本实用新型属于车辆生产辅助设备技术领域，尤其涉及一种用于车架生产的液压扩张定位器。
背景技术：
车架在生产过程中，装配中间支座时车架宽度要求精度控制在±1mm以内，目前生产线采用的是自由装配方式，装配完成后两纵梁间距通常小于标准值，目前采取的措施是加工人使用千斤顶或大锤对装配工件进行手动调整，以保证安装精度，采用该调节方式劳动强度大、精度控制难度大并且加工人要站在车架上方使用大锤敲击车架，车架前后晃动，操作人员存在坠落风险，属于车间重大危险源。
为了能有效的改善作业方式，提高作业效率和质量，避免发生意外事件，急需一种能够代替此作业方式的工具。
技术实现要素：
本实用新型提供了一种用于车架生产的液压扩张定位器，克服现有工人师傅采用大锤或千斤顶进行扩大间隙的不足，从而提升了其作业效率及生产安全。
为了解决上述背景技术中的问题，本实用新型是通过以下技术方案来实现的：
一种用于车架生产的液压扩张定位器，包括液压缸、支架、吊耳及连接板；
所述液压缸具有两个并联的液压腔，在所述液压腔中分别安装有活塞杆，两个所述活塞杆伸出液压腔的部分均与连接板连接，所述连接板与所述活塞杆垂直，在所述连接板远离液压缸的一侧设置有第一金属顶点，在所述液压缸远离连接板的一侧设置有第二金属顶点；
所述支架包括两个水平件及两个竖直件，两个所述水平件之间通过两个竖直件连接，所述竖直件与水平件垂直，位于下方的水平件与所述液压缸顶部固定连接，在位于上方的所述水平件顶部安装有吊耳，在其两侧分别安装有控制按钮及油管，所述油管分别与两个所述液压腔连通。
作为实用新型的进一步说明：所述控制按钮包括伸出键及缩回键，所述伸出键及所述缩回键分别连接有第一电磁阀及第二电磁阀。
作为实用新型的进一步说明：所述油管包括出油管及回油管，所述出油管分别与两个液压腔中位于活塞杆内侧的部分连通，所述回油管分别与两个液压腔中位于活塞杆外侧的部分连通，所述第一电磁阀与出油管连接，所述第二电磁阀与回油管连接。
作为实用新型的进一步说明：所述第一金属顶点位于连接板中心，所述第二金属顶点位于液压缸侧壁中心。
作为实用新型的进一步说明：所述第一金属顶点与所述第二金属顶点之间距离与车架两纵梁间隙相同。
作为实用新型的进一步说明：所述吊耳位于所述活塞杆处于缩回状态时整体装置的重心位置。
与现有技术相比，本实用新型具有以下有益的技术效果：
1、设备通过弹簧平衡器悬挂与空中，使用时拉下来即可，操作者劳动强度小，采用液压作为动力，通过按动按钮可实现活塞杆推出和缩回，设备操作简单，使用灵活，能够很大程度提高工作效率和安装精度，同时消除了重大危险源，改善了工作环境。
2、第一金属顶点与第二金属顶点之间的距离可根据不同车型宽度需求进行调整，使得本申请能够适应更多不同型号的车辆。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型的油路控制示意图。
附图标记说明
1、回油管；2、缩回键；3、吊耳；4、支架；5、伸出键；6、出油管；7、第二金属顶点；8、液压缸；9、连接板；10、第一金属顶点；11、第二电磁阀；12、第一电磁阀。
具体实施方式
为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点，下面结合附图和具体实施例对本实用新型进行详细描述。需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于区分描述，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
此外，术语“水平”、“竖直”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。
