本实用新型涉及齿轮技术领域，更具体的是涉及一种低噪音齿轮。
背景技术：
齿轮是一种常见的机械传动零件，其在机械领域有着重要的作用，齿轮是依靠齿的啮合传递扭矩的轮状机械零件。齿轮通过与其它齿状机械零件如另一齿轮、齿条、蜗杆等传动，可实现改变转速与扭矩、改变运动方向和改变运动形式等功能，由于传动效率高、传动比准确、功率范围大等优点，齿轮机构在工业产品中广泛应用。
在中国实用新型专利申请号：cn202020638002.4中公开有一种齿轮，该齿轮包括齿轮本体，齿轮本体由前凸部、后凸部、连接部和齿部组成，齿部置于连接部上，齿部的前端设有前凸部、后端设有后凸部，前凸部通过连接部连接后凸部，所述前凸部的端部上设有凹槽口，连接部上设有通孔。该齿轮的本体与齿部固定连接在一起，在单个轮齿损坏的时候，需要将装置整体更换成本较高，且在齿轮运转的过程中需要经常向上面加注润滑油，过程繁琐，非常不便。
因此，提出一种低噪音齿轮来解决上述问题很有必要。
技术实现要素：
（一）解决的技术问题
本实用新型的目的在于：为了解决齿轮的本体与齿部固定连接在一起，在单个轮齿损坏的时候，需要将装置整体更换成本较高，且在齿轮运转的过程中需要经常向上面加注润滑油，过程繁琐的问题，本实用新型提供一种低噪音齿轮。
（二）技术方案
本实用新型为了实现上述目的具体采用以下技术方案：
一种低噪音齿轮，包括安装架，所述安装架的一侧开设有注油孔，所述注油孔的内部一端设有内螺纹，所述内螺纹的一端活动连接有堵油塞，所述堵油塞的一端开设有调节槽，所述注油孔的一端固定连接有流道，所述流道的一侧固定连接有分流孔，所述分流孔的一端固定连接有渗油棉垫。
进一步地，所述安装架的两侧均固定连接有固定槽，所述安装架的另一侧开设有插槽。
进一步地，所述插槽的内部活动连接有轮齿，所述固定槽的内部活动连接有固定板。
进一步地，所述轮齿的底部两侧均开设有卡槽，所述轮齿的底端开设有第一固定孔，所述固定板的一侧开设有第二固定孔。
进一步地，所述第一固定孔与第二固定孔的内部均固定连接有固定销。
进一步地，所述安装架的内部中心处固定连接有保持架，所述保持架的一侧固定连接有消音块。
进一步地，所述保持架的内侧固定连接有安装环，所述安装环的一侧开设有限位槽，消音块的材质为玻璃纤维棉。
（三）有益效果
本实用新型的有益效果如下：
1、本实用新型，通过在在安装架的内部设置注油孔结构，在齿轮使用的过程中，可以通过注油孔将润滑油加注到齿轮上，能够在一端时间内持续向轮齿供油，更加方便。
2、本实用新型，通过安装槽与固定板的配合设置，在轮齿损坏之后，可以将轮齿单独从安装架上取下更换，不需要整体换新，降低了维修的成本，提高了企业的经济效益。
3、本实用新型，通过在安装架的一侧设置消音块结构，可以降低噪音的传递，并能降低振动，可以增加齿轮在转动过程中的稳定性与静谧性，降低噪音的产生。
附图说明
图1为本实用新型结构的立体示意图；
图2为本实用新型结构的爆炸示意图；
图3为本实用新型结构的局部剖面示意图；
图4为本实用新型保持架结构的立体示意图。
附图标记：1、安装架；2、轮齿；3、固定板；5、堵油塞；6、第一固定孔；7、卡槽；8、第二固定孔；9、固定销；10、插槽；11、固定槽；12、渗油棉垫；13、调节槽；14、分流孔；15、注油孔；16、流道；17、内螺纹；19、保持架；20、安装环；21、消音块；22、限位槽。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
实施例1
请参阅图1和3，一种低噪音齿轮，包括安装架1，安装架1的一侧开设有注油孔15，注油孔15的内部一端设有内螺纹17，内螺纹17的一端活动连接有堵油塞5，堵油塞5的一端开设有调节槽13，注油孔15的一端固定连接有流道16，流道16的一侧固定连接有分流孔14，分流孔14的一端固定连接有渗油棉垫12。
