本实用新型涉及真空断路器领域，尤其是涉及一种能够实现稳定安装的12kv真空负荷开关及熔断器的组合电器。
背景技术：
现有的复合开关及固封极柱的组合器体积较大，其在搬运及运输过程中利用其具有轮子的底盘车进行整体位移。将所述组合器转运至对应位置处，利用轮子内置刹车盘进行刹车处理，以将其固定，但其刹车长时间使用情况下，存在刹车松动，致使组合其晃动等情况出现，尤其是组合器的使用环境为具有坡度的安装面时，提升存在下滑等风险，进而造成较大危险。
因此，如何提升真空负荷开关及熔断器的组合电器的刹车性能，提升稳定性及安全性是本领域技术人员需要解决的技术问题之一。
技术实现要素：
为解决上述问题，本实用新型公开一种12kv真空负荷开关及熔断器的组合电器，其包括底盘车、操作体及固封极柱，其中：
所述操作体具有第一对接口及第二对接口，所述操作体通过所述第一对接口及第二对接口与所述固封极柱连接且联动；所述操作体及固封极柱均装于所述底盘车之上；
所述底盘车上设置有刹车体。
进一步优选的：所述刹车体包括联动机构及刹车盘，所述刹车盘通过所述联动机构装于所述底盘车的底部。
进一步优选的：所述联动机构为一铰接架。
进一步优选的：所述固封极柱包括熔断器室、真空灭弧室及下触臂，其中：
所述熔断器室及真空灭弧室分别呈横向及纵向设置，该熔断器室及真空灭弧室垂直相连，所述下触臂横向设置，且其一端接于所述真空灭弧室的下方；
所述熔断器室内置有熔断器导向套，形成导向支撑结构。
进一步优选的：所述熔断器室为内置有熔断器的横向绝缘套，其中：
所述横向绝缘套内具有一熔断器安装室，所述熔断器装于所述熔断器安装室内。
所述熔断器导向套装于所述熔断器的端处。
进一步优选的：所述横向绝缘套包括相互螺接的第一段体及第二段体，形成便捷拆装的结构。
进一步优选的：所述横向绝缘套对应所述熔断器安装室的侧壁上开设有一泄压孔。
进一步优选的：所述真空灭弧室外还设置有一纵向绝缘套，其中：
所述纵向绝缘套垂直于所述横向绝缘套设置，其与所述横向绝缘套一体相连；
所述真空灭弧室的上端装有一上出线座。
进一步优选的：所述纵向绝缘套的侧壁上设置有伞裙段，以增加爬电距离。
进一步优选的：所述下触臂一端通过铜片与所述真空灭弧室的下端相连。
与现有技术相比，本实用新型具有下述优点：
本实用新型于所述底盘车之上增加刹车体的设置，形成辅助刹车结构，从而提升刹车性能；另，本实用新型于所述固封极柱的熔断器室一端处设置有一熔断器导向套，操作方便，使用更安全可靠；再，本实用新型中所述固封极柱的横向绝缘套采用第一段体及第二段体的分体结构，且第一段体及第二段体相互螺接，达到便捷更换熔断器的目的，同时方便维护及维修，也降低了成本。
附图说明
图1是本实用新型在本实施例中所述12kv真空负荷开关及熔断器的组合电器的结构示意图。
具体实施方式
现有的复合开关及固封极柱的组合器体积较大，其在搬运及运输过程中利用其具有轮子的底盘车进行整体位移。将所述组合器转运至对应位置处，利用轮子内置刹车盘进行刹车处理，以将其固定，但其刹车长时间使用情况下，存在刹车松动，致使组合其晃动等情况出现，尤其是素数组合器的使用环境为具有坡度的安装面时，提升存在下滑等风险，进而造成较大危险。
发明人针对上述技术问题，经过对原因的分析，不断研究发现一种12kv真空负荷开关及熔断器的组合电器，其包括底盘车、操作体及固封极柱，其中：
所述操作体具有第一对接口及第二对接口，所述操作体通过所述第一对接口及第二对接口与所述固封极柱连接且联动；所述操作体及固封极柱均装于所述底盘车之上；
