本实用新型涉及机械结构领域，具体涉及一种无铆钉铆接结构。
背景技术：
汽车保险丝盒常应用于汽车的发动机舱、乘客舱和后备舱中，其将各个不同的保险丝元件，通过不同的导电连接方式，集中安装在一个塑件壳体里，可以实现分配电流和保护车用电器的功能。汽车保险丝盒内装配有汇流条和保险丝。汇流条是一种导电的铜材，用于作为电流的载体，承接电流输入和电流输出。保险丝是一种保护电路的元件，电流过载时可自熔断开，进行防止电路或车用电器被烧毁。二者连接，可将汇流条承接的电流，通过保险丝合理分配电流，并向车用电器安全稳定地输出电流。
在现有的汽车保险丝盒中，保险丝与汇流条一般通过两种方式实现电连接和机械连接。一种是如图1所示，使用螺栓螺母紧固件，以螺纹连接的方式将汇流条和保险丝连接起来。但该方法中，每一个保险丝都需要一组螺栓螺母，需使用数量较多的紧固件，对应的产品会偏重。另一种是如图2所示，使用一体式的保险丝来实现电连接和机械连接。在使用相同数量的保险丝时，一体式汽车保险丝盒会更轻，但由于根据产品不同，保险丝额定电流及数量需求不同，使用该方法连接保险丝时，若保险丝需要增加或减少，必须对汽车保险丝盒重新专门开发设计，因此，该连接方式具有局限性和唯一性。
技术实现要素：
本实用新型的目的是提供一种无铆钉铆接结构，连接保险丝盒汇流条，能用于汽车保险丝盒中，减轻汽车保险丝盒的重量。
为了达到上述目的，本实用新型提供了一种无铆钉铆接结构，在保险丝和汇流条的对应位置形成无铆钉铆接的铆接点，实现保险丝和汇流条的连接和导电。
优选地，所述铆接点包含相对应的凹点，其中一个凹点嵌入在另一个凹点内。
优选地，所述铆接点为圆形、椭圆形、类圆形、类椭圆形、或多边形。
优选地，一个所述保险丝上，包括一个或多个所述铆接点。
优选地，一个所述汇流条上，连接一个或多个所述保险丝。
优选地，所述汇流条为铜汇流条。
优选地，所述保险丝为板状结构。
优选地，所述的无铆钉铆接结构用于汽车保险丝盒中。
本实用新型的技术效果：
本实用新型提供了一种无铆钉铆接结构，将汽车保险丝盒中的保险丝连接至汇流条上。不需要使用多余的紧固件即可实现良好的电连接和机械连接，不会给汽车保险丝盒增加多余的重量；同时，针对不同产品的需求，能灵活增加或减少保险丝的数量，使产品具有的应用场景广泛。
附图说明
图1为现有的汽车保险丝盒中汇流条和保险丝连接方式示意图。
图2为现有的汽车保险丝盒中汇流条和保险丝连接方式示意图。
图3为本实用新型的汽车保险丝盒中汇流条和保险丝连接方式示意图。
图4a为本实用新型的汽车保险丝盒汇流条和保险丝连接前的状态示意图。
图4b为本实用新型的汽车保险丝盒汇流条和保险丝冲压时的状态示意图。
图5为本实用新型的汽车保险丝盒铆接点放大图。
图中，1-汇流条，2-保险丝，3-铆接点，4-凸模模具，5-凹模模具
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
无铆钉铆接是利用板材材料的塑性变形特性，通过模具及冲压过程，在连接位置形成一个互相镶嵌咬合的结构，使得钣件连接起来。
本实用新型提供了一种无铆钉铆接结构，在保险丝和汇流条的对应位置形成无铆钉铆接的铆接点，实现保险丝和汇流条的连接和导电。所述铆接点包含相对应的凹点，其中一个凹点嵌入在另一个凹点内。
如图3所示，本实用新型的无铆钉铆接结构能够用于汽车保险丝盒中，汽车保险丝盒内包括汇流条1和保险丝2，所述汇流条1用于承接电流；所述保险丝2用于输出电流，并在电流过载时自熔断开；所述保险丝2通过无铆钉铆接的方式连接至所述汇流条1上，使所述汇流条1承接的电流能输出至所述保险丝2。所述保险丝2和所述汇流条1的铆接处为铆接点3。所述铆接点2为圆形、椭圆形、类圆形、类椭圆形、或多边形，一个所述保险丝2上，包括一个或多个所述铆接点3。一个所述汇流条1上，连接一个或多个所述保险丝2。优选地，所述汇流条1为铜汇流条。所述保险丝2为板状结构。
如图4a所示，先将保险丝2放置在汇流条1上，再通过如图4b所示的凸模模具4和凹模模具5冲压后获得铆接点，实现二者的无铆钉铆接。
在铆接点3处，如图5所示，随着凸模向下冲压，保险丝延伸变形完成后而形成的最小壁厚为颈部厚度sn，能够限制保险丝在保险丝所在平面上的移动；随着凸模向下冲压，保险丝铜材与汇流条会相互延伸变形，并相嵌互锁的最大边界距离为咬合量tn，能够限制保险丝沿垂直保险丝所在平面的方向移动。
综上所述，本实用新型提供了一种无铆钉铆接结构，能够将保险丝连接至汇流条上，用于汽车保险丝盒中。不需要使用多余的紧固件即可实现良好的电连接和机械连接，不会给汽车保险丝盒增加多余的重量；同时，针对不同产品的需求，能灵活增加或减少保险丝的数量，使产品具有的应用场景广泛。
尽管本实用新型的内容已经通过上述优选实施例作了详细介绍，但应当认识到上述的描述不应被认为是对本实用新型的限制。在本领域技术人员阅读了上述内容后，对于本实用新型的多种修改和替代都将是显而易见的。因此，本实用新型的保护范围应由所附的权利要求来限定。
1.一种无铆钉铆接结构，其特征在于，在保险丝和汇流条的对应位置形成无铆钉铆接的铆接点，实现保险丝和汇流条的连接和导电；所述铆接点包含相对应的凹点，其中一个凹点嵌入在另一个凹点内；一个所述保险丝上，包括一个或多个所述铆接点；一个所述汇流条上，连接一个或多个所述保险丝。
2.如权利要求1所述的无铆钉铆接结构，其特征在于，所述铆接点为圆形、椭圆形或多边形。
3.如权利要求1所述的无铆钉铆接结构，其特征在于，所述汇流条为铜汇流条。
4.如权利要求1所述的无铆钉铆接结构，其特征在于，所述保险丝为板状结构。
5.如权利要求1所述的无铆钉铆接结构，其特征在于，所述的无铆钉铆接结构用于汽车保险丝盒中。
