本实用新型涉及三相逆变电源开关技术领域，具体为一种船舶电气设备三相逆变电源开关。
背景技术：
船舶是能航行或停泊于水域进行运输或作业的交通工具，按不同的使用要求而具有不同的技术性能、装备和结构型式，船舶上安装有各种电气设备，通常船舶上的电气设备采用三相逆变电源开关对其进行控制，而现有技术中的三相逆变电源开关经过长时间使用会出现接触不实现象，同时现有技术中的三相逆变开关使用效果过低，性能较差。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种船舶电气设备三相逆变电源开关，以解决上述背景技术中提出的而现有技术中的三相逆变电源开关经过长时间使用会出现接触不实现象的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种船舶电气设备三相逆变电源开关，包括电源盒和横板，所述电源盒的内部上方固接有横板，所述电源盒的内部上方安装有控制装置；
所述控制装置包括按钮、第一圆形块、竖杆、挡块和第一弹簧；
所述按钮通过转轴与电源盒转动相连，所述按钮的外壁与电源盒的开口处内壁间隙配合，所述按钮的凹槽处安装有第一圆形块，所述第一圆形块的外壁与按钮的凹槽处内壁间隙配合，所述第一圆形块的下方固接有竖杆，所述竖杆的外壁与横板的通孔处内壁间隙配合，所述竖杆的上方外壁固接有挡块，所述竖杆的上方外壁安装有第一弹簧，所述第一弹簧的上下方分别与挡块和横板固定相连。
优选的，所述竖杆与横板为垂直设置。
优选的，所述电源盒的内部下方安装有接触装置；
所述接触装置包括第一竖板、长板、接触块、第二竖板、接触片、电线和螺钉；
所述第一竖板的下表面与电源盒固定相连，所述第一竖板的上方通过转轴转动连接有长板，所述长板的右侧上方外壁与右侧的竖杆外壁相贴合，所述长板的下表面固接有多个接触块，所述接触块的下方设有多个第二竖板，所述第二竖板的下表面与电源盒固定相连，所述第二竖板的上方通过螺钉螺纹连接有接触片，右侧所述接触片的上方外壁与右侧的接触块相贴合，所述接触片与螺钉之间固接有电线，所述电线的外壁与电源盒的开口处内壁间隙配合。
优选的，左右所述第二竖板以第一竖板为中心呈对称分布。
优选的，所述横板的下方安装有抵紧装置；
所述抵紧装置包括第三竖板、支板、箱体、挡杆、第二弹簧和第二圆形块；
左右所述第三竖板的上表面与横板固定相连，所述第三竖板的内侧固接有多个支板，上下所述支板的内侧固接有箱体，所述箱体的内部安装有挡杆，所述挡杆的外侧和中间外壁分别与箱体的内壁和开口处外壁间隙配合，所述箱体的外侧内部安装有第二弹簧，所述第二弹簧的两侧分别与挡杆和箱体固定相连，所述挡杆的内侧固接有第二圆形块，所述第二圆形块的外壁与竖杆的凹槽处内壁间隙配合。
优选的，所述第三竖板与第一竖板为平行设置。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该船舶电气设备三相逆变电源开关，通过第三竖板、支板、箱体、挡杆、第二弹簧和第二圆形块等结构之间的相互配合，可以使挡杆通过第二弹簧的弹力性能带动第二圆形块进行移动，使第二圆形块进入到竖杆的凹槽内，从而将凹槽抵紧，进而防止此装置出现接触不良现象。
通过按钮、第一圆形块、竖杆、挡块和第一弹簧等结构之间的相互配合，当按钮通过第一圆形块带动竖杆向下移动时，通过挡杆和横板可以对第一弹簧进行挤压，从而通过弹簧的弹力性能可以提高此装置的使用效果。
通过第一竖板、长板、接触块、第二竖板、接触片、电线和螺钉等结构之间的相互配合，当接触块与接触片贴合时，可以使电路进行连接，从而进行通电。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为图1中第一圆形块、竖杆和第一弹簧处的结构示意图；
图3为图1中长板、接触片和螺钉处的结构示意图；
图4为图1中挡杆、箱体和第二圆形块处的结构示意图。