所述底盘车上设置有刹车体。
上述技术方案中，其于底盘车之上增加刹车体的设置，形成辅助刹车结构，从而提升刹车性能，进而提升整体的安全性及稳定性，从而解决现有技术中存在的技术问题。
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。
实施例：
如图1所述，一种12kv真空负荷开关及熔断器的组合电器，其包括底盘车1、操作体2及固封极柱3。
如图1所述，所述底盘车1为一安装有位移用轮的平台车，其底部安装有刹车体1-1；所述刹车体1-1包括联动机构及刹车盘，所述刹车盘通过所述联动机构装于所述底盘车的底部，所述联动机构为一铰接架，所述刹车盘为一具有刹车面的平板状体；
具体的说：所述铰接架包括支撑框及多个铰接单体，各所述铰接单体为一铰接杆且其两端分别铰接于底盘车的底部及支撑框，所述铰接单体为四个，且两两一组，形成两铰接组，所述支撑框通过两铰接组接于所述底盘车的底部，该支撑框还设置有一操作杆，该操作杆延伸出底盘车外，以便捷操作；
所述刹车盘固定于所述支撑框内，该刹车盘为一辅助刹车结构，其能与所述12kv真空负荷开关及熔断器的组合电器的安装底面配合增加摩擦力，因所述底盘车上的轮子为带有刹车器的轮，进而所述刹车盘为一能与底面接触并增加摩擦力的辅助结构；
具体的说：所述刹车盘为平板体，且其底面为粗糙面，优选的所述刹车盘的底面为带有尖端凸起的板体。
使用方法及原理如下：
施力于操作杆，以驱动所述铰接架展开，即驱动所述刹车盘朝向地面方向展出，并与地面接触，从而达到辅助刹车的目的；反之，再施力抬起操作杆，驱动所述铰接架收折，即驱动所述刹车盘朝向远离地面的收折，以远离地面，实现关闭辅助刹车的目的。
如图1所述，所述操作体2呈l形状，且立于所述底盘车1之上，其包括竖直段及横置段，所述竖直段的上部设置第一对接口，所述横置段开设有第二对接口；所述操作体通过所述第一、第二对接口与所述固封极柱3相连。
如图1所述，所述固封极柱3装于所述底盘车1之上，且其包括主体及下触臂，所述主体呈t形状体，所述下触臂接于所述主体的下部，所述操作体的第一、第二对接口与主体的上下两端对接；所述主体的上端通过分闸联锁与所述操作体的第二对接口相连，该主体的下端通过绝缘杆及活门推板与所述操作体的第二对接口相连。
如图1所述，所述主体包括绝缘套、熔断器3-1及真空灭弧室3-2，所述绝缘套为呈t形状的环氧树脂管体，该绝缘套包括一体相连的横向绝缘套3-3及纵向绝缘套3-4，所述横向绝缘套3-3内设置有熔断器安装腔。
如图1所示，所述横向绝缘套3-3包括第一段体3-31及第二段体3-32，所述第一段体3-31及第二段体3-32螺接相连，形成可拆卸的结构，该第一段体3-31及第二段体3-32的对接处对应所述熔断器安装腔设置；所述第一段体3-31的侧壁上开设有一泄压孔3-5，该泄压孔3-5对应所述熔断器安装腔设置。
具体的说：如图1所示，所述横向绝缘套3-3为一圆管体，且横向设置；所述第一段体3-31内设置有一熔断器梅花触头，该熔断器梅花触头固定于第一段体内的挡片上，该挡片中央开设于熔断器脱扣限位孔31-1，所述熔断器脱扣限位孔3-311对应横向绝缘套的一端为上述主体的上端；所述第二段体内也设置有熔断器梅花触头、梅花触头过渡头及梅花触头，所述熔断器梅花触头及梅花触头过渡头均装于隔板上，所述隔板设置于第二段体3-32内并有所述第二段体3-32内壁向其轴心延伸而成。
