本实用新型涉及实训平台技术领域，具体为一种轨道交通综合实训平台。
背景技术：
众所周知，轨道交通综合实训平台是一种用于轨道交通教学演示过程中，进行学员的综合实训，以便于更好的教学的辅助装置，其在轨道交通教学过程中得到了广泛使用。
现有的轨道交通综合实训平台包括仿真站台和仿真候车室，仿真候车室与仿真站台连通，仿真站台上固定连接有轨道车辆，其在使用时，学员通过仿真候车室和仿真站台实况模拟轨道交通的运行，以实现模拟学习，从而达到理论与实操的结合。
然而上述中的现有技术方案中仍存在以下缺陷，其占地面积较大，建设成本较高，并且智能化程度较低，建设完成后更新教学内容较为困难，较难模拟突发状况，教学质量较差，教学灵活性较低。
技术实现要素：
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种轨道交通综合实训平台，其空间利用较为充分，占地面积较小，建设成本较低，较易模拟突发状况，教学质量较好，并且智能化程度较高，课程更新较为容易，教学灵活性较好。
(二)技术方案
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种轨道交通综合实训平台，包括仿真站台，还包括仿真厅，所述仿真站台固定连接在所述仿真厅内，仿真站台上固定连接有玻璃隔断，所述玻璃隔断上安装有电动对开门，所述仿真厅内设置有安保系统、检票装置、轨道交通系统、车厢系统、智能教学系统和多媒体系统，所述轨道交通系统包括直线轨道和道岔，所述直线轨道和道岔均通过碎石枕木安装在仿真厅内，所述直线轨道上设置有轮组机构，所述车厢系统包括列车厢和多个电动升降杆，所述列车厢的底端开设有多个球形槽，列车厢上设置有电动双开门和透光玻璃，列车厢内安装有多排座椅，多个所述电动升降杆均与仿真厅连接，多个电动升降杆的顶端均固定连接有圆球，所述圆球与所述球形槽连接。
优选的，所述智能教学系统包括拐角墙，所述拐角墙与所述仿真厅固定连接，拐角墙上开设有条形口，拐角墙上安装有内门，拐角墙与仿真厅配合形成智能教学室，所述智能教学室安装有多套vr仿真教学系统。
优选的，所述多媒体系统包括第一led屏和第二led屏，所述第一led屏和第二led屏均安装在仿真厅内。
优选的，所述安保系统包括安检门和安检室，所述安检室内安装有安检系统，所述安检系统与所述安检系统电性连接，所述安检室上安装有拐角窗和进出门。
优选的，所述检票装置包括检票室，所述检票室内安装有检票系统，检票室上安装有锁闭门。
优选的，所述碎石枕木上安装有岔道控制装置，所述岔道控制装置与所述道岔电性连接。
优选的，所述仿真站台与所述仿真厅之间设置有阶梯。
优选的，所述仿真厅内设置有隔离绳。
(三)有益效果
与现有技术相比，本实用新型提供了一种轨道交通综合实训平台，具备以下有益效果：
1.该轨道交通综合实训平台，通过仿真厅的设计，便于充分利用空间，空间利用率较为充分，占地面积较小，建设成本较低，通过电动升降杆和圆球的连接以及多媒体系统的设计，便于模拟突发状况，从而便于提高教学质量，较为实用。
2.该轨道交通综合实训平台，通过智能教学系统和多媒体系统的设计，便于提高该轨道交通综合实训平台的智能程度，智能化程度较高，课程更新较为容易，教学灵活性较好。
附图说明
图1为本实用新型剖视的立体结构示意图；
图2为本实用新型图1中a处的局部放大结构示意图；
图3为本实用新型图1中b处的局部放大结构示意图；
图4为本实用新型图1中c处的局部放大结构示意图；
图5为本实用新型整体的立体结构示意图。
图中：1、仿真站台；2、仿真厅；3、玻璃隔断；4、电动对开门；5、直线轨道；6、道岔；7、碎石枕木；8、轮组机构；9、列车厢；10、电动升降杆；11、透光玻璃；12、排座椅；13、圆球；14、拐角墙；15、内门；16、智能教学室；17、vr仿真教学系统；18、第一led屏；19、第二led屏；20、安检门；21、安检室；22、安检系统；23、拐角窗；24、进出门；25、检票室；26、检票系统；27、锁闭门；28、岔道控制装置；29、阶梯；30、隔离绳。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例
请参阅图1-5，一种轨道交通综合实训平台，包括仿真站台1，还包括仿真厅2，便于充分利用空间，空间利用率较为充分，占地面积较小，建设成本较低，仿真站台1固定连接在仿真厅2内，仿真站台1上固定连接有玻璃隔断3，玻璃隔断3上安装有电动对开门4，仿真厅2内设置有安保系统、检票装置、轨道交通系统、车厢系统、智能教学系统和多媒体系统，智能教学系统包括拐角墙14，拐角墙14与仿真厅2固定连接，拐角墙14上开设有条形口，拐角墙14上安装有内门15，拐角墙14与仿真厅2配合形成智能教学室16，智能教学室16安装有多套vr仿真教学系统17，便于数字化仿真教学，从而便于提高该轨道交通综合实训平台的智能程度，智能化程度较高，课程更新较为容易，教学灵活性较好，多媒体系统包括第一led屏18和第二led屏19，第一led屏18和第二led屏19均安装在仿真厅2内轨道交通系统包括直线轨道5和道岔6，直线轨道5和道岔6均通过碎石枕木7安装在仿真厅2内，直线轨道5上设置有轮组机构8，车厢系统包括列车厢9和多个电动升降杆10，列车厢9的底端开设有多个球形槽，列车厢9上设置有电动双开门和透光玻璃11，列车厢9内安装有多排座椅12，多个电动升降杆10均与仿真厅2连接，多个电动升降杆10的顶端均固定连接有圆球13，圆球13与球形槽连接，便于模拟列车厢9运行过程中的突发状况，从而便于提高教学质量，较为实用，安保系统包括安检门20和安检室21，安检室21内安装有安检系统22，安检系统22与安检系统22电性连接，安检室21上安装有拐角窗23和进出门24，便于观察安检室21的外部，同时便于学员进出安检室21，较为实用，检票装置包括检票室25，检票室25内安装有检票系统26，便于模拟检票，较为实用，检票室25上安装有锁闭门27，便于学员进出检票室25。