图中：1、电源盒，2、横板，3、控制装置，301、按钮，302、第一圆形块，303、竖杆，304、挡块，305、第一弹簧，4、接触装置，401、第一竖板，402、长板，403、接触块，404、第二竖板，405、接触片，406、电线，407、螺钉，5、抵紧装置，501、第三竖板，502、支板，503、箱体，504、挡杆，505、第二弹簧，506、第二圆形块。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种船舶电气设备三相逆变电源开关，包括电源盒1和横板2，电源盒1的左右两侧下方加工有开口，电源盒1的内部上方固接有横板2，横板2的内部加工有2个通孔，电源盒1的内部上方安装有控制装置3，控制装置3包括按钮301、第一圆形块302、竖杆303、挡块304和第一弹簧305，按钮301通过转轴与电源盒1转动相连，按钮301的外壁与电源盒1的开口处内壁间隙配合，按钮301的内部加工有2个凹槽，按钮301的凹槽处安装有第一圆形块302，第一圆形块302的外壁与按钮301的凹槽处内壁间隙配合，第一圆形块302的下方固接有竖杆303，按钮301通过第一圆形块302可以带动竖杆303进行移动，竖杆303的外侧下方外壁加工有凹槽，竖杆303的外壁与横板2的通孔处内壁间隙配合，竖杆303的上方外壁固接有挡块304，竖杆303的上方外壁安装有第一弹簧305，第一弹簧305的上下方分别与挡块304和横板2固定相连，当挡块304向下移动时第一弹簧305处于压缩状态，竖杆303与横板2为垂直设置。
电源盒1的内部下方安装有接触装置4，接触装置4包括第一竖板401、长板402、接触块403、第二竖板404、接触片405、电线406和螺钉407，第一竖板401的下表面与电源盒1固定相连，第一竖板401的上方通过转轴转动连接有长板402，长板402的右侧上方外壁与右侧的竖杆303外壁相贴合，长板402的下表面固接有2个接触块403，接触块403具有导电性，接触块403的下方设有2个第二竖板404，第二竖板404的下表面与电源盒1固定相连，第二竖板404的上方通过螺钉407螺纹连接有接触片405，接触片405具有导电性，右侧接触片405的上方外壁与右侧的接触块403相贴合，接触片405与螺钉407之间固接有电线406，电线406的外壁与电源盒1的开口处内壁间隙配合，左右第二竖板404以第一竖板401为中心呈对称分布。
横板2的下方安装有抵紧装置5，抵紧装置5包括第三竖板501、支板502、箱体503、挡杆504、第二弹簧505和第二圆形块506，左右第三竖板501的上表面与横板2固定相连，第三竖板501的内侧固接有2个支板502，上下支板502的内侧固接有箱体503，箱体503的内侧加工有开口，箱体503的内部安装有挡杆504，挡杆504的外侧和中间外壁分别与箱体503的内壁和开口处外壁间隙配合，挡杆504可以在箱体503处进行移动，箱体503的外侧内部安装有第二弹簧505，第二弹簧505的两侧分别与挡杆504和箱体503固定相连，当挡杆504向外侧移动时第二弹簧505处于压缩状态，挡杆504的内侧固接有第二圆形块506，第二圆形块506的外壁与竖杆303的凹槽处内壁间隙配合，第三竖板501与第一竖板401为平行设置。
当操作人员需要使用船舶电气设备三相逆变电源开关时，首先操作人员将按钮301的右侧向下按动，使按钮301通过右侧的第一圆形块302带动右侧的竖杆303向下移动，从而右侧的竖杆303通过挡块304对第一弹簧305进行挤压，右侧的竖杆303对长板402进行挤压，使长板402带动右侧的接触块403与右侧的接触片405接触，同时左侧的竖杆303在左侧的第一弹簧305的弹力作用下向上移动，使左侧的接触块403与左侧的接触片405分离，当右侧的竖杆303向下移动时，右侧的竖杆303通过右侧的第二圆形块506对挡杆504进行挤压，使右侧的挡杆504通过箱体503对第二弹簧505进行挤压，当右侧的竖杆303凹槽处与右侧的第二圆形块506外壁接触时，即右侧的接触块403与接触片405贴合，这时右侧的第二圆形块506通过第二弹簧505的弹力性能和竖杆303的凹槽将其抵紧，这样便达到了防止此装置出现接触不实现象的目的。