本实用新型涉及组合阀技术领域，具体为发动机稳压平板溢流阀。
背景技术：
众所周知，在发动机中，阀是开闭发动机燃烧室的吸气口和排气口的部件，吸气阀将燃烧中所需的空气吸入到燃烧室内，排气阀使在燃烧室内通过压缩爆炸而燃烧的气体排出到燃烧室外，发动机启动前，球阀调到开启状态，发动机启动后，再关闭该球阀，给日常维护增加了工作量，相对增加了投入和运行成本。
经检索，中国专利申请号为cn201720125724.8的实用新型专利公开了一种稳压阀，其包括带有进口和出口的阀体，阀体上端设置有阀盖，阀体与阀盖之间设置有膜片，所述膜片与稳压阀座之间设置有腔室，这种稳压阀存在以下不足。
其组合阀为固定装置，阀体不能调节，阀体的稳压效果不佳，结构简单，使用功能性较为单一。
技术实现要素：
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种发动机稳压平板溢流阀，介质对阀瓣向下施力阀瓣通过轴轮向下滑动挤压弹簧并且阀瓣带动密封垫向下滑动，弹簧受力下移，同时弹簧反向受力推动阀瓣，带动密封垫上下滑动产生摩擦力，通过旋转调压手轮进行调压，设定最低压力值，起到了恒压稳定的作用，同时也起到了限制系统超压的功能，并且稳压平板溢流阀阀体内部均设置有螺纹圈，该稳压平板溢流阀实现了稳压效果，减压稳压效果稳定、结构较为丰富、方便组装拆解、提高利用效率。
(二)技术方案
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种发动机用稳压平板溢流阀，包括平板阀，平板阀的顶端连接有稳压阀，并且平板阀的底端连接有溢流阀，所述稳压阀、平板阀和溢流阀的内腔分别设置有第一流道，第二流道和第三流道，所述第一流道内设置有阀瓣、弹簧和弹簧座，所述第二流道内设置有闸板、主阀座和主阀杆，所述第三流道内设置有锥阀杆、锥阀瓣和锥阀芯，并且第一流道、第二流道和第三流道相通，所述稳压阀包括稳压阀阀体、第一螺纹圈、支撑板、轴轮和密封垫，所述稳压阀阀体顶端的圆周内壁上设置有第一螺纹圈，所述稳压阀阀体的内壁左侧设置有支撑板，并且支撑板的左侧端口设置有插片，并且稳压阀阀体的左侧内壁设置有插槽，稳压阀阀体左侧内壁的插槽与支撑板左侧的插片插装连接，所述支撑板上方叠放有弹簧座，并且支撑板与弹簧座粘贴连接，所述弹簧座上方叠放有弹簧，并且弹簧与弹簧座粘贴连接，所述弹簧上方设置有阀瓣，并且阀瓣与稳压阀阀体内壁左侧连接有轴轮，所述轴轮分别与稳压阀阀体内壁和阀瓣轴连接，所述稳压阀右侧内壁设置有密封垫，并且密封垫左侧连接有阀瓣，并且密封垫与阀瓣粘贴连接，并且密封垫与稳压阀阀体的内壁右侧贴合连接，所述稳压阀阀体的圆周内壁上设置有u型凹槽，并且u型凹槽与阀瓣右侧之间留有空隙，所述稳压阀阀体的外部下侧设置有第一外螺纹，所述平板阀包括平板阀阀体，所述平板阀阀体的内部顶端设置有第二螺纹圈，并且稳压阀阀体与平板阀阀体的顶端螺纹螺接，所述平板阀包括平板阀阀体、第二螺纹圈、第三螺纹圈、滚动轴承、轴承套圈、轴颈、轴身、手柄、阀架、阀杆填料和挡板，所述平板阀阀体右侧外部设置有手柄，并且主阀杆横向穿透平板阀阀体的右侧，并且主阀