还需要说明的是，碎石枕木7上安装有岔道控制装置28，岔道控制装置28与道岔6电性连接，便于学员对列车厢9转向方式的学习，仿真站台1与仿真厅2之间设置有阶梯29，便于学员登上站台，较为实用，仿真厅2内设置有隔离绳30，便于引导与隔离，较为实用。
上述电动升降杆10和vr仿真教学系统17为市面上购买的本领域技术人员公知的常规设备，电动升降杆10的型号为tjc-c4，vr仿真教学系统17的型号为vriqiyi-a4，本专利中我们只是对其进行使用，并未对其结构和功能进行改进，其设定方式、安装方式和电性连接方式，对于本领域的技术人员来说，只要按照其使用说明书的要求进行调试操作即可，在此不再对其进行赘述，且vr仿真教学系统17设置有与其配套的控制开关，控制开关的安装位置根据实际使用需求进行选择，便于操作人员进行操作控制即可。
综上所述，该轨道交通综合实训平台的工作原理和工作过程为，在使用时，首先将该轨道交通综合实训平台建设在所需使用的地点，仿真厅2设计有出入门，学员通过出入门进入仿真厅2，经过仿真厅2内的安保系统和检票装置的实物，较易进行现场讲解与模拟，通过阶梯29登上仿真站台1，电动对开门4设计有热感开启装置，当学员走至电动对开门4时，列车厢9上的电动双开门和电动对开门4一并开启，学员进入列车厢9内后电动双开门和电动对开门4均关闭，列车厢9内设计有控制装置，控制装置与电动升降杆10、第一led屏18和第二led屏19均电性连接，通过控制装置开启多个电动升降杆10、第一led屏18和第二led屏19，多个电动升降杆10互相配合实现列车厢9的运动仿真和事故仿真，第一led屏18和第二led屏19实现列车外景的仿真，从而实现更好的实训教学，通过设置在智能教学室16内的vr仿真教学系统17，便于利用数字化仿真，实现多元化场景模拟，人机互动性较好，教学质量较好，课程更新较为容易，教学灵活性较好。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
1.一种轨道交通综合实训平台，包括仿真站台(1)，其特征在于：还包括仿真厅(2)，所述仿真站台(1)固定连接在所述仿真厅(2)内，仿真站台(1)上固定连接有玻璃隔断(3)，所述玻璃隔断(3)上安装有电动对开门(4)，所述仿真厅(2)内设置有安保系统、检票装置、轨道交通系统、车厢系统、智能教学系统和多媒体系统，所述轨道交通系统包括直线轨道(5)和道岔(6)，所述直线轨道(5)和道岔(6)均通过碎石枕木(7)安装在仿真厅(2)内，所述直线轨道(5)上设置有轮组机构(8)，所述车厢系统包括列车厢(9)和多个电动升降杆(10)，所述列车厢(9)的底端开设有多个球形槽，列车厢(9)上设置有电动双开门和透光玻璃(11)，列车厢(9)内安装有多排座椅(12)，多个所述电动升降杆(10)均与仿真厅(2)连接，多个电动升降杆(10)的顶端均固定连接有圆球(13)，所述圆球(13)与所述球形槽连接。
2.根据权利要求1所述的一种轨道交通综合实训平台，其特征在于：所述智能教学系统包括拐角墙(14)，所述拐角墙(14)与所述仿真厅(2)固定连接，拐角墙(14)上开设有条形口，拐角墙(14)上安装有内门(15)，拐角墙(14)与仿真厅(2)配合形成智能教学室(16)，所述智能教学室(16)安装有多套vr仿真教学系统(17)。
3.根据权利要求2所述的一种轨道交通综合实训平台，其特征在于：所述多媒体系统包括第一led屏(18)和第二led屏(19)，所述第一led屏(18)和第二led屏(19)均安装在仿真厅(2)内。
4.根据权利要求3所述的一种轨道交通综合实训平台，其特征在于：所述安保系统包括安检门(20)和安检室(21)，所述安检室(21)设置在仿真厅(2)内，安检室(21)内安装有安检系统(22)，所述安检系统(22)与所述安检门(20)电性连接，所述安检室(21)上安装有拐角窗(23)和进出门(24)。
5.根据权利要求4所述的一种轨道交通综合实训平台，其特征在于：所述检票装置包括检票室(25)，所述检票室(25)内安装有检票系统(26)，检票室(25)上安装有锁闭门(27)。
6.根据权利要求5所述的一种轨道交通综合实训平台，其特征在于：所述碎石枕木(7)上安装有岔道控制装置(28)，所述岔道控制装置(28)与所述道岔(6)电性连接。
7.根据权利要求6所述的一种轨道交通综合实训平台，其特征在于：所述仿真站台(1)与所述仿真厅(2)之间设置有阶梯(29)。
8.根据权利要求7所述的一种轨道交通综合实训平台，其特征在于：所述仿真厅(2)内设置有隔离绳(30)。
技术总结