本实用新型涉及安全阀技术领域，具体地涉及一种分体式安全阀。
背景技术：
目前，现有技术的安全阀通常由阀体、阀杆、调压弹簧、调压手轮组成，安全阀普遍设计为整体结构，其进油口与泄油口设置在同一阀体上，由于其调压部分采用螺杆或者手轮的形式，使得安全阀的整体外形尺寸相对较大，无法满足小型柱塞泵的使用场合。
技术实现要素：
本实用新型的目的是为了克服现有技术存在的问题，提供一种分体式安全阀，该分体式安全阀整体的尺寸较小，能够适用于小型柱塞泵的使用场合。
为了实现上述目的，本实用新型提供一种分体式安全阀，所述分体式安全阀包括上壳体、下壳体以及封堵机构；所述上壳体具有第一泄油流道，所述第一泄油流道用于向外界排放油液；所述下壳体具有第二泄油流道，所述第二泄油流道用于接收外部的油液；所述上壳体与所述下壳体可拆卸地连接以将所述第一泄油流道和所述第二泄油流道连通；所述封堵机构配置为能够在封堵所述第二泄油流道的封堵状态和导通所述第二泄油流道的导通状态之间切换。
可选的，所述上壳体与所述下壳体通过螺纹连接。
可选的，所述下壳体的下端设有用于与外部的管路连接的连接头，所述连接头与所述第二泄油流道连通。
可选的，所述第二泄油流道靠近所述连接头的一端呈锥形腔室，所述封堵机构包括阀芯和封堵件，所述封堵件的形状与所述锥形腔室相匹配，所述阀芯与所述封堵件连接，所述阀芯能够沿所述第二泄油流道的长度方向往复移动以使所述封堵件封堵或导通所述锥形腔室。
可选的，所述分体式安全阀包括顶压件和弹簧，所述顶压件设置在所述第一泄油流道中，所述弹簧的一端抵靠于所述顶压件，另一端抵靠于所述阀芯。
可选的，所述第一泄油流道的内壁设有内螺纹，所述顶压件设有与所述内螺纹相匹配的外螺纹。
可选的，所述顶压件设有在外界与所述第一泄油流道之间提供流体连通的泄油口。
可选的，所述顶压件的顶部设有与螺丝刀适配的沟槽，所述泄油口设置在所述沟槽的中心。
可选的，所述封堵件为球状结构，所述锥形腔室具有与所述球状结构相匹配的密封面。
可选的，所述阀芯靠近所述封堵件的一端设有与所述球状结构相匹配的曲面。
通过上述技术方案，所述上壳体与所述下壳体可拆卸地连接以将所述第一泄油流道和所述第二泄油流道连通，所述封堵机构能够在封堵所述第二泄油流道的封堵状态和导通所述第二泄油流道的导通状态之间切换。当所述分体式安全阀需要泄压时，所述封堵机构切换为导通状态，油液就能够通过所述第二泄油流道、所述第一泄油流道排出至外界，当不需要泄压时，所述封堵机构切换为封堵状态，外部的油液就无法进入所述第二泄油流道。由于本实用新型的分体式安全的所述上壳体与所述下壳体可拆卸地连接，因此方便运输和装配，使用场合较广。
本实用新型的其它特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。
附图说明
图1是本实用新型的分体式安全阀的内部结构示意图，其中，封堵机构处于封堵状态；
图2是本实用新型的分体式安全阀的内部结构示意图，其中，封堵机构处于导通状态；
图3是本实用新型的分体式安全阀的顶压件的结构示意图。
附图标记说明
10-上壳体，11-第一泄油流道，20-下壳体，21-第二泄油流道，22-连接头，31-阀芯，32-封堵件，40-顶压件，41-泄油口，42-沟槽，50-弹簧
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限制本实用新型。
如图1至图3所示，本实用新型的所述分体式安全阀包括上壳体10、下壳体20以及封堵机构；所述上壳体10具有第一泄油流道11，所述第一泄油流道11用于向外界排放油液；所述下壳体20具有第二泄油流道21，所述第二泄油流道21用于接收外部的油液；所述上壳体10与所述下壳体20可拆卸地连接以将所述第一泄油流道11和所述第二泄油流道21连通；所述封堵机构配置为能够在封堵所述第二泄油流道21的封堵状态和导通所述第二泄油流道21的导通状态之间切换。
