本实用新型涉及管道风门技术领域，具体为一种可同时调节多个面板角度的风门。
背景技术：
在一些燃气，加热炉等各个领域，风门都是一种必不可少的部件，其作用是对燃气的流速和火力的大小进行调节。
但是现有的风门仍然存在一些不足，不能够同时调节多个面板角度，使得每个通管中的气体流速得不到等同的控制，同时也造成了一些不便。
所以我们提出了一种可同时调节多个面板角度的风门，以便于解决上述中提出的问题。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种可同时调节多个面板角度的风门，以解决上述背景技术提出的目前市场上的风门不能够调节多个面板角度的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种可同时调节多个面板角度的风门，包括主管道、旋转螺丝和传动带，所述主管道下方通孔连接有进气管，且进气管内部安装有格挡风门，并且进气管上方安装有支撑架，所述旋转螺丝安装在支撑架上方，且旋转螺丝侧面设置有凸起柱，并且旋转螺丝下方安装有第一齿轮圆盘，所述支撑架内部开设有环形槽，且支撑架中间安装有旋转圆杆，并且旋转圆杆上安装有第二齿轮圆盘和第三齿轮圆盘，所述格挡风门上方安装有旋转柱，且旋转柱上方安装有第四齿轮圆盘，并且旋转柱下方安装有第一齿轮柱，所述格挡风门内部开设有长通孔，且长通孔中安装有旋转面板，并且旋转面板上方和下方分别安装有第二齿轮柱和下旋转块，所述传动带安装在格挡风门内部。
优选的，所述格挡风门设置有关于进气管左右对称的2个，且格挡风门外侧与主管道内壁相贴合。
优选的，所述旋转螺丝与支撑架中间的通孔相互卡合，且旋转螺丝侧面的凸起柱设置有2个，并且凸起柱与环形槽相互卡合。
优选的，所述第一齿轮圆盘与第二齿轮圆盘齿轮卡合，且第二齿轮圆盘外侧的旋转圆杆水平轴连接在支撑架的两端。
优选的，所述第三齿轮圆盘与第四齿轮圆盘齿轮卡合，且第四齿轮圆盘下方的旋转柱的下方柱体的尺寸小于第一齿轮柱的尺寸。
优选的，所述第一齿轮柱和第二齿轮柱的外侧均与传动带齿轮卡合，且第一齿轮柱对应的下旋转块的下方尺寸大于其上方尺寸。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该可同时调节多个面板角度的风门；
1、设置有旋转螺丝和旋转圆杆，在使用过程中，拧动旋转螺丝可以使得第一齿轮圆盘带动第二齿轮圆盘旋转，从而使得旋转圆杆发生旋转，从而可以使得2个第三齿轮圆盘带动2个第四齿轮圆盘同时旋转，实现了2个风门的同角度打开，增加了装置的功能性；
2、设置有传动带，在使用过程中，当旋转柱旋转，第一齿轮柱开始旋转，在传动带的带动下，第二齿轮柱开始旋转，使得多个旋转面板可以在长通孔中同时旋转，增加了装置的功能性。
附图说明
图1为本实用新型主视结构示意图；
图2为本实用新型格挡风门侧剖视结构示意图；
图3为本实用新型传动带俯视结构示意图；
图4为本实用新型图1中a处放大结构示意图；
图5为本实用新型图2中b处放大结构示意图。
图中：1、主管道；2、进气管；3、格挡风门；4、支撑架；5、旋转螺丝；6、凸起柱；7、第一齿轮圆盘；8、环形槽；9、旋转圆杆；10、第二齿轮圆盘；11、第三齿轮圆盘；12、旋转柱；13、第四齿轮圆盘；14、第一齿轮柱；15、长通孔；16、旋转面板；17、第二齿轮柱；18、下旋转块；19、传动带。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种可同时调节多个面板角度的风门，包括主管道1、进气管2、格挡风门3、支撑架4、旋转螺丝5、凸起柱6、第一齿轮圆盘7、环形槽8、旋转圆杆9、第二齿轮圆盘10、第三齿轮圆盘11、旋转柱12、第四齿轮圆盘13、第一齿轮柱14、长通孔15、旋转面板16、第二齿轮柱17、下旋转块18和传动带19，主管道1下方通孔连接有进气管2，且进气管2内部安装有格挡风门3，并且进气管2上方安装有支撑架4，旋转螺丝5安装在支撑架4上方，且旋转螺丝5侧面设置有凸起柱6，并且旋转螺丝5下方安装有第一齿轮圆盘7，支撑架4内部开设有环形槽8，且支撑架4中间安装有旋转圆杆9，并且旋转圆杆9上安装有第二齿轮圆盘10和第三齿轮圆盘11，格挡风门3上方安装有旋转柱12，且旋转柱12上方安装有第四齿轮圆盘13，并且旋转柱12下方安装有第一齿轮柱14，格挡风门3内部开设有长通孔15，且长通孔15中安装有旋转面板16，并且旋转面板16上方和下方分别安装有第二齿轮柱17和下旋转块18，传动带19安装在格挡风门3内部。
