本实用新型涉及电动车技术领域，具体为一种具有防护结构的电动车用直流无刷电动机。
背景技术：
电动车的驱动电机一般采用的是直流无刷电动机，在电动车上基本能够满足使用上的需求，随着人们生活水平的提高，电动车的使用量也是越来越大，其中直流无刷电动机作为电动车上最为重要的零件也是随着时间的发展更新迭代：
但现有的直流无刷电动机在使用上仍会具有一定的缺陷需要解决，如现有直流无刷电动机不方便进行拆装，从而就不方便对电动机内部进行检修，从而会浪费大量检修时间。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种具有防护结构的电动车用直流无刷电动机，以解决上述背景技术中提出的不方便检修的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有防护结构的电动车用直流无刷电动机，包括机体和机盖，所述机体的尾端设置有机盖，所述机体与机盖之间设置有拆装结构，所述拆装结构包括卡块、卡槽、第一凸粒和第二凸粒，所述机盖的一侧设置有三组卡块，所述机体的一侧开设有三组卡槽，所述卡块插设到卡槽的内部，所述卡块的表面设置有第一凸粒，所述卡槽的内壁设置有与第一凸粒相配合的第二凸粒。
优选的，所述机体的首端设置有卡接结构，所述卡接结构包括加长轴、传动轴、插槽、凸孔、定位块、卡合弹簧和伸缩槽，所述机体的首端设置有传动轴，所述传动轴一侧的两端开设有伸缩槽，所述伸缩槽的内部固定有卡合弹簧，所述卡合弹簧的顶端固定有定位块，所述传动轴的一侧设置有加长轴。
优选的，所述机体的外部套设有防护结构，所述防护结构包括环套、夹板、固定弹簧和散热孔，所述机体的中间位置处套设有环套，所述环套内壁的两端固定有固定弹簧，所述环套的表面开设有散热孔。
优选的，所述加长轴内部的一侧开设有插槽，所述传动轴插设到插槽的内部，所述加长轴外部一侧的两端开设凸孔，所述定位块贯穿出凸孔并延伸至加长轴外部的两端，所述传动轴利用定位块与加长轴上的凸孔构成卡合结构。
优选的，所述固定弹簧的底端固定有夹板，所述夹板卡合在机体的外壁，所述夹板关于机体的水平中轴线呈对称分布。
优选的，所述第一凸粒和第二凸粒之间相接触，所以卡块的宽度小于卡槽的宽度。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、通过在机体与机盖之间设计为方便拆装的结构，机盖利用一侧的卡块卡入机体一侧设置的卡槽内部，后卡块利用其表面的第一凸粒配合卡槽内设置的第二凸粒进行卡合，从而实现安装，拆卸时需用力拉出机盖即可使卡块从卡槽的内部进行脱离，完成拆卸，实现快速拆装，进而方便检修操作；
2、通过在机体的外部套设有环套，利用环套进行机体表面的防护，环套利用其内部两端的固定弹簧及底部夹板与机体内壁固定，从而实现机体与环套之间的固定安装，环套表面开设的散热孔不影响机体表面的散热，整体能够进行防护的同时也不影响设备散热；
3、通过将该电动机进行安装固定，在机体传动轴前端加设加长轴能够增加传动轴长度，从而提高使用上的适用性，加长轴利用其一侧插槽与传动轴插入卡合，后利用传动轴上两端伸缩槽内的定位块以及卡合弹簧卡入插槽内，并通过插槽内两端凸孔延伸出来，实现传动轴和加长轴的固定，实现轴承的延伸。
附图说明
图1为本实用新型的正视局部剖面结构示意图；
图2为本实用新型的图1中a处放大结构示意图；
图3为本实用新型的正视外观结构示意图；
图4为本实用新型的插槽正视结构示意图。
图中：1、机体；2、卡接结构；201、加长轴；202、传动轴；203、插槽；204、凸孔；205、定位块；206、卡合弹簧；207、伸缩槽；3、防护结构；301、环套；302、夹板；303、固定弹簧；304、散热孔；4、机盖；5、拆装结构；501、卡块；502、卡槽；503、第一凸粒；504、第二凸粒。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种具有防护结构的电动车用直流无刷电动机，包括机体1和机盖4，机体1的尾端设置有机盖4，机体1与机盖4之间设置有拆装结构5；
机体1的首端设置有卡接结构2，卡接结构2包括加长轴201、传动轴202、插槽203、凸孔204、定位块205、卡合弹簧206和伸缩槽207，机体1的首端设置有传动轴202，传动轴202一侧的两端开设有伸缩槽207，伸缩槽207的内部固定有卡合弹簧206，卡合弹簧206的顶端固定有定位块205，传动轴202的一侧设置有加长轴201，加长轴201内部的一侧开设有插槽203，传动轴202插设到插槽203的内部，加长轴201外部一侧的两端开设凸孔204，定位块205贯穿出凸孔204并延伸至加长轴201外部的两端，传动轴202利用定位块205与加长轴201上的凸孔204构成卡合结构；
具体地如图1、图3和图4所示，将该电动机进行安装固定，在机体1传动轴202前端加设加长轴201能够增加传动轴202长度，从而提高使用上的适用性，加长轴201利用其一侧插槽203与传动轴202插入卡合，后利用传动轴202上两端伸缩槽207内的定位块205以及卡合弹簧206卡入插槽203内，并通过插槽203内两端凸孔204延伸出来，实现传动轴202和加长轴201的固定，实现轴承的延伸；
