洗涤泵中泵盖和铜插片的连接结构的制作方法

1.本实用新型属于汽车配件领域，涉及一种洗涤泵，特别是一种洗涤泵中泵盖和铜插片的连接结构。


背景技术：

2.目前，大多数汽车挡风玻璃洗涤泵采用一体式结构，其包括泵体，泵体的两端分别连接有端盖和具有泵腔的泵盖，电机安装在泵体和端盖之间形成的腔室内，电机上的正、负铜插片均穿出端盖，泵体具有进水管和进水管，泵腔内安装有叶轮，叶轮连接在电机的输出轴上。
3.在现有的洗涤泵中，铜插片和端盖之间会设置密封结构来阻挡水和杂质，该密封结构如申请人之前提出的洗涤泵中电极和端盖的密封结构(申请号：201922046354.0)电极包括正电极和负电极，正电极和负电极上均具有呈条形的插片，端盖上具有通孔，且两插片均伸出通孔，其特征在于，两插片垂直设置，通孔呈t形，通孔由相连通的孔一和孔二组成，孔一和孔二均呈条状且两者相垂直，两插片分别穿过孔一和孔二；密封结构包括固设于端盖内的橡胶件，橡胶件上具有呈t形且与通孔匹配的密封部，密封部位于通孔内，且密封部侧壁与通孔孔壁紧密接触形成密封，橡胶件上贯穿设有分别供两插片穿过的两条形孔，条形孔的一端延伸至密封部，且插片的侧壁与条形孔的孔壁紧密接触形成密封。
4.上述的密封结构利用设置在通孔内的橡胶件使插片和端盖形成密封，对橡胶件的形状存在较复杂要求，导致整体结构较为复杂。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种洗涤泵中泵盖和铜插片的连接结构，解决的技术问题是如何简化结构。
6.本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：洗涤泵中泵盖和铜插片的连接结构，包括由塑料材料制成的泵盖本体和设于泵盖本体内的铜插片本体，铜插片本体为一体式结构，铜插片本体的上端和下端分别为上插片和下插片，且上插片穿过泵盖本体顶壁，其特征在于，铜插片本体中部为大致呈“l”形或“z”形的条体，条体水平埋设在泵盖本体内壁中，且铜插片本体和泵盖本体采用注塑方式形成为一个整体。
7.铜插片本体和泵盖本体采用注塑方式形成为一个整体，使两者之间仅依赖自身便可形成稳定密封，这样在实际组装时并不需要借助其他密封组件，这样既简化结构，又便于组装。
8.在上述的洗涤泵中泵盖和铜插片的连接结构中，上述的泵盖本体的内壁上一体成型有凸块，且下插片穿过凸块，以加强铜插片和泵盖本体的连接稳定性。
9.在上述的洗涤泵中泵盖和铜插片的连接结构中，凸块的轴向截面呈梯形，且凸块的横截面积从上到下逐渐变小。
10.在上述的洗涤泵中泵盖和铜插片的连接结构中，下插片在宽度方向分布的两侧壁
中，其中一侧壁沿下插片宽度方向凹入以在另一侧壁上形成凸头。实际安装时，洗涤马达上设有与下插片匹配的插槽，且当下插片插在插槽内时，凸头与插槽内壁之间形成紧密配合。
11.在上述的洗涤泵中泵盖和铜插片的连接结构中，条体大致呈“l”形。
12.在上述的洗涤泵中泵盖和铜插片的连接结构中，条体大致呈“z”形。
13.在上述的洗涤泵中泵盖和铜插片的连接结构中，铜插片本体有两片，两上插片垂直设置，两下插片平行设置，泵盖本体内壁上一体成型有凸柱，凸柱长度沿泵盖本体轴向延伸，凸柱有两根，凸块有两个且位置分别对应两下插片，两凸柱和两凸块沿泵盖本体周向交替分布。
14.与现有技术相比，本洗涤泵中泵盖和铜插片的连接结构具有以下优点：
15.1、铜插片本体和泵盖本体采用注塑方式形成为一个整体，使两者之间仅依赖自身便可形成稳定密封，这样在实际组装时并不需要借助其他密封组件，这样既简化结构，又便于组装。
16.2、凸块既可增加铜插片本体与泵盖本体的接触面积，又可加强泵盖本体侧壁强度，即凸块具备一物两用效果，进一步简化结构。
附图说明
17.图1是连接结构在泵盖本体外侧的立体结构示意图。
18.图2是连接结构在泵盖本体内侧的立体结构示意图。
19.图3是铜插片本体与洗涤马达连接的结构示意图。
20.图4是条体呈z形的铜插片示意图。
21.图5是条体呈l形的铜插片示意图。
22.图中，1、泵盖本体；1a、凸块；1b、凸柱；2、铜插片本体；2a、上插片；2b、下插片；2b1、凸头；2c、条体；3、洗涤马达。
具体实施方式
23.以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
24.洗涤泵中泵盖和铜插片的连接结构包括泵盖本体1和设于泵盖本体1内的铜插片本体2。
25.其中，如图1和图2所示，泵盖本体1由塑料材料制成，且泵盖本体1的上端和下端分别呈封闭状和开口状。铜插片本体2为一体式结构，铜插片本体2的上端和下端分别为上插片2a和下插片2b，如图4和图5所示，铜插片本体2中部为大致呈“l”形或“z”形的条体2c，如图1所示，上插片2a上端穿过泵盖本体1顶壁，下插片2b下端伸出泵盖本体1，条体2c水平埋设在泵盖本体1内壁中，且铜插片本体2和泵盖本体1采用注塑方式形成为一个整体。铜插片本体2和泵盖本体1采用注塑方式形成为一个整体，使两者之间仅依赖自身便可形成稳定密封，这样在实际组装时并不需要借助其他密封组件，这样既简化结构，又便于组装。
26.进一步说明，如图2所示，泵盖本体1的内壁上一体成型有凸块1a，且下插片2b穿过凸块1a，以加强铜插片和泵盖本体1的连接稳定性。优选凸块1a的轴向截面呈梯形，且凸块1a的横截面积从上到下逐渐变小。
27.如图2和图3所示，下插片2b在宽度方向分布的两侧壁中，其中一侧壁沿下插片2b宽度方向凹入以在另一侧壁上形成凸头2b1。实际安装时，洗涤马达3上设有与下插片2b匹配的插槽，且当下插片2b插在插槽内时，凸头2b1与插槽内壁之间形成紧密配合。
28.在洗涤泵中，铜插片本体2有两片，分别为正极和负极，且两铜插片本体2和泵盖本体1均采用注塑方式一体成型。其中一个条体2c呈“l”形，另一个条体2c呈“z”形，两上插片2a垂直设置，两下插片2b平行设置。泵盖本体1内壁上一体成型有凸柱1b，凸柱1b长度沿泵盖本体1轴向延伸，凸柱1b有两根，凸块1a有两个且位置分别对应两下插片2b，两凸柱1b和两凸块1a沿泵盖本体1周向交替分布。
29.本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

