本实用新型涉及摩托车技术领域，更具体地，涉及一种摩托车用工具盒及摩托车。
背景技术：
现有的摩托车用工具盒占地空间大，可安装部件少，可用的位置少，不能高效地整合各种摩托车中高度自动化的部件。而且，目前摩托车队abs系统的安装要求也较高，该abs系统结构复杂，占地空间大，对整车设计要求也高。对于设计车型紧凑的摩托车来说，如何设计好工具盒是亟待解决的技术难题。
因此，现有技术中亟需一种设计紧凑、可以将摩托车上的多种设备安装在车内，又节省空间且美观的技术方案。
技术实现要素：
针对上述现有技术的不足，本实用新型提供了一种摩托车用工具盒及摩托车。
为实现上述目的，本实用新型通过下述技术方案予以实现：
一种摩托车用工具盒，包括盒体和盒盖，所述盒体自下而上设置的碳罐安装槽和abs安装槽，所述碳罐安装槽的底部设置有底部漏水孔，碳罐安装槽的侧壁上设置有碳罐安装点，所述abs安装槽由底板、左侧板、右侧板和后背板组成，底板设置有abs安装点和abs支架安装点，所述后背板上设置有整车后部过线孔，所述左侧板的外侧设置有obd安装槽，所述obd安装槽上设置有obd安装点，所述右侧板的外侧设置有ecu安装槽，所述ecu安装槽上设置有ecu安装点，所述后背板的外侧设置有保险盒安装槽和油泵继电器安装槽，所述盒体靠近所述ecu安装槽一侧的侧壁上设置有盒盖插接点，所述盒体靠近所述obd安装槽一侧的侧壁上设置有盒盖翻转轴安装槽；所述碳罐安装槽里安装有碳罐，所述obd安装槽内安装有obd，所述abs安装槽内安装有abs支架和abs，所述abs支架固定安装在abs支架安装点上，所述abs固定安装在abs支架上，所述ecu安装槽内安装有ecu，所述ecu的插头朝向盒盖方向，所述油泵继电器安装槽内安装有油泵继电器，所述保险盒安装槽内安装有保险盒和备用保险盒；所述盒体的外壁还设置有车架安装点。
所述底板上还设置有后挡泥板连接支架安装点，所述abs安装槽内还设置有后挡泥板连接支架，所述后挡泥板连接支架固定安装在所述后挡泥板连接支架安装点上，所述后挡泥板连接支架与摩托车的后挡泥板连接。
所述碳罐安装槽具有带有弧形边的前挡板。
所述保险盒和备用保险盒并排设置。
所述abs上设置有abs插接头。
本实用新型还给出了如下的技术方案。
一种具有摩托车用工具盒的摩托车，包括车架、车轮、车座、把手、油箱、发动机和后挡泥板，其特征是，所述油箱设置在所述车座前，所述工具盒设置在车座的坐垫底板下方，所述工具盒通过螺栓与所述车架固定连接。
所述abs上设置有abs插接头。
本实用新型与现有技术相比的有益效果是：通过紧凑的设计，使摩托车可以借助小小的工具盒，将abs、ecu、odb等高精度电子化设备以及油泵继电器和碳罐高度紧密地安装在车架内，节省了各个部件的安装空间，也节省了工作人员装配的时间，降低了装配难度。
附图说明
图1是工具盒盖上盒盖的结构示意图。
图2是工具盒盒体的结构示意图。
图3是工具盒去掉盒盖的结构示意图。
图4是具有工具盒的摩托车的结构示意图。
具体实施方式
下面根据具体实施方式对本实用新型做进一步阐述。
如图1-4所示的摩托车用工具盒，包括盒体和盒盖，盒体自下而上设置有碳罐安装槽和abs安装槽，碳罐安装槽的底部设置有底部漏水孔，碳罐安装槽的侧壁上设置有碳罐安装点，碳罐安装槽具有带有弧形边的前挡板。abs安装槽由底板、左侧板、右侧板和后背板组成，底板设置有abs安装点和abs支架安装点，后背板上设置有整车后部过线孔，左侧板的外侧设置有obd安装槽，obd安装槽上设置有obd安装点，右侧板的外侧设置有ecu安装槽，ecu安装槽上设置有ecu安装点，后背板的外侧设置有保险盒安装槽和油泵继电器安装槽，盒体靠近ecu安装槽一侧的侧壁上设置有盒盖插接点，盒体靠近obd安装槽一侧的侧壁上设置有盒盖翻转轴安装槽；碳罐安装槽里安装有碳罐，obd安装槽内安装有obd，abs安装槽内安装有abs支架和abs，abs支架固定安装在abs支架安装点上，abs固定安装在abs支架上，ecu安装槽内安装有ecu，ecu的插头朝向盒盖方向，油泵继电器安装槽内安装有油泵继电器，保险盒安装槽内安装有保险盒和备用保险盒；保险盒和备用保险盒并排设置。