本实用新型涉及液压领域，具体涉及一种阀芯及多路阀。
背景技术：
换向阀广泛应用于工程机械、环卫机械等众多领域，其主要利用阀芯相对于阀体的运动，使得油路接通、切断或变换路径，以实现液压执行元件的启动、停止或改变运动方向。
多路换向阀一般由多个换向阀构成，其中每个换向阀一般称为“换向阀阀联”。多路换向阀分为整体式和分片式(即阀片组装式)，整体式换向阀具有共用的阀体，而分片式换向阀则将每联换向阀成形为独立的片式换向阀，然后通过螺栓以及密封件等将各联换向阀组装为多路换向阀。多路换向阀中的各联换向阀一般具有共用的进油油路和回油油路。
就操作方式而言，换向阀以及多路换向阀一般具有手动式、机动式、电磁驱动式、液控式、电液驱动式等多种，相应地，换向阀以及多路换向阀的控制机构也具有手动控制机构、机动控制机构、电磁控制机构(例如电磁铁)、液控控制机构以及电液驱动机构等，这些操作机构的结构、与换向阀阀芯的连接关系等现有技术中存在各种类型，其基本均是本领域技术人员熟知的。液控式多路阀是一种通过先导油液进入先导端盖，进而推动阀芯运动控制以油液流动的装置，先导端盖内腔的先导油液无法循环流动，长期使用会造成油液变质，油液变质会改变油液粘度，影响阀芯控制精度，甚至造成阀芯卡滞的故障。
技术实现要素：
为了解决现有技术中的多路阀中的先导油液不易排出，进而影响阀芯的控制精度的技术问题，本实用新型提供了一种阀芯及多路阀，解决了上述技术问题。本实用新型的技术方案如下：
一种阀芯，所述阀芯在先导油液的作用下沿阀体滑动，所述阀芯呈外径变化的杆状体，所述阀芯的至少一端端部的外周面上形成有连通槽，当所述阀芯位于中位状态时，先导油液可经所述连通槽流通至所述阀体中的回油油路以回油；当所述阀芯换向时，先导油液被阻断无法进入到所述连通槽，或者所述连通槽与回油油路断开连通。
本实用新型的阀芯，通过在阀芯的至少一端端部的外周面上设置连通槽，阀芯处于中位时，先导油液可经连通槽流通至回油油路中以回油，如此可排出多路阀中的先导油液，先导腔内不会出现油液无法循环流动，而出现油液变质，影响阀芯控制精度的问题。
根据本实用新型的一个实施例，所述连通槽包括螺旋槽，所述螺旋槽至少螺旋延伸一周。
根据本实用新型的一个实施例，所述螺旋槽的首尾两端连通有环形槽。
根据本实用新型的一个实施例，所述阀芯具有多个间隔设置的台阶，所述连通槽设置在轴向最外侧的台阶上。
一种多路阀，包括阀体，所述阀体内滑动装配有所述阀芯。
根据本实用新型的一个实施例，所述阀体连接有先导端盖以形成先导油腔，所述阀芯的设置有所述连通槽的端部伸到所述先导油腔内。
根据本实用新型的一个实施例，所述阀体中设置有回油油路，所述回油油路靠近所述先导油腔设置，所述连通槽的轴向长度大于所述回油油路与所述先导油腔的轴向间距。
根据本实用新型的一个实施例，所述先导油腔为一个，所述阀芯的一端端部设置所述连通槽，所述阀芯的另一端设置有调节组件。
根据本实用新型的一个实施例，所述先导油腔为两个，所述阀芯的两端均设置有所述连通槽，所述阀芯的两端分别伸到两个所述先导油腔内。
根据本实用新型的一个实施例，两组所述连通槽对称设置在所述阀芯上。
基于上述技术方案，本实用新型所能实现的技术效果为：
1.本实用新型的阀芯，通过在阀芯的至少一端端部的外周面上设置连通槽，阀芯处于中位时，先导油液可经连通槽流通至回油油路中以回油实现中位卸荷，如此可排出多路阀中的先导油液，先导腔内不会出现油液无法循环流动，而出现油液变质，影响阀芯控制精度的问题；且中位卸荷不会影响到先导压力，阀芯控制精度高，响应快；
2.本实用新型的阀芯，连通槽包括螺旋槽，且至少螺旋延伸一周，如此，卸荷速度快，且相较于一字槽等其它形状的槽，可能造成局部卡紧，影响阀芯控制精度及响应时间，螺旋槽所在的圆周方向受力均衡，不会影响阀芯的控制精度和响应时间；进一步设置螺旋槽的首尾两端连通有环形槽，可通过环形槽增大与回油油道和先导油腔的连通，方便导入先导油液经连通槽流入回油油道；