机体1的外部套设有防护结构3，防护结构3包括环套301、夹板302、固定弹簧303和散热孔304，机体1的中间位置处套设有环套301，环套301内壁的两端固定有固定弹簧303，环套301的表面开设有散热孔304，固定弹簧303的底端固定有夹板302，夹板302卡合在机体1的外壁，夹板302关于机体1的水平中轴线呈对称分布，固定弹簧303的底端固定有夹板302，夹板302卡合在机体1的外壁，夹板302关于机体1的水平中轴线呈对称分布；
具体地如图1和图3所示，在机体1的外部套设有环套301，利用环套301进行机体1表面的防护，环套301利用其内部两端的固定弹簧303及底部夹板302与机体1内壁固定，从而实现机体1与环套301之间的固定安装，环套301表面开设的散热孔304不影响机体1表面的散热，整体能够进行防护的同时也不影响设备散热；
拆装结构5包括卡块501、卡槽502、第一凸粒503和第二凸粒504，机盖4的一侧设置有三组卡块501，机体1的一侧开设有三组卡槽502，卡块501插设到卡槽502的内部，卡块501的表面设置有第一凸粒503，卡槽502的内壁设置有与第一凸粒503相配合的第二凸粒504，第一凸粒503和第二凸粒504之间相接触，所以卡块501的宽度小于卡槽502的宽度；
具体地如图1和图2所示，在机体1与机盖4之间设计为方便拆装的结构，机盖4利用一侧的卡块501卡入机体1一侧设置的卡槽502内部，后卡块501利用其表面的第一凸粒503配合卡槽502内设置的第二凸粒504进行卡合，从而实现安装，拆卸时需用力拉出机盖4即可使卡块501从卡槽502的内部进行脱离，完成拆卸，实现快速拆装，进而方便检修操作。
工作原理：使用时将该电动机进行安装固定，在机体1传动轴202前端加设加长轴201能够增加传动轴202长度，从而提高使用上的适用性，加长轴201利用其一侧插槽203与传动轴202插入卡合，后利用传动轴202上两端伸缩槽207内的定位块205以及卡合弹簧206卡入插槽203内，并通过插槽203内两端凸孔204延伸出来，实现传动轴202和加长轴201的固定，实现轴承的延伸；
之后，在机体1的外部套设有环套301，利用环套301进行机体1表面的防护，环套301利用其内部两端的固定弹簧303及底部夹板302与机体1内壁固定，从而实现机体1与环套301之间的固定安装，环套301表面开设的散热孔304不影响机体1表面的散热，整体能够进行防护的同时也不影响设备散热；
最后，在机体1与机盖4之间设计为方便拆装的结构，机盖4利用一侧的卡块501卡入机体1一侧设置的卡槽502内部，后卡块501利用其表面的第一凸粒503配合卡槽502内设置的第二凸粒504进行卡合，从而实现安装，拆卸时需用力拉出机盖4即可使卡块501从卡槽502的内部进行脱离，完成拆卸，实现快速拆装，进而方便检修操作。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
1.一种具有防护结构的电动车用直流无刷电动机，包括机体(1)和机盖(4)，其特征在于：所述机体(1)的尾端设置有机盖(4)，所述机体(1)与机盖(4)之间设置有拆装结构(5)，所述拆装结构(5)包括卡块(501)、卡槽(502)、第一凸粒(503)和第二凸粒(504)，所述机盖(4)的一侧设置有三组卡块(501)，所述机体(1)的一侧开设有三组卡槽(502)，所述卡块(501)插设到卡槽(502)的内部，所述卡块(501)的表面设置有第一凸粒(503)，所述卡槽(502)的内壁设置有与第一凸粒(503)相配合的第二凸粒(504)。
2.根据权利要求1所述的一种具有防护结构的电动车用直流无刷电动机，其特征在于：所述机体(1)的首端设置有卡接结构(2)，所述卡接结构(2)包括加长轴(201)、传动轴(202)、插槽(203)、凸孔(204)、定位块(205)、卡合弹簧(206)和伸缩槽(207)，所述机体(1)的首端设置有传动轴(202)，所述传动轴(202)一侧的两端开设有伸缩槽(207)，所述伸缩槽(207)的内部固定有卡合弹簧(206)，所述卡合弹簧(206)的顶端固定有定位块(205)，所述传动轴(202)的一侧设置有加长轴(201)。
3.根据权利要求1所述的一种具有防护结构的电动车用直流无刷电动机，其特征在于：所述机体(1)的外部套设有防护结构(3)，所述防护结构(3)包括环套(301)、夹板(302)、固定弹簧(303)和散热孔(304)，所述机体(1)的中间位置处套设有环套(301)，所述环套(301)内壁的两端固定有固定弹簧(303)，所述环套(301)的表面开设有散热孔(304)。
4.根据权利要求2所述的一种具有防护结构的电动车用直流无刷电动机，其特征在于：所述加长轴(201)内部的一侧开设有插槽(203)，所述传动轴(202)插设到插槽(203)的内部，所述加长轴(201)外部一侧的两端开设凸孔(204)，所述定位块(205)贯穿出凸孔(204)并延伸至加长轴(201)外部的两端，所述传动轴(202)利用定位块(205)与加长轴(201)上的凸孔(204)构成卡合结构。
5.根据权利要求3所述的一种具有防护结构的电动车用直流无刷电动机，其特征在于：所述固定弹簧(303)的底端固定有夹板(302)，所述夹板(302)卡合在机体(1)的外壁，所述夹板(302)关于机体(1)的水平中轴线呈对称分布。
6.根据权利要求1所述的一种具有防护结构的电动车用直流无刷电动机，其特征在于：所述第一凸粒(503)和第二凸粒(504)之间相接触，所以卡块(501)的宽度小于卡槽(502)的宽度。
技术总结