本实用新型涉及步进电机技术领域，尤其涉及一种新型步进减速电机结构。
背景技术：
摄像头被广泛地应用于人们的日常生活中，且现有技术中存在形式各样的摄像头产品，例如应用于安防监控的摄像头、应用于汽车行车记录的摄像头等。对于摄像头而言，其一般通过步进减速电机进行驱动以实现变焦、聚焦动作。
另外，对于现有的摄像头用步进减速电机而言，还普遍存在设计不合理、安装不方便的缺陷。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于针对现有技术的不足而提供一种新型步进减速电机结构，该新型步进减速电机结构设计新颖、安装方便。
为达到上述目的，本实用新型通过以下技术方案来实现。
一种新型步进减速电机结构，包括有电机外壳，电机外壳的内部成型有外壳容置腔，电机外壳的外壳容置腔内嵌装有定子组件、位于定子组件内侧的转子组件以及位于定子组件、转子组件前端侧的减速齿轮组件；
转子组件包括有呈直杆形状的转子输出轴、套装于转子输出轴外围且与转子输出轴同步转动的磁石，转子输出轴的前端部、后端部分别安装于电机外壳，转子输出轴与减速齿轮组件驱动连接；
定子组件包括有卡紧固定于外壳容置腔内壁且套装于磁石外围的绕组骨架，绕组骨架绕装有线圈绕组，绕组骨架设置有与线圈绕组电性连接的接线端子；电机外壳的侧壁外表面开设有与外壳容置腔连通的外壳侧壁通孔，电机外壳的外壳侧壁通孔内嵌卡有出线引导块；
该新型步进减速电机结构还包括有pcb线路板、外延导线，接线端子、外延导线分别与pcb线路板焊接，且接线端子与外延导线通过pcb线路板内部的导电线路电性导通；出线引导块开设有朝左侧开口或者朝右侧开口的出线引导孔，外延导线穿过出线引导孔并延伸至出线引导块的外端侧。
其中，所述电机外壳包括有外壳主体、装设于外壳主体前端部的外壳端盖，外壳主体与外壳端盖共同围装成所述外壳容置腔，所述外壳侧壁通孔开设于外壳主体的侧壁外表面；
所述转子输出轴的前端部安装于外壳端盖，转子输出轴的后端部安装于外壳主体。
其中，所述出线引导块限位卡紧于所述外壳端盖与所述外壳主体之间。
其中，所述磁石与所述转子输出轴之间设置有中间塑胶件，转子输出轴、磁石、中间塑胶件注塑成一体结构。
其中，所述减速齿轮组件包括有输入齿轮、第一双联齿轮、中间齿轮、第二双联齿轮、输出齿轮，输入齿轮套装紧固于所述转子输出轴的前端部，输入齿轮与第一双联齿轮的大齿轮相啮合，第一双联齿轮的小齿轮、第二双联齿轮的大齿轮分别与中间齿轮相啮合，第二双联齿轮的小齿轮与输出齿轮相啮合；
该新型步进减速电机结构还包括有电机输出轴，电机输出轴的前端部穿过所述外壳端盖并延伸至外壳端盖的前端侧，电机输出轴的后端部伸入至所述外壳容置腔内，输出齿轮套装紧固于电机输出轴后端部的外围。
本实用新型的有益效果为：本实用新型所述的一种新型步进减速电机结构，其电机外壳的外壳容置腔内嵌装有定子组件、位于定子组件内侧的转子组件以及位于定子组件、转子组件前端侧的减速齿轮组件；转子组件包括有呈直杆形状的转子输出轴、套装于转子输出轴外围且与转子输出轴同步转动的磁石，转子输出轴的前端部、后端部分别安装于电机外壳，转子输出轴与减速齿轮组件驱动连接；定子组件包括有卡紧固定于外壳容置腔内壁且套装于磁石外围的绕组骨架，绕组骨架绕装有线圈绕组，绕组骨架设置有与线圈绕组电性连接的接线端子；电机外壳的侧壁外表面开设有与外壳容置腔连通的外壳侧壁通孔，电机外壳的外壳侧壁通孔内嵌卡有出线引导块；该新型步进减速电机结构还包括有pcb线路板、外延导线，接线端子、外延导线分别与pcb线路板焊接，且接线端子与外延导线通过pcb线路板内部的导电线路电性导通；出线引导块开设有朝左侧开口或者朝右侧开口的出线引导孔，外延导线穿过出线引导孔并延伸至出线引导块的外端侧。通过上述结构设计，本实用新型具有结构设计新颖、安装方便的优点。
附图说明
下面利用附图来对本实用新型进行进一步的说明，但是附图中的实施例不构成对本实用新型的任何限制。