3.本实用新型的多路阀，采用上述的阀芯，阀芯沿阀体滑动，可导通阀体内的油路，以实现对油液的控制。通过设置阀体的端部形成先导油腔，阀体内靠近先导油腔形成有回油油路，连通槽的轴向长度大于回油油路与先导油腔之间的轴向间距，可方便连通槽导通先导油腔和回油油路。可设置先导油腔为一个，阀芯的一端端部设置连通槽，阀芯的另一端设置调节组件，阀芯的设置有连通槽的一端伸入到先导油腔内，并在先导油的作用下沿阀体滑动；还可设置先导油腔为两个，阀芯的两端端部均设置有连通槽，先导油液作用于阀芯的两端以控制阀芯沿阀体滑动，当阀芯处于中位时，两个先导油腔内的先导油液均可经对应的连通槽流至回油油路，进而回油。
附图说明
图1为本实用新型的阀芯的结构示意图；
图2为图1的c部放大图；
图3为本实用新型的多路阀处于中位状态下的剖面图；
图4为本实用新型的多路阀处于换向位状态下的剖面图；
图中：1-阀芯；10-连通槽；101-螺旋槽；102-环形槽；11-第一台阶；12-第二台阶；13-第三台阶；14-第四台阶；15-第五台阶；16-第一凹槽；17-第二凹槽；18-第三凹槽；19-第四凹槽；2-阀体；21-回油油路；22-压力油路；23-油路；24-第一分支油路；25-第二分支油路；26-第一工作油路；27-第二工作油路；3-先导端盖；31-先导油腔；32-先导油口；4-弹性件。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本实用新型及其应用或使用的任何限制。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
需要注意的是，这里所使用的术语仅是为了描述具体实施方式，而非意图限制根据本申请的示例性实施方式。如在这里所使用的，除非上下文另外明确指出，否则单数形式也意图包括复数形式，此外，还应当理解的是，当在本说明书中使用术语“包含”和/或“包括”时，其指明存在特征、步骤、操作、器件、组件和/或它们的组合。
除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本实用新型的范围。同时，应当明白，为了便于描述，附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为授权说明书的一部分。在这里示出和讨论的所有示例中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它示例可以具有不同的值。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，方位词如“前、后、上、下、左、右”、“横向、竖向、垂直、水平”和“顶、底”等所指示的方位或位置关系通常是基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，在未作相反说明的情况下，这些方位词并不指示和暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位或者以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制；方位词“内、外”是指相对于各部件本身的轮廓的内外。
