本实用新型涉及汽车零件技术领域，尤其涉及一种汽车零件快速去油污装置。
背景技术：
汽车配件(autoparts)是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品，汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大，近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展，汽车行走系统一般为，前桥、后桥、减震系统、悬挂系统、桥壳、半轴、平衡块、缓冲器、轮辋、轮毂、车架总成、汽车轮胎、农用车轮胎，工程机械轮胎及其他行走系统等汽车配件。
汽车零件在使用一段时间后，零件表面会附着一层油污，需要对这些油污进行清洗，同样的油污中也包含一定的铁屑及铁锈，现有的汽车快速去油污装置无法将两者进行分离，只能一起排出装置外部，故而需要设计一种新的汽车零件快速去油污装置解决上述问题。
技术实现要素：
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车零件快速去油污装置。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种汽车零件快速去油污装置，包括装置主体，所述装置主体两侧外壁相对称固定连接有支脚；
所述装置主体底部外表面固定连接有安装箱，所述安装箱内部设置有电磁铁，所述安装箱一侧外壁固定连接有控制开关；
所述装置主体两侧内壁固定安装有两组连接组件，两组所述连接组件之间固定连接有清洗仓；
所述清洗仓底部外表面固定连接有箱体，所述箱体顶部内壁固定连接有超声波换能器，所述清洗仓一侧固定安装有连接管，所述连接管底部固定连接有开关阀，所述开关阀底部固定连接有排泄管，所述清洗仓顶部固定连接有进料漏斗，所述清洗仓顶部且位于进料漏斗一侧固定连接有进液管；
所述装置主体前侧活动连接有第一转动门，所述第一转动门底部设置有第二转动门；
所述装置主体一侧且位于支脚底部固定连接有排污管。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述支脚通过焊接与装置主体相固定连接，且支脚的数量为两组，两组支脚之间关于装置主体的中心轴线相对称。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述控制开关与电磁铁之间设置有导线，且控制开关通过导线与电磁铁相连接。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述装置主体底部内侧与电磁铁相对应位置开设有安装槽。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述连接组件通过固定螺钉与装置主体及清洗仓相固定连接。
作为上述技术方案的进一步描述：
所述排污管、排泄管及连接管均由塑胶管管材裁剪成型。
本实用新型具有如下有益效果：
本实用新型提出的一种汽车零件快速去油污装置与传统装置相比，通过设置有电磁铁、控制开关、导线及安装箱等装置，在装置主体底部固定连接有安装箱，安装箱内部设置有电磁铁，且装置主体底部内侧设置安装槽，使得电磁铁通过安装槽嵌入装置主体的底部，当打开开关阀，清洗后的污液流入到装置主体的底部，此时打开控制开关，由导线向电磁铁供电使得其产生磁力，对污水中的铁锈及铁屑进行吸附，污水会从排污管流出，待所有的污水排完后，关闭控制开关，打开第二转动门，将铁屑从电磁铁的表面取出，做到与污水分离，节约后续的处理步骤，该装置结构简单，方便实用。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种汽车零件快速去油污装置的主视结构图；
图2为图1中a处的局部放大图；
图3为本实用新型提出的一种汽车零件快速去油污装置的主视图。
图例说明：
1、装置主体；2、连接组件；3、清洗仓；4、进液管；5、进料漏斗；6、超声波换能器；7、箱体；8、连接管；9、电磁铁；10、导线；11、安装箱；12、控制开关；13、支脚；14、排污管；15、排泄管；16、第一转动门；17、第二转动门；18、开关阀。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
参照图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种汽车零件快速去油污装置，包括装置主体1，装置主体1两侧外壁相对称固定连接有支脚13；装置主体1底部外表面固定连接有安装箱11，安装箱11内部设置有电磁铁9，安装箱11一侧外壁固定连接有控制开关12；装置主体1两侧内壁固定安装有两组连接组件2，两组连接组件2之间固定连接有清洗仓3；清洗仓3底部外表面固定连接有箱体7，箱体7顶部内壁固定连接有超声波换能器6，清洗仓3一侧固定安装有连接管8，连接管8底部固定连接有开关阀18，开关阀18底部固定连接有排泄管15，清洗仓3顶部固定连接有进料漏斗5，清洗仓3顶部且位于进料漏斗5一侧固定连接有进液管4；装置主体1前侧活动连接有第一转动门16，第一转动门16底部设置有第二转动门17；装置主体1一侧且位于支脚13底部固定连接有排污管14。
支脚13通过焊接与装置主体1相固定连接，且支脚13的数量为两组，两组支脚13之间关于装置主体1的中心轴线相对称，便于对装置主体1进行支撑固定，控制开关12与电磁铁9之间设置有导线10，且控制开关12通过导线10与电磁铁9相连接，通过控制开关12，由导线10向电磁铁9进行供断电，便于对铁屑进行吸附，装置主体1底部内侧与电磁铁9相对应位置开设有安装槽，便于电磁铁9的嵌入，连接组件2通过固定螺钉与装置主体1及清洗仓3相固定连接，便于将清洗仓3固定于装置主体1的内部，排污管14、排泄管15及连接管8均由塑胶管管材裁剪成型，塑胶管耐腐蚀且价格便宜，加工成本低。
工作原理：本实用新型提出的一种汽车零件快速去油污装置与传统装置有较大改进创新，在使用该一种汽车零件快速去油污装置时，将汽车零件从进料漏斗5投入，再通过进液管4投入油污清洗剂和水，启动超声波换能器6对清洗仓3中的汽车零件进行清洗，清洗结束后打开开关阀18，污水混合物从连接管8进入排泄管15流出，在此之前需要打开控制开关12，由导线10向电磁铁9通电，使得电磁铁9对混合物中的铁屑进行吸附处理，污水进入装置主体1底部从排污管14流出，之后分别打开第一转动门16及第二转动门17，取出汽车零件及铁屑即可。
最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
