本实用新型涉及到新能源汽车领域，具体是一种预埋式充电桩施工用组装结构。
背景技术：
现有的预埋式充电桩的预埋式结构大多为单层平板混凝土浇筑，这样不仅会存在浇筑不稳固，充电桩的结构强度也较低，抗拉扯能力也较差，并且现有的预埋式充电桩上的充电器大多采用螺栓固定在预埋式充电桩上，拆卸比较费时费力，且也容易被不法分子进行盗卸，缺乏安全保护结构，所以现有的技术需要一种可以增强充电桩整体的稳定性、增强充电桩整体的结构强度、拆卸简单快捷、安全性高的预埋式充电桩。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种预埋式充电桩施工用组装结构，以解决上述背景技术中所提到的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种预埋式充电桩施工用组装结构，包括：立柱、第一预埋板、第二预埋板、嵌板、导流孔、连接台、扣座、充电器、空心柱、嵌孔、导电柱、卡槽、扣条、第一穿孔、第二穿孔、锁杆、锁孔、限位帽、卡齿，所述充电器为直接采用的新能源汽车充电器；所述第一预埋板、第二预埋板为横截面一致的板状结构，第一预埋板和第二预埋板之间通过多组嵌板垂直固定连接，所述第一预埋板上表面的中心固定有一空心柱结构的立柱，立柱上顶端固定有一棱台结构的连接台，连接台的上表面固定有一扣座，扣座上表面设有两组向下切除的圆形嵌孔，嵌孔底端固定有同心的铜制导电柱，所述充电器底部设有两组金属材料制成的空心柱，空心柱的内径和导电柱的外径一致，导电柱的外径和嵌孔的内径一致，所述空心柱内嵌在嵌孔中且外嵌在导电柱上，空心柱和导电柱形成电连接，所述扣座上在每个嵌孔的前侧各设有一个切槽，切槽内通过铰轴配合有一扣条，扣条的内侧设有一卡齿，扣条紧贴在扣座上时，卡齿的底面为水平面，卡齿靠近扣座的上侧设有倒角，所述空心柱前侧设有卡槽，卡槽的底面为水平面，卡槽靠近空心柱中心线的上侧设有倒角，所述扣座上设有便于卡齿内嵌卡槽的预留孔。
优选的，所述扣条上设有左右贯穿孔形成第二穿孔，所述扣座上设有左右贯穿孔形成第一穿孔，所述第一穿孔、第二穿孔同内径，扣条紧贴在扣座上时，第一穿孔、第二穿孔为同轴心状态。
优选的，所述锁杆为直径和第一穿孔、第二穿孔直径一致的杆状结构，锁杆的一侧设有直径大于第一穿孔、第二穿孔直径的限位帽，限位帽为圆帽结构，锁杆远离限位帽的一端设有一圆形的锁孔。
优选的，所述嵌板中，至少有四组嵌板同时和第一预埋板、第二预埋板的对角线重合。
优选的，所述第一预埋板上设有至少两组横截面为槽口型的导流孔，使导流孔联通第一预埋板和第二预埋板之间较大的空型区域。
优选的，所述第一预埋板、第二预埋板、连接台中心设有贯穿的线孔。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
①可以增强充电桩整体的稳定性、增强充电桩整体的结构强度：通过第二预埋板、第一预埋板、嵌板的设立，混凝土浇筑干透后，所有的嵌孔因为被混凝土包裹内嵌固定，所以增强了充电桩整体的稳定性，同时多组嵌板的设立也增强了充电桩整体的结构强度。
②拆卸简单快捷：通过扣条、卡齿、卡槽的设计，使充电器需要维修或者更换时，也可以直接旋转扣条，使卡齿脱离卡槽，进而将空心柱取出，即可将充电器拆卸用于维修或者更换，简单快捷。
③安全性高：通过锁杆和锁孔的设计，在扣条贴紧扣座后可利用锁杆贯穿第一穿孔和第二穿孔并在锁孔内锁上锁具，使充电器的拆卸权掌握在充电桩所有人或者维护人员手中，提高充电器安全性。
附图说明
图1为一种预埋式充电桩施工用组装结构的爆炸结构示意图。
图2为一种预埋式充电桩施工用组装结构的立体结构示意图。
图3为图1中a处结构放大视图。
图4为一种预埋式充电桩施工用组装结构的卡齿、卡槽配合结构示意图。