为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在……之上”、“在……上方”、“在……上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的器件被倒置，则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其他器件或构造之下”。因而，示例性术语“在……上方”可以包括“在……上方”和“在……下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位(旋转90度或处于其他方位)，并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。
此外，需要说明的是，使用“第一”、“第二”等词语来限定零部件，仅仅是为了便于对相应零部件进行区别，如没有另行声明，上述词语并没有特殊含义，因此不能理解为对本实用新型保护范围的限制。
如图1-4所示，本实施例提供了一种阀芯1，阀芯1滑动装配在阀体2内，阀芯1在先导油液的作用下，沿阀体2往复滑动，以控制阀体2内各油路的通断。阀芯1的端部形成有连通槽10，当阀芯1在阀体2中位于中位时，先导油液可经连通槽10流至阀体2中的回油油路21中，实现先导油液的回油。可有效避免先导油液在先导腔内无法循环流动，而造成油液变质，影响阀芯1的控制精度的缺陷。
阀芯1为外径变化的杆状体，具体地，阀芯1直线延伸，阀芯1在轴向上间隔形成多个台阶，相邻台阶之间形成凹槽。本实施例中，阀芯1上沿轴向间隔形成有第一台阶11、第二台阶12、第三台阶13、第四台阶14和第五台阶15，第一台阶11和第二台阶12之间形成第一凹槽16，第二台阶12和第三台阶13之间形成第二凹槽17，第三台阶13和第四台阶14之间形成第三凹槽18，第四台阶14和第五台阶15之间形成第四凹槽19。阀芯1上的台阶和凹槽对应阀体2中的油路设置，当台阶轴向上对应油路时，可阻断油路；当凹槽的两端分别与相邻两个油路连通时，可起到连通油路的作用。优选地，五个台阶对称设置。
连通槽10设置在阀芯1的至少一端端部的外周面上，本实施例中，连通槽10设置在阀芯1的轴向最外侧的台阶上，即，连通槽10设置在阀芯1的第一台阶11和/或第五台阶15的外周面上。优选地，连通槽10设置在第一台阶11和/或第五台阶15的轴向外端。本实施例中，连通槽10为两组，分别设置在阀芯1的两端端部的外周面上，且对称设置。
作为本实施例的优选技术方案，连通槽10包括螺旋槽101和环形槽102，螺旋槽101在阀芯1上至少螺旋延伸一周，螺旋槽101的首尾两端分别连通有环形槽102。通过设置环形槽102可增大连通槽10与先导油腔31、回油油路21之间的接触面，方便先导油液进入连通槽10以回油。通过设置螺旋槽101，可使螺旋槽101所在的圆周方向受力均衡，不会影响阀芯1的控制精度和响应时间。优选地，螺旋槽101在阀芯1上螺旋一周。
本实施例还提供了一种多路阀，包括阀芯1和阀体2，阀芯1滑动装配在阀体2上，并可沿阀体2滑动。对应阀芯1上的台阶和凹槽，阀体2内设置有多条油路，多条油路在阀芯1的控制下实现通断。
阀体2内形成压力油路22、工作油路和回油油路21，如图3-4所示，阀体2上形成有压力油口p，压力油经压力油口p进入到压力油路22，压力油路22上的液压油经过油路23以进入到两个分支油路中，分别为第一分支油路24和第二分支油路25，两条分支油路的外侧设置有两条工作油路，分别为第一工作油路26和第二工作油路27，第一工作油路26与油口a连通，第二工作油路27与油口b连通，两条工作油路的外侧形成有两条回油油路21，两条回油油路21与阀体2上的回油口t连通。
阀芯1位于阀体2内，当阀芯1位于中位时，如图3所示，各油路均不连通；当阀芯1位于右位时，如图4所示，第一凹槽16导通第一分支油路24和第一工作油路26，压力油可流通至油口a，实现油口a进油；第四凹槽19可导通第二工作油路27和回油油路21，实现油口b回油(图4中的阀芯1还需向右滑动一部分，即可实现油口b回油)；当阀芯1位于左位时，则第一凹槽16导通第一工作油路26和回油油路21，实现油口a回油；第四凹槽19导通第二分支油路25和第二工作油路27，压力油可流通至油口b，实现油口b进油。
