本发明涉及齿轮箱技术领域，具体为一种一体式车载小型轻量化高速比齿轮箱。
背景技术：
齿轮箱由两个或更多个齿轮组成，其中一个齿轮由电机驱动，齿轮箱的输出速度与齿轮比成反比，齿轮箱在恒速应用中通常是优选的，如输送机和起重机，其可以提供增加的扭矩，同时齿轮箱也广泛运用在汽车上，用于提升汽车的动力。
现有的一些车载小型轻量化高速比齿轮箱在长期使用过程中需要更换润滑油，然而在更换润滑油的过程中，需要工作人员对齿轮箱的外壳进行局部拆卸，进而给工作人员带来不便，同时车载小型轻量化高速比齿轮箱的内部零件在使用时容易过热，进而影响使用寿命，为此我们提出一种便于对润滑油进行更换，且能够在使用过程中对自身进行冷却，使用寿命更长的车载小型轻量化高速比齿轮箱来解决此问题。
技术实现要素：
本发明的目的在于提供一种一体式车载小型轻量化高速比齿轮箱，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种一体式车载小型轻量化高速比齿轮箱，包括齿轮箱外壳、底壳、第一转轴、第二转轴、蓄电池和处理器，所述底壳内部的左侧安装有储油箱，所述储油箱的顶部连通有若干个回流管，所述回流管的顶端贯穿至齿轮箱外壳的内部，所述储油箱的左侧连通有入管，所述入管的左侧设置有封闭机构，所述储油箱的左侧连通有总输管，所述总输管的另一端通过三通接口分别连通有输送管和排放管，所述总输管的表面安装有微型水泵，所述排放管的表面且位于底壳的右侧安装有阀门，所述输送管表面的下方安装有微型电磁阀，所述输送管的表面且位于底壳的内部安装有若干个导热翅片，所述输送管的另一端贯穿至底壳的外侧并与齿轮箱外壳的顶部相互连通，所述底壳的正面嵌设有风扇，所述底壳的背面开设有若干个排风口，所述储油箱的内部以及底壳的左侧设置有报警机构。
优选的，所述封闭机构包括有外螺纹、内螺纹和封闭盖，所述外螺纹设置在入管的表面，所述内螺纹设置在封闭盖的内部，且外螺纹与内螺纹相互配合使用。
优选的，所述封闭盖的表面设置有防滑纹，且该防滑纹均匀分布在封闭盖外侧的表面。
优选的，所述报警机构包括浮块、浮板、压力传感器和警示灯，所述浮块安装在浮板的下方，所述压力传感器嵌设在储油箱内腔的顶部，所述警示灯安装在底壳的左侧，所述压力传感器的输出端与处理器的输入端单向电连接，所述处理器的输出端与警示灯的输入端单向电连接。
优选的，所述储油箱内腔的右侧栓接有若干个滑杆，所述滑杆贯穿浮板并与其贯穿处的内壁滑动连接。
优选的，所述储油箱内腔左侧的下方安装有温度传感器，所述温度传感器的输出端与处理器的输入端单向电连接，所述处理器的输出端分别与微型电磁阀、微型水泵和风扇的输入端单向电连接。
优选的，所述齿轮箱外壳的顶部嵌设有第一回转轴密封件，且第二转轴与第一回转轴密封件的内壁活动连接，所述齿轮箱外壳的右侧嵌设有第二回转轴密封件，且第一转轴与第二回转轴密封件的内壁活动连接。
优选的，所述底壳的两侧均安装有固定片，所述固定片的表面贯穿开设有固定孔。
优选的，所述储油箱内壁的底部呈倾斜状，且储油箱内壁底部的倾角为5-10°。
优选的，所述导热翅片从上至下等间距分布，且输送管与导热翅片均为铜材料制成。
与现有技术相比，本发明的有益效果如下：
本发明便于对润滑油进行更换，且能够在使用过程中对自身进行冷却，使用寿命更长，解决了目前在对一些车载小型轻量化高速比齿轮箱进行润滑油更换时，需要工作人员对齿轮箱的外壳进行局部拆卸，进而给工作人员带来不便的问题，同时避免了高速比齿轮箱的内部零件在使用时容易过热，影响使用寿命的状况。
