本发明涉及汽车转向节铸件冲切装置技术领域，特别是涉及一种无退刀阻力的汽车转向节铸件冲切装置及其冲切方法。
背景技术：
转向节又称"羊角"，是汽车转向桥中的重要零件之一，能够使汽车稳定行驶并灵敏传递行驶方向，转向节的功用是传递并承受汽车前部载荷，支承并带动前轮绕主销转动而使汽车转向，在汽车行驶状态下，它承受着多变的冲击载荷，因此，要求其具有很高的强度。
现有的汽车转向节铸件冲切装置在使用过程中，冲切时冲模刀片对铸件挤压使铸件存在弹性变形，冲模退刀时铸件又会挤压冲模刀片产生很大的退刀阻力，导致退刀困难甚至无法退刀或者拉坏冲模，从而降低了设备的使用寿命，此外，现有的汽车转向节铸件冲切装置在使用过程中，因为铸件放置后需要定位压紧、取件前需要解除压紧，所以需要工作人员花费大量时间用来拿取冲压后的铸件，从而降低了设备的冲切效率，因此急需一种无退刀阻力的汽车转向节铸件冲切装置来解决现有问题。
技术实现要素：
本发明的目的就在于为了解决上述问题而提供一种无退刀阻力的汽车转向节铸件冲切装置及其冲切方法。
本发明通过以下技术方案来实现上述目的：
一种无退刀阻力的汽车转向节铸件冲切装置，包括工作台、冲模底座和冲模刀体，所述工作台上方设置有所述冲模底座，所述冲模底座上设置有掉落孔，所述冲模底座上方设置有所述冲模刀体，所述冲模刀体上设置有冲模刀口，所述冲模底座一侧设置有溜料槽，所述冲模底座另一侧设置有推动板，所述推动板一侧设置有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆末端设置有安装板，所述电动伸缩杆下方设置有支撑导向板，所述冲模刀体上方设置有冲模压头，所述冲模压头上方设置有模柄，所述模柄上方设置有冲压柱，所述冲压柱上方设置有滑动中梁，所述滑动中梁上方设置有伸缩液压缸，所述伸缩液压缸上方设置有上固定板，所述上固定板上设置有上凹模，所述上凹模下方设置有导向柱，所述滑动中梁上设置有通腔，所述导向柱下方设置有下凹模，所述上固定板上方设置有液压箱，所述液压箱一侧壁上设置有连接管，所述连接管一侧设置有液压输送管，所述液压输送管末端设置有液压泵，所述液压泵一侧设置有控制箱。
进一步的，所述冲模底座与所述工作台通过螺栓连接，所述掉落孔成型于所述冲模底座上。
通过采用上述技术方案，可以使铸件通过所述冲模底座上方的所述掉落孔掉落至所述冲模底座内。
进一步的，所述推动板与所述电动伸缩杆通过螺栓连接，所述电动伸缩杆与所述安装板通过螺栓连接，所述支撑导向板与所述电动伸缩杆焊接，所述支撑导向板以及所述安装板均与所述工作台通过螺栓连接，所述电动伸缩杆与所述控制箱电连接，所述溜料槽成型于所述工作台上。
通过采用上述技术方案，通过所述控制箱使所述电动伸缩杆伸出，使所述电动伸缩杆末端的所述推动板将铸件推至所述溜料槽上，并通过所述溜料槽滑落至设备外部的存放装置内。
进一步的，所述冲模刀体与所述冲模底座通过螺栓连接，所述冲模刀口成型于所述冲模刀体上。
通过采用上述技术方案，可以将铸件放置在所述冲模刀口上，并通过所述冲模刀体对铸件上的铸件毛刺进行清除。
进一步的，所述冲模压头成型于所述模柄上，所述模柄与所述冲压柱通过螺栓连接。
通过采用上述技术方案，通过将所述模柄安装在所述冲压柱上来固定所述冲模压头，所述冲模压头的底端投影形状与所述冲模刀口相同且与铸件投影形状相同，并可以通过所述冲模压头对铸件施加压力。
进一步的，所述冲压柱与所述滑动中梁通过螺纹连接，所述滑动中梁与所述伸缩液压缸通过螺栓连接。
通过采用上述技术方案，通过所述伸缩液压缸使所述滑动中梁带动所述冲压柱向下运动。
进一步的，所述伸缩液压缸与所述上固定板通过螺栓连接，所述上凹模成型于所述上固定板上，所述下凹模成型于所述工作台上，所述导向柱与所述上凹模以及所述下凹模均通过卡槽连接，所述通腔成型于所述滑动中梁上，所述导向柱贯穿所述通腔。
通过采用上述技术方案，可以使所述伸缩液压缸对所述滑动中梁施加推力使其下落过程中，通过所述通腔在所述导向柱上滑动使所述滑动中梁保持运动平稳状态。