阀体2的端部连接有先导端盖3，先导端盖3和阀体2的端部形成先导油腔31，阀芯1的设置有连通槽10的端部伸入到先导油腔31内。当阀芯1的一端设置连通槽10时，先导端盖3为一个，一个先导端盖3与阀体2连接形成一个先导油腔31，阀芯1的一端伸入到先导端盖3内，阀芯1的另一端可设置调节组件(图中未示出)，调节组件可包括弹簧和调节件，通过将调节件位置可调地设置在阀芯1的轴向外侧，弹簧位于调节件和阀芯1的两端，弹簧的两端分别作用于调节件和阀芯1，先导油液可作用于阀芯1上，以推动阀芯1沿阀体2滑动。
可替换地，还可设置阀芯1的两端均设置有连通槽10，先导端盖3为两个，两个先导端盖3与阀体2的两端连接形成两个先导油腔31，阀芯1的两端分别伸入到两个先导油腔31内，阀芯1在两端的先导油液的作用下沿阀体2滑动。当阀芯1处于中位时，连通槽10的一端与先导油腔31连通，连通槽10的另一端与回油油路21连通，两个先导油腔31中的先导油液可经对应的连通槽10进入到回油油路21中，实现回油。
作为本实施例的优选技术方案，先导端盖3上加工有先导油口32，先导油液经先导油口32进入到先导油腔31内；阀芯1的伸入到先导油腔31的端部还套设有弹性件4，以起到缓冲的作用，保证阀芯1在阀体2内平稳滑动。
上面结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明，但是本实用新型并不限于上述实施方式，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型的宗旨的前提下做出各种变化。
1.一种阀芯，所述阀芯(1)在先导油液的作用下沿阀体(2)滑动，其特征在于，所述阀芯(1)呈外径变化的杆状体，所述阀芯(1)的至少一端端部的外周面上形成有连通槽(10)，当所述阀芯(1)在阀体(2)内位于中位状态时，先导油液可经所述连通槽(10)流通至所述阀体(2)中的回油油路(21)以回油；当所述阀芯(1)换向时，先导油液被阻断无法进入到所述连通槽(10)，或者所述连通槽(10)与回油油路(21)断开连通。
2.根据权利要求1所述的一种阀芯，其特征在于，所述连通槽(10)包括螺旋槽(101)，所述螺旋槽(101)至少螺旋延伸一周。
3.根据权利要求2所述的一种阀芯，其特征在于，所述螺旋槽(101)的首尾两端连通有环形槽(102)。
4.根据权利要求1-3任一项所述的一种阀芯，其特征在于，所述阀芯(1)具有多个间隔设置的台阶，所述连通槽(10)设置在轴向最外侧的台阶上。
5.一种多路阀，包括阀体(2)，其特征在于，所述阀体(2)内滑动装配有权利要求1-4任一项所述的阀芯。
6.根据权利要求5所述的一种多路阀，其特征在于，所述阀体(2)连接有先导端盖(3)以形成先导油腔(31)，所述阀芯(1)的设置有所述连通槽(10)的端部伸到所述先导油腔(31)内。
7.根据权利要求6所述的一种多路阀，其特征在于，所述阀体(2)中设置有回油油路(21)，所述回油油路(21)靠近所述先导油腔(31)设置，所述连通槽(10)的轴向长度大于所述回油油路(21)与所述先导油腔(31)的轴向间距。
8.根据权利要求6-7任一项所述的一种多路阀，其特征在于，所述先导油腔(31)为一个，所述阀芯(1)的一端端部设置所述连通槽(10)，所述阀芯(1)的另一端设置有调节组件。
9.根据权利要求6-7任一项所述的一种多路阀，其特征在于，所述先导油腔(31)为两个，所述阀芯(1)的两端均设置有所述连通槽(10)，所述阀芯(1)的两端分别伸到两个所述先导油腔(31)内。
10.根据权利要求9所述的一种多路阀，其特征在于，两组所述连通槽(10)对称设置在所述阀芯(1)上。
技术总结