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的分解示意图。
图3为本实用新型的剖面示意图。
在图1至图3中包括有：
1——电机外壳11——外壳容置腔
12——外壳侧壁通孔13——外壳主体
14——外壳端盖2——定子组件
21——绕组骨架22——接线端子
3——转子组件31——转子输出轴
32——磁石33——中间塑胶件
4——减速齿轮组件41——输入齿轮
42——第一双联齿轮43——中间齿轮
44——第二双联齿轮45——输出齿轮
46——电机输出轴5——出线引导块
51——出线引导孔6——pcb线路板
7——外延导线。
具体实施方式
下面结合具体的实施方式来对本实用新型进行说明。
如图1至图3所示，一种新型步进减速电机结构，其包括有电机外壳1，电机外壳1的内部成型有外壳容置腔11，电机外壳1的外壳容置腔11内嵌装有定子组件2、位于定子组件2内侧的转子组件3以及位于定子组件2、转子组件3前端侧的减速齿轮组件4。
其中，转子组件3包括有呈直杆形状的转子输出轴31、套装于转子输出轴31外围且与转子输出轴31同步转动的磁石32，转子输出轴31的前端部、后端部分别安装于电机外壳1，转子输出轴31与减速齿轮组件4驱动连接。
进一步的，定子组件2包括有卡紧固定于外壳容置腔11内壁且套装于磁石32外围的绕组骨架21，绕组骨架21绕装有线圈绕组，绕组骨架21设置有与线圈绕组电性连接的接线端子22；电机外壳1的侧壁外表面开设有与外壳容置腔11连通的外壳侧壁通孔12，电机外壳1的外壳侧壁通孔12内嵌卡有出线引导块5。
更进一步的，该新型步进减速电机结构还包括有pcb线路板6、外延导线7，接线端子22、外延导线7分别与pcb线路板6焊接，且接线端子22与外延导线7通过pcb线路板6内部的导电线路电性导通；出线引导块5开设有朝左侧开口或者朝右侧开口的出线引导孔51，外延导线7穿过出线引导孔51并延伸至出线引导块5的外端侧。
优选的，如图1至图3所示，电机外壳1包括有外壳主体13、装设于外壳主体13前端部的外壳端盖14，外壳主体13与外壳端盖14共同围装成外壳容置腔11，外壳侧壁通孔12开设于外壳主体13的侧壁外表面；其中，转子输出轴31的前端部安装于外壳端盖14，转子输出轴31的后端部安装于外壳主体13。对于本实用新型的出线引导块5而言，其限位卡紧于外壳端盖14与外壳主体13之间。
作为优选的实施方式，如图3所示，磁石32与转子输出轴31之间设置有中间塑胶件33，转子输出轴31、磁石32、中间塑胶件33注塑成一体结构。对于本实用新型的转子组件3而言，磁石32、中间塑胶件33、转子输出轴31注塑成一体结构，在注塑时，磁石32、转子输出轴31安装于注塑模具内，在通过注塑模具注塑成型中间塑胶件33时，磁石32、中间塑胶件33、转子输出轴31结合成一体。相对于传统通过铝保持器安装磁石32的结构形式而言，本实用新型的转子组件3具有重量较轻、高速转动时惯量低的优势。
如图2和图3所示，减速齿轮组件4包括有输入齿轮41、第一双联齿轮42、中间齿轮43、第二双联齿轮44、输出齿轮45，输入齿轮41套装紧固于转子输出轴31的前端部，输入齿轮41与第一双联齿轮42的大齿轮相啮合，第一双联齿轮42的小齿轮、第二双联齿轮44的大齿轮分别与中间齿轮43相啮合，第二双联齿轮44的小齿轮与输出齿轮45相啮合；该新型步进减速电机结构还包括有电机输出轴46，电机输出轴46的前端部穿过外壳端盖14并延伸至外壳端盖14的前端侧，电机输出轴46的后端部伸入至外壳容置腔11内，输出齿轮45套装紧固于电机输出轴46后端部的外围。
在本实用新型工作过程中，线圈绕组通电后产生磁力作用，该磁力作用于磁石32，由于磁石32、中间塑胶件33、转子输出轴31注塑成一体结构，即磁石32带动中间塑胶件33、输送主轴同步转动，转动的转子输出轴31带动输入齿轮41转动。对于本实用新型的减速齿轮组件4而言，输入齿轮41与第一双联齿轮42的大齿轮相啮合并组成一级减速结构，第一双联齿轮42的小齿轮与中间齿轮43相啮合并组成二级减速结构，中间齿轮43与第二双联齿轮44的大齿轮相啮合并组成三级减速结构，第二双联齿轮44的小齿轮与输出齿轮45相啮合并组成四级减速结构，本实用新型的转子输出轴31通过上述多级减速结构驱动电机输出轴46减速转动。
