本实用新型涉及交通信号灯技术领域，具体为一种交通信号灯。
背景技术：
交通信号灯是交通信号中的重要组成部分，是道路交通的基本语言，道路交通信号灯是交通安全产品中的一种类别，是为了加强道路交通管理，减少交通事故的发生，提高道路使用效率，改善交通状况的一种重要工具。
目前市场上的交通信号灯存在以下问题：
1、目前市场上的交通信号灯，结构简单，功能单一，对于色盲人群来说很不友好，不能保证他们的人身安全。
2、目前市场上的交通信号灯，耗电量大，不环保，高度固定，在天气不好的时候不利于人群观看到。
技术实现要素：
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种交通信号灯，解决了耗电量大、不环保的问题。
(二)技术方案
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种交通信号灯，包括底座，所述底座开设有卡槽一，所述卡槽一的内部滑动连接有螺纹外筒，所述螺纹外筒的上端固定连接有电杆，所述电杆的内部设置有蓄电池一，所述电杆的上端固定连接有连接块，所述连接块的前后两端均固定连接有太阳能电池板，所述连接块的上端固定连接有风力发电机，所述连接块的左端固定连接有灯杆，所述灯杆的前端开设有识别框，所述识别框内部设置有灯，所述灯杆的下端固定连接有支撑杆，所述支撑杆的另一端固定连接有电杆，所述螺纹外筒的内部通过螺纹转动连接有螺纹柱，所述螺纹外筒的下端固定连接有挡板，所述螺纹外筒的圆周套设有保护杆，所述螺纹柱的下端固定连接有齿轮，所述齿轮的下端通过连接杆转动连接有轴承，所述轴承的下端固定连接有保护壳，所述齿轮的右端转动连接有丝杆，所述丝杆的后端固定连接有电机，所述电机的下端固定连接有保护壳，所述保护壳的内部底端固定连接有控制器，所述保护壳的内部底端固定连接有无线信号接收器，所述保护壳的内部底端固定连接有蓄电池二。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述底座的上端开设有卡槽二，所述卡槽二的内部滑动连接有钉，所述钉贯穿底座和保护壳。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述电机、控制器和无线信号接收器均与保护壳固定连接，所述电机和无线信号接收器均与控制器电性连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述钉的数量为八个，每个所述钉均以底座中轴线均匀分布在底座上端和保护壳内部底端。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述保护杆与保护壳固定连接，所述保护壳与螺纹外筒之间存在缝隙。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述齿轮与螺纹柱固定连接，所述齿轮上卡槽的大小与丝杆完全吻合。
(三)有益效果
与现有技术相比，本实用新型提供了一种交通信号灯，具备以下有益效果：
1、该交通信号灯，通过识别框和灯的设计，使得色盲人群也可以正常观看到正确的指示信息，不同形状的识别框有利于色盲人群分辨信息，保障人身安全，通过太阳能电池板、风力发电机和蓄电池的设计，使得可以把光能和风能转变为电能，自给自足，节约电能，可以循环利用、环保。
2、该交通信号灯，螺纹外筒、螺纹柱、齿轮、轴承、丝杆和电机等设计，使得可以调节交通信号灯的高度，在天气不好的情况下有利于人群看的清晰，维护交通秩序，通过控制器和无线信号接收器等设计，使得可以远程对交通信号灯进行控制，省时省力，统一控制，轻松便捷。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型剖视结构示意图；
