一种新能源汽车驱动电机定子装配工装的制作方法

专利2022-05-09  33


本实用新型涉及驱动电机装配设备技术领域,具体为一种新能源汽车驱动电机定子装配工装。



背景技术:

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源,综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术,形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车,新能源汽车中最重要的就是驱动电机,现有的驱动电机定子装配,由于各部件的装配关系复杂,因此传统的装配依然以人工操作为主,设备为辅的方式进行,人工转配时最易出现的问题便是装配测量与精度控制的问题,而人工测量时,测量工具也往往受到零件或外壳的干涉,导致安装位置及牢固性较差,都会对电机总成运行稳定性和安全性以及装配效率产生很大影响。



技术实现要素:

针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种新能源汽车驱动电机定子装配工装,解决了现有的驱动电机定子装配,由于各部件的装配关系复杂,因此传统的装配依然以人工操作为主,设备为辅的方式进行,人工转配时最易出现的问题便是装配测量与精度控制的问题,而人工测量时,测量工具也往往受到零件或外壳的干涉,导致安装位置及牢固性较差,都会对电机总成运行稳定性和安全性以及装配效率产生很大影响的问题。

为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种新能源汽车驱动电机定子装配工装,包括:装配安装台,所述装配安装台上安装有高精度自动对齐装配结构;

其中,所述高精度自动对齐装配结构包含有:固定座、两对嵌装调节块、一对调节固定板、放置台、一对移动驱动箱、一对伺服电机、一对安装隔板、两对轴承、一对螺旋丝杠、一对移动块、两对连接支撑杆、移动台、支撑架以及液压装配爪;

所述固定座固定安装在装配安装台上壁面右侧位置,两对所述嵌装调节块活动嵌装在固定座上,一对所述调节固定板固定安装在两对所述嵌装调节块上,所述放置台固定安装在固定座上壁面中间位置,一对所述移动驱动箱固定安装在装配安装台上壁面左侧位置,一对所述伺服电机固定安装在一对所述移动驱动箱内靠前位置,一对所述安装隔板固定安装在一对所述移动驱动箱内壁面上,两对所述轴承分别嵌装在一对所述移动驱动箱内后壁面和安装隔板中间位置,一对所述螺旋丝杠嵌装固定在两对所述轴承内,一对所述轴承前端与一对所述伺服电机输出端相连接,一对所述移动块活动套装在一对所述螺旋丝杠上,两对所述连接支撑杆固定安装在一对所述移动块上壁面上,所述移动台固定安装在两对所述连接支撑杆上,所述支撑架固定安装在移动台上壁面中间位置,所述液压装配爪固定安装在支撑架上端。

优选的,所述装配安装台上安装有具有支撑作用的支撑底座。

优选的,所述固定座上安装有用于安装嵌装调节块的条形槽。

优选的,所述伺服电机通过固定螺栓安装在移动驱动箱内下壁面上。

优选的,所述螺旋丝杠通过联轴器与伺服电机输出端相连接。

优选的,所述液压装配爪上安装有用于增加装配精度的激光传感器。

有益效果

本实用新型提供了一种新能源汽车驱动电机定子装配工装,具备以下有益效果:本案使用了高精度自动对其装配结构,通过全自动机械对齐找正并进行装配安装,减少人工的介入,保证装配的位置精度和尺寸精度,也增加了装配速度,减少人力的使用,解决了现有的驱动电机定子装配,由于各部件的装配关系复杂,因此传统的装配依然以人工操作为主,设备为辅的方式进行,人工转配时最易出现的问题便是装配测量与精度控制的问题,而人工测量时,测量工具也往往受到零件或外壳的干涉,导致安装位置及牢固性较差,都会对电机总成运行稳定性和安全性以及装配效率产生很大影响的问题。

附图说明

图1为本实用新型所述一种新能源汽车驱动电机定子装配工装的主视剖视结构示意图。

图2为本实用新型所述一种新能源汽车驱动电机定子装配工装的左视剖视结构示意图。

图3为本实用新型所述一种新能源汽车驱动电机定子装配工装的左视剖视局部放大结构示意图。

图中:1-装配安装台;2-固定座;3-嵌装调节块;4-调节固定板;5-放置台;6-移动驱动箱;7-伺服电机;8-安装隔板;9-轴承;10-螺旋丝杠;11-移动块;12-连接支撑杆;13-移动台;14-支撑架;15-液压装配爪;16-支撑底座;17-固定螺栓;18-联轴器;19-激光传感器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3,本实用新型提供一种技术方案:一种新能源汽车驱动电机定子装配工装;

本案主要组件为:装配安装台1,所述装配安装台1上安装有高精度自动对齐装配结构;

在具体实施过程中,所述高精度自动对齐装配结构包含有:固定座2、两对嵌装调节块3、一对调节固定板4、放置台5、一对移动驱动箱6、一对伺服电机7、一对安装隔板8、两对轴承9、一对螺旋丝杠10、一对移动块11、两对连接支撑杆12、移动台13、支撑架14以及液压装配爪15;

所述固定座2固定安装在装配安装台1上壁面右侧位置,两对所述嵌装调节块3活动嵌装在固定座2上,一对所述调节固定板4固定安装在两对所述嵌装调节块3上,所述放置台5固定安装在固定座2上壁面中间位置,一对所述移动驱动箱6固定安装在装配安装台1上壁面左侧位置,一对所述伺服电机7固定安装在一对所述移动驱动箱6内靠前位置,一对所述安装隔板8固定安装在一对所述移动驱动箱6内壁面上,两对所述轴承9分别嵌装在一对所述移动驱动箱6内后壁面和安装隔板8中间位置,一对所述螺旋丝杠10嵌装固定在两对所述轴承9内,一对所述轴承9前端与一对所述伺服电机7输出端相连接,一对所述移动块11活动套装在一对所述螺旋丝杠10上,两对所述连接支撑杆12固定安装在一对所述移动块11上壁面上,所述移动台13固定安装在两对所述连接支撑杆12上,所述支撑架14固定安装在移动台13上壁面中间位置,所述液压装配爪15固定安装在支撑架14上端。