图中：1、立柱；2、第一预埋板；3、第二预埋板；4、嵌板；5、导流孔；6、连接台；7、扣座；8、充电器；9、空心柱；10、嵌孔；11、导电柱；12、卡槽；13、扣条；14、第一穿孔；15、第二穿孔；16、锁杆；17、锁孔；18、限位帽；19、卡齿。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1～4，本实用新型实施例中，一种预埋式充电桩施工用组装结构，包括：立柱1、第一预埋板2、第二预埋板3、嵌板4、导流孔5、连接台6、扣座7、充电器8、空心柱9、嵌孔10、导电柱11、卡槽12、扣条13、第一穿孔14、第二穿孔15、锁杆16、锁孔17、限位帽18、卡齿19，所述充电器8为直接采用的新能源汽车充电器；所述第一预埋板2、第二预埋板3为横截面一致的板状结构，第一预埋板2和第二预埋板3之间通过多组嵌板4垂直固定连接，所述第一预埋板2上表面的中心固定有一空心柱结构的立柱1，立柱1上顶端固定有一棱台结构的连接台6，连接台6的上表面固定有一扣座7，扣座7上表面设有两组向下切除的圆形嵌孔10，嵌孔10底端固定有同心的铜制导电柱11，所述充电器8底部设有两组金属材料制成的空心柱9，空心柱9的内径和导电柱11的外径一致，导电柱11的外径和嵌孔10的内径一致，所述空心柱9内嵌在嵌孔10中且外嵌在导电柱11上，空心柱9和导电柱11形成电连接，所述扣座7上在每个嵌孔10的前侧各设有一个切槽，切槽内通过铰轴配合有一扣条13，扣条13的内侧设有一卡齿19，扣条13紧贴在扣座7上时，卡齿19的底面为水平面，卡齿19靠近扣座7的上侧设有倒角，所述空心柱9前侧设有卡槽12，卡槽12的底面为水平面，卡槽12靠近空心柱9中心线的上侧设有倒角，所述扣座7上设有便于卡齿19内嵌卡槽12的预留孔。
所述扣条13上设有左右贯穿孔形成第二穿孔15，所述扣座7上设有左右贯穿孔形成第一穿孔14，所述第一穿孔14、第二穿孔15同内径，扣条13紧贴在扣座7上时，第一穿孔14、第二穿孔15为同轴心状态。
所述锁杆16为直径和第一穿孔14、第二穿孔15直径一致的杆状结构，锁杆16的一侧设有直径大于第一穿孔14、第二穿孔15直径的限位帽18，限位帽18为圆帽结构，锁杆16远离限位帽18的一端设有一圆形的锁孔17。
所述嵌板4中，至少有四组嵌板4同时和第一预埋板2、第二预埋板3的对角线重合。
所述第一预埋板2上设有至少两组横截面为槽口型的导流孔5，使导流孔5联通第一预埋板2和第二预埋板3之间较大的空型区域。
所述第一预埋板2、第二预埋板3、连接台6中心设有贯穿的线孔。
本实用新型的工作原理是：使用时，在地面上挖设高度大于第一预埋板2上表面高度的坑位，并预埋充电线路，充电线路依次从第二预埋板3、第一预埋板2、立柱1、连接台6中穿充电器8透线路，分别连接在两个导电柱11的下端，和导电柱11形成电连接，第二预埋板3、第一预埋板2整体置于提前挖好的坑位中，再利用混凝土浇筑在第二预埋板3、第一预埋板2之间，方便混凝土填充在每个嵌板4之间的空隙，所述导流孔5因为联通第一预埋板2和第二预埋板3之间较大的空型区域，也方便混凝土将第一预埋板2、第二预埋板3填实，待混凝土干透之后，所有的嵌孔10因为被混凝土包裹内嵌固定，所以增强了充电桩整体的稳定性，同时多组嵌板4的设立也增强了充电桩整体的结构强度，抗拉扯能力强，再将充电器8下方的空心柱9置于嵌孔10内，空心柱9和导电柱11形成电连接，进而充电线路联通充电器8，充电器8可用于为新能源汽车充电作业，再将扣条13围绕其铰轴旋转至贴紧扣座7，卡齿19跟随扣条13旋转落入卡槽12内，因为卡齿19的底面为水平面，卡齿19靠近扣座7的上侧设有倒角且所述卡槽12的底面为水平面，卡槽12靠近空心柱9中心线的上侧设有倒角，所以随着扣条13贴紧扣座7后，卡齿19会将空心柱9锁死在嵌孔10内，进而将充电器8固定在扣座7上，所述充电器8需要维修或者更换时，也可以直接旋转扣条13，使卡齿19脱离卡槽12，进而将空心柱9取出，即可将充电器8拆卸用于维修或者更换，同时为了防止充电器8被不法分子进行盗取，在扣条13贴紧扣座7后可利用锁杆16贯穿第一穿孔14和第二穿孔15并在锁孔17内锁上锁具，使充电器8的拆卸权掌握在充电桩所有人或者维护人员手中，提高充电器安全性。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量；由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。