优选的：为了提升第一、第二段体3-31、3-32螺接处的结构稳定性及绝缘性，所述第一段体朝向第二段体方向延伸出两个同心圆环；所述两个同心圆环分别为大径环及小径环，所述小径环的外侧壁开设有螺牙，且与所述第二段体3-32配合螺接；当所述第一段体3-31通过所述小径环与第二段体3-32螺接后，大径环覆盖于螺接处，并与所述第二段体3-32的外侧壁之间具有间隙，形成一环形夹腔。
如图1所示，所述纵向绝缘套3-4包括一体相连的上段体3-41及下段体3-42，所述上段体3-41与所述横向绝缘套3-3中第一段体3-31一体相连，所述下段体3-42的内径大于所述上段体3-41的内径，所述下段体3-42的下端为上述的下端；所述上段体3-41的顶端内安装有一上出线座3-8，所述下段体3-42的侧壁上设置有一伞裙3-9，形成增加爬电距离的结构；
所述上段体3-41内具有所述真空灭弧室3-2；所述真空灭弧室3-2上端与所述上出线座3-8相连，其下端通过一铜片与所述下触臂3-10相连，形成软连接3-7；所述真空灭弧室3-2的下端通过绝缘拉杆3-11、活门推杆3-12与底盘车相连。
如图1所示，所述熔断器3-1横置，且装于所述熔断器安装腔内，形成熔断器室；所述熔断器3-1的两端分别与所述挡片及隔片上的熔断器梅花触头相连，该熔断器3-1一端通过所述熔断器导向套3-6配合安装，进而实现在熔断器3-1的安装过程中进行导向，同时也能承载所述熔断器的重量，达到一定支撑作用；另，因所述横向绝缘套3-3采用第一段体3-31与第二段体3-32螺接相连，达到便捷拆装、便维护及维修的目的；
具体的说：所述熔断器3-1的一端为对应所述第一段体的一端，且该端处安装有所述熔断器导向套3-6，所述熔断器导向套3-6能与对应端的所述熔断器梅花触头对接。
如图1所示，所述下触臂3-10的外端处安装有梅花触头过渡头及梅花触头，该下触臂3-10为环氧树脂固封工艺与极柱浇注一体化的触头，从而能够避免局部放电导致绝缘性能下降，保证生产安全；所述下触臂3-10横向设置且平行于所述横向绝缘套3分布，该下触3-臂10位于所述纵向绝缘套3-4中上段体3-41的下端处，且所述下段体3-42上伞裙3-9位于所述下触臂3-10的下方。
如图1所示，所述熔断器导向套3-6为锥状筒体，其小径端与对应端的熔断器梅花触头连接，该熔断器导向套3-6的大径端能囊括所述熔断器的一端，且其边沿能抵于所述熔断器的外沿处。；
另，为了提升所述熔断器导向套3-6支撑能力及导向能力，于所述熔断器导向套3-6的内侧壁上设置有承载台，所述承载台的数量为多个，且等距且间隔的分布于所述熔断器导向套的内侧壁上；各所述承载台为直角三角形状，且斜面与熔断器导向套的内侧面一体相连，其两个直角面分别于熔断器外侧面接触，多个所述承载台的直角面拼凑而成导入熔断器一端的导向面，同时多个承载台拼凑而成能够提升支撑立的支撑结构；
为了进一步提升熔断器导向套的支撑立，相邻的两个承载台之间通过加强肋相连，形成内置有支撑加强结构的熔断器导向套。
如图1所示，本新型中所述12kv固封极柱的外型美观，不仅改善了回路的电场分布，避免尖端放电，同时也消除了机械应力集中的弊端，提高了绝缘性能合机械强度；另，本新型具有环氧树脂制成的绝缘套和增加爬电距离的伞裙9增加，以提升其绝缘性。
本实用新型虽然以较佳实施例公开如上，但其并不是用来限定本实用新型，任何本领域技术人员在不脱离本实用新型的精神和范围内，都可以做出可能的变动和修改，因此本实用新型的保护范围应当以本实用新型权利要求所界定的范围为准。