图3为本实用新型右视剖视结构示意图；
图4为本实用新型图2中a处结构示意图。
图中：1、底座；2、卡槽一；3、螺纹外筒；4、电杆；5、蓄电池一；6、连接块；7、太阳能电池板；8、风力发电机；9、灯杆；10、识别框；11、灯；12、支撑杆；13、螺纹柱；14、挡板；15、保护杆；16、齿轮；17、轴承；18、丝杆；19、电机；20、控制器；21、无线信号接收器；22、蓄电池二；23、卡槽二；24、钉；25、保护壳。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例
请参阅图1-4，本实用新型提供以下技术方案：一种交通信号灯，包括底座1，底座1开设有卡槽一2，卡槽一2的内部滑动连接有螺纹外筒3，螺纹外筒3的上端固定连接有电杆4，电杆4的内部设置有蓄电池一5，电杆4的上端固定连接有连接块6，连接块6的前后两端均固定连接有太阳能电池板7，连接块6的上端固定连接有风力发电机8，连接块6的左端固定连接有灯杆9，灯杆9的前端开设有识别框10，识别框10内部设置有灯11，灯杆9的下端固定连接有支撑杆12，支撑杆12的另一端固定连接有电杆4，螺纹外筒3的内部通过螺纹转动连接有螺纹柱13，螺纹外筒3的下端固定连接有挡板14，螺纹外筒3的圆周套设有保护杆15，螺纹柱13的下端固定连接有齿轮16，齿轮16的下端通过连接杆转动连接有轴承17，轴承17的下端固定连接有保护壳25，齿轮16的右端转动连接有丝杆18，丝杆18的后端固定连接有电机19，电机19的下端固定连接有保护壳25，保护壳25的内部底端固定连接有控制器20，保护壳25的内部底端固定连接有无线信号接收器21，保护壳25的内部底端固定连接有蓄电池二22。
本实施方案中，通过底座1和卡槽一2来保护螺纹外筒3和电杆4，使得螺纹外筒3和电杆4更加稳定，防止出现晃动的情况，影响交通秩序，通过电杆4来连接连接块6，使得连接块6处于一定的高度，通过连接块6来连接太阳能电池板7、风力发电机8和灯杆9，使得太阳能电池板7、风力发电机8和灯杆9处于稳定平衡的状态，防止出现坠落砸伤人群，通过太阳能电池板7和风力发电机8来发电，供自己使用，可以循环利用、环保，通过蓄电池一5来蓄电，给灯11提供电能，维护交通秩序，通过识别框10和灯11来维护秩序，使得色盲人群也可以正常观看到正确的指示信息，不同形状的识别框10有利于色盲人群分辨信息，保障人身安全，通过支撑杆12来对灯杆9进行支撑，三角具有稳定性，使得更加稳定，通过螺纹外筒3、螺纹柱13、齿轮16、轴承17、丝杆18和电机19来调节电杆4的高度，在天气不好的情况下有利于人群看的清晰，防止发生交通事故，保护人的安全，通过保护杆15来保护螺纹外筒3，对螺纹外筒3进行支撑，不会出现晃动，使得能稳定的持续运作，通过控制器20对无线信号接收器21和电机19进行远程控制，控制器的型号为1893aflf,使得可以远程对交通信号灯进行控制，省时省力，统一控制，轻松便捷，通过蓄电池二22来给电机19通过电能。
具体的，底座1的上端开设有卡槽二23，卡槽二23的内部滑动连接有钉24，钉24贯穿底座1和保护壳25。
本实施例中，通过卡槽二23和钉24来固定交通信号灯，使得更加稳定，不会倾倒对人造成伤害。
具体的，电机19、控制器20和无线信号接收器21均与保护壳25固定连接，电机19和无线信号接收器21均与控制器20电性连接。
本实施例中，通过控制器20和无线信号接收器21使得可以远程控制交通信号灯，操作简单，使用方便，省时省力。
具体的，钉24的数量为八个，每个钉24均以底座1中轴线均匀分布在底座1上端和保护壳25内部底端。
本实施例中，使得底座1和保护壳25更加稳定，从而使得交通信号灯保持平衡，保护内部零件。
