此结构通过调节调整垫片17的厚度来调整开启压力，这样带来弊端是开启压力调节完成后，需要将阀体1和阀座18铆接起来，也就是说该结构只能在出厂前预设开启压力，而无法在使用中灵活调节开启压力。此传统结构已经不满足共轨低轨压系统开启压力、限制压力可调压范围大和泄漏流量可调流量范围大的要求。
由此可见，上述现有的共轨系统用高压限制阀在结构与使用上，显然仍存在有不便与缺陷，而亟待加以进一步改进。如何能创设一种新的可调节压力共轨用高压限制阀，实属当前重要研发课题之一。
技术实现要素：
本实用新型要解决的技术问题是提供一种可调节压力共轨用高压限制阀，使其能够灵活调节开启压力，从而克服现有的共轨系统高压限制阀的不足。
为解决上述技术问题，本实用新型提供一种可调节压力共轨用高压限制阀，包括阀体、阀芯、螺帽、弹簧座、弹簧和调节螺栓，所述阀体上设有连通的a孔与b孔，阀芯置于阀体内并能够竖直滑动，在未达到开启压力时阀芯阻断a孔与b孔的连通，所述螺帽套装在阀体上构成封闭的阀腔，所述弹簧座置于阀腔内，弹簧座下端与阀芯连接，所述调节螺栓从顶部旋入螺帽内，在调节螺栓与弹簧座之间抵接有弹簧，使得旋转调节螺栓能够调节弹簧对阀芯的预紧力。
作为本实用新型的一种改进，所述弹簧座与阀芯上设置有压力平衡孔，所述压力平衡孔竖直贯通弹簧座并穿过阀芯与阀体，将阀体内的阀腔与阀体外界连通。
进一步地，所述阀芯与a孔的密封处为锥面密封。
进一步地，所述a孔竖直开在阀体的下表面，所述b孔水平开在阀体的侧壁，a孔与b孔在阀体内交汇连通，所述阀芯置于a孔与b孔交汇处，在未达到开启压力时阀芯将a孔封堵。
进一步地，所述阀体的下端外壁设有用于安装第一密封圈和挡圈的第一密封圈槽。
进一步地，所述阀芯与阀体之间安装有第二密封圈。
进一步地，所述调节螺栓从顶部旋入下压增加弹簧预紧力，旋出调节螺栓上移减小弹簧预紧力。
进一步地，所述调节螺栓与螺帽之间安装有第三密封圈。
进一步地，所述调节螺栓上安装有锁紧螺母。
采用这样的设计后，本实用新型至少具有以下优点：
1、通过调节螺栓和螺帽的螺纹配合，旋紧或旋松调节螺栓能够调整弹簧预压缩量，使弹簧座作用在阀芯上的压紧力变大或变小，实现了对开启压力增大或减小的调节控制。
2、通过阀芯和弹簧座上设计压力平衡孔，来保证阀腔内压力平衡。
3、密封管体和阀体之间采用密封圈加挡圈的密封结构保证高压密封。
4、随着泄压流量的变化,自行调节阀芯的升程,进而调整相应流通截面积。
附图说明
上述仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，以下结合附图与具体实施方式对本实用新型作进一步的详细说明。
图1是现有的高压限制阀的结构示意图。
图2是本实用新型提供的一种可调压力共轨用高压限制阀的结构示意图。
附图标记说明：1-阀体；2-阀芯；3-螺帽；4-弹簧座；5-弹簧；6-调节螺栓；7-a孔；8-b孔；9-阀腔；10-第一密封圈；11-挡圈；12-压力平衡孔；13-第二密封圈；14-第三密封圈；15-调整垫片；16-阀座；17-球阀；18-锁紧螺母。
具体实施方式