杆右侧端口与手柄左侧端口焊接，所述平板阀阀体的右侧阀壁外部与手柄之间设置有挡板，并且挡板通过螺栓与平板阀阀体外部螺接，所述平板阀阀体的内部右侧安装有阀杆填料，所述阀杆填料与平板阀阀体内部焊接，所述阀杆填料的左侧连接有阀架，并且阀架与阀杆填料通过螺栓螺接，所述平板阀阀体内部的阀杆上安装有轴颈，所述轴颈右侧连接有平板阀阀体，并且轴颈左侧连接有轴身，轴颈与轴身和平板阀阀体焊接，所述阀架与阀杆之间安装有滚动轴承，并且滚动轴承与阀架焊接，并且滚动轴承通过轴珠与轴颈贴合连接，所述主阀杆杆体设置有轴身，并且主阀杆杆体外层环绕有轴身，所述主阀杆左侧端口设置有主阀座，并且主阀座右侧设置有与主阀杆左侧端口相互啮合的孔槽，主阀杆与主阀座的孔槽相互啮合,所述轴身左侧端口安装有轴承套圈，所述轴承套圈与轴身旋转连接，所述轴承套圈安装有闸板，并且闸板右侧设置有轴承套圈直径大小的第一圆孔，闸板与轴承套圈的外侧圈体焊接，所述溢流阀包括第四螺纹圈、轴链、调压手轮、第四内螺纹、第五外螺纹、手轮圈和溢流阀阀体，所述平板阀阀体内部底端设置有第三螺纹圈，所述溢流阀阀体外部顶端设置有第二外螺纹，并且溢流阀阀体与平板阀阀体的第三螺纹圈螺接，所述溢流阀阀体左侧设置有第四螺纹圈，并且溢流阀阀体的左侧设置有第二圆孔，第四螺纹圈的外侧圈体与溢流阀阀体左侧的第二圆孔焊接，所述溢流阀阀体外部底端安装有调压手轮，所述调压手轮的顶端连接有锥阀杆，并且调压手轮与锥阀杆焊接，所述溢流阀阀体外部底端设置有第三外螺纹，并且溢流阀阀体外部底端安装有手轮圈，并且手轮圈的圆周内壁设置有内螺纹，所述第三外螺纹与手轮圈旋转螺接，所述溢流阀阀体内部底端设置有第四内螺纹，并且调压手轮的内部外侧设置有第五外螺纹，调压手轮与溢流阀阀体旋转连接，所述锥阀杆上方设置有锥阀芯，并且锥阀芯垂直叠落在锥阀杆上方，所述锥阀芯上方设置有锥阀瓣，所述锥阀瓣底端设置有一条凸起并且锥阀芯顶端设置有凹槽，锥阀瓣与锥阀芯的凹槽啮合。
优选的，所述调压手轮圆周表面设置有压力数值。
优选的，所述闸板为空心圆柱状的金属锥体。
优选的，所述密封垫为高密度橡胶材质。
优选的，所述阀架与阀杆填料通过铰链铰接。
优选的，所述锥阀瓣右侧设置有轴链，轴链通过螺丝与锥阀瓣旋转螺接，并且轴链与溢流阀阀体内壁贴合连接。
(三)有益效果
与现有技术相比，本实用新型提供了发动机稳压平板溢流阀，具备以下有益效果：
该发动机稳压平板溢流阀，稳压阀螺接在平板阀顶端端口，溢流阀螺接在平板阀底端端口，阀体通过螺帽接口与发动机燃料出口对接，该装置易于流量调节，方便组装拆解，使用时的稳压溢流响应及时，加强了气密性，整体的密封性好。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型图1中a处的局部放大结构示意图；
图3为本实用新型结构示意图；
图4为本实用新型结构示意图。
