本实用新型涉及桥梁施工技术领域，具体为一种桥梁施工用运输装置。
背景技术：
桥梁，一般指架设在江河湖海上，使车辆行人等能顺利通行的构筑物。为适应现代高速发展的交通行业，桥梁亦引申为跨越山涧、不良地质或满足其他交通需要而架设的使通行更加便捷的建筑物。
在桥梁施工时，需要一种运输装置，进行材料运输，然而现有的运输装置在卸料时需要人员将装置抬升，非常的费力，而且很难控制抬升的角度，增加不必要的麻烦，同时，现有运输装置很难根据使用者的需求来调节把手的高低，导致使用者很难找到一个比较省力的推动角度，无法满足使用需求。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种桥梁施工用运输装置以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种桥梁施工用运输装置，包括底板，所述底板的一侧转动连接有转轴，所述转轴的一端固定连接有转盘，所述转盘的表面固定连接有转把，所述转轴的另一端固定连接有第一斜齿，所述第一斜齿的一侧啮合有第二斜齿，所述第二斜齿的内壁螺纹连接有螺杆，所述螺杆顶端活动连接有连接杆，所述连接杆的顶端活动连接有箱体，所述底板的一端固定连接有固定块，所述固定块的内壁活动连接有连接柱，所述连接柱的顶端固定连接有把手，所述固定块的表面开设有第一插孔，所述连接柱的表面开设有第二插孔，所述第一插孔的一侧设置有插销，所述插销均与第一插孔和第二插孔相适配。
优选的，所述底板的底端四角均固定连接有连接板，所述连接板的下端转动连接有转轮。
优选的，所述把手的表面固定连接有防滑套，所述防滑套的表面设置有防滑纹，所述防滑套的材料为橡胶。
优选的，所述底板的上表面开设有滑槽，所述滑槽的内壁活动连接有活动块。
优选的，所述活动块的顶端活动连接有第一连接件，所述第一连接件与箱体的底端固定连接。
优选的，所述连接杆的顶端活动连接有第二连接件，所述连接杆通过第二连接件与箱体的底端活动连接。
优选的，所述转把的表面转动连接有套筒，所述套筒的表面设置有防滑纹。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型通过转轴、转盘、转把、第一斜齿、第二斜齿、螺杆和连接杆的设置，在需要卸料时，人员通过转把转动转盘，通过转轴和第一斜齿使第二斜齿进行转动，第二斜齿通过内壁设置的螺纹使螺杆进行上下移动，从而避免人员将装置进行抬起卸料的目的，根据杠杆原理，在转动转盘使螺杆上升时，因转盘的半径要比第一斜齿的半径大很多，所以达到省力的目的，且可以控制箱体的抬升角度，减少不必要的麻烦。
2、本实用新型通过固定块、连接柱、第一插孔、第二插孔和插销的设置，将插销从第一插孔内取出，根据人员的需求进行调节把手的高低位置，调节完成后，将插销插入第一插孔，使插销通过第一插孔后插入第二插孔，从而达到固定连接柱的目的，人员松开插销后，因中重力的影响，插销的中部会落入第一插孔的下端，因插销的一端较大，从而在需要取出插销时，先将插销向上移动，从第一插孔的顶端取出，从而避免在装置移动过程中，插销意外脱落的目的，满足使用需求。
附图说明
图1为本实用新型的立体结构示意图；
图2为本实用新型底板的立体结构示意图；
图3为本实用新型底板的剖面结构示意图；
图4为本实用新型图1中a处的结构放大示意图。
图中：1、底板；2、转轴；3、转盘；4、转把；5、第一斜齿；6、第二斜齿；7、螺杆；8、连接杆；9、箱体；10、固定块；11、连接柱；12、把手；13、第一插孔；14、第二插孔；15、插销；16、连接板；17、转轮；18、防滑套；19、滑槽；20、活动块；21、第一连接件；22、第二连接件；23、套筒。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
在本发明的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种桥梁施工用运输装置，包括底板1，底板1的一侧转动连接有转轴2，转轴2的一端固定连接有转盘3，转盘3的表面固定连接有转把4，转轴2的另一端固定连接有第一斜齿5，第一斜齿5的一侧啮合有第二斜齿6，第二斜齿6的内壁螺纹连接有螺杆7，螺杆7顶端活动连接有连接杆8，连接杆8的顶端活动连接有箱体9，底板1的一端固定连接有固定块10，固定块10的内壁活动连接有连接柱11，连接柱11的顶端固定连接有把手12，固定块10的表面开设有第一插孔13，连接柱11的表面开设有第二插孔14，第一插孔13的一侧设置有插销15，插销15均与第一插孔13和第二插孔14相适配，通过转轴2、转盘3、转把4、第一斜齿5、第二斜齿6、螺杆7和连接杆8的设置，在需要卸料时，人员通过转把4转动转盘3，通过转轴2和第一斜齿5使第二斜齿6进行转动，第二斜齿6通过内壁设置的螺纹使螺杆7进行上下移动，从而避免人员将装