具体的，保护杆15与保护壳25固定连接，保护壳25与螺纹外筒3之间存在缝隙。
本实施例中，保护壳25与螺纹外筒3之间存在缝隙，使得螺纹外筒3更好的运作，减少摩擦力，提高工作效率。
具体的，齿轮16与螺纹柱13固定连接，齿轮16上卡槽的大小与丝杆18完全吻合。
本实施例中，齿轮16上卡槽的大小与丝杆18完全吻合，使得能更好的带动螺纹柱13，不会出现脱轨，保护螺纹外筒3。
本实用新型的工作原理及使用流程：通过底座1和卡槽一2来保护螺纹外筒3和电杆4，通过电杆4来连接连接块6，使得连接块6处于一定的高度，通过连接块6来连接太阳能电池板7、风力发电机8和灯杆9，通过太阳能电池板7和风力发电机8来发电，通过蓄电池一5来蓄电，通过识别框10和灯11来维护秩序，通过支撑杆12来对灯杆9进行支撑，通过螺纹外筒3、螺纹柱13、齿轮16、轴承17、丝杆18和电机19来调节电杆4的高度，通过保护杆15来保护螺纹外筒3，对螺纹外筒3进行支撑，通过控制器20对无线信号接收器21和电机19进行远程控制，通过蓄电池二22来给电机19通过电能，通过卡槽二23和钉24来固定交通信号灯。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
1.一种交通信号灯，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)开设有卡槽一(2)，所述卡槽一(2)的内部滑动连接有螺纹外筒(3)，所述螺纹外筒(3)的上端固定连接有电杆(4)，所述电杆(4)的内部设置有蓄电池一(5)，所述电杆(4)的上端固定连接有连接块(6)，所述连接块(6)的前后两端均固定连接有太阳能电池板(7)，所述连接块(6)的上端固定连接有风力发电机(8)，所述连接块(6)的左端固定连接有灯杆(9)，所述灯杆(9)的前端开设有识别框(10)，所述识别框(10)内部设置有灯(11)，所述灯杆(9)的下端固定连接有支撑杆(12)，所述支撑杆(12)的另一端固定连接有电杆(4)，所述螺纹外筒(3)的内部通过螺纹转动连接有螺纹柱(13)，所述螺纹外筒(3)的下端固定连接有挡板(14)，所述螺纹外筒(3)的圆周套设有保护杆(15)，所述螺纹柱(13)的下端固定连接有齿轮(16)，所述齿轮(16)的下端通过连接杆转动连接有轴承(17)，所述轴承(17)的下端固定连接有保护壳(25)，所述齿轮(16)的右端转动连接有丝杆(18)，所述丝杆(18)的后端固定连接有电机(19)，所述电机(19)的下端固定连接有保护壳(25)，所述保护壳(25)的内部底端固定连接有控制器(20)，所述保护壳(25)的内部底端固定连接有无线信号接收器(21)，所述保护壳(25)的内部底端固定连接有蓄电池二(22)。
2.根据权利要求1所述的一种交通信号灯，其特征在于：所述底座(1)的上端开设有卡槽二(23)，所述卡槽二(23)的内部滑动连接有钉(24)，所述钉(24)贯穿底座(1)和保护壳(25)。
3.根据权利要求1所述的一种交通信号灯，其特征在于：所述电机(19)、控制器(20)和无线信号接收器(21)均与保护壳(25)固定连接，所述电机(19)和无线信号接收器(21)均与控制器(20)电性连接。
4.根据权利要求2所述的一种交通信号灯，其特征在于：所述钉(24)的数量为八个，每个所述钉(24)均以底座(1)中轴线均匀分布在底座(1)上端和保护壳(25)内部底端。
5.根据权利要求1所述的一种交通信号灯，其特征在于：所述保护杆(15)与保护壳(25)固定连接，所述保护壳(25)与螺纹外筒(3)之间存在缝隙。
6.根据权利要求1所述的一种交通信号灯，其特征在于：所述齿轮(16)与螺纹柱(13)固定连接，所述齿轮(16)上卡槽的大小与丝杆(18)完全吻合。
技术总结