本实用新型涉及自行车改装部件技术领域，特别是涉及一种一体式通过单螺丝调节松紧的自行车双把立部件结构。
背景技术：
自行车是短途出行时常用的代步工具，绿色节能环保，广泛应用于日常生活中。自行车把立组件用于连接固定自行车把和自行车本体，自行车把立组件通常包括相互配合且固定连接的基座和面盖。现在的把立主要有固定增高，使得车把和骑手的把距减少的单把立结构，还有就是通过调整安装位置能够实现增加或者减少车把和骑手的把距，及调整车头挠度、提高骑行稳定性，从而改善骑行的舒适度的双把立结构。现有的双把立部件结构均是需要采用两个螺丝杆进行安装调节，为此，本方案提出一种把立部件的改良方案，设计为一体式单螺丝调节松紧的自行车把立部件。
技术实现要素：
本实用新型所采用的技术方案是：一种一体式单螺丝调节自行车双把立部件结构，双把立是由两个相同的把立部件和中间一连接管组成。该把立部件由部件本体和螺丝组成，所述部件本体是由一整块合金材料通过cnc切割成一体式的部件本体。部件本体两端分别切割有第一安装通孔、第二安装通孔，部件本体的上端由靠近第二安装通孔那端斜向下切割出第一槽口，第一槽口的内槽口连通第一安装通孔。部件本体的下端由靠近第一安装通孔那端斜向上切割出第二槽口，第二槽口的内槽口连通第二安装通孔，第一槽口和第二槽口相互平行。所述第一槽口上方的第一安装通孔的上侧朝斜向下方向设有一圆槽，圆槽内斜向下打通螺丝孔，螺丝孔穿过第一安装通孔与第二安装通孔之间的连接主体及第二槽口的下侧。
进一步所述螺丝孔与第一槽口、第二槽口呈垂直角度，螺丝孔由第一安装通孔上侧插入螺丝，所述螺丝采用内六角螺栓、十字头螺栓、一字头螺栓中的任意一种。
由两组相同的把立部件平行布置，中间设置一连接管，该连接管两端可以安装在第一安装通孔或者是安装在第二安装通孔，那么剩余的另一侧安装通孔就用来安装自行车车把。
本实用新型的有益效果为：通过本技术方案设计的一体式把立部件结构，结构设计新颖独特，加工比较简便，加工效率高。并且该把立结构只需要一个螺丝就可以实现调节松紧，安装及调节更为方便快捷。
附图说明
图1为本实用新型的部件本体和螺丝分解示意图。
图2为本实用新型的部件结构立体图。
图3为本实用新型的部件结构剖面图。
图4为本实用新型双把立结构整体示意图。
图5为本实用新型安装车把示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的说明。
请参照附图1-4，一种一体式单螺丝调节自行车双把立部件结构，双把立是由两个相同的把立部件和中间一连接管组成，其特征在于：该把立部件由部件本体1和螺丝2组成，所述部件本体1是由一整块合金材料通过cnc切割成一体式的，部件本体1两端分别切割有第一安装通孔11、第二安装通孔12，部件本体1的上端由靠近第二安装通孔12那端斜向下切割出第一槽口13，第一槽口13的内槽口连通第一安装通孔11，部件本体1的下端由靠近第一安装通孔11那端斜向上切割出第二槽口14，第二槽口14的内槽口连通第二安装通孔12，第一槽口13和第二槽口14相互平行；所述第一槽口13上方的第一安装通孔11的上侧朝斜向下方向设有一圆槽，圆槽内斜向下打通螺丝孔15，螺丝孔15穿过第一安装通孔11与第二安装通孔12之间的连接主体及第二槽口14的下侧。
参照图3，所述螺丝孔15与第一槽口13、第二槽口14呈垂直角度，螺丝孔15由第一安装通孔11上侧插入螺丝2，所述螺丝2采用内六角螺栓、十字头螺栓、一字头螺栓中的任意一种。
参照图4-5，两组相同的把立部件平行布置，中间设置一连接5，该连接管5两端可以安装在第一安装通孔11或者是安装在第二安装通孔12，那么剩余的另一侧安装通孔就用来安装自行车车把。
本方案设计的一体式把立部件结构，结构设计新颖独特，加工比较简便，加工效率高。并且该把立结构只需要一个螺丝就可以实现调节松紧，安装及调节更为方便快捷。
本实用新型的上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所作的举例，而并非是对本实用新型的实施方式的限定。而对于属于本实用新型的实质精神所引伸出的显而易见的变化或变动仍属于本实用新型的保护范围。
1.一种一体式单螺丝调节自行车双把立部件结构，双把立是由两个相同的把立部件和中间一连接管组成，其特征在于：该把立部件由部件本体（1）和螺丝（2）组成，所述部件本体（1）是由一整块合金材料通过cnc切割成一体式的，部件本体（1）两端分别切割有第一安装通孔（11）、第二安装通孔（12），部件本体（1）的上端由靠近第二安装通孔（12）那端斜向下切割出第一槽口（13），第一槽口（13）的内槽口连通第一安装通孔（11），部件本体（1）的下端由靠近第一安装通孔（11）那端斜向上切割出第二槽口（14），第二槽口（14）的内槽口连通第二安装通孔（12），第一槽口（13）和第二槽口（14）相互平行；所述第一槽口（13）上方的第一安装通孔（11）的上侧朝斜向下方向设有一圆槽，圆槽内斜向下打通螺丝孔（15），螺丝孔（15）穿过第一安装通孔（11）与第二安装通孔（12）之间的连接主体及第二槽口（14）的下侧。
2.根据权利要求1所述的一种一体式单螺丝调节自行车双把立部件结构，其特征在于：所述螺丝孔（15）与第一槽口（13）、第二槽口（14）呈垂直角度，螺丝孔（15）由第一安装通孔（11）上侧插入螺丝（2），所述螺丝（2）采用内六角螺栓、十字头螺栓、一字头螺栓中的任意一种。
技术总结