本发明涉及汽车消声器技术领域，具体为一种粘贴耐高温吸声层的汽车排气消声器及其制造方法。
背景技术：
消声器是能够阻止声波的传播而允许气流通过的一种器件，是控制噪声的有效工具。其中，安装在空气动力设备(例如汽车发动机)的排气系统中用于降低噪声的消声器为排气消声器。排气消声器是目前各种车辆尤其是汽车上必不可少的排气系统消声装置，具有衰减发动机排气噪声的作用。
传统的汽车消声器由两个长度不同的管道构成，这两个管道先分开再交汇，使得两列声波在叠加时发生干涉时相互抵消而减弱声强，使声音减小，从而起到消音的效果，但是结构较为单一，所起到的消声效果没有那么明显，仍然会产生较大的噪音，为此本发明提出一种新型的解决方案。
技术实现要素：
本发明的目的在于提供一种粘贴耐高温吸声层的汽车排气消声器及其制造方法，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种粘贴耐高温吸声层的汽车排气消声器及其制造方法，包括外壳，前端盖和后端盖，所述外壳内部设置有消音内壳，所述消音内壳内壁设有耐高温粘接层，所述消音内壳外壁设有消音层，所述消音内壳内部设置有消音组件。
优选的，所述消音组件包括第一消音螺旋片和第二消音螺旋片，第一消音螺旋片和第二消音螺旋片固定于消音内壳两端，所述第一消音螺旋片和第二消音螺旋片呈螺旋状交错连接，所述第一消音螺旋片和第二消音螺旋片之间形成有风道，所述消音内壳中部设置有消音结构。
优选的，所述消音结构包括第一消音片和第二消音片，所述第一消音片和第二消音片对称设置，所述第一消音片和第二消音片一侧均开设有多个通孔，所述第一消音片和第二消音片之间固定连接有多个v型板，所述v型板一侧开设有多个通气孔。
优选的，所述前端盖一侧固定连接有进气管，所述后端盖一侧固定连接有出气管，所述出气管一端一体成型有排气管。
优选的，所述前端盖与进气管焊接固定，所述后端盖与出气管焊接固定。
优选的，所述耐高温粘接层为碳化硅耐火材料，耐高温粘接层表面均匀涂刷有无机耐高温涂料。
优选的，第一消音螺旋片和第二消音螺旋片均为耐高温无机纤维板材料，所述第一消音螺旋片和第二消音螺旋片表面均涂有无机耐高温涂料。
优选的，第一消音片、第二消音片和v型板均为石膏板材质。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
(1)、该粘贴耐高温吸声层的汽车排气消声器及其制造方法，通过设置的消音层、第一消音螺旋片、第二消音螺旋片和消音结构的相互配合，能够有效降低噪音，降噪效果较好，且具有耐高温性能，提高消声器的使用寿命。
(2)、该粘贴耐高温吸声层的汽车排气消声器及其制造方法，通过在第一消音螺旋片、第二消音螺旋片、第一消音片和第二消音片的表面涂刷无机耐高温涂料，能够显著提高耐热性能，进而延长消声器的使用寿命，且结构简单、制造方便。
附图说明
图1为本发明的左轴侧结构示意图；
图2为本发明的右轴侧结构示意图；
图3为本发明的外壳部分结构示意图；
图4为本发明的a部分放大结构示意图；
图5为本发明的消音内壳部分结构示意图；
图6为本发明的消音组件结构示意图；
图7为本发明的消音结构右轴侧示意图；
图8为本发明的消音结构左轴侧结构示意图。
图中：1、外壳；101、前端盖；102、后端盖；103、进气管；104、出气管；105、排气管；2、消音层；3、消音内壳；4、耐高温粘接层；5、消音组件；501、第一消音螺旋片；502、第二消音螺旋片；6、消音结构；601、第一消音片；602、第二消音片；603、通孔；604、v型板；605、通气孔。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
需要说明的是，在本发明的描述中，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，并不是指示或暗示所指的装置或元件所必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。
此外，应当理解，为了便于描述，附图中所示出的各个部件的尺寸并不按照实际的比例关系绘制，例如某些层的厚度或宽度可以相对于其他层有所夸大。
应注意的是，相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义或说明，则在随后的附图的说明中将不需要再对其进行进一步的具体讨论和描述。
如图1-8所示，本发明提供一种技术方案：一种粘贴耐高温吸声层的汽车排气消声器及其制造方法，包括外壳1，前端盖101和后端盖102，外壳1内部设置有消音内壳3，消音内壳3内壁设有耐高温粘接层4，消音内壳3外壁设有消音层2，消音内壳3内部设置有消音组件5，消音组件5包括第一消音螺旋片501和第二消音螺旋片502，第一消音螺旋片501和第二消音螺旋片502固定于消音内壳3两端，第一消音螺旋片501和第二消音螺旋片502呈螺旋状交错连接，特殊的螺旋状设计，能够增大反射面积，使得噪音在第一消音螺旋片501和第二消音螺旋片502之间来回反射，进而有效减弱噪音，第一消音螺旋片501和第二消音螺旋片502之间形成有风道，便于热气的排出，消音内壳3中部设置有消音结构6。