附图说明
图1为本发明的结构立体示意图；
图2为本发明的结构正视剖面图；
图3为本发明底壳的结构右视剖面图；
图4为本发明底壳的结构俯视剖面图；
图5为本发明图2中a处局部结构放大图；
图6为本发明图2中b处局部结构放大图；
图7为本发明的局部结构立体示意图；
图8为本发明的系统原理框图。
图中：1、齿轮箱外壳；2、底壳；3、第一转轴；4、第二转轴；5、蓄电池；6、处理器；7、储油箱；8、回流管；9、入管；10、封闭机构；101、外螺纹；102、内螺纹；103、封闭盖；11、总输管；12、微型水泵；13、排放管；14、阀门；15、输送管；16、导热翅片；17、风扇；18、排风口；19、报警机构；191、浮块；192、浮板；193、压力传感器；194、警示灯；20、滑杆；21、微型电磁阀；22、温度传感器；23、第一回转轴密封件；24、第二回转轴密封件；25、固定片；26、固定孔。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-8，一种一体式车载小型轻量化高速比齿轮箱，包括齿轮箱外壳1、底壳2、第一转轴3、第二转轴4、蓄电池5和处理器6，底壳2内部的左侧安装有储油箱7，储油箱7的顶部连通有若干个回流管8，回流管8的顶端贯穿至齿轮箱外壳1的内部，储油箱7的左侧连通有入管9，入管9的左侧设置有封闭机构10，储油箱7的左侧连通有总输管11，总输管11的另一端通过三通接口分别连通有输送管15和排放管13，总输管11的表面安装有微型水泵12，排放管13的表面且位于底壳2的右侧安装有阀门14，输送管15表面的下方安装有微型电磁阀21，输送管15的表面且位于底壳2的内部安装有若干个导热翅片16，输送管15的另一端贯穿至底壳2的外侧并与齿轮箱外壳1的顶部相互连通，底壳2的正面嵌设有风扇17，底壳2的背面开设有若干个排风口18，储油箱7的内部以及底壳2的左侧设置有报警机构19，该齿轮箱便于对润滑油进行更换，且能够在使用过程中对自身进行冷却，使用寿命更长，解决了目前在对一些车载小型轻量化高速比齿轮箱进行润滑油更换时，需要工作人员对齿轮箱的外壳进行局部拆卸，进而给工作人员带来不便的问题，同时避免了高速比齿轮箱的内部零件在使用时容易过热，影响使用寿命的状况。
请参阅图1、2和5所示，封闭机构10包括有外螺纹101、内螺纹102和封闭盖103，外螺纹101设置在入管9的表面，内螺纹102设置在封闭盖103的内部，且外螺纹101与内螺纹102相互配合使用，通过外螺纹101、内螺纹102和封闭盖103的设置，旋转封闭盖103，便可在内螺纹102和外螺纹101的作用下将封闭盖103与入管9进行固定，从而实现对入管9进行封闭的效果。
请参阅图1所示，封闭盖103的表面设置有防滑纹，且该防滑纹均匀分布在封闭盖103外侧的表面，通过防滑纹的设置，便于工作人员旋转封闭盖103。
请参阅图2、6和8所示，报警机构19包括浮块191、浮板192、压力传感器193和警示灯194，浮块191安装在浮板192的下方，压力传感器193嵌设在储油箱7内腔的顶部，警示灯194安装在底壳2的左侧，压力传感器193的输出端与处理器6的输入端单向电连接，处理器6的输出端与警示灯194的输入端单向电连接，通过浮块191、浮板192、压力传感器193和警示灯194的设置，在向储油箱7的内部添加润滑油时，润滑油的浮力会带动浮块191和浮板192上升，随后浮板192与压力传感器193发生碰撞，此时压力传感器193将电信号传输给处理器6，随后处理器6便控制警示灯194开启，提醒工作人员储油箱7内部的润滑油即将满载。