盒体的外壁还设置有车架安装点。底板上还设置有后挡泥板连接支架安装点，abs安装槽内还设置有后挡泥板连接支架，后挡泥板连接支架固定安装在后挡泥板连接支架安装点上，后挡泥板连接支架与摩托车的后挡泥板连接。
一种具有上述摩托车用工具盒的摩托车，包括车架、车轮、车座、把手、油箱、发动机和后挡泥板，其特征是，所述油箱设置在所述车座前，所述工具盒设置在车座的坐垫底板下方，所述工具盒通过螺栓与所述车架固定连接。abs支架由角钢制成，位于abs底部，并与abs通过螺栓固定连接，底板上有两个abs支架安装点，abs支架再通过两根穿过abs支架安装点的螺栓与底板固定连接，从而将abs固定在abs安装槽内，abs上设置有abs插接头，用于插接在摩托车上相应处。本实施例中，各个部件的固定安装均通过螺栓安装。与摩托车尾灯、拍照灯等灯具连接的过线通过整车后部过线孔，与摩托车上的电池连接。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；对于本领域的技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
以上所述的仅是本实用新型的优选实施方式，但本实用新型并不局限于上述的具体实施方式，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。
1.一种摩托车用工具盒，包括盒体和盒盖，其特征是，所述盒体自下而上设置有碳罐安装槽和abs安装槽，所述碳罐安装槽的底部设置有底部漏水孔，碳罐安装槽的侧壁上设置有碳罐安装点，所述abs安装槽由底板、左侧板、右侧板和后背板组成，底板设置有abs安装点和abs支架安装点，所述后背板上设置有整车后部过线孔，所述左侧板的外侧设置有obd安装槽，所述obd安装槽上设置有obd安装点，所述右侧板的外侧设置有ecu安装槽，所述ecu安装槽上设置有ecu安装点，所述后背板的外侧设置有保险盒安装槽和油泵继电器安装槽，所述盒体靠近所述ecu安装槽一侧的侧壁上设置有盒盖插接点，所述盒体靠近所述obd安装槽一侧的侧壁上设置有盒盖翻转轴安装槽；所述碳罐安装槽里安装有碳罐，所述obd安装槽内安装有obd，所述abs安装槽内安装有abs支架和abs，所述abs支架固定安装在abs支架安装点上，所述abs固定安装在abs支架上，所述ecu安装槽内安装有ecu，所述ecu的插头朝向盒盖方向，所述油泵继电器安装槽内安装有油泵继电器，所述保险盒安装槽内安装有保险盒和备用保险盒；所述盒体的外壁还设置有车架安装点。
2.根据权利要求1所述的摩托车用工具盒，其特征是，所述底板上还设置有后挡泥板连接支架安装点，所述abs安装槽内还设置有后挡泥板连接支架，所述后挡泥板连接支架固定安装在所述后挡泥板连接支架安装点上，所述后挡泥板连接支架与摩托车的后挡泥板连接。
3.根据权利要求1所述的摩托车用工具盒，其特征是，所述碳罐安装槽具有带有弧形边的前挡板。
4.根据权利要求1所述的摩托车用工具盒，其特征是，所述保险盒和备用保险盒并排设置。
5.根据权利要求1所述的摩托车用工具盒，其特征是，所述abs安装槽上设置有abs插接头。
6.一种具有如权利要求1-5所述的摩托车用工具盒的摩托车，包括车架、车轮、车座、把手、油箱、发动机和后挡泥板，其特征是，所述油箱设置在所述车座前，所述工具盒设置在车座的坐垫底板下方，所述工具盒通过螺栓与所述车架固定连接。
技术总结