在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。
在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。
对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型；因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内；不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
1.一种预埋式充电桩施工用组装结构，包括：立柱(1)、第一预埋板(2)、第二预埋板(3)、嵌板(4)、导流孔(5)、连接台(6)、扣座(7)、充电器(8)、空心柱(9)、嵌孔(10)、导电柱(11)、卡槽(12)、扣条(13)、第一穿孔(14)、第二穿孔(15)、锁杆(16)、锁孔(17)、限位帽(18)、卡齿(19)，所述充电器(8)为直接采用的新能源汽车充电器；其特征在于：所述第一预埋板(2)、第二预埋板(3)为横截面一致的板状结构，第一预埋板(2)和第二预埋板(3)之间通过多组嵌板(4)垂直固定连接，所述第一预埋板(2)上表面的中心固定有一空心柱结构的立柱(1)，立柱(1)上顶端固定有一棱台结构的连接台(6)，连接台(6)的上表面固定有一扣座(7)，扣座(7)上表面设有两组向下切除的圆形嵌孔(10)，嵌孔(10)底端固定有同心的铜制导电柱(11)，所述充电器(8)底部设有两组金属材料制成的空心柱(9)，空心柱(9)的内径和导电柱(11)的外径一致，导电柱(11)的外径和嵌孔(10)的内径一致，所述空心柱(9)内嵌在嵌孔(10)中且外嵌在导电柱(11)上，空心柱(9)和导电柱(11)形成电连接，所述扣座(7)上在每个嵌孔(10)的前侧各设有一个切槽，切槽内通过铰轴配合有一扣条(13)，扣条(13)的内侧设有一卡齿(19)，扣条(13)紧贴在扣座(7)上时，卡齿(19)的底面为水平面，卡齿(19)靠近扣座(7)的上侧设有倒角，所述空心柱(9)前侧设有卡槽(12)，卡槽(12)的底面为水平面，卡槽(12)靠近空心柱(9)中心线的上侧设有倒角，所述扣座(7)上设有便于卡齿(19)内嵌卡槽(12)的预留孔。
2.根据权利要求1所述的一种预埋式充电桩施工用组装结构，其特征在于：所述扣条(13)上设有左右贯穿孔形成第二穿孔(15)，所述扣座(7)上设有左右贯穿孔形成第一穿孔(14)，所述第一穿孔(14)、第二穿孔(15)同内径，扣条(13)紧贴在扣座(7)上时，第一穿孔(14)、第二穿孔(15)为同轴心状态。
3.根据权利要求1所述的一种预埋式充电桩施工用组装结构，其特征在于：所述锁杆(16)为直径和第一穿孔(14)、第二穿孔(15)直径一致的杆状结构，锁杆(16)的一侧设有直径大于第一穿孔(14)、第二穿孔(15)直径的限位帽(18)，限位帽(18)为圆帽结构，锁杆(16)远离限位帽(18)的一端设有一圆形的锁孔(17)。
4.根据权利要求1所述的一种预埋式充电桩施工用组装结构，其特征在于：所述嵌板(4)中，至少有四组嵌板(4)同时和第一预埋板(2)、第二预埋板(3)的对角线重合。
5.根据权利要求1所述的一种预埋式充电桩施工用组装结构，其特征在于：所述第一预埋板(2)上设有至少两组横截面为槽口型的导流孔(5)。
6.根据权利要求1所述的一种预埋式充电桩施工用组装结构，其特征在于：所述第一预埋板(2)、第二预埋板(3)、连接台(6)中心设有贯穿的线孔。
技术总结