本实用新型涉及电动车辅助技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种具有保护功能的电动车线卡子。
背景技术：
电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆，第一辆电动车于1881年制造出来，发明人为法国工程师古斯塔夫·特鲁韦，这是一辆用铅酸电池为动力的三轮车它是由直流电机驱动的。
电动车使用过程中需要使用导线将电动车把手处控制速度的设备与电机等部件连接，而导线使用时为了防止导线杂乱需要使用线卡子将导线固定在车把手上。而现有的电动车线卡子在使用过程中容易对导线造成磨损，导致导线使用寿命降低。
技术实现要素：
为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种具有保护功能的电动车线卡子，本实用新型所要解决的技术问题是：如何提高对电动车导线的保护，使电动车导线使用寿命增长。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有保护功能的电动车线卡子，包括线卡本体，所述线卡本体的中间位置设置有第一卡槽，所述线卡本体的两端分别设置有第二卡槽，所述第一卡槽和第二卡槽的两端均固定设置有柔性棉垫，所述第一卡槽和第二卡槽的内侧壁上均设置有橡胶防滑凸垫，两个所述第二卡槽的外侧均设置有卡槽封口。
在一个优选的实施方式中，所述线卡本体远离第一卡槽和第二卡槽的一侧固定设置有卡箍，所述卡箍卡接在电动车把手上。
在一个优选的实施方式中，所述线卡本体和卡箍均采用高强度橡胶材料制作而成。
在一个优选的实施方式中，所述柔性棉垫分别设置在第一卡槽和第二卡槽的上下两端。
在一个优选的实施方式中，所述橡胶防滑凸垫和柔性棉垫均采用耐磨损橡胶垫。
在一个优选的实施方式中，所述线卡本体为一体成型设置，所述第二卡槽两端的卡槽封口与第二卡槽相匹配。
与现有技术相比，本实用新型的技术效果和优点：
本实用新型通过设置有多个卡槽、柔性棉垫和橡胶防滑凸垫，将电动车导线卡接在卡槽中，能够将电动车导线整理收集，防止电动车把手处的导线杂乱无章，使用过程中若导线发生弯折能够挤压在柔性棉垫上，卡槽两端的柔性棉垫能够对导线起到保护作用，防止导线发生磨损，能够有效提高电动车导线的使用寿命，橡胶防滑凸垫能够防止卡槽中的导线发生滑动。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图。
图2为本实用新型导线的安装结构示意图。
附图标记为：1线卡本体、2第一卡槽、3第二卡槽、4柔性棉垫、5橡胶防滑凸垫、6卡槽封口、7导线。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
根据图1-2所示的一种具有保护功能的电动车线卡子，包括线卡本体1，所述线卡本体1的中间位置设置有第一卡槽2，所述线卡本体1的两端分别设置有第二卡槽3，所述第一卡槽2和第二卡槽3的两端均固定设置有柔性棉垫4，所述第一卡槽2和第二卡槽3的内侧壁上均设置有橡胶防滑凸垫5，两个所述第二卡槽3的外侧均设置有卡槽封口6。
在一个优选的实施方式中，所述线卡本体1远离第一卡槽2和第二卡槽3的一侧固定设置有卡箍，所述卡箍卡接在电动车把手上，方便线卡本体1的固定。
在一个优选的实施方式中，所述线卡本体1和卡箍均采用高强度橡胶材料制作而成，保证线卡本体1的强度。
在一个优选的实施方式中，所述柔性棉垫4分别设置在第一卡槽2和第二卡槽3的上下两端，能够对第一卡槽2和第二卡槽3两端导线进行保护。
在一个优选的实施方式中，所述橡胶防滑凸垫5和柔性棉垫4均采用耐磨损橡胶垫。
在一个优选的实施方式中，所述线卡本体1为一体成型设置，所述第二卡槽3两端的卡槽封口6与第二卡槽3相匹配。
实施方式具体为：使用时利用线卡本体1一侧的卡箍卡接在电动车把手上，然后将电动车把手处的导线7穿过第一卡槽2和第二卡槽3与电动车的驱动设备连接，导线7穿过第二卡槽3时，第二卡槽3外侧的卡槽封口6能够防止导线从第二卡槽3中滑出，而且第一卡槽2和第二卡槽3内部的橡胶防滑凸垫5能够防止导线7在第一卡槽2和第二卡槽3中滑动，使用过程中若导线7在第一卡槽2和第二卡槽3处发生弯折，导线能够挤压柔性棉垫4，柔性棉垫4能够对导线7起到保护作用，从而提高电动车导线7的使用寿命。
本实用新型有益效果：通过设置有多个卡槽、柔性棉垫和橡胶防滑凸垫，将电动车导线卡接在卡槽中，能够将电动车导线整理收集，防止电动车把手处的导线杂乱无章，使用过程中若导线发生弯折能够挤压在柔性棉垫上，卡槽两端的柔性棉垫能够对导线起到保护作用，防止导线发生磨损，能够有效提高电动车导线的使用寿命，橡胶防滑凸垫能够防止卡槽中的导线发生滑动。
最后应说明的几点是：首先，在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；
其次：本实用新型公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合；
最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
1.一种具有保护功能的电动车线卡子，包括线卡本体(1)，其特征在于：所述线卡本体(1)的中间位置设置有第一卡槽(2)，所述线卡本体(1)的两端分别设置有第二卡槽(3)，所述第一卡槽(2)和第二卡槽(3)的两端均固定设置有柔性棉垫(4)，所述第一卡槽(2)和第二卡槽(3)的内侧壁上均设置有橡胶防滑凸垫(5)，两个所述第二卡槽(3)的外侧均设置有卡槽封口(6)。
2.根据权利要求1所述的一种具有保护功能的电动车线卡子，其特征在于：所述线卡本体(1)远离第一卡槽(2)和第二卡槽(3)的一侧固定设置有卡箍，所述卡箍卡接在电动车把手上。
3.根据权利要求1所述的一种具有保护功能的电动车线卡子，其特征在于：所述线卡本体(1)和卡箍均采用高强度橡胶材料制作而成。
4.根据权利要求1所述的一种具有保护功能的电动车线卡子，其特征在于：所述柔性棉垫(4)分别设置在第一卡槽(2)和第二卡槽(3)的上下两端。
5.根据权利要求1所述的一种具有保护功能的电动车线卡子，其特征在于：所述橡胶防滑凸垫(5)和柔性棉垫(4)均采用耐磨损橡胶垫。
6.根据权利要求1所述的一种具有保护功能的电动车线卡子，其特征在于：所述线卡本体(1)为一体成型设置，所述第二卡槽(3)两端的卡槽封口(6)与第二卡槽(3)相匹配。
技术总结