请参阅图2、6和7所示，储油箱7内腔的右侧栓接有若干个滑杆20，滑杆20贯穿浮板192并与其贯穿处的内壁滑动连接，通过滑杆20的设置，其使浮块191和浮板192仅能够在竖直方向上运动，以免浮块191和浮板192出现偏移而无法触碰压力传感器193。
请参阅图2和8所示，储油箱7内腔左侧的下方安装有温度传感器22，温度传感器22的输出端与处理器6的输入端单向电连接，处理器6的输出端分别与微型电磁阀21、微型水泵12和风扇17的输入端单向电连接，通过温度传感器22的设置以及相关电器之间电连接关系的设计，温度传感器22能够检测循环过程中润滑油的温度，当润滑油的温度过高时，则说明齿轮箱内部的温度较高，随后处理器6便控制风扇17开启对润滑油进行冷却，有效提高了该齿轮箱的自动化程度。
请参阅图2所示，齿轮箱外壳1的顶部嵌设有第一回转轴密封件23，且第二转轴4与第一回转轴密封件23的内壁活动连接，齿轮箱外壳1的右侧嵌设有第二回转轴密封件24，且第一转轴3与第二回转轴密封件24的内壁活动连接，通过第一回转轴密封件23和第二回转轴密封件24的设置，其有效提高了转轴与齿轮箱外壳1之间的密封效果，并避免润滑油出现泄漏。
请参阅图1所示，底壳2的两侧均安装有固定片25，固定片25的表面贯穿开设有固定孔26，通过固定片25和固定孔26的设置，它们用于对该齿轮箱进行固定安装。
请参阅图2所示，储油箱7内壁的底部呈倾斜状，且储油箱7内壁底部的倾角为5-10°，通过设计储油箱7内壁的底部呈倾斜，以便润滑油在排放过程向总输管11处流淌。
请参阅图2所示，导热翅片16从上至下等间距分布，且输送管15与导热翅片16均为铜材料制成，铜具有良好的导热效果，且使用寿命更长，通过设计输送管15与导热翅片16均为铜材料制成，有效提高了输送管15与导热翅片16的散热效果。
工作原理：首先打开封闭盖103并通过入管9向储油箱7的内部注入足量的润滑油，当该齿轮箱在工作时，开启微型水泵12、微型电磁阀21和风扇17，其使储油箱7内部的润滑油经过总输管11和输送管15进入齿轮箱外壳1的内部，此时润滑油填满齿轮箱外壳1的内部，并对外壳内部的零件进行润滑，而齿轮箱在运行过程中产生的热量能够被润滑油吸收，吸收热量后的润滑油经过回流管8重新回到储油箱7的内部，由于润滑油吸收热量后会温度升高，当润滑油再次经过输送管15时，润滑油携带的热量会传递给输送管15和导热翅片16，而风扇17产生的气流经过输送管15和导热翅片16的表面时会将热量吸收并带走，吸收热量后的气流由排风口18排出，而润滑油的温度大幅度下降，降温后的润滑油重新进入齿轮箱外壳1的内部进行润滑和冷却；在更换润滑油的过程中，只需关闭微型电磁阀21和微型水泵12，同时开启阀门14，此时储油箱7内部的润滑油经过总输管11和排放管13排出，随后关闭阀门14，并打开封闭盖103，通过入管9向储油箱7的内部投放润滑油，此过程便于对润滑油进行更换，无需对外壳进行拆卸。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