格挡风门3设置有关于进气管2左右对称的2个，且格挡风门3外侧与主管道1内壁相贴合，上述结构的设计，使得气体可以在主管道1中分为左右两部分，增加了装置的实用性。
旋转螺丝5与支撑架4中间的通孔相互卡合，且旋转螺丝5侧面的凸起柱6设置有2个，并且凸起柱6与环形槽8相互卡合，上述结构的设计，使得拧动旋转螺丝5旋转时，凸起柱6在环形槽8中旋转，增加了装置的稳定性。
第一齿轮圆盘7与第二齿轮圆盘10齿轮卡合，且第二齿轮圆盘10外侧的旋转圆杆9水平轴连接在支撑架4的两端，上述结构的设计，使得第一齿轮圆盘7的旋转可以带动第二齿轮圆盘10旋转，从而带动旋转圆杆9在支撑架4之间旋转，增加了装置的功能性和稳定性。
第三齿轮圆盘11与第四齿轮圆盘13齿轮卡合，且第四齿轮圆盘13下方的旋转柱12的下方柱体的尺寸小于第一齿轮柱14的尺寸，上述结构的设计，使得第三齿轮圆盘11的旋转可以带动第四齿轮圆盘13旋转，从而使得旋转柱12能够旋转，且旋转柱12不会与格挡风门3脱离，增加了装置的稳定性。
第一齿轮柱14和第二齿轮柱17的外侧均与传动带19齿轮卡合，且第一齿轮柱14对应的下旋转块18的下方尺寸大于其上方尺寸，上述结构的设计，使得第一齿轮柱14的转动可以带动传动带19传动，从而带动第二齿轮柱17旋转，使得长通孔15可以在旋转面板16中稳定的旋转，增加了装置的实用性。
工作原理：在使用该可同时调节多个面板角度的风门时，首先，气体通过进气管2进入到主管道1中，拧动旋转螺丝5旋转，同时凸起柱6在环形槽8内部旋转滑动，第一齿轮圆盘7旋转，带动第二齿轮圆盘10旋转，从而使得旋转圆杆9在支撑架4之间水平轴旋转，这时2个第三齿轮圆盘11可以带动2个第四齿轮圆盘13同时旋转，使得旋转柱12旋转，旋转柱12的旋转可以带动第一齿轮柱14在格挡风门3内部的槽中旋转，在传动带19的传动作用下，第二齿轮柱17旋转，使得旋转面板16能够在长通孔15中旋转一定角度，同时下旋转块18在格挡风门3下方的槽中旋转，增加了稳定性，从而实现了对旋转面板16角度的调节，使得可以控制主管道1中的气体流速。
从而完成一系列工作，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
1.一种可同时调节多个面板角度的风门，包括主管道（1）、旋转螺丝（5）和传动带（19），其特征在于：所述主管道（1）下方通孔连接有进气管（2），且进气管（2）内部安装有格挡风门（3），并且进气管（2）上方安装有支撑架（4），所述旋转螺丝（5）安装在支撑架（4）上方，且旋转螺丝（5）侧面设置有凸起柱（6），并且旋转螺丝（5）下方安装有第一齿轮圆盘（7），所述支撑架（4）内部开设有环形槽（8），且支撑架（4）中间安装有旋转圆杆（9），并且旋转圆杆（9）上安装有第二齿轮圆盘（10）和第三齿轮圆盘（11），所述格挡风门（3）上方安装有旋转柱（12），且旋转柱（12）上方安装有第四齿轮圆盘（13），并且旋转柱（12）下方安装有第一齿轮柱（14），所述格挡风门（3）内部开设有长通孔（15），且长通孔（15）中安装有旋转面板（16），并且旋转面板（16）上方和下方分别安装有第二齿轮柱（17）和下旋转块（18），所述传动带（19）安装在格挡风门（3）内部。
2.根据权利要求1所述的一种可同时调节多个面板角度的风门，其特征在于：所述格挡风门（3）设置有关于进气管（2）左右对称的2个，且格挡风门（3）外侧与主管道（1）内壁相贴合。
3.根据权利要求1所述的一种可同时调节多个面板角度的风门，其特征在于：所述旋转螺丝（5）与支撑架（4）中间的通孔相互卡合，且旋转螺丝（5）侧面的凸起柱（6）设置有2个，并且凸起柱（6）与环形槽（8）相互卡合。
4.根据权利要求1所述的一种可同时调节多个面板角度的风门，其特征在于：所述第一齿轮圆盘（7）与第二齿轮圆盘（10）齿轮卡合，且第二齿轮圆盘（10）外侧的旋转圆杆（9）水平轴连接在支撑架（4）的两端。
5.根据权利要求1所述的一种可同时调节多个面板角度的风门，其特征在于：所述第三齿轮圆盘（11）与第四齿轮圆盘（13）齿轮卡合，且第四齿轮圆盘（13）下方的旋转柱（12）的下方柱体的尺寸小于第一齿轮柱（14）的尺寸。
6.根据权利要求1所述的一种可同时调节多个面板角度的风门，其特征在于：所述第一齿轮柱（14）和第二齿轮柱（17）的外侧均与传动带（19）齿轮卡合，且第一齿轮柱（14）对应的下旋转块（18）的下方尺寸大于其上方尺寸。
技术总结