请参阅图2，本实用新型提供一种可调节压力共轨用高压限制阀，包括阀体1、阀芯2、螺帽3、弹簧座4、弹簧5和调节螺栓6，所述阀体1和螺帽3内具有容置空间，螺帽3可拆卸地套装在阀体1上，使螺帽3与阀体1内形成封闭的阀腔9。所述阀体1的下表面竖直开有a孔7，阀体1的侧壁面水平开有b孔8，所述a孔7与b孔8垂直交汇并连通。所述阀芯2置于a孔7与b孔8的交汇处并将a孔7封堵，阀芯2与a孔7处的阀体1接触密封，密封面为锥形面。在所述阀芯2的上端连接有弹簧座4，用于安装弹簧5。所述调节螺栓6和螺帽3的螺纹配合，旋紧或旋松调节螺栓能够调整弹簧预压缩量，使弹簧座4作用在阀芯2上的压紧力变大或变小，实现了对可对阀芯2开启压力进行调节。所述调节螺栓6的上端安装有锁紧螺母20，用于调节过后将调节螺栓6锁紧限位。
优选的，所述弹簧座4与阀芯2上设置有压力平衡孔12，所述压力平衡孔12竖直贯通弹簧座4并穿过阀芯2与阀体1，将阀腔9与阀体1外界连通，用于在阀芯2移动时平衡阀腔9内外压差。
优选的，所述阀芯2与阀体1之间设置有第二密封圈13，防止高压燃料从阀芯2与阀体1间的间隙进入阀腔9。所述滑动座15与螺帽3之间安装有第三密封圈16，防止外部杂质或水从阀体1顶部的螺纹孔内漏入阀腔9。
优选的，所述阀体1的下端外壁设有第一密封槽(图中未标示)，第一密封槽内用于安装第一密封圈10和挡圈11，用于密封阀体1与高压燃料管。
本实用新型在使用时可根据使用需求调节开启压力，调节时先松开锁紧螺母20，根据需求旋入或旋出调节螺栓6，调节到位后再将锁紧螺母20锁紧，同时也可以根据需求调整压缩量弹簧5的压缩量，以调节阀芯2的行程，进而调整泄压流量的大小及开启压力可调范围的大小。
以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，本领域技术人员利用上述揭示的技术内容做出些许简单修改、等同变化或修饰，均落在本实用新型的保护范围内。
1.一种可调节压力共轨用高压限制阀，其特征在于，包括阀体、阀芯、螺帽、弹簧座、弹簧和调节螺栓，所述阀体上设有连通的a孔与b孔，阀芯置于阀体内并能够竖直滑动，在未达到开启压力时阀芯阻断a孔与b孔的连通，所述螺帽套装在阀体上构成封闭的阀腔，所述弹簧座置于阀腔内，弹簧座下端与阀芯连接，所述调节螺栓从顶部旋入螺帽内，在调节螺栓与弹簧座之间抵接有弹簧，使得旋转调节螺栓能够调节弹簧对阀芯的预紧力。
2.根据权利要求1所述的一种可调节压力共轨用高压限制阀，其特征在于，所述弹簧座与阀芯上设置有压力平衡孔，所述压力平衡孔竖直贯通弹簧座并穿过阀芯与阀体，将阀体内的阀腔与阀体外界连通。
3.根据权利要求1所述的一种可调节压力共轨用高压限制阀，其特征在于，所述阀芯与a孔的密封处为锥面密封。
4.根据权利要求1所述的一种可调节压力共轨用高压限制阀，其特征在于，所述a孔竖直开在阀体的下表面，所述b孔水平开在阀体的侧壁，a孔与b孔在阀体内交汇连通，所述阀芯置于a孔与b孔交汇处，在未达到开启压力时阀芯将a孔封堵。
5.根据权利要求1所述的一种可调节压力共轨用高压限制阀，其特征在于，所述阀体的下端外壁设有用于安装第一密封圈和挡圈的第一密封圈槽。
6.根据权利要求1所述的一种可调节压力共轨用高压限制阀，其特征在于，所述阀芯与阀体之间安装有第二密封圈。
7.根据权利要求1所述的一种可调节压力共轨用高压限制阀，其特征在于，所述调节螺栓从顶部旋入下压增加弹簧预紧力，旋出调节螺栓上移减小弹簧预紧力。
8.根据权利要求1所述的一种可调节压力共轨用高压限制阀，其特征在于，所述调节螺栓与螺帽之间安装有第三密封圈。
9.根据权利要求1-8任一项所述的一种可调节压力共轨用高压限制阀，其特征在于，所述调节螺栓上安装有锁紧螺母。
技术总结