图中：1、单向阀阀体；2、支撑板；3、弹簧座；4、弹簧；5、阀瓣；6、轴轮；7、密封垫；8、第一螺纹圈；9、平板阀阀体；10、闸板；11、主阀杆；12、主阀座；13、轴身；14、挡板；15、滚动轴承；16、轴颈；17、第二螺纹圈；18、轴承套圈；19、第三螺纹圈；20、阀杆填料；21、阀架；22、手柄；23、第四螺纹圈；24、手轮圈；25、溢流阀阀体；26、锥阀瓣；27、轴链；28、锥阀芯；29、锥阀杆；30、调压手轮。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例
请参阅图1-4，一种发动机用稳压平板溢流阀，包括平板阀，平板阀的顶端连接有稳压阀，并且平板阀的底端连接有溢流阀，所述稳压阀、平板阀和溢流阀的内腔分别设置有第一流道，第二流道和第三流道，所述第一流道内设置有阀瓣5、弹簧4和弹簧座3，所述第二流道内设置有闸板10、主阀座12和主阀杆11，所述第三流道内设置有锥阀杆29、锥阀瓣26和锥阀芯28，并且第一流道、第二流道和第三流道相通，所述稳压阀包括稳压阀阀体、第一螺纹圈8、支撑板2、轴轮6和密封垫7，所述稳压阀阀体顶端的圆周内壁上设置有第一螺纹圈8，所述稳压阀阀体的内壁左侧设置有支撑板2，并且支撑板2的左侧端口设置有插片，并且稳压阀阀体的左侧内壁设置有插槽，稳压阀阀体左侧内壁的插槽与支撑板2左侧的插片插装连接，所述支撑板2上方叠放有弹簧座3，并且支撑板2与弹簧座3粘贴连接，所述弹簧座3上方叠放有弹簧4，并且弹簧4与弹簧座3粘贴连接，所述弹簧4上方设置有阀瓣5，并且阀瓣5与稳压阀阀体内壁左侧连接有轴轮6，所述轴轮6分别与稳压阀阀体内壁和阀瓣5轴连接，所述稳压阀右侧内壁设置有密封垫7，并且密封垫7左侧连接有阀瓣5，并且密封垫7与阀瓣5粘贴连接，并且密封垫7与稳压阀阀体的内壁右侧贴合连接，所述稳压阀阀体的圆周内壁上设置有u型凹槽，并且u型凹槽与阀瓣5右侧之间留有空隙，所述稳压阀阀体的外部下侧设置有第一外螺纹，所述平板阀包括平板阀阀体9，所述平板阀阀体9的内部顶端设置有第二螺纹圈17，并且稳压阀阀体与平板阀阀体9的顶端螺纹螺接，所述平板阀包括平板阀阀体9、第二螺纹圈17、第三螺纹圈19、滚动轴承15、轴承套圈18、轴颈16、轴身13、手柄22、阀架21、阀杆填料20和挡板14，所述平板阀阀体9右侧外部设置有手柄22，并且主阀杆11横向穿透平板阀阀体9的右侧，并且主阀杆11右侧端口与手柄22左侧端口焊接，所述平板阀阀体9的右侧阀壁外部与手柄22之间设置有挡板14，并且挡板14通过螺栓与平板阀阀体9外部螺接，所述平板阀阀体9的内部右侧安装有阀杆填料20，所述阀杆填料20与平板阀阀体9内部焊接，所述阀杆填料20的左侧连接有阀架21，并且阀架21与阀杆填料20通过螺栓螺接，所述平板阀阀体9内部的阀杆上安装有轴颈16，所述轴颈16右侧连接有平板阀阀体9，并且轴颈16左侧连接有轴身13，轴颈16与轴身13和平板阀阀体9焊接，所述阀架21与阀杆之间安装有滚动轴承15，并且滚动轴承15与阀架21焊接，并且滚动轴承15通过轴珠与轴颈16贴合连接，所述主阀杆11杆体设置有轴身13，并且主阀杆11杆体外层环绕有轴身13，所述主阀杆11左侧端口设置有主阀座12，并且主阀座12右侧设置有与主阀杆11左侧端口相互啮合的孔槽，主阀杆11与主阀座12的孔槽相互啮合,所述轴身13左侧端口安装有轴承套圈18，所述轴