在本实用新型中，所述上壳体10与所述下壳体20可拆卸地连接以将所述第一泄油流道11和所述第二泄油流道21连通，所述封堵机构能够在封堵所述第二泄油流道21的封堵状态和导通所述第二泄油流道21的导通状态之间切换。当所述分体式安全阀需要泄压时，所述封堵机构切换为导通状态，油液就能够通过所述第二泄油流道21、所述第一泄油流道11排出至外界，当不需要泄压时，所述封堵机构切换为封堵状态，外部的油液就无法进入所述第二泄油流道21。由于本实用新型的分体式安全的所述上壳体10与所述下壳体20可拆卸地连接，因此方便运输和装配，使用场合较广。
应当理解的是，所述上壳体10与所述下壳体20可以通过多种形式实现可拆卸连接，例如卡扣卡接的形式。为了能够使所述上壳体10与所述下壳体20的连接更加方便，同时降低制造成本，在本实用新型的一种实施方式中，所述上壳体10与所述下壳体20通过螺纹连接。
为了便于外部的管路向所述第二泄油流道21输送油液，在本实用新型的一种实施方式中，所述下壳体20的下端设有用于与外部的管路连接的连接头22，所述连接头22与所述第二泄油流道21连通，所述连接头22可以采用例如螺纹连接头的快速接头形式。
应当理解的是，所述封堵机构可以设计为多种形式，只要其能够在封堵状态和导通状态之间切换即可。在本实用新型的一种实施方式中，所述封堵机构包括阀芯31和封堵件32，所述第二泄油流道21靠近所述连接头22的一端呈锥形腔室，所述封堵件32的形状与所述锥形腔室相匹配，所述阀芯31与所述封堵件32连接，所述阀芯31能够沿所述第二泄油流道21的长度方向往复移动以使所述封堵件32封堵或导通所述锥形腔室。由于所述阀芯31是沿着所述第二泄油流道21的长度方向往复移动，其并不会额外增加占用空间，从而使得本实用新型的分体式安全阀能够保持较小的体积。
在现有技术中，可以通过多种方式驱动所述阀芯31的移动，例如采用螺杆或者手轮的方式，但是由于螺杆、手轮需要人工手动操作，因此不够省力也不够及时。为了能够使分体式安全阀的泄压动作更加省力、更加迅速，在本实用新型的一种实施方式中，所述分体式安全阀包括还顶压件40和弹簧50，所述顶压件40设置在所述第一泄油流道11中，所述弹簧50的一端抵靠于所述顶压件40，另一端抵靠于所述阀芯31。在封堵状态下，如图1所示，所述弹簧50通过所述顶压件40向所述阀芯31提供向下的推力，使得所述阀芯31推动所述封堵件32封堵住所述锥形腔室。当外部的油液的压力超过所述弹簧50的推力时，如图2所示，油液向上推动所述封堵件32，所述封堵件32带动所述阀芯31向上挤压所述弹簧50，此时所述封堵件32未能封堵所述锥形腔室，使得所述锥形腔室与外部的油液导通，油液进入所述第二泄油流道21，整个封堵机构处于导通状态。当外部的油液的压力减小至小于所述弹簧50的推力时，所述阀芯31再次在所述弹簧50的推力的作用下向下带动所述封堵件32移动，最终使所述封堵件32封堵住所述锥形腔室，所述封堵机构再次进入封堵状态。
现有技术中，采用螺杆或者手轮的方式进行调压，由于螺杆、手轮的体积较大，因而使得安全阀整体的体积较大。为了解决这一问题，在本实用新型的一种实施方式中，所述第一泄油流道11的内壁设有内螺纹，所述顶压件40设有与所述内螺纹相匹配的外螺纹。也就是说，通过旋转所述顶压件40即可使所述顶压件40沿所述第一泄油流道11的长度方向往复移动，从而达到调节对弹簧50的压力的目的，相较于现有技术中的螺杆或者手轮而已，所述顶压件40具有更小的体积，并且整个所述顶压件40都可以设置在所述第一泄油流道11中，不会伸出所述上壳体10，使得所述分体式安全阀的整体体积保持在较小的状态。