本实施例中，通过在在安装架1的内部设置注油孔15结构，在齿轮使用的过程中，需要加注润滑油对轮体进行润滑与保护齿轮，在加注润滑油的时候，通过扳手将堵油塞5打开，将润滑油从注油孔15加注到安装架1的内部，进入到安装架1内部的润滑油进入到流道16中，之后经过流道16进入到各个分流孔14中，分流孔14与轮齿2相互对应，分流孔14的一端的渗油棉垫12，防止润滑油直接全部流出，在毛细作用下，将润滑油缓慢的向轮齿2处渗透，在齿轮转动的离心作用下，将润滑油缓慢的甩出，可以通过注油孔15将润滑油加注到齿轮上，能够在一端时间内持续向轮齿2供油，更加方便。
实施例2
请参阅图1和2，本实施例是在实施例1的基础上进行了进一步的优化，具体是，安装架1的两侧均固定连接有固定槽11，安装架1的另一侧开设有插槽10。
具体的，插槽10的内部活动连接有轮齿2，固定槽11的内部活动连接有固定板3。
具体的，轮齿2的底部两侧均开设有卡槽7，轮齿2的底端开设有第一固定孔6，固定板3的一侧开设有第二固定孔8。
具体的，第一固定孔6与第二固定孔8的内部均固定连接有固定销9。
本实施例中，通过安装槽与固定板3的配合设置，在轮齿2损坏之后，将固定销9从第一固定孔6与第二固定孔8的内部抽出，将一侧的固定板3从固定槽11中取下，把损坏的轮齿2向一侧推，可以单独的将损坏的轮齿2取下，之后将新的轮齿通过安装架1的一侧推进安装架1内，重新将固定销9安装在第一固定孔6与第二固定孔8内，在使用跳动仪检测合格之后，就可以重新使用，可以将轮齿2单独从安装架1上取下更换，不需要整体换新，降低了维修的成本，提高了企业的经济效益。
实施例3
请参阅图1和4，本实施例是在例1或例2的基础上做了如下优化，具体是，安装架1的内部中心处固定连接有保持架19，保持架19的一侧固定连接有消音块21。
具体的，保持架19的内侧固定连接有安装环20，安装环20的一侧开设有限位槽22，消音块21的材质为玻璃纤维棉。
本实施例中，通过在安装架1的一侧设置消音块21结构，玻璃纤维棉是一种性能优异的无机非金属材料，具有防火、保温、吸声降噪的三大特性，在齿轮传递到消音块21的时候，玻璃纤维棉可以吸收一部分，可以降低噪音的传递，并能降低振动，可以增加齿轮在转动过程中的稳定性与静谧性，降低噪音的产生。
综上所述：本实用新型，可以通过注油孔15将润滑油加注到齿轮上，能够在一端时间内持续向轮齿2供油，更加方便，可以将轮齿2单独从安装架1上取下更换，不需要整体换新，降低了维修的成本，可以增加齿轮在转动过程中的稳定性与静谧性，降低噪音的产生。
以上，仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，本实用新型的专利保护范围以权利要求书为准，凡是运用本实用新型的说明书及附图内容所作的等同结构变化，同理均应包含在本实用新型的保护范围内。
1.一种低噪音齿轮，包括安装架（1），其特征在于：所述安装架（1）的一侧开设有注油孔（15），所述注油孔（15）的内部一端设有内螺纹（17），所述内螺纹（17）的一端活动连接有堵油塞（5），所述堵油塞（5）的一端开设有调节槽（13），所述注油孔（15）的一端固定连接有流道（16），所述流道（16）的一侧固定连接有分流孔（14），所述分流孔（14）的一端固定连接有渗油棉垫（12）。
2.根据权利要求1所述的一种低噪音齿轮，其特征在于：所述安装架（1）的两侧均固定连接有固定槽（11），所述安装架（1）的另一侧开设有插槽（10）。
3.根据权利要求2所述的一种低噪音齿轮，其特征在于：所述插槽（10）的内部活动连接有轮齿（2），所述固定槽（11）的内部活动连接有固定板（3）。
4.根据权利要求3所述的一种低噪音齿轮，其特征在于：所述轮齿（2）的底部两侧均开设有卡槽（7），所述轮齿（2）的底端开设有第一固定孔（6），所述固定板（3）的一侧开设有第二固定孔（8）。
5.根据权利要求4所述的一种低噪音齿轮，其特征在于：所述第一固定孔（6）与第二固定孔（8）的内部均固定连接有固定销（9）。
6.根据权利要求1所述的一种低噪音齿轮，其特征在于：所述安装架（1）的内部中心处固定连接有保持架（19），所述保持架（19）的一侧固定连接有消音块（21）。
7.根据权利要求6所述的一种低噪音齿轮，其特征在于：所述保持架（19）的内侧固定连接有安装环（20），所述安装环（20）的一侧开设有限位槽（22），消音块（21）的材质为玻璃纤维棉。
技术总结