本实用新型涉及工程机械设备领域，具体为一种可用于工地货运的助力搬运车。
背景技术：
随着建筑行业的迅速发展，建筑工具在建设过程中扮演者重要角色，其中，手推车是建筑工地上一种必不可少的建筑设备，建筑工人需要用推车把建筑材料运往所需地点，从而能够对建筑工程进行操作。例如公开号为cn108297910a的中国发明专利，公开了一种电动型建筑工地用搬运小车，包括搬运车主体，所述搬运车主体的上端外表面固定安装有车平板，且车平板的上端外表面外围处设置有活动挡板，所述活动挡板的下方设置有安放口，且安放口与活动挡板之间固定安装有连接斜杆，所述车平板的一端固定安装有控制杆，且控制杆的顶端两侧外表面均设置有移动把手，所述控制杆的底端外表面两侧边缘处固定安装有连接杆。但是该发明存在一定的不足，工地上常会有坑洼的路面，该发明并没有设计减震装置，可能会产生部件在搬运时因震动而跌落损坏的情况。
技术实现要素：
为解决现有技术存在的缺陷，本实用新型提供一种可用于工地货运的助力搬运车。
为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：
本实用新型一种可用于工地货运的助力搬运车，包括主托架，主托架上设有电源和控制器，主托架的上部两侧设有支撑主柱，主托架的下侧设有滚轮，控制器的一侧连接有控制手柄，支撑主柱上设有承重托板，承重托板上设有多个固定卡片，所述的主托架的上部两侧设有底侧管体，底侧管体的上端设有第一环，第一环上设有第一挡杆，第一挡杆上设有管套，管套上设有移动槽，第一挡杆穿设在移动槽内，管套上套设有弹簧，管套的上端设有顶侧管体，顶侧管体上设置承重托板，顶侧管体的下端部设有第二环，第二环上设有第二挡杆，第二挡杆穿过移动槽；所述的弹簧的上端紧贴住第二环，弹簧的下端紧贴住第一环。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述的第一挡杆上设有第一磁铁，第二挡杆上设有第二磁铁。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述的移动槽的长度与弹簧的自然长度相同。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述的弹簧为压缩弹簧。
作为本实用新型的一种优选技术方案，所述的第一磁铁和第二磁铁上外接有电流调节器。
本实用新型的有益效果是：1、本实用新型在所述的主托架的上部两侧设有底侧管体，底侧管体的上端设有第一环，第一环上设有第一挡杆，第一挡杆上设有管套，管套上设有移动槽，第一挡杆穿设在移动槽内，管套上套设有弹簧，管套的上端设有顶侧管体，顶侧管体上设置承重托板，顶侧管体的下端部设有第二环，第二环上设有第二挡杆，第二挡杆穿过移动槽；所述的弹簧的上端紧贴住第二环，弹簧的下端紧贴住第一环；当整个搬运车在前进时，遇到颠簸不平的路面，顶侧管体向下弹簧，弹簧会被压缩，第二杆在移动槽内移动，弹簧吸收震动产生的能量，将其释放，使得放置在承重托板上的物品受到较少的冲击震动，较好的保护了搬运的物品；2、所述的第一挡杆上设有第一磁铁，第二挡杆上设有第二磁铁，两块磁铁为同性磁铁，会相互的排斥，通过磁铁的斥力相抵消震动的能量，有效的减小震动；3、所述的第一磁铁和第二磁铁上外接有电流调节器，对两块磁铁进行通电，使得两块磁铁成为电磁铁，通过对磁铁输入电流的大小来控制电磁铁磁性的大小，使得更好的起到消震的作用。
附图说明
附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：
图1是本实用新型一种可用于工地货运的助力搬运车的位置示意图；
图2为本实用新型一种可用于工地货运的助力搬运车的结构示意图；