置进行抬起卸料的目的，根据杠杆原理，在转动转盘3使螺杆7上升时，因转盘3的半径要比第一斜齿5的半径大很多，所以达到省力的目的，且可以控制箱体9的抬升角度，通过固定块10、连接柱11、第一插孔13、第二插孔14和插销15的设置，将插销15从第一插孔13内取出，根据人员的需求进行调节把手12的高低位置，调节完成后，将插销15插入第一插孔13，使插销15通过第一插孔13后插入第二插孔14，从而达到固定连接柱11的目的，人员松开插销15后，因中重力的影响，插销15的中部会落入第一插孔13的下端，因插销15的一端较大，从而在需要取出插销15时，先将插销15向上移动，从第一插孔13的顶端取出，从而避免在装置移动过程中，插销15意外脱落的目的。
进一步，底板1的底端四角均固定连接有连接板16，连接板16的下端转动连接有转轮17，通过转轮17的设置，达到方便装置进行移动的效果。
进一步，把手12的表面固定连接有防滑套18，防滑套18的表面设置有防滑纹，防滑套18的材料为橡胶，通过防滑套18的设置，达到在人员推行装置时，有更好的抓力，达到防止打滑的效果。
进一步，底板1的上表面开设有滑槽19，滑槽19的内壁活动连接有活动块20，通过滑槽19和活动块20的设置，达到对箱体9进行限位的目的，同时，在抬升时，使箱体9可以进行移动。
进一步，活动块20的顶端活动连接有第一连接件21，第一连接件21与箱体9的底端固定连接，通过第一连接件21的设置，达到使活动块20与箱体9活动连接的效果。
进一步，连接杆8的顶端活动连接有第二连接件22，连接杆8通过第二连接件22与箱体9的底端活动连接，通过第二连接件22的设置，达到使连接杆8与箱体9活动连接的效果。
进一步，转把4的表面转动连接有套筒23，套筒23的表面设置有防滑纹，通过套筒23的设置，达到方便人员转动转盘3的目的。
工作原理：在需要卸料时，人员通过转把4转动转盘3，通过转轴2和第一斜齿5使第二斜齿6进行转动，第二斜齿6通过内壁设置的螺纹使螺杆7进行上下移动，从而避免人员将装置进行抬起卸料的目的，且可以控制箱体9的抬升角度，将插销15从第一插孔13内取出，根据人员的需求进行调节把手12的高低位置，调节完成后，将插销15插入第一插孔13，使插销15通过第一插孔13后插入第二插孔14，从而达到固定连接柱11的目的，人员松开插销15后，因中重力的影响，插销15的中部会落入第一插孔13的下端，因插销15的一端较大，从而在需要取出插销15时，先将插销15向上移动，从第一插孔13的顶端取出。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
1.一种桥梁施工用运输装置，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的一侧转动连接有转轴(2)，所述转轴(2)的一端固定连接有转盘(3)，所述转盘(3)的表面固定连接有转把(4)，所述转轴(2)的另一端固定连接有第一斜齿(5)，所述第一斜齿(5)的一侧啮合有第二斜齿(6)，所述第二斜齿(6)的内壁螺纹连接有螺杆(7)，所述螺杆(7)顶端活动连接有连接杆(8)，所述连接杆(8)的顶端活动连接有箱体(9)，所述底板(1)的一端固定连接有固定块(10)，所述固定块(10)的内壁活动连接有连接柱(11)，所述连接柱(11)的顶端固定连接有把手(12)，所述固定块(10)的表面开设有第一插孔(13)，所述连接柱(11)的表面开设有第二插孔(14)，所述第一插孔(13)的一侧设置有插销(15)，所述插销(15)均与第一插孔(13)和第二插孔(14)相适配。
2.根据权利要求1所述的一种桥梁施工用运输装置，其特征在于：所述底板(1)的底端四角均固定连接有连接板(16)，所述连接板(16)的下端转动连接有转轮(17)。
3.根据权利要求1所述的一种桥梁施工用运输装置，其特征在于：所述把手(12)的表面固定连接有防滑套(18)，所述防滑套(18)的表面设置有防滑纹，所述防滑套(18)的材料为橡胶。
4.根据权利要求1所述的一种桥梁施工用运输装置，其特征在于：所述底板(1)的上表面开设有滑槽(19)，所述滑槽(19)的内壁活动连接有活动块(20)。
5.根据权利要求4所述的一种桥梁施工用运输装置，其特征在于：所述活动块(20)的顶端活动连接有第一连接件(21)，所述第一连接件(21)与箱体(9)的底端固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种桥梁施工用运输装置，其特征在于：所述连接杆(8)的顶端活动连接有第二连接件(22)，所述连接杆(8)通过第二连接件(22)与箱体(9)的底端活动连接。
7.根据权利要求1所述的一种桥梁施工用运输装置，其特征在于：所述转把(4)的表面转动连接有套筒(23)，所述套筒(23)的表面设置有防滑纹。
技术总结