本实用新型涉及油封技术领域，具体为一种切唇式外圆唇口轮毂油封。
背景技术：
油封在工业生产和发展中扮演着重要的角色，而油封一般分为单体型和组装型，组装型是骨架与唇口材料可以自由组合，一般用于特殊油封，从油封的密封作用、特点、结构类型、工作状态和密封机理等可以分成多种形式和不同叫法，但习惯上一般将旋转轴唇形密封圈叫油封，静密封和动密封(一般往复运动)用密封件叫密封件，油封的代表形式是tc油封，这是一种橡胶完全包覆的带自紧弹簧的双唇油封，一般说的油封常指这种tc骨架油封，油封的常用材料有：丁腈橡胶，氟橡胶，硅橡胶，丙烯酸酯橡胶，聚氨酯，聚四氟乙烯等，丁腈橡胶(nbr)它具有较好的耐热、耐磨性能，耐各种润滑油、润滑脂、油气混合物等，适用温度-30～120摄氏度，但不能再磷酸酯系液压油中及含极压添加剂的齿轮油中使用，在汽油和低苯胺点矿物油中性能稳定，聚丙烯酸酯橡胶(acm)耐油、耐热性能优越，耐磨，抗臭氧，耐紫外线辐射，尤其是耐含极压液剂的润滑油、齿轮油、马达油、机油、石油系液压油等，适用于-30～150摄氏度范围工作，氟橡胶耐老化、耐热、耐油，几乎适用于所有的润滑油、燃料油、汽油，在含极压添加剂的油中不易硬化，但耐寒性、高温耐磨性较差，永久压缩变形较大，适用于温度-20～250摄氏度，硅橡胶具有突出的耐高低温，可在150摄氏度下超长期使用而无性能变化；可在200下连续使用10000h，在-70～260的工作温度范围内能保持其特有的使用弹性及耐臭氧、耐天候等优点，聚四氟乙烯具有突出的化学稳定性、热稳定性、减摩性和自润滑性，其裂解温度在400以上，因此，它能够在-200～300摄氏度温度范围内正常工作，除游离氟和碱金属外，对化学物品、溶剂、氢氧化合物和酸具有优异的耐蚀性能，丁腈橡胶与氟橡胶材料是使用比较广泛的油封，前者成本低廉，但耐温与密封性有明显改善，但成本较高，且仍具备普通橡胶材料的某些不良共性，如耐磨性能差、使用寿命短、对轴的偏心反应特别敏感等，泄漏现象仍比较普遍，ptfe油封是一种技术含量较高的产品，是今后油封发展的方向，选择油封的材料时，必须考虑材料对工作介质的相容性、对工作温度范围的适应性和唇缘对旋转轴高速旋转时的跟随能力，一般油封工作时其唇缘的温度高于工作介质温度20～50℃，在选择油封材料时应予注意，油封的工作范围与油封使用的材料有关：材料为丁腈橡胶(nbr)时为-40～120℃，亚力克橡胶(acm)-30～180℃，氟橡胶(fpm)-25～300℃，凡是运转体箱内有液体润滑油而又与外部相连接的部位都需要油封，而现有的油封存在以下弊端：一：油封的骨架一般为l形，在受力的时候不容易发生变形，这样就不存在一定的缓冲力，在一些特定的场合下使用时骨架很容易发生硬性的损坏；二：油封安装时候不便捷，需要外接工具，取出时候也很费力，安装效率低。
综上所述，需要提供一种新型的切唇式外圆唇口轮毂油封。
技术实现要素：
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种切唇式外圆唇口轮毂油封，解决了油封的骨架一般为l形，在受力的时候不容易发生变形，这样就不存在一定的缓冲力，在一些特定的场合下使用时骨架很容易发生硬性的损坏；油封安装时候不便捷，需要外接工具，取出时候也很费力，安装效率低的问题。
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种切唇式外圆唇口轮毂油封，包括外圆唇骨架，所述外圆唇骨架为圆弧形设计，并且外圆唇骨架的顶部裹设有顶橡胶裹层，所述外圆唇骨架的一侧设置有骨架橡胶内裹层，所述外圆唇骨架的底部固定设置有线曲部，并且线曲部顶部的两端对称开设有第一弹簧沟和第二弹簧沟，所述线曲部的底部从左至右依次设置有第一切修面、第二切修面、第三切修面。
优选的，所述第一弹簧沟的内部安装有第一弹簧，并且第二弹簧沟的内部安装有第二弹簧。
优选的，所述外圆唇骨架的与骨架橡胶内裹层相对的一侧设置有外圆唇，并且外圆唇骨架的表面固定连接有横杆，所述横杆的一端延伸至外圆唇的外部并固定连接有拉杆。
优选的，所述拉杆的表面设置有多个凹槽。
优选的，所述线曲部的底角位置设置有防尘唇，并且防尘唇处于远离第一切修面的位置。
优选的，所述顶橡胶裹层顶部的两端对称设置有前倒角和后倒角。
优选的，所述骨架橡胶内裹层、顶橡胶裹层、外圆唇和线曲部均为氟橡胶材质。
有益效果
本实用新型提供了一种切唇式外圆唇口轮毂油封。与现有的技术相比具备以下有益效果：
