本实用新型涉及牵引座技术领域，具体的说是栏板半挂车牵引座加强结构。
背景技术：
汽车牵引座是一种载货牵引汽车用来牵拉半挂车的牵拉件，主要由座盖板、鞍座底座、锁紧机构组成。其座盖板两个尾部采用大圆弧形状，中部有一蝴蝶形凹面，将平面分成5块大小相近的部分。一般都是由液压机整体压制而成的。
现有技术中的牵引座，其底座与鞍座之间只通过一组轴杆进行连接，连接不够稳定，当牵引座对半挂车进行牵引时，也只通过一组轴杆进行牵引，这样便使得对半挂车的牵引不够稳定、安全。
技术实现要素：
针对现有技术中存在的上述不足之处，本实用新型目的是提供一种结构简单新颖、加强支撑强度，保证对半挂车牵引稳定、安全的半挂车牵引座。
本实用新型为实现上述目的所采用的技术方案是：栏板半挂车牵引座加强结构，包括底座以及转动连接在所述底座上的牵引鞍座，所述底座的两侧均固定连接有滑条，每组所述滑条上均滑动连接有两组滑块，所述滑块上固定连接有第一轴，所述牵引鞍座的两侧对应每组所述滑块均固定连接有第二轴，所述第一轴与所述第二轴之间通过连杆连接，所述连杆与所述第一轴、第二轴之间均转动连接。
所述滑条的两端均固定连接有挡块，所述挡块与所述滑条之呈一体结构设置。
所述滑条的上下两侧均设置有滑槽，所述滑块上匹配所述滑槽设置有条块，所述条块与所述滑块之间采用一体结构，所述滑块滑动连接在所述滑条上时，所述条块滑动连接在所述滑槽内。
所述牵引鞍座底部靠近其两侧均固定连接有转台，所述底座上位于两组所述转台之间固定连接有轴台，所述轴台上固定连接有轴杆，所述轴杆的两端分别转动连接在所述转台上。
所述底座上设置有多组安装孔。
本实用新型的有益效果：本装置结构简单新颖，通过连杆加强牵引鞍座与底座之间的连接强度，加强底座对牵引鞍座的支撑作用，保证对半挂车进行牵引时的安全、稳定。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图；
图2为本实用新型另一角度结构示意图；
图3为本实用新型中滑块结构示意图。
图中：1底座、2牵引鞍座、3安装孔、4转台、5轴台、6轴杆、7滑条、8滑块、9挡块、10滑槽、11条块、12第一轴、13第二轴、14连杆。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1—3，栏板半挂车牵引座加强结构，包括底座1以及牵引鞍座2，底座1上设置有多组安装孔3，牵引鞍座2底部靠近其两侧均固定连接有转台4，底座1上位于两组转台4之间固定连接有轴台5，轴台5上固定连接有轴杆6，轴杆6的两端分别转动连接在转台4上，从而将底座1与牵引鞍座2之间转动连接；
底座1的两侧均固定连接有滑条7，每组滑条7上均滑动连接有两组滑块8，其中一组滑块8靠近牵引鞍座2的端部，另一组滑块8靠近牵引鞍座2的尾部，为防止滑块8滑出，在滑条7的两端均固定连接有挡块9，且挡块9与滑条7之呈一体结构设置，而滑条7的上下两侧则均设置有滑槽10，滑块8上匹配滑槽10设置有条块11，条块11与滑块8之间采用一体结构，滑块8滑动连接在滑条7上时，条块11滑动连接在滑槽10内，以此防止滑块8从滑条7上脱出，滑块8上固定连接有第一轴12，牵引鞍座2的两侧对应每组滑块8均固定连接有第二轴13，第一轴12与第二轴13之间通过连杆14连接，连杆14与第一轴12、第二轴13之间均转动连接，这样通过连杆14即可将牵引鞍座2以及底座1之间进行进一步连接，并且当牵引鞍座2对半挂车进行牵引时，还可实现对牵引鞍座2的支撑效果，从而减弱轴杆6的受力强度，保证半挂车牵引的安全、稳定。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
1.栏板半挂车牵引座加强结构，包括底座(1)以及转动连接在所述底座(1)上的牵引鞍座(2)，其特征在于：所述底座(1)的两侧均固定连接有滑条(7)，每组所述滑条(7)上均滑动连接有两组滑块(8)，所述滑块(8)上固定连接有第一轴(12)，所述牵引鞍座(2)的两侧对应每组所述滑块(8)均固定连接有第二轴(13)，所述第一轴(12)与所述第二轴(13)之间通过连杆(14)连接，所述连杆(14)与所述第一轴(12)、第二轴(13)之间均转动连接。
2.根据权利要求1所述的栏板半挂车牵引座加强结构，其特征在于：所述滑条(7)的两端均固定连接有挡块(9)，所述挡块(9)与所述滑条(7)之呈一体结构设置。
3.根据权利要求1所述的栏板半挂车牵引座加强结构，其特征在于：所述滑条(7)的上下两侧均设置有滑槽(10)，所述滑块(8)上匹配所述滑槽(10)设置有条块(11)，所述条块(11)与所述滑块(8)之间采用一体结构，所述滑块(8)滑动连接在所述滑条(7)上时，所述条块(11)滑动连接在所述滑槽(10)内。
4.根据权利要求1所述的栏板半挂车牵引座加强结构，其特征在于：所述牵引鞍座(2)底部靠近其两侧均固定连接有转台(4)，所述底座(1)上位于两组所述转台(4)之间固定连接有轴台(5)，所述轴台(5)上固定连接有轴杆(6)，所述轴杆(6)的两端分别转动连接在所述转台(4)上。
5.根据权利要求1所述的栏板半挂车牵引座加强结构，其特征在于：所述底座(1)上设置有多组安装孔(3)。
技术总结