其中，消音结构6包括第一消音片601和第二消音片602，第一消音片601和第二消音片602对称设置，第一消音片601和第二消音片602一侧均开设有多个通孔603，噪音进入到第一消音片601和第二消音片602之间，由于特殊的锅状设计，能够增大发射面积，从而提高降噪能力，第一消音片601和第二消音片602之间固定连接有多个v型板604，v型板604一侧开设有多个通气孔605，前端盖101一侧固定连接有进气管103，后端盖102一侧固定连接有出气管104，出气管104一端一体成型有排气管105，前端盖101与进气管103焊接固定，后端盖102与出气管104焊接固定。
其中，耐高温粘接层4为碳化硅耐火材料，具有优良的耐高温能力，耐热震、体积小、重量轻而强度高，节能效果好，耐高温粘接层4表面均匀涂刷有无机耐高温涂料，无机耐高温涂料是指烧结温度在430-850℃，经过高温烧结后，油墨与玻璃、金属、陶瓷等牢固熔覆、封接在一起，形成一层坚硬、耐热、耐候、耐化学品的涂层，比较耐热，温度可以达到1200℃，无机耐高温涂料能与物体表面形成互穿网络结构，附着力好，具有一定的隔热、防氧化、防腐、阻燃防火的保护作用，延长基体的使用寿命，节能环保，第一消音螺旋片501和第二消音螺旋片502均为耐高温无机纤维板材料，无机纤维板材料为石英玻璃纤维，具有良好的耐热性能和耐热冲击，第一消音螺旋片501和第二消音螺旋片502表面均涂有无机耐高温涂料，第一消音片601、第二消音片602和v型板604均为石膏板材质，具有优良的吸声能力的同时，自身的耐热性能也较好。
噪音从前端盖101进入到外壳1内部，进而进入到消音内壳3中，由于第一消音螺旋片501和第二消音螺旋片502呈螺旋状交错连接，特殊的螺旋状设计，能够增大反射面积，使得噪音在第一消音螺旋片501和第二消音螺旋片502之间来回反射，进而有效减弱噪音，进一步的噪音从第一消音螺旋片501和第二消音螺旋片502之间风道的进入到消音结构6中，第一消音片601和第二消音片602对称设置，且均呈锅状，进而使得噪音在第一消音片601和第二消音片602之间来回反射，能够有效的降低噪音，设置的v型板604和消音层2能够进一步的提高降噪效果。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
1.一种粘贴耐高温吸声层的汽车排气消声器，包括外壳(1)，前端盖(101)和后端盖(102)，其特征在于：所述外壳(1)内部设置有消音内壳(3)，所述消音内壳(3)内壁设有耐高温粘接层(4)，所述消音内壳(3)外壁设有消音层(2)，所述消音内壳(3)内部设置有消音组件(5)。
2.根据权利要求1所述的一种粘贴耐高温吸声层的汽车排气消声器，其特征在于：所述消音组件(5)包括第一消音螺旋片(501)和第二消音螺旋片(502)，第一消音螺旋片(501)和第二消音螺旋片(502)固定于消音内壳(3)两端，所述第一消音螺旋片(501)和第二消音螺旋片(502)呈螺旋状交错连接，所述第一消音螺旋片(501)和第二消音螺旋片(502)之间形成有风道，所述消音内壳(3)中部设置有消音结构(6)。
3.根据权利要求2所述的一种粘贴耐高温吸声层的汽车排气消声器，其特征在于：所述消音结构(6)包括第一消音片(601)和第二消音片(602)，所述第一消音片(601)和第二消音片(602)对称设置，所述第一消音片(601)和第二消音片(602)一侧均开设有多个通孔(603)，所述第一消音片(601)和第二消音片(602)之间固定连接有多个v型板(604)，所述v型板(604)一侧开设有多个通气孔(605)。
4.根据权利要求1所述的一种粘贴耐高温吸声层的汽车排气消声器，其特征在于：所述前端盖(101)一侧固定连接有进气管(103)，所述后端盖(102)一侧固定连接有出气管(104)，所述出气管(104)一端一体成型有排气管(105)。
5.根据权利要求4所述的一种粘贴耐高温吸声层的汽车排气消声器，其特征在于：所述前端盖(101)与进气管(103)焊接固定，所述后端盖(102)与出气管(104)焊接固定。
6.根据权利要求1所述的一种粘贴耐高温吸声层的汽车排气消声器，其特征在于：所述耐高温粘接层(4)为碳化硅耐火材料，耐高温粘接层(4)表面均匀涂刷有无机耐高温涂料。
7.根据权利要求2所述的一种粘贴耐高温吸声层的汽车排气消声器，其特征在于：第一消音螺旋片(501)和第二消音螺旋片(502)均为耐高温无机纤维板材料，所述第一消音螺旋片(501)和第二消音螺旋片(502)表面均涂有无机耐高温涂料。
8.根据权利要求3所述的一种粘贴耐高温吸声层的汽车排气消声器，其特征在于：第一消音片(601)、第二消音片(602)和v型板(604)均为石膏板材质。
9.一种粘贴耐高温吸声层的汽车排气消声器的制造方法，其特征在于：
s1：依次在第一消音片(601)、第二消音片(602)和v型板(604)的表面涂刷无机耐高温涂料，然后将第一消音片(601)、第二消音片(602)和v型板(604)依次与消音内壳(3)相粘接；
s2：将表面涂刷有无机耐高温涂料的耐高温粘接层(4)粘接到消音内壳(3)内壁上；
s3：将表面涂刷有无机耐高温涂料的消音层(2)粘接到消音内壳(3)外壁上；
s4：将消音内壳(3)与外壳(1)相焊接，然后依次将前端盖(101)和后端盖(102)与外壳(1)相焊接。
10.根据权利要求9所述的一种粘贴耐高温吸声层的汽车排气消声器的制造方法，其特征在于：所述s1步骤中消音内壳(3)为碳钢材质。
技术总结