需强调的是，在本实用新型安装过程中，本实用新型通过外延导线7连接外部电源，且由于外延导线7经由出线引导块5的出线引导孔51伸出，本实用新型的出线引导块5用于引导外延导线7侧面出现，该结构设计能够有效地优化电机安装控件并提高安装便利性。
综合上述情况可知，通过上述结构设计，本实用新型具有结构设计新颖、安装方便的优点。
以上内容仅为本实用新型的较佳实施例，对于本领域的普通技术人员，依据本实用新型的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，本说明书内容不应理解为对本实用新型的限制。
1.一种新型步进减速电机结构，其特征在于：包括有电机外壳（1），电机外壳（1）的内部成型有外壳容置腔（11），电机外壳（1）的外壳容置腔（11）内嵌装有定子组件（2）、位于定子组件（2）内侧的转子组件（3）以及位于定子组件（2）、转子组件（3）前端侧的减速齿轮组件（4）；
转子组件（3）包括有呈直杆形状的转子输出轴（31）、套装于转子输出轴（31）外围且与转子输出轴（31）同步转动的磁石（32），转子输出轴（31）的前端部、后端部分别安装于电机外壳（1），转子输出轴（31）与减速齿轮组件（4）驱动连接；
定子组件（2）包括有卡紧固定于外壳容置腔（11）内壁且套装于磁石（32）外围的绕组骨架（21），绕组骨架（21）绕装有线圈绕组，绕组骨架（21）设置有与线圈绕组电性连接的接线端子（22）；电机外壳（1）的侧壁外表面开设有与外壳容置腔（11）连通的外壳侧壁通孔（12），电机外壳（1）的外壳侧壁通孔（12）内嵌卡有出线引导块（5）；
该新型步进减速电机结构还包括有pcb线路板（6）、外延导线（7），接线端子（22）、外延导线（7）分别与pcb线路板（6）焊接，且接线端子（22）与外延导线（7）通过pcb线路板（6）内部的导电线路电性导通；出线引导块（5）开设有朝左侧开口或者朝右侧开口的出线引导孔（51），外延导线（7）穿过出线引导孔（51）并延伸至出线引导块（5）的外端侧。
2.根据权利要求1所述的一种新型步进减速电机结构，其特征在于：所述电机外壳（1）包括有外壳主体（13）、装设于外壳主体（13）前端部的外壳端盖（14），外壳主体（13）与外壳端盖（14）共同围装成所述外壳容置腔（11），所述外壳侧壁通孔（12）开设于外壳主体（13）的侧壁外表面；
所述转子输出轴（31）的前端部安装于外壳端盖（14），转子输出轴（31）的后端部安装于外壳主体（13）。
3.根据权利要求2所述的一种新型步进减速电机结构，其特征在于：所述出线引导块（5）限位卡紧于所述外壳端盖（14）与所述外壳主体（13）之间。
4.根据权利要求2所述的一种新型步进减速电机结构，其特征在于：所述磁石（32）与所述转子输出轴（31）之间设置有中间塑胶件（33），转子输出轴（31）、磁石（32）、中间塑胶件（33）注塑成一体结构。
5.根据权利要求2至4任意一项所述的一种新型步进减速电机结构，其特征在于：所述减速齿轮组件（4）包括有输入齿轮（41）、第一双联齿轮（42）、中间齿轮（43）、第二双联齿轮（44）、输出齿轮（45），输入齿轮（41）套装紧固于所述转子输出轴（31）的前端部，输入齿轮（41）与第一双联齿轮（42）的大齿轮相啮合，第一双联齿轮（42）的小齿轮、第二双联齿轮（44）的大齿轮分别与中间齿轮（43）相啮合，第二双联齿轮（44）的小齿轮与输出齿轮（45）相啮合；
该新型步进减速电机结构还包括有电机输出轴（46），电机输出轴（46）的前端部穿过所述外壳端盖（14）并延伸至外壳端盖（14）的前端侧，电机输出轴（46）的后端部伸入至所述外壳容置腔（11）内，输出齿轮（45）套装紧固于电机输出轴（46）后端部的外围。
技术总结