图中：1、主托架；2、电源；3、控制器；4、支撑主柱；5、滚轮；6、控制手柄；7、承重托板；8、固定卡片；9、底侧管体；10、第一环；11、第一挡杆；12、管套；13、移动槽；14、弹簧；15、顶侧管体；16、第二环；17、第二挡杆；18、第一磁铁；19、第二磁铁。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
实施例：如图1和2所示，包括主托架1，主托架1上设有电源2和控制器3，主托架1的上部两侧设有支撑主柱4，主托架1的下侧设有滚轮5，控制器3的一侧连接有控制手柄6，控制手柄、控制器、电源和滚轮通过电路进行连接，通过控制手柄控制滚轮前进和后退的动作；支撑主柱4上设有承重托板7，承重托板7上设有多个固定卡片8，所述的主托架1的上部两侧设有底侧管体9，底侧管体9的上端设有第一环10，第一环10上设有第一挡杆11，第一挡杆11上设有管套12，管套12上设有移动槽13，第一挡杆11穿设在移动槽13内，管套12上套设有弹簧14，所述的弹簧14为压缩弹簧，压缩弹簧才能被压缩，能吸收能量，有效地减轻一定震动，所述的移动槽13的长度与弹簧14的自然长度相同；管套12的上端设有顶侧管体15，顶侧管体15上设置承重托板7，顶侧管体15的下端部设有第二环16，第二环16上设有第二挡杆17，第二挡杆17穿过移动槽13；所述的弹簧14的上端紧贴住第二环16，弹簧14的下端紧贴住第一环10；所述的第一挡杆11上设有第一磁铁18，第二挡杆17上设有第二磁铁19，两块磁铁为同性磁铁，会相互的排斥，通过磁铁的斥力相抵消震动的能量，有效的减小震动，所述的第一磁铁18和第二磁铁19上外接有电流调节器，对两块磁铁进行通电，使得两块磁铁成为电磁铁，通过对磁铁输入电流的大小来控制电磁铁磁性的大小，使得更好的起到消震的作用。本实用新型共有四组，均匀设置在主托板的的两侧。
工作原理：当整个搬运车在前进时，遇到颠簸不平的路面，顶侧管体15向下弹簧14，弹簧14会被压缩，第二杆在移动槽13内移动，弹簧14吸收震动产生的能量，将其释放，使得放置在承重托板7上的物品受到较少的冲击震动，较好的保护了搬运的物品。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
1.一种可用于工地货运的助力搬运车，包括主托架(1)，主托架(1)上设有电源(2)和控制器(3)，主托架(1)的上部两侧设有支撑主柱(4)，主托架(1)的下侧设有滚轮(5)，控制器(3)的一侧连接有控制手柄(6)，支撑主柱(4)上设有承重托板(7)，承重托板(7)上设有多个固定卡片(8)，其特征在于：所述的主托架(1)的上部两侧设有底侧管体(9)，底侧管体(9)的上端设有第一环(10)，第一环(10)上设有第一挡杆(11)，第一挡杆(11)上设有管套(12)，管套(12)上设有移动槽(13)，第一挡杆(11)穿设在移动槽(13)内，管套(12)上套设有弹簧(14)，管套(12)的上端设有顶侧管体(15)，顶侧管体(15)上设置承重托板(7)，顶侧管体(15)的下端部设有第二环(16)，第二环(16)上设有第二挡杆(17)，第二挡杆(17)穿过移动槽(13)；所述的弹簧(14)的上端紧贴住第二环(16)，弹簧(14)的下端紧贴住第一环(10)。
2.根据权利要求1所述的可用于工地货运的助力搬运车，其特征在于：所述的第一挡杆(11)上设有第一磁铁(18)，第二挡杆(17)上设有第二磁铁(19)。
3.根据权利要求1所述的可用于工地货运的助力搬运车，其特征在于：所述的移动槽(13)的长度与弹簧(14)的自然长度相同。
4.根据权利要求1所述的可用于工地货运的助力搬运车，其特征在于：所述的弹簧(14)为压缩弹簧。
5.根据权利要求2所述的可用于工地货运的助力搬运车，其特征在于：所述的第一磁铁(18)和第二磁铁(19)上外接有电流调节器。
技术总结