本实用新型涉及油封技术领域，具体为一种新型的抗油液冲击油封。
背景技术：
随着工业的发展，工业里面的油封在生产和发展中扮演着重要的角色，而油封一般分为单体型和组装型，组装型是骨架与唇口材料可以自由组合，一般用于特殊油封，从油封的密封作用、特点、结构类型、工作状态和密封机理等可以分成多种形式和不同叫法，但习惯上一般将旋转轴唇形密封圈叫油封，静密封和动密封(一般往复运动)用密封件叫密封件，油封的代表形式是tc油封，这是一种橡胶完全包覆的带自紧弹簧的双唇油封，一般说的油封常指这种tc骨架油封，油封的常用材料有：丁腈橡胶，氟橡胶，硅橡胶，丙烯酸酯橡胶，聚氨酯，聚四氟乙烯等，丁腈橡胶(nbr)它具有较好的耐热、耐磨性能，耐各种润滑油、润滑脂、油气混合物等，适用温度-30～120摄氏度，但不能再磷酸酯系液压油中及含极压添加剂的齿轮油中使用，在汽油和低苯胺点矿物油中性能稳定，聚丙烯酸酯橡胶(acm)耐油、耐热性能优越，耐磨，抗臭氧，耐紫外线辐射，尤其是耐含极压液剂的润滑油、齿轮油、马达油、机油、石油系液压油等，适用于-30～150摄氏度范围工作，氟橡胶耐老化、耐热、耐油，几乎适用于所有的润滑油、燃料油、汽油，在含极压添加剂的油中不易硬化，但耐寒性、高温耐磨性较差，永久压缩变形较大，适用于温度-20～250摄氏度，硅橡胶具有突出的耐高低温，可在150摄氏度下超长期使用而无性能变化；可在200下连续使用10000h，在-70～260的工作温度范围内能保持其特有的使用弹性及耐臭氧、耐天候等优点，聚四氟乙烯具有突出的化学稳定性、热稳定性、减摩性和自润滑性，其裂解温度在400以上，因此，它能够在-200～300摄氏度温度范围内正常工作，除游离氟和碱金属外，对化学物品、溶剂、氢氧化合物和酸具有优异的耐蚀性能，丁腈橡胶与氟橡胶材料是使用比较广泛的油封，前者成本低廉，但耐温与密封性有明显改善，但成本较高，且仍具备普通橡胶材料的某些不良共性，如耐磨性能差、使用寿命短、对轴的偏心反应特别敏感等，泄漏现象仍比较普遍，ptfe油封是一种技术含量较高的产品，是今后油封发展的方向，选择油封的材料时，必须考虑材料对工作介质的相容性、对工作温度范围的适应性和唇缘对旋转轴高速旋转时的跟随能力，一般油封工作时其唇缘的温度高于工作介质温度20～50℃，在选择油封材料时应予注意，油封的工作范围与油封使用的材料有关：材料为丁腈橡胶(nbr)时为-40～120℃，亚力克橡胶(acm)-30～180℃，氟橡胶(fpm)-25～300℃，凡是运转体箱内有液体润滑油而又与外部相连接的部位都需要油封，而现有抗油液冲击的油封存在以下弊端：一：安装不方便，在安装的时候，工作人员需要分别正反面，而后进行安装，对于新手来说很可能会产生安装的错误导致油封效果失效，引发安全隐患；二：现有的油封的骨架朝着一个方向，骨架能够承受一个方向的冲击力较大，而另外一个方向的冲击承受能力较小，导致如果油封的使用场景是要承受双侧的冲击力的时候，现有的油封无法满足需求，会使得效果变差。
综上所述，需要提供一种新型的抗油液冲击油封。
技术实现要素：
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种新型的抗油液冲击油封，解决了现有油封安装不方便、骨架能够承受一个方向的冲击力较大，另一个方向的冲击承受能力较小，导致如果油封的使用场景是要承受双侧的冲击力的时候，无法满足需求，密封效果差的问题。
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种新型的抗油液冲击油封，包括顶骨架，所述顶骨架的底部固定连接有竖直骨架，并且竖直骨架的底部固定连接有对称设置的第一底岔骨架和第二底岔骨架，所述顶骨架、竖直骨架、第一底岔骨架和第二底岔骨架的外部均裹设有外橡胶层，所述第一底岔骨架和第二底岔骨架的底部共同连接有底线曲部，并且底线曲部的顶部且处于第一底岔骨架、第二底岔骨架的两侧位置分别开设有第一弹簧沟和第二弹簧沟，所述底线曲部的底部从左至右依次设置有第一切修面、第二切修面、第三切修面和第四切修面。
优选的，所述第一弹簧沟的内部安装有第一弹簧，所述第二弹簧沟的内部安装有第二弹簧。
优选的，所述底线曲部底部两侧的底角位置分别对称设置有第二防尘唇和第一防尘唇。
优选的，所述顶骨架顶部两侧的顶角位置分别对称设置有第一倒角和第二倒角。
优选的，所述外橡胶层和底线曲部均为丁腈橡胶材质。