进一步的，如图3所示，所述顶压件40可以设有在外界与所述第一泄油流道11之间提供流体连通的泄油口41，这样就能够在不拆除所述顶压件40的情况下，使得所述第一泄油流道11中的油液从所述泄油口41排出至外界。
为了便于旋转所述顶压件40，在本实用新型的一种实施方式中，所述顶压件40的顶部设有与螺丝刀适配的沟槽42，同时，所述泄油口41设置在所述沟槽42的中心，从而保证所述第一泄油流道11中的油液压力平衡。
应当理解的是，所述封堵件32可以设计为多种形式，只要其能够封堵或导通所述锥形腔室即可。在本实用新型的一种实施方式中，所述封堵件32为球状结构，所述锥形腔室具有与所述球状结构相匹配的密封面。
另外，为了使所述阀芯31能够更加平稳地推动所述封堵件32，所述阀芯31靠近所述封堵件32的一端设有与所述球状结构相匹配的曲面。
以上结合附图详细描述了本实用新型的优选实施方式，但是，本实用新型并不限于此。在本实用新型的技术构思范围内，可以对本实用新型的技术方案进行多种简单变型，为了避免不必要的重复，本实用新型对各种可能的组合方式不再另行说明。但这些简单变型和组合同样应当视为本实用新型所公开的内容，均属于本实用新型的保护范围。
1.一种分体式安全阀，其特征在于，所述分体式安全阀包括上壳体(10)、下壳体(20)以及封堵机构；
所述上壳体(10)具有第一泄油流道(11)，所述第一泄油流道(11)用于向外界排放油液；
所述下壳体(20)具有第二泄油流道(21)，所述第二泄油流道(21)用于接收外部的油液；
所述上壳体(10)与所述下壳体(20)可拆卸地连接以将所述第一泄油流道(11)和所述第二泄油流道(21)连通；
所述封堵机构配置为能够在封堵所述第二泄油流道(21)的封堵状态和导通所述第二泄油流道(21)的导通状态之间切换。
2.根据权利要求1所述的分体式安全阀，其特征在于，所述上壳体(10)与所述下壳体(20)通过螺纹连接。
3.根据权利要求1所述的分体式安全阀，其特征在于，所述下壳体(20)的下端设有用于与外部的管路连接的连接头(22)，所述连接头(22)与所述第二泄油流道(21)连通。
4.根据权利要求3所述的分体式安全阀，其特征在于，所述第二泄油流道(21)靠近所述连接头(22)的一端呈锥形腔室，所述封堵机构包括阀芯(31)和封堵件(32)，所述封堵件(32)的形状与所述锥形腔室相匹配，所述阀芯(31)与所述封堵件(32)连接，所述阀芯(31)能够沿所述第二泄油流道(21)的长度方向往复移动以使所述封堵件(32)封堵或导通所述锥形腔室。
5.根据权利要求4所述的分体式安全阀，其特征在于，所述分体式安全阀包括顶压件(40)和弹簧(50)，所述顶压件(40)设置在所述第一泄油流道(11)中，所述弹簧(50)的一端抵靠于所述顶压件(40)，另一端抵靠于所述阀芯(31)。
6.根据权利要求5所述的分体式安全阀，其特征在于，所述第一泄油流道(11)的内壁设有内螺纹，所述顶压件(40)设有与所述内螺纹相匹配的外螺纹。
7.根据权利要求6所述的分体式安全阀，其特征在于，所述顶压件(40)设有在外界与所述第一泄油流道(11)之间提供流体连通的泄油口(41)。
8.根据权利要求7所述的分体式安全阀，其特征在于，所述顶压件(40)的顶部设有与螺丝刀适配的沟槽(42)，所述泄油口(41)设置在所述沟槽(42)的中心。
9.根据权利要求4-8中任意一项所述的分体式安全阀，其特征在于，所述封堵件(32)为球状结构，所述锥形腔室具有与所述球状结构相匹配的密封面。
10.根据权利要求9所述的分体式安全阀，其特征在于，所述阀芯(31)靠近所述封堵件(32)的一端设有与所述球状结构相匹配的曲面。
技术总结