技术特征：
1.洗涤泵中泵盖和铜插片的连接结构，包括由塑料材料制成的泵盖本体(1)和设于泵盖本体(1)内的铜插片本体(2)，铜插片本体(2)为一体式结构，铜插片本体(2)的上端和下端分别为上插片(2a)和下插片(2b)，且上插片(2a)穿过泵盖本体(1)顶壁，其特征在于，铜插片本体(2)中部为大致呈“l”形或“z”形的条体(2c)，条体(2c)水平埋设在泵盖本体(1)内壁中，且铜插片本体(2)和泵盖本体(1)采用注塑方式形成为一个整体。2.根据权利要求1所述的洗涤泵中泵盖和铜插片的连接结构，其特征在于，上述的泵盖本体(1)的内壁上一体成型有凸块(1a)，且下插片(2b)穿过凸块(1a)。3.根据权利要求2所述的洗涤泵中泵盖和铜插片的连接结构，其特征在于，凸块(1a)的轴向截面呈梯形，且凸块(1a)的横截面积从上到下逐渐变小。4.根据权利要求1或2或3所述的洗涤泵中泵盖和铜插片的连接结构，其特征在于，下插片(2b)在宽度方向分布的两侧壁中，其中一侧壁沿下插片(2b)宽度方向凹入以在另一侧壁上形成凸头(2b1)。5.根据权利要求1或2或3所述的洗涤泵中泵盖和铜插片的连接结构，其特征在于，条体(2c)大致呈“l”形。6.根据权利要求1或2或3所述的洗涤泵中泵盖和铜插片的连接结构，其特征在于，条体(2c)大致呈“z”形。7.根据权利要求3所述的洗涤泵中泵盖和铜插片的连接结构，其特征在于，铜插片本体(2)有两片，两上插片(2a)垂直设置，两下插片(2b)平行设置，泵盖本体(1)内壁上一体成型有凸柱(1b)，凸柱(1b)长度沿泵盖本体(1)轴向延伸，凸柱(1b)有两根，凸块(1a)有两个且位置分别对应两下插片(2b)，两凸柱(1b)和两凸块(1a)沿泵盖本体(1)周向交替分布。
技术总结
本实用新型提供了一种洗涤泵中泵盖和铜插片的连接结构，属于汽车配件领域。本洗涤泵中泵盖和铜插片的连接结构包括由塑料材料制成的泵盖本体和设于泵盖本体内的铜插片本体，铜插片本体为一体式结构，铜插片本体的上端和下端分别为上插片和下插片，且上插片穿过泵盖本体顶壁，铜插片本体中部为大致呈“L”形或“Z”形的条体，条体水平埋设在泵盖本体内壁中，且铜插片本体和泵盖本体采用注塑方式形成为一个整体。本连接结构较为简单。本连接结构较为简单。本连接结构较为简单。


技术研发人员：杨国庆 袁轶超
受保护的技术使用者：浙江真奇汽车零部件有限公司
技术研发日：2020.11.11
技术公布日：2021/7/8