承套圈18与轴身13旋转连接，所述轴承套圈18安装有闸板10，并且闸板10右侧设置有轴承套圈18直径大小的第一圆孔，闸板10与轴承套圈18的外侧圈体焊接，所述溢流阀包括第四螺纹圈23、轴链27、调压手轮30、第四内螺纹、第五外螺纹、手轮圈24和溢流阀阀体25，所述平板阀阀体9内部底端设置有第三螺纹圈19，所述溢流阀阀体25外部顶端设置有第二外螺纹，并且溢流阀阀体25与平板阀阀体9的第三螺纹圈19螺接，所述溢流阀阀体25左侧设置有第四螺纹圈23，并且溢流阀阀体25的左侧设置有第二圆孔，第四螺纹圈23的外侧圈体与溢流阀阀体25左侧的第二圆孔焊接，所述溢流阀阀体25外部底端安装有调压手轮30，所述调压手轮30的顶端连接有锥阀杆29，并且调压手轮30与锥阀杆29焊接，所述溢流阀阀体25外部底端设置有第三外螺纹，并且溢流阀阀体25外部底端安装有手轮圈24，并且手轮圈24的圆周内壁设置有内螺纹，所述第三外螺纹与手轮圈24旋转螺接，所述溢流阀阀体25内部底端设置有第四内螺纹，并且调压手轮30的内部外侧设置有第五外螺纹，调压手轮30与溢流阀阀体25旋转连接，所述锥阀杆29上方设置有锥阀芯28，并且锥阀芯28垂直叠落在锥阀杆29上方，所述锥阀芯28上方设置有锥阀瓣26，所述锥阀瓣26底端设置有一条凸起并且锥阀芯28顶端设置有凹槽，锥阀瓣26与锥阀芯28的凹槽啮合,稳压阀阀体通过第一螺纹圈8接口与发动机燃料出口对接，介质对阀瓣5向下施力阀瓣5通过轴轮6向下滑动挤压弹簧4并且阀瓣5带动密封垫7向下滑动，弹簧4受力下移，同时弹簧4反向受力推动阀瓣5，带动密封垫7上下滑动产生摩擦力，实现了稳压效果，所述调压手轮30圆周表面设置有压力数值，方便精准的观察压力数值，所述闸板10为空心圆柱状的金属锥体，可以降低金属重量，减小作用在闸板10上的传递力矩，所述密封垫7为高密度橡胶材质，具有一种良好的耐热耐寒效果，主要用于密封减震和防滑等用途，并且紧压力强，所述阀架21与阀杆填料20通过铰链铰接，进一步加强阀架21与阀杆填料20之间的连接强度，所述锥阀瓣26右侧设置有轴链27，轴链27通过螺丝与锥阀瓣26旋转螺接，并且轴链27与溢流阀阀体25内壁贴合连接，当介质流入第二流道时，通过轴颈16旋转带动滚动轴承15做逆时针运动，轴承套圈18右移，轴承套圈18连接有闸板10，并且带动闸板10右移，至极限位置时，第二流道处于截止密封状态，实现了平板阀清洗内部阀体和溢流的效果，当介质流入第三流道，通过旋转调压手轮30进行调压，设定最低压力值，当介质压力大于设定的最低压力值时，介质向下推动阀瓣5，通过轴链27带动阀瓣5下移，第三流道疏通，介质流出第四螺纹圈23，起到了恒压稳定的作用，同时也起到了限制系统超压的功能。