有益效果
本实用新型提供了一种新型的抗油液冲击油封。与现有的技术相比具备以下有益效果：
1：该新型的抗油液冲击油封，通过整个油封的对称性设置，使得该油封在安装的时候无需分辨正反面，直接进行安装，防止新手安装出现失误而造成安装隐患，提升了安装的便捷性和高效性。
2：该新型的抗油液冲击油封，通过设置特殊的骨架，包含顶骨架、竖直骨架、第一底岔骨架和第二底岔骨架，而第一底岔骨架和第二底岔骨架的倾斜设置，具备很好的稳定性，保障了该油封在承受任意一面的油液冲击的时候能够承受巨大的压力，保障了密封性和使用的效果。
简而言之，本申请技术方案，不仅提升了安装的便捷性和高效性，还保障了油封在承受任意一面的油液冲击的时候能够承受巨大的压力，提升了密封性和使用效果。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图中：1、第一倒角；2、外橡胶层；3、第一底岔骨架；4、第一弹簧沟；5、第一弹簧；6、第一切修面；7、第二切修面；8、第三切修面；9、第四切修面；10、第一防尘唇；11、底线曲部；12、第二弹簧；13、第二弹簧沟；14、第二底岔骨架；15、竖直骨架；16、顶骨架；17、第二倒角；18、第二防尘唇。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种新型的抗油液冲击油封，包括顶骨架16，顶骨架16的底部固定连接有竖直骨架15，并且竖直骨架15的底部固定连接有对称设置的第一底岔骨架3和第二底岔骨架14，顶骨架16、竖直骨架15、第一底岔骨架3和第二底岔骨架14的外部均裹设有外橡胶层2，第一底岔骨架3和第二底岔骨架14的底部共同连接有底线曲部11，并且底线曲部11的顶部且处于第一底岔骨架3、第二底岔骨架14的两侧位置分别开设有第一弹簧沟4和第二弹簧沟13，底线曲部11的底部从左至右依次设置有第一切修面6、第二切修面7、第三切修面8和第四切修面9，多个切修面的设置保障了密封效果。
进一步，第一弹簧沟4的内部安装有第一弹簧5，第二弹簧沟13的内部安装有第二弹簧12，双重弹簧的设置，保障了密封性。
进一步，底线曲部11底部两侧的底角位置分别对称设置有第二防尘唇18和第一防尘唇10，防止灰尘进入，提升了使用寿命。
进一步，顶骨架16顶部两侧的顶角位置分别对称设置有第一倒角1和第二倒角17，第一倒角1和第二倒角17的设置使得安装的时候便于进入，起到了省力，便于安装的效果。
进一步，外橡胶层2和底线曲部11均为丁腈橡胶材质，丁腈橡胶材质，具有较好的耐热、耐磨性能，耐各种润滑油、润滑脂、油气混合物等，适用温度-30～120摄氏度。
同时本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域技术人员公知的现有技术。
需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
1.一种新型的抗油液冲击油封，包括顶骨架(16)，其特征在于：所述顶骨架(16)的底部固定连接有竖直骨架(15)，并且竖直骨架(15)的底部固定连接有对称设置的第一底岔骨架(3)和第二底岔骨架(14)，所述顶骨架(16)、竖直骨架(15)、第一底岔骨架(3)和第二底岔骨架(14)的外部均裹设有外橡胶层(2)，所述第一底岔骨架(3)和第二底岔骨架(14)的底部共同连接有底线曲部(11)，并且底线曲部(11)的顶部且处于第一底岔骨架(3)、第二底岔骨架(14)的两侧位置分别开设有第一弹簧沟(4)和第二弹簧沟(13)，所述底线曲部(11)的底部从左至右依次设置有第一切修面(6)、第二切修面(7)、第三切修面(8)和第四切修面(9)。
2.根据权利要求1所述的一种新型的抗油液冲击油封，其特征在于：所述第一弹簧沟(4)的内部安装有第一弹簧(5)，所述第二弹簧沟(13)的内部安装有第二弹簧(12)。
3.根据权利要求1所述的一种新型的抗油液冲击油封，其特征在于：所述底线曲部(11)底部两侧的底角位置分别对称设置有第二防尘唇(18)和第一防尘唇(10)。
4.根据权利要求1所述的一种新型的抗油液冲击油封，其特征在于：所述顶骨架(16)顶部两侧的顶角位置分别对称设置有第一倒角(1)和第二倒角(17)。
5.根据权利要求1所述的一种新型的抗油液冲击油封，其特征在于：所述外橡胶层(2)和底线曲部(11)均为丁腈橡胶材质。
技术总结