本实用新型涉及工程车辆转向系统领域，特别是涉及共振破碎机专用车辆液压转向系统。
背景技术：
路面共振破碎机是一种新型路面破碎机械，用于旧水泥路面破碎，具有动力强劲，工作可靠等优点，调节振动锤头的振动频率接近水泥路面的固有频率，激发锤头下水泥路面局部范围产生共振，使路面内部颗粒间的内摩擦阻力迅速减小而崩溃，轻而易举的将水泥路面击碎。
现有的共振破碎机在使用时仍存在各种各样的问题，无法单独有液压缸给转向提供动力，需要将液压缸连接发动机，增加了油路，增大了发动机功率，从而增加油耗，且易损坏，增加后期维修保养费用，为此我们提出共振破碎机专用车辆液压转向系统。
技术实现要素：
为了克服现有技术的不足，本实用新型提供共振破碎机专用车辆液压转向系统，有效避免了液压缸连接发动机的问题，有利于降低发动机功率，降低油耗，提高装置的使用时效，降低维修成本。
为解决上述技术问题，本实用新型提供如下技术方案：共振破碎机专用车辆液压转向系统，包括转动轴，所述转动轴底部固定安装有转向器，所述转向器顶部固定安装有油管，所述油管固定安装于液压缸上，所述转动轴底部固定安装有转向轴，所述转向轴安装于转向器内，所述转向轴上固定安装有均匀分布的输油板，所述转向器两侧固定安装有第一输油管、第二输油管，所述第一输油管、第二输油管底部贯穿固定安装有驱动器，所述驱动器内活动安装有横桥、活塞，所述横桥贯穿驱动器固定连接连接球阀，所述连接球阀一端固定连接连接摆杆，所述连接摆杆固定连接连接盘，所述连接盘外侧安装有轮胎。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述连接摆杆外侧固定安装有防尘套，所述防尘套与驱动器固定连接。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述连接盘中部固定安装有连接轴，所述连接轴活动连接轮胎，所述连接盘一侧固定安装有连接摆杆。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述活塞上固定安装有若干橡胶圈，且横桥与驱动器连接处固定安装有密封圈。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述防尘套为橡胶套，且防尘套中部为波浪收缩型。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述连接盘上均固定安装有减震弹簧，且其分别安装于粉碎机底部。
与现有技术相比，本实用新型能达到的有益效果是：
1、通过设置在转向器内的转向轴与输油板，将液压缸输出的液压油向转向器两侧输入，便于使液压油挤压活塞，有利于实现连接摆杆的左右摆动，使连接盘推动轮胎左右运动，实现转向，有利于避免液压缸连接发动机，油路增多，增加发动机负担，使破碎机更耗油，有利于提高使用时效，降低维修成本；
2、通过设置在活塞上的橡胶圈，有利于提高活塞与驱动器之间的密封性，有利于提高液压油的推动，便于提高转向效率，提高转向系统的实用性，通过设置在横桥与驱动器连接处的密封圈，有利于提高驱动器的气密性，保证转向工作进行。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图；
图2为本实用新型连接盘结构示意图；
图3为本实用新型转向系统工作流程图；
其中：1、液压缸；2、转动轴；3、转向器；31、转向轴；32、输油板；4、第一输油管；5、第二输油管；6、驱动器；61、横桥；62、活塞；7、连接球阀；8、防尘套；9、连接盘；91、连接轴；10、轮胎；11、油管；12、连接摆杆。
具体实施方式
为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施例，进一步阐述本实用新型，但下述实施例仅仅为本实用新型的优选实施例，并非全部。基于实施方式中的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得其它实施例，都属于本实用新型的保护范围。下述实施例中的实验方法，如无特殊说明，均为常规方法，下述实施例中所用的材料、试剂等，如无特殊说明，均可从商业途径得到。
实施例:
如图1-3所示，本实用新型提供共振破碎机专用车辆液压转向系统，包括转动轴2，转动轴2底部固定安装有转向器3，转向器3顶部固定安装有油管11，油管11固定安装于液压缸1上，转动轴2底部固定安装有转向轴31，转向轴31安装于转向器3内，转向轴31上固定安装有均匀分布的输油板32，转向器3两侧固定安装有第一输油管4、第二输油管5，第一输油管4、第二输油管5底部贯穿固定安装有驱动器6，驱动器6内活动安装有横桥61、活塞62，横桥61贯穿驱动器6固定连接连接球阀7，连接球阀7一端固定连接连接摆杆12，连接摆杆12固定连接连接盘9，连接盘9外侧安装有轮胎10；通过设置在转向器3内的转向轴31与输油板32，将液压缸1输出的液压油向转向器3两侧输入，便于使液压油挤压活塞62，有利于实现连接摆杆12的左右摆动，使连接盘9推动轮胎10左右运动，实现转向，有利于避免液压缸1连接发动机，油路增多，增加发动机负担，使破碎机更耗油，有利于提高使用时效，降低维修成本。
在另外一个实施例中，本实施例公开了防尘套，如图1-3所示，连接摆杆12外侧固定安装有防尘套8，防尘套8与驱动器6固定连接；通过设置在连接摆杆12外侧的防尘套8，有利于保障连接球阀7的使用寿命，使其不易损坏，有利于提高装置的实用性。
在另外一个实施例中，本实施例公开了连接盘结构，如图1-3所示，连接盘9中部固定安装有连接轴91，连接轴91活动连接轮胎10，连接盘9一侧固定安装有连接摆杆12；通过设置在连接盘9上的连接轴91，使连接盘9与轮胎10活动连接，有利于提高装置的实用性，通过将连接摆杆12与连接盘9一端固定连接，有利于使连接摆杆12能推动连接盘9，有利于满足日常使用时效。
在另外一个实施例中，本实施例公开了气密的密封圈与橡胶圈，如图1-3所示，活塞62上固定安装有若干橡胶圈，且横桥61与驱动器6连接处固定安装有密封圈；通过设置在活塞62上的橡胶圈，有利于提高活塞62与驱动器6之间的密封性，有利于提高液压油的推动，便于提高转向效率，提高转向系统的实用性，通过设置在横桥61与驱动器6连接处的密封圈，有利于提高驱动器6的气密性，保证转向工作进行。
在另外一个实施例中，本实施例公开了防尘套结构，如图1-3所示，防尘套8为橡胶套，且防尘套8中部为波浪收缩型；通过将防尘套8设为波浪收缩型橡胶套，有利于提高防尘套8的形变效率，使其对连接球阀7保护更全面，有利于提高装置的实用性。
在另外一个实施例中，本实施例公开了减震弹簧，如图1-3所示，连接盘9上均固定安装有减震弹簧，且其分别安装于粉碎机底部；通过设置在连接盘9上的减震弹簧，形成独立悬挂，有利于提高装置的实用性，有利于应对多种地形场景，提高使用时效。
在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
1.共振破碎机专用车辆液压转向系统，包括转动轴(2)，其特征在于：所述转动轴(2)底部固定安装有转向器(3)，所述转向器(3)顶部固定安装有油管(11)，所述油管(11)固定安装于液压缸(1)上，所述转动轴(2)底部固定安装有转向轴(31)，所述转向轴(31)安装于转向器(3)内，所述转向轴(31)上固定安装有均匀分布的输油板(32)，所述转向器(3)两侧固定安装有第一输油管(4)、第二输油管(5)，所述第一输油管(4)、第二输油管(5)底部贯穿固定安装有驱动器(6)，所述驱动器(6)内活动安装有横桥(61)、活塞(62)，所述横桥(61)贯穿驱动器(6)固定连接连接球阀(7)，所述连接球阀(7)一端固定连接连接摆杆(12)，所述连接摆杆(12)固定连接连接盘(9)，所述连接盘(9)外侧安装有轮胎(10)。
2.根据权利要求1所述的共振破碎机专用车辆液压转向系统，其特征在于：所述连接摆杆(12)外侧固定安装有防尘套(8)，所述防尘套(8)与驱动器(6)固定连接。
3.根据权利要求1所述的共振破碎机专用车辆液压转向系统，其特征在于：所述连接盘(9)中部固定安装有连接轴(91)，所述连接轴(91)活动连接轮胎(10)，所述连接盘(9)一侧固定安装有连接摆杆(12)。
4.根据权利要求1所述的共振破碎机专用车辆液压转向系统，其特征在于：所述活塞(62)上固定安装有若干橡胶圈，且横桥(61)与驱动器(6)连接处固定安装有密封圈。
5.根据权利要求2所述的共振破碎机专用车辆液压转向系统，其特征在于：所述防尘套(8)为橡胶套，且防尘套(8)中部为波浪收缩型。
6.根据权利要求1所述的共振破碎机专用车辆液压转向系统，其特征在于：所述连接盘(9)上均固定安装有减震弹簧，且其分别安装于粉碎机底部。
技术总结