在本实用新型的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
如图1至图2所示，一种用于车架生产的液压扩张定位器，包括液压缸8、支架4、吊耳3及连接板9。
具体的，液压缸8具有两个并联的液压腔，在液压腔中分别安装有活塞杆，两个活塞杆伸出液压腔的部分均与连接板9连接，液压板与液压板垂直，在连接板9远离液压缸8的一侧设置有第一金属顶点10，在液压缸8远离连接板9的一侧设置有第二金属顶点7，第一金属顶点10位于连接板9中心，第二金属顶点7位于液压缸8侧壁中心，其活塞杆最大行程时，第一金属顶点10与第二金属顶点7之间距离与车架两纵梁间隙相同。
支架4包括两个水平件及两个竖直件，两个水平件之间通过两个竖直件连接，竖直件与水平件垂直，位于下方的水平件与液压缸8顶部固定连接，在位于上方的水平件顶部安装有吊耳3，在其两侧分别安装有控制按钮及油管，油管分别与两个液压腔连通，吊耳3位于活塞杆处于缩回状态时整体装置的重心位置。
控制按钮包括伸出键5及缩回键2，伸出键5及缩回键2分别连接有第一电磁阀及第二电磁阀11，油管包括出油管6及回油管1，出油管6分别与两个液压腔中位于活塞杆内侧的部分连通，回油管1分别与两个液压腔中位于活塞杆外侧的部分连通，第一电磁阀与出油管6连接，第二电磁阀11与回油管1连接。
工作原理：
初始状态为活塞杆收回，三位四通阀在中间位置，将该工具移动到工作位置，按下按钮，此时电磁阀打开，高压油从油管进入，低压油从油管流回油箱，活塞杆推出，使得金属顶点、金属顶点分别和两根纵梁相抵，当安装孔位对正时，松开按钮，液压扩张器继续作用在纵梁上，当在纵梁上所安装的工序完成后，按动按钮，此时电磁阀打开，高压油从油管进入，低压油从油管流回油箱，活塞杆缩回，将液压扩张定位器从工作位置能移出来时，松开按钮，三位四通阀回到中位。
以上给出的实施例是实现本实用新型较优的例子，本实用新型不限于上述实施例。本领域的技术人员根据本实用新型技术方案的技术特征所做出的任何非本质的添加、替换，均属于本实用新型的保护范围。
1.一种用于车架生产的液压扩张定位器，其特征在于：包括液压缸、支架、吊耳及连接板；
所述液压缸具有两个并联的液压腔，在所述液压腔中分别安装有活塞杆，两个所述活塞杆伸出液压腔的部分均与连接板连接，所述连接板与所述活塞杆垂直，在所述连接板远离液压缸的一侧设置有第一金属顶点，在所述液压缸远离连接板的一侧设置有第二金属顶点；
所述支架包括两个水平件及两个竖直件，两个所述水平件之间通过两个竖直件连接，所述竖直件与水平件垂直，位于下方的水平件与所述液压缸顶部固定连接，在位于上方的所述水平件顶部安装有吊耳，在其两侧分别安装有控制按钮及油管，所述油管分别与两个所述液压腔连通。
2.根据权利要求1所述的一种用于车架生产的液压扩张定位器，其特征在于：所述控制按钮包括伸出键及缩回键，所述伸出键及所述缩回键分别连接有第一电磁阀及第二电磁阀。
3.根据权利要求2所述的一种用于车架生产的液压扩张定位器，其特征在于：所述油管包括出油管及回油管，所述出油管分别与两个液压腔中位于活塞杆内侧的部分连通，所述回油管分别与两个液压腔中位于活塞杆外侧的部分连通，所述第一电磁阀与出油管连接，所述第二电磁阀与回油管连接。
4.根据权利要求1所述的一种用于车架生产的液压扩张定位器，其特征在于：所述第一金属顶点位于连接板中心，所述第二金属顶点位于液压缸侧壁中心。
5.根据权利要求1所述的一种用于车架生产的液压扩张定位器，其特征在于：所述第一金属顶点与所述第二金属顶点之间距离与车架两纵梁间隙相同。
6.根据权利要求1所述的一种用于车架生产的液压扩张定位器，其特征在于：所述吊耳位于所述活塞杆处于缩回状态时整体装置的重心位置。
技术总结