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“同轴”、“底部”、“一端”、“顶部”、“中部”、“另一端”、“上”、“一侧”、“顶部”、“内”、“前部”、“中央”、“两端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
1.一种船舶电气设备三相逆变电源开关，包括电源盒(1)和横板(2)，所述电源盒(1)的内部上方固接有横板(2)，其特征在于：所述电源盒(1)的内部上方安装有控制装置(3)；
所述控制装置(3)包括按钮(301)、第一圆形块(302)、竖杆(303)、挡块(304)和第一弹簧(305)；
所述按钮(301)通过转轴与电源盒(1)转动相连，所述按钮(301)的外壁与电源盒(1)的开口处内壁间隙配合，所述按钮(301)的凹槽处安装有第一圆形块(302)，所述第一圆形块(302)的外壁与按钮(301)的凹槽处内壁间隙配合，所述第一圆形块(302)的下方固接有竖杆(303)，所述竖杆(303)的外壁与横板(2)的通孔处内壁间隙配合，所述竖杆(303)的上方外壁固接有挡块(304)，所述竖杆(303)的上方外壁安装有第一弹簧(305)，所述第一弹簧(305)的上下方分别与挡块(304)和横板(2)固定相连。
2.根据权利要求1所述的一种船舶电气设备三相逆变电源开关，其特征在于：所述竖杆(303)与横板(2)为垂直设置。
3.根据权利要求1所述的一种船舶电气设备三相逆变电源开关，其特征在于：所述电源盒(1)的内部下方安装有接触装置(4)；
所述接触装置(4)包括第一竖板(401)、长板(402)、接触块(403)、第二竖板(404)、接触片(405)、电线(406)和螺钉(407)；
所述第一竖板(401)的下表面与电源盒(1)固定相连，所述第一竖板(401)的上方通过转轴转动连接有长板(402)，所述长板(402)的右侧上方外壁与右侧的竖杆(303)外壁相贴合，所述长板(402)的下表面固接有多个接触块(403)，所述接触块(403)的下方设有多个第二竖板(404)，所述第二竖板(404)的下表面与电源盒(1)固定相连，所述第二竖板(404)的上方通过螺钉(407)螺纹连接有接触片(405)，右侧所述接触片(405)的上方外壁与右侧的接触块(403)相贴合，所述接触片(405)与螺钉(407)之间固接有电线(406)，所述电线(406)的外壁与电源盒(1)的开口处内壁间隙配合。
4.根据权利要求3所述的一种船舶电气设备三相逆变电源开关，其特征在于：左右所述第二竖板(404)以第一竖板(401)为中心呈对称分布。
5.根据权利要求1所述的一种船舶电气设备三相逆变电源开关，其特征在于：所述横板(2)的下方安装有抵紧装置(5)；
所述抵紧装置(5)包括第三竖板(501)、支板(502)、箱体(503)、挡杆(504)、第二弹簧(505)和第二圆形块(506)；
左右所述第三竖板(501)的上表面与横板(2)固定相连，所述第三竖板(501)的内侧固接有多个支板(502)，上下所述支板(502)的内侧固接有箱体(503)，所述箱体(503)的内部安装有挡杆(504)，所述挡杆(504)的外侧和中间外壁分别与箱体(503)的内壁和开口处外壁间隙配合，所述箱体(503)的外侧内部安装有第二弹簧(505)，所述第二弹簧(505)的两侧分别与挡杆(504)和箱体(503)固定相连，所述挡杆(504)的内侧固接有第二圆形块(506)，所述第二圆形块(506)的外壁与竖杆(303)的凹槽处内壁间隙配合。
6.根据权利要求5所述的一种船舶电气设备三相逆变电源开关，其特征在于：所述第三竖板(501)与第一竖板(401)为平行设置。
技术总结