进一步的，所述伸缩液压缸与所述液压箱通过管道连接，所述液压箱与所述上固定板通过螺栓连接，所述连接管成型于所述液压箱上，所述连接管与所述液压输送管通过管箍连接，所述液压输送管与所述液压泵通过管箍连接。
通过采用上述技术方案，可以在所述液压箱内储存液压油，并通过所述液压泵调整液压油的压力，从而使所述伸缩液压缸可以进行伸缩。
进一步的，所述液压泵与所述控制箱通过螺栓连接，所述液压泵与所述控制箱电连接。
通过采用上述技术方案，可以通过所述控制箱来控制所述液压泵的工作状态。
本发明的有益效果在于：
1、为了解决现有汽车转向节铸件冲切装置在使用过程中，冲模刀片对铸件挤压使铸件存在弹性变形，冲模退刀时铸件又会挤压冲模刀片产生很大的退刀阻力，导致退刀困难甚至无法退刀或者拉坏冲模，从而降低了设备的使用寿命的问题，本发明通过设置冲模刀口、冲模刀体和冲模压头，设置与铸件待冲切部位所要求的形状一致的冲模刀口以及冲模压头，将待冲切铸件放置到冲模刀口上，因铸件上下存在拔模斜度，从而可以使铸件分型面以下落入冲模刀口形成的空腔内，通过毛刺使铸件卡在冲模刀口上，冲模压头对铸件施加压力使冲模刀口对铸件上的批缝毛刺冲切去除，从而不会使铸件受到挤压产生弹性变形，且由此产生的退刀困难问题得以解决，从而使铸件不会因弹性变形而导致冲模刀体损坏，进而提高了设备的使用寿命；
2、为了解决现有汽车转向节铸件冲切装置在使用过程中，因为铸件放置后需要定位压紧、取件前需要解除压紧，所以需要工作人员花费大量时间用来拿取冲压后的铸件，从而降低了设备的冲切效率的问题，本发明通过设置冲模底座、掉落孔、电动伸缩杆、推动板和溜料槽，在铸件经冲模底座上的掉落孔落入冲模底座后，通过电动伸缩杆带动推动板伸出，从而使铸件落入溜料槽内，并经溜料槽滑落至设备外部的存储装置内，从而减少了铸件取件时需要先接触压紧装置才能拿取铸件的步骤，使铸件可以自动落入存储装置内，因此不需要工作人员花费大量时间用来拿取冲压后的铸件，从而提高了设备的冲切效率；
附图说明
图1是本发明所述一种无退刀阻力的汽车转向节铸件冲切装置的结构示意图；
图2是本发明所述一种无退刀阻力的汽车转向节铸件冲切装置的主视图；
图3是本发明所述一种无退刀阻力的汽车转向节铸件冲切装置的主剖视图；
图4是本发明所述一种无退刀阻力的汽车转向节铸件冲切装置中冲模底座、冲模刀体以及冲模刀口的结构示意图。
附图标记说明如下：
1、工作台；2、导向柱；3、溜料槽；4、冲模底座；5、掉落孔；6、冲模刀体；7、冲模刀口；8、冲压柱；9、模柄；10、冲模压头；11、滑动中梁；12、伸缩液压缸；13、上固定板；14、液压箱；15、液压输送管；16、连接管门；17、液压泵筒；18、控制箱；19、上凹模；20、下凹模；21、通腔；22、安装板；23、支撑导向板；24、推动板；25、电动伸缩杆。
具体实施方式
下面结合附图对本发明作进一步说明：
如图1-图4所示，一种无退刀阻力的汽车转向节铸件冲切装置，包括工作台1、冲模底座4和冲模刀体6，所述工作台1上方设置有所述冲模底座4，所述冲模底座4上设置有掉落孔5，所述冲模底座4上方设置有所述冲模刀体6，通过将所述冲模刀体6安装在所述冲模底座4上来对铸件进行毛刺切除，并可以使铸件依靠自身重力经所述掉落孔5落入所述冲模底座4，所述冲模刀上设置有冲模刀口7，通过所述冲模刀口7对铸件分型面上的毛刺进行切除，所述冲模底座4一侧设置有溜料槽3，通过所述溜料槽3时铸件落入外部存储设备，所述冲模底座4另一侧设置有推动板24，所述推动板24一侧设置有电动伸缩杆25，通过所述电动伸缩杆25带动所述推动板24使铸件落入所述溜料槽3，所述电动伸缩杆25末端设置有安装板22，通过将所述电动伸缩杆25安装在所述安装板22上对所述电动伸缩杆25进行固定，所述电动伸缩杆25下方设置有支撑导向板23，通过支撑导向板23对所述电动伸缩杆25起到支撑作用，并在所述电动伸缩杆25运动过程中对其起到导向作用，所述冲模刀体6上方设置有冲模压头10，所述冲模压头10底部形状与铸件顶部形状相同，通过所述冲模压头10对铸件施加压