本实用新型属于户外防寒挡风技术领域，具体是指一种电动车挡风被。
背景技术：
电动车由于其自身轻便、环保，路况适应性强，使用成本低等优势，早已成为人们使用非常广泛的一种户外代步工具。因此，能够挡风护腿、护胸防寒的挡风被随着电动车的快速普及已成为现如今非常流行的商品。但综观现有的挡风被，虽然其能满足人们在冬日寒冷季节隔离寒冷的要求，但仍存有保暖不够全面的问题，使用者的脚部易脱离挡风被的遮挡而造成寒风从使用者的脚腕处侵入，影响挡风被的保暖效果。
因此，针对挡风被现有技术的不足，本发明对现有挡风被的结构及缺少进行改良，提供一种结构简单、保暖全面、方便实用的一种电动车用多功能挡风被。
技术实现要素：
为解决上述现有难题，本实用新型提供了一种包拢性防护、提高保暖效果、实用性高、安全性高、成本低廉的电动车挡风被。
本实用新型采取的技术方案如下：本实用新型一种电动车挡风被，包括上被部、下被部、防脚踢带、护手套、侧翼和挂脖绳，所述上被部呈矩形设置，所述下被部固接设于上被部下端，所述防脚踢带固接设于下被部下端，所述护手套固接设于下被部上端两侧，所述侧翼分别对称固接设于下被部两侧，所述挂脖绳固接设于上被部上端，防止上被部被风吹走，所述上被部两侧分别固接设有护肩部，使用时，护肩部贴合用户肩部，起到对肩部保暖的作用，所述防脚踢带两侧分别固接设有护脚部，使用时，用户双脚抵住护脚部，起到对脚腕保暖的作用。
进一步地，所述侧翼外壁和上被部外壁上设有荧光条，在晚上实用时，荧光条自发光，对来往车辆起到警示作用。
进一步地，所述下被部内壁上设有手部通孔，所述手部通孔贯穿下被部与护手套连通。
进一步地，所述下被部内壁上固接设有置物袋。
进一步地，所述上被部、下被部、防脚踢带、护手套和侧翼内填充设有保暖层，所述保暖层为双层设置，双层设置的保暖层保暖效果进一步提升。
进一步地，所述保暖层采用聚酯纤维材质制成，所述保暖层的厚度为5～8cm。
进一步地，所述置物袋的长度为30cm，所述置物袋的高度为28cm。
进一步地，所述侧翼的宽度为20～30cm，可以对臀部起到保暖作用。
采用上述结构本实用新型取得的有益效果如下：本方案一种电动车挡风被通过对挡风被的结构及缺失进行了简单地改进，挡风被就实现了对使用者的肩部、脚腕等部位进行保暖的功能，挡风被的整体保暖效果得到极大提高；上被部、下被部、防脚踢带、护手套和侧翼内填充设有保暖层，侧翼的宽度大，保暖层为双层设置，大尺寸的侧翼加上双层设置的保暖层使得保暖效果进一步提升；用户脚踩护脚部，使得下被部整体具有包拢性，使挡风被能够对使用者的腿部进行三面保护，防止寒风从使用者的脚腕处侵入，提高了挡风被的保暖性。侧翼外壁和上被部外壁上设有荧光条，在晚上实用时，荧光条自发光，对来往车辆起到警示作用；置物袋尺寸大，容量大，赋予了挡风被更多的功能性与便利性。
附图说明
图1为本实用新型一种电动车挡风被的内侧结构示意图；
图2为本实用新型一种电动车挡风被的外侧结构示意图。
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。
在附图中：1、上被部，2、下被部，3、防脚踢带，4、护手套，5、侧翼，6、挂脖绳，7、护脚部，8、荧光条，9、手部通孔，10、置物袋，11、护肩部。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
如图1-2所示，本实用新型一种电动车挡风被，包括上被部1、下被部2、防脚踢带3、护手套4、侧翼5和挂脖绳6，所述上被部1呈矩形设置，所述下被部2固接设于上被部1下端，所述防脚踢带3固接设于下被部2下端，所述护手套4固接设于下被部2上端两侧，所述侧翼5分别对称固接设于下被部2两侧，所述挂脖绳6固接设于上被部1上端，所述上被部1两侧分别固接设有护肩部11，所述防脚踢带3两侧分别固接设有护脚部7。
其中，所述侧翼5外壁和上被部1外壁上设有荧光条8；所述下被部2内壁上设有手部通孔9，所述手部通孔9贯穿下被部2与护手套4连通；所述下被部2内壁上固接设有置物袋10；所述上被部1、下被部2、防脚踢带3、护手套4和侧翼5内填充设有保暖层，所述保暖层为双层设置；所述保暖层采用聚酯纤维材质制成，所述保暖层的厚度为5～8cm；所述置物袋10的长度为30cm，所述置物袋10的高度为28cm；所述侧翼5的宽度为20～30cm。
具体使用时，用户将该实用新型安装在电动车上后，使用时，用户将双手通过手部通孔9伸入护手套4内，将护肩部11覆盖双肩，用户双脚抵住护脚部7，使得下被部2与侧翼5整体具有包拢性，使挡风被能够对使用者的腿部进行三面保护，防止寒风从使用者的脚腕处侵入，提高了挡风被的保暖性。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
1.一种电动车挡风被，其特征在于：包括上被部、下被部、防脚踢带、护手套、侧翼和挂脖绳，所述上被部呈矩形设置，所述下被部固接设于上被部下端，所述防脚踢带固接设于下被部下端，所述护手套固接设于下被部上端两侧，所述侧翼分别对称固接设于下被部两侧，所述挂脖绳固接设于上被部上端，所述上被部两侧分别固接设有护肩部，所述防脚踢带两侧分别固接设有护脚部。
2.根据权利要求1所述的一种电动车挡风被，其特征在于：所述侧翼外壁和上被部外壁上设有荧光条。
3.根据权利要求1所述的一种电动车挡风被，其特征在于：所述下被部内壁上设有手部通孔，所述手部通孔贯穿下被部与护手套连通。
4.根据权利要求1所述的一种电动车挡风被，其特征在于：所述下被部内壁上固接设有置物袋。
5.根据权利要求1所述的一种电动车挡风被，其特征在于：所述上被部、下被部、防脚踢带、护手套和侧翼内填充设有保暖层，所述保暖层为双层设置。
6.根据权利要求5所述的一种电动车挡风被，其特征在于：所述保暖层采用聚酯纤维材质制成，所述保暖层的厚度为5～8cm。
7.根据权利要求4所述的一种电动车挡风被，其特征在于：所述置物袋的长度为30cm，所述置物袋的高度为28cm。
8.根据权利要求1所述的一种电动车挡风被，其特征在于：所述侧翼的宽度为20～30cm。
技术总结