综上所述，该发动机用稳压平板溢流阀的工作原理和工作过程为，在使用时，首先，稳压阀阀体通过第一螺纹圈8接口与发动机燃料出口对接，介质进入第一流道，并且对阀瓣5向下施力，阀瓣5通过轴轮6向下滑动挤压弹簧4，并且阀瓣5带动密封垫7向下滑动，当密封垫7下滑到u型凹槽处位置时，第一流道内部处于疏通状态，并且介质流入第二流道，第二流道内的主阀杆11通过顺时针转动手轮带动轴颈16旋转，通过轴颈16旋转带动滚动轴承15做逆时针运动，同时连带有主阀杆11左侧端口的轴承套圈18进行顺时针运动，轴承套圈18右移，轴承套圈18连接有闸板10，并且带动闸板10右移，至极限位置时，第二流道处于截止密封状态，当手轮做逆时针运动时，闸板10左移，第二流道疏通全开，当介质流入第三流道，通过旋转调压手轮30进行调压，设定最低压力值，当介质压力大于设定的最低压力值时，介质向下推动阀瓣5，通过轴链27带动阀瓣5下移，第三流道疏通，介质流出第四螺纹圈23。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
1.一种发动机稳压平板溢流阀，包括平板阀，平板阀的顶端连接有稳压阀，并且平板阀的底端连接有溢流阀，其特征在于：所述稳压阀、平板阀和溢流阀的内腔分别设置有第一流道,第二流道和第三流道，所述第一流道内设置有阀瓣(5)、弹簧(4)和弹簧座(3)，所述第二流道内设置有闸板(10)、主阀座(12)和主阀杆(11)，所述第三流道内设置有锥阀杆(29)、锥阀瓣(26)和锥阀芯(28)，并且第一流道、第二流道和第三流道相通，所述稳压阀包括稳压阀阀体、第一螺纹圈(8)、支撑板(2)、轴轮(6)和密封垫(7)，所述稳压阀阀体顶端的圆周内壁上设置有第一螺纹圈(8)，所述稳压阀阀体的内壁左侧设置有支撑板(2)，并且支撑板(2)的左侧端口设置有插片，并且稳压阀阀体的左侧内壁设置有插槽，稳压阀阀体左侧内壁的插槽与支撑板(2)左侧的插片插装连接，所述支撑板(2)上方叠放有弹簧座(3)，并且支撑板(2)与弹簧座(3)粘贴连接，所述弹簧座(3)上方叠放有弹簧(4)，并且弹簧(4)与弹簧座(3)粘贴连接，所述弹簧(4)上方设置有阀瓣(5)，并且阀瓣(5)与稳压阀阀体内壁左侧连接有轴轮(6)，所述轴轮(6)分别与稳压阀阀体内壁和阀瓣(5)轴连接，所述稳压阀右侧内壁设置有密封垫(7)，并且密封垫(7)左侧连接有阀瓣(5)，并且密封垫(7)与阀瓣(5)粘贴连接，并且密封垫(7)与稳压阀阀体的内壁右侧贴合连接，所述稳压阀阀体的圆周内壁上设置有u型凹槽，并且u型凹槽与阀瓣(5)右侧之间留有空隙，所述稳压阀阀体的外部下侧设置有第一外螺纹，所述平板阀包括平板阀阀体(9)，所述平板阀阀体(9)的内部顶端设置有第二螺纹圈(17)，并且稳压阀阀体与平板阀阀体(9)的顶端螺纹螺接，所述平板阀包括平板阀阀体(9)、第二螺纹圈(17)、第三螺纹圈(19)、滚动轴承(15)、轴承套圈(18)、轴颈(16)、轴身(13)、手柄(22)、阀架(21)、阀杆填料(20)和挡板(14)，所述平板阀阀体(9)右侧外部设置有手柄(22)，并且主阀杆(11)横向穿透平板阀阀体(9)的右侧，并且主阀杆(11)右侧端口与手柄(22)左侧端口焊接，所述平板阀阀体(9)的右侧阀壁外部与手柄(22)之间设置有挡板(14)，并且挡板(14)通过螺栓与平板阀阀体(9)外部螺接，所述平板阀阀体(9)的内部右侧安装有阀杆填料(20)，所述阀杆填料(20)与平板阀阀体(9)内部焊接，所述阀杆填料(20)的左侧连接有阀架(21)，