需要说明的是,在使用高精度自动对齐装配结构,将需要进行装配的机座安装到放置台5上,通过通过调节活动嵌装在固定座2上的嵌装调节块3移动调节固定板4,使一对调节固定板4卡紧机座,通过操控与设备相匹配的控制器使设备通电启动,一对安装在移动驱动箱6内的伺服电机7收到信号开始旋转,一对伺服电机7旋转带动通过联轴器18与其输出端相连接的一对螺旋丝杠10进行旋转,螺旋丝杠10在两对轴承9内旋转使一对活动套装在其上的移动块11进行移动,移动块11移动带动通过连接支撑杆12安装在其上的移动台13进行移动,移动台13带动支撑架14进行移动,支撑架14带动安装在其上端的液压装配爪15夹取需要装配的电机定子,并通过上方安装的激光传感器19精确定位机座的中心装配位置,液压装配爪15伸出将定子装配到机座上,达到电机定子装配的目的。

在具体实施过程中,进一步的,所述装配安装台1上安装有具有支撑作用的支撑底座16。

在具体实施过程中,进一步的,所述固定座2上安装有用于安装嵌装调节块3的条形槽。

在具体实施过程中,进一步的,所述伺服电机7通过固定螺栓17安装在移动驱动箱6内下壁面上。

在具体实施过程中,进一步的,所述螺旋丝杠10通过联轴器18与伺服电机7输出端相连接。

在具体实施过程中,进一步的,所述液压装配爪15上安装有用于增加装配精度的激光传感器19。

需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下。由语句“包括一个……限定的要素,并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素”。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征:

1.一种新能源汽车驱动电机定子装配工装,包括:装配安装台(1),其特征在于,所述装配安装台(1)上安装有高精度自动对齐装配结构;

其中,所述高精度自动对齐装配结构包含有:固定座(2)、两对嵌装调节块(3)、一对调节固定板(4)、放置台(5)、一对移动驱动箱(6)、一对伺服电机(7)、一对安装隔板(8)、两对轴承(9)、一对螺旋丝杠(10)、一对移动块(11)、两对连接支撑杆(12)、移动台(13)、支撑架(14)以及液压装配爪(15);

所述固定座(2)固定安装在装配安装台(1)上壁面右侧位置,两对所述嵌装调节块(3)活动嵌装在固定座(2)上,一对所述调节固定板(4)固定安装在两对所述嵌装调节块(3)上,所述放置台(5)固定安装在固定座(2)上壁面中间位置,一对所述移动驱动箱(6)固定安装在装配安装台(1)上壁面左侧位置,一对所述伺服电机(7)固定安装在一对所述移动驱动箱(6)内靠前位置,一对所述安装隔板(8)固定安装在一对所述移动驱动箱(6)内壁面上,两对所述轴承(9)分别嵌装在一对所述移动驱动箱(6)内后壁面和安装隔板(8)中间位置,一对所述螺旋丝杠(10)嵌装固定在两对所述轴承(9)内,一对所述轴承(9)前端与一对所述伺服电机(7)输出端相连接,一对所述移动块(11)活动套装在一对所述螺旋丝杠(10)上,两对所述连接支撑杆(12)固定安装在一对所述移动块(11)上壁面上,所述移动台(13)固定安装在两对所述连接支撑杆(12)上,所述支撑架(14)固定安装在移动台(13)上壁面中间位置,所述液压装配爪(15)固定安装在支撑架(14)上端。

2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车驱动电机定子装配工装,其特征在于,所述装配安装台(1)上安装有具有支撑作用的支撑底座(16)。

3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车驱动电机定子装配工装,其特征在于,所述固定座(2)上安装有用于安装嵌装调节块(3)的条形槽。

4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车驱动电机定子装配工装,其特征在于,所述伺服电机(7)通过固定螺栓(17)安装在移动驱动箱(6)内下壁面上。

5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车驱动电机定子装配工装,其特征在于,所述螺旋丝杠(10)通过联轴器(18)与伺服电机(7)输出端相连接。

6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车驱动电机定子装配工装,其特征在于,所述液压装配爪(15)上安装有用于增加装配精度的激光传感器(19)。

技术总结
本实用新型公开了一种新能源汽车驱动电机定子装配工装,包括:装配安装台,所述装配安装台上安装有高精度自动对齐装配结构;其中,所述高精度自动对齐装配结构包含有:固定座、两对嵌装调节块、一对调节固定板、放置台、一对移动驱动箱、一对伺服电机、一对安装隔板、两对轴承、一对螺旋丝杠、一对移动块、两对连接支撑杆、移动台、支撑架以及液压装配爪;本实用新型涉及驱动电机装配设备技术领域,本案的有益效果为:解决了现有的驱动电机定子装配,以人工操作为主,设备为辅的方式进行,人工转配时最易出现的问题便是装配测量与精度控制的问题,会对电机总成运行稳定性和安全性以及装配效率产生很大影响的问题。

技术研发人员:裴鸣
受保护的技术使用者:常州市普世汽车电动系统有限公司
技术研发日:2020.12.04
技术公布日:2021.06.29

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