1.一种一体式车载小型轻量化高速比齿轮箱，包括齿轮箱外壳(1)、底壳(2)、第一转轴(3)、第二转轴(4)、蓄电池(5)和处理器(6)，其特征在于：所述底壳(2)内部的左侧安装有储油箱(7)，所述储油箱(7)的顶部连通有若干个回流管(8)，所述回流管(8)的顶端贯穿至齿轮箱外壳(1)的内部，所述储油箱(7)的左侧连通有入管(9)，所述入管(9)的左侧设置有封闭机构(10)，所述储油箱(7)的左侧连通有总输管(11)，所述总输管(11)的另一端通过三通接口分别连通有输送管(15)和排放管(13)，所述总输管(11)的表面安装有微型水泵(12)，所述排放管(13)的表面且位于底壳(2)的右侧安装有阀门(14)，所述输送管(15)表面的下方安装有微型电磁阀(21)，所述输送管(15)的表面且位于底壳(2)的内部安装有若干个导热翅片(16)，所述输送管(15)的另一端贯穿至底壳(2)的外侧并与齿轮箱外壳(1)的顶部相互连通，所述底壳(2)的正面嵌设有风扇(17)，所述底壳(2)的背面开设有若干个排风口(18)，所述储油箱(7)的内部以及底壳(2)的左侧设置有报警机构(19)。
2.根据权利要求1所述的一种一体式车载小型轻量化高速比齿轮箱，其特征在于：所述封闭机构(10)包括有外螺纹(101)、内螺纹(102)和封闭盖(103)，所述外螺纹(101)设置在入管(9)的表面，所述内螺纹(102)设置在封闭盖(103)的内部，且外螺纹(101)与内螺纹(102)相互配合使用。
3.根据权利要求2所述的一种一体式车载小型轻量化高速比齿轮箱，其特征在于：所述封闭盖(103)的表面设置有防滑纹，且该防滑纹均匀分布在封闭盖(103)外侧的表面。
4.根据权利要求1所述的一种一体式车载小型轻量化高速比齿轮箱，其特征在于：所述报警机构(19)包括浮块(191)、浮板(192)、压力传感器(193)和警示灯(194)，所述浮块(191)安装在浮板(192)的下方，所述压力传感器(193)嵌设在储油箱(7)内腔的顶部，所述警示灯(194)安装在底壳(2)的左侧，所述压力传感器(193)的输出端与处理器(6)的输入端单向电连接，所述处理器(6)的输出端与警示灯(194)的输入端单向电连接。
5.根据权利要求4所述的一种一体式车载小型轻量化高速比齿轮箱，其特征在于：所述储油箱(7)内腔的右侧栓接有若干个滑杆(20)，所述滑杆(20)贯穿浮板(192)并与其贯穿处的内壁滑动连接。
6.根据权利要求1所述的一种一体式车载小型轻量化高速比齿轮箱，其特征在于：所述储油箱(7)内腔左侧的下方安装有温度传感器(22)，所述温度传感器(22)的输出端与处理器(6)的输入端单向电连接，所述处理器(6)的输出端分别与微型电磁阀(21)、微型水泵(12)和风扇(17)的输入端单向电连接。
7.根据权利要求1所述的一种一体式车载小型轻量化高速比齿轮箱，其特征在于：所述齿轮箱外壳(1)的顶部嵌设有第一回转轴密封件(23)，且第二转轴(4)与第一回转轴密封件(23)的内壁活动连接，所述齿轮箱外壳(1)的右侧嵌设有第二回转轴密封件(24)，且第一转轴(3)与第二回转轴密封件(24)的内壁活动连接。
8.根据权利要求1所述的一种一体式车载小型轻量化高速比齿轮箱，其特征在于：所述底壳(2)的两侧均安装有固定片(25)，所述固定片(25)的表面贯穿开设有固定孔(26)。
9.根据权利要求1所述的一种一体式车载小型轻量化高速比齿轮箱，其特征在于：所述储油箱(7)内壁的底部呈倾斜状，且储油箱(7)内壁底部的倾角为5-10°。
10.根据权利要求1所述的一种一体式车载小型轻量化高速比齿轮箱，其特征在于：所述导热翅片(16)从上至下等间距分布，且输送管(15)与导热翅片(16)均为铜材料制成。
技术总结