1：该切唇式外圆唇口轮毂油封，通过设置外圆唇骨架，而外圆唇骨架为圆弧形设计，在承受一定外力的时候可以发生轻微变形，受到一定张力，不会发生硬性的折断或者损坏，使得该油封可以承受一定的缓冲力。
2：该切唇式外圆唇口轮毂油封，通过设置有横杆连接拉杆，并且拉杆的表面设置有多个凹槽，工作人员对该油封进行安装或者拆卸的时候可以直接通过拉杆进行力的作用，无需借用外力，使得安装方便，拆卸快捷，提升了实用性，提升了安装效率。
简而言之，本申请技术方案，不仅使得油封可以承受一定的缓冲力，更具备安装方便，拆卸快捷的优点，提升了实用性和安装效率。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图中：1、外圆唇骨架；2、横杆；3、拉杆；4、凹槽；5、第一切修面；6、第一弹簧沟；7、第二切修面；8、线曲部；9、第二弹簧沟；10、第三切修面；11、防尘唇；12、第二弹簧；13、第一弹簧；14、骨架橡胶内裹层；15、顶橡胶裹层；16、后倒角；17、前倒角；18、外圆唇。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种切唇式外圆唇口轮毂油封，包括外圆唇骨架1，外圆唇骨架1为圆弧形设计，圆弧形设计，在承受一定外力的时候可以发生轻微变形，受到一定张力，不会发生硬性的折断或者损坏，使得该油封可以承受一定的缓冲力，并且外圆唇骨架1的顶部裹设有顶橡胶裹层15，外圆唇骨架1的一侧设置有骨架橡胶内裹层14，外圆唇骨架1的底部固定设置有线曲部8，并且线曲部8顶部的两端对称开设有第一弹簧沟6和第二弹簧沟9，线曲部8的底部从左至右依次设置有第一切修面5、第二切修面7、第三切修面10，多个切修面保障了密封性。
进一步，第一弹簧沟6的内部安装有第一弹簧13，并且第二弹簧沟9的内部安装有第二弹簧12，双弹簧提升了密封效果。
进一步，外圆唇骨架1的与骨架橡胶内裹层14相对的一侧设置有外圆唇18，并且外圆唇骨架1的表面固定连接有横杆2，横杆2的一端延伸至外圆唇18的外部并固定连接有拉杆3，方便了安装和拆卸，提升效率。
进一步，拉杆3的表面设置有多个凹槽4，提升了使用手感，提升舒适度。
进一步，线曲部8的底角位置设置有防尘唇11，并且防尘唇11处于远离第一切修面5的位置，防尘唇11防止灰尘进入，提升了使用寿命。
进一步，顶橡胶裹层15顶部的两端对称设置有前倒角17和后倒角16，前倒角17和后倒角16使得安装的时候可以更便捷。
进一步，骨架橡胶内裹层14、顶橡胶裹层15、外圆唇18和线曲部8均为氟橡胶材质，氟橡胶耐老化、耐热、耐油，几乎适用于所有的润滑油、燃料油、汽油，在含极压添加剂的油中不易硬化。
同时本说明书中未作详细描述的内容均属于本领域技术人员公知的现有技术。
需要说明的是，在本文中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
1.一种切唇式外圆唇口轮毂油封，包括外圆唇骨架(1)，其特征在于：所述外圆唇骨架(1)为圆弧形设计，并且外圆唇骨架(1)的顶部裹设有顶橡胶裹层(15)，所述外圆唇骨架(1)的一侧设置有骨架橡胶内裹层(14)，所述外圆唇骨架(1)的底部固定设置有线曲部(8)，并且线曲部(8)顶部的两端对称开设有第一弹簧沟(6)和第二弹簧沟(9)，所述线曲部(8)的底部从左至右依次设置有第一切修面(5)、第二切修面(7)、第三切修面(10)。
2.根据权利要求1所述的一种切唇式外圆唇口轮毂油封，其特征在于：所述第一弹簧沟(6)的内部安装有第一弹簧(13)，并且第二弹簧沟(9)的内部安装有第二弹簧(12)。
3.根据权利要求1所述的一种切唇式外圆唇口轮毂油封，其特征在于：所述外圆唇骨架(1)的与骨架橡胶内裹层(14)相对的一侧设置有外圆唇(18)，并且外圆唇骨架(1)的表面固定连接有横杆(2)，所述横杆(2)的一端延伸至外圆唇(18)的外部并固定连接有拉杆(3)。
4.根据权利要求3所述的一种切唇式外圆唇口轮毂油封，其特征在于：所述拉杆(3)的表面设置有多个凹槽(4)。
5.根据权利要求1所述的一种切唇式外圆唇口轮毂油封，其特征在于：所述线曲部(8)的底角位置设置有防尘唇(11)，并且防尘唇(11)处于远离第一切修面(5)的位置。
6.根据权利要求1所述的一种切唇式外圆唇口轮毂油封，其特征在于：所述顶橡胶裹层(15)顶部的两端对称设置有前倒角(17)和后倒角(16)。
7.根据权利要求1所述的一种切唇式外圆唇口轮毂油封，其特征在于：所述骨架橡胶内裹层(14)、顶橡胶裹层(15)、外圆唇(18)和线曲部(8)均为氟橡胶材质。
技术总结