并且阀架(21)与阀杆填料(20)通过螺栓螺接，所述平板阀阀体(9)内部的阀杆上安装有轴颈(16)，所述轴颈(16)右侧连接有平板阀阀体(9)，并且轴颈(16)左侧连接有轴身(13)，轴颈(16)与轴身(13)和平板阀阀体(9)焊接，所述阀架(21)与阀杆之间安装有滚动轴承(15)，并且滚动轴承(15)与阀架(21)焊接，并且滚动轴承(15)通过轴珠与轴颈(16)贴合连接，所述主阀杆(11)杆体设置有轴身(13)，并且主阀杆(11)杆体外层环绕有轴身(13)，所述主阀杆(11)左侧端口设置有主阀座(12)，并且主阀座(12)右侧设置有与主阀杆(11)左侧端口相互啮合的孔槽，主阀杆(11)与主阀座(12)的孔槽相互啮合,所述轴身(13)左侧端口安装有轴承套圈(18)，所述轴承套圈(18)与轴身(13)旋转连接，所述轴承套圈(18)安装有闸板(10)，并且闸板(10)右侧设置有轴承套圈(18)直径大小的第一圆孔，闸板(10)与轴承套圈(18)的外侧圈体焊接，所述溢流阀包括第四螺纹圈(23)、轴链(27)、调压手轮(30)、第四内螺纹、第五外螺纹、手轮圈(24)和溢流阀阀体(25)，所述平板阀阀体(9)内部底端设置有第三螺纹圈(19)，所述溢流阀阀体(25)外部顶端设置有第二外螺纹，并且溢流阀阀体(25)与平板阀阀体(9)的第三螺纹圈(19)螺接，所述溢流阀阀体(25)左侧设置有第四螺纹圈(23)，并且溢流阀阀体(25)的左侧设置有第二圆孔，第四螺纹圈(23)的外侧圈体与溢流阀阀体(25)左侧的第二圆孔焊接，所述溢流阀阀体(25)外部底端安装有调压手轮(30)，所述调压手轮(30)的顶端连接有锥阀杆(29)，并且调压手轮(30)与锥阀杆(29)焊接，所述溢流阀阀体(25)外部底端设置有第三外螺纹，并且溢流阀阀体(25)外部底端安装有手轮圈(24)，并且手轮圈(24)的圆周内壁设置有内螺纹，所述第三外螺纹与手轮圈(24)旋转螺接，所述溢流阀阀体(25)内部底端设置有第四内螺纹，并且调压手轮(30)的内部外侧设置有第五外螺纹，调压手轮(30)与溢流阀阀体(25)旋转连接，所述锥阀杆(29)上方设置有锥阀芯(28)，并且锥阀芯(28)垂直叠落在锥阀杆(29)上方，所述锥阀芯(28)上方设置有锥阀瓣(26)，所述锥阀瓣(26)底端设置有一条凸起并且锥阀芯(28)顶端设置有凹槽，锥阀瓣(26)与锥阀芯(28)的凹槽啮合。
2.根据权利要求1所述的发动机稳压平板溢流阀，其特征在于：所述调压手轮(30)圆周表面设置有压力数值。
3.根据权利要求2所述的发动机稳压平板溢流阀，其特征在于：所述闸板(10)为空心圆柱状的金属锥体。
4.根据权利要求3所述的发动机稳压平板溢流阀，其特征在于：所述密封垫(7)为高密度橡胶材质。
5.根据权利要求4所述的发动机稳压平板溢流阀，其特征在于：所述阀架(21)与阀杆填料(20)通过铰链铰接。
6.根据权利要求5所述的发动机稳压平板溢流阀，其特征在于：所述锥阀瓣(26)右侧设置有轴链(27)，轴链(27)通过螺丝与锥阀瓣(26)旋转螺接，并且轴链(27)与溢流阀阀体(25)内壁贴合连接。
技术总结