力，从而配合所述冲模刀头对铸件分型面上的毛刺进行切除，所述冲模压头10上方设置有模柄9，冲模压头10通过模柄9进行固定，所述模柄9上方设置有冲压柱8，通过将模柄9安装在冲压柱8上对冲模压头10进行固定，所述冲压柱8上方设置有滑动中梁11，所述滑动中梁11上方设置有所述伸缩液压缸12，通过所述伸缩液压缸12可以使所述冲模压头10进行运动，所述伸缩液压缸12上方设置有上固定板13，所述上固定板13上设置有上凹模19，所述上凹模19下方设置有导向柱2，所述滑动中梁11上设置有通腔21，所述导向柱2下方设置有下凹模20，通过设置所述上固定板13、所述上凹模19、所述下凹模20、所述通腔21以及所述导向柱2并通过所述滑动中梁11上的所述通腔21在所述导向柱2上滑动，从而使所述滑动中梁11在运动过程中可以保持运动平稳状态，所述上固定板13上方设置有液压箱14，用来储存液压油，并可以向所述液压伸缩缸输送液压油，所述液压箱14一侧壁上设置有连接管16，用来连接所述液压输送管15与所述液压箱14，所述连接管16一侧设置有液压输送管15，用来输送液压油，所述液压输送管15末端设置有液压泵17，用来调节液压油的压力，所述液压泵17一侧设置有控制箱18，可以控制所述电动伸缩杆25以及所述液压泵17的工作状态。
本实施例中，所述冲模底座4与所述工作台1通过螺栓连接，所述掉落孔5成型于所述冲模底座4上，可以使铸件通过所述冲模底座4上方的所述掉落孔5掉落至所述冲模底座4内。
本实施例中，所述推动板24与所述电动伸缩杆25通过螺栓连接，所述电动伸缩杆25与所述安装板22通过螺栓连接，所述支撑导向板23与所述电动伸缩杆25焊接，所述支撑导向板23以及所述安装板22均与所述工作台1通过螺栓连接，所述电动伸缩杆25与所述控制箱18电连接，所述溜料槽3成型于所述工作台1上，通过所述控制箱18使所述电动伸缩杆25伸出，使所述电动伸缩杆25末端的所述推动板24将铸件推至所述溜料槽3上，并通过所述溜料槽3滑落至设备外部的存放装置内。
本实施例中，所述冲模刀体6与所述冲模底座4通过螺栓连接，所述冲模刀口7成型于所述冲模刀体6上，可以将铸件放置在所述冲模刀口7上，并通过所述冲模刀体6对铸件上的铸件毛刺进行清除。
本实施例中，所述冲模压头10成型于所述模柄9上，所述模柄9与所述冲压柱8通过螺栓连接，通过将所述模柄9安装在所述冲压柱8上来固定所述冲模压头10，所述冲模压头10的底端投影形状与所述冲模刀口7相同且与铸件投影形状相同，并可以通过所述冲模压头10对铸件施加压力。
本实施例中，所述冲压柱8与所述滑动中梁11通过螺纹连接，所述滑动中梁11与所述伸缩液压缸12通过螺栓连接，通过所述伸缩液压缸12使所述滑动中梁11带动所述冲压柱8向下运动。
本实施例中，所述伸缩液压缸12与所述上固定板13通过螺栓连接，所述上凹模19成型于所述上固定板13上，所述下凹模20成型于所述工作台1上，所述导向柱2与所述上凹模19以及所述下凹模20均通过卡槽连接，所述通腔21成型于所述滑动中梁11上，所述导向柱2贯穿所述通腔21，可以使所述伸缩液压缸12对所述滑动中梁11施加推力使其下落过程中，通过所述通腔21在所述导向柱2上滑动使所述滑动中梁11保持运动平稳状态。
本实施例中，所述伸缩液压缸12与所述液压箱14通过管道连接，所述液压箱14与所述上固定板13通过螺栓连接，所述连接管16成型于所述液压箱14上，所述连接管16与所述液压输送管15通过管箍连接，所述液压输送管15与所述液压泵17通过管箍连接，可以在所述液压箱14内储存液压油，并通过所述液压泵17调整液压油的压力，从而使所述伸缩液压缸12可以进行伸缩。
本实施例中，所述液压泵17与所述控制箱18通过螺栓连接，所述液压泵17与所述控制箱18电连接，可以通过所述控制箱18来控制所述液压泵17的工作状态。
一种无退刀阻力的汽车转向节铸件冲切装置的使用方法：在将铸件放置在所述冲模刀口7上后，通过所述控制箱18使所述液压泵17开始工作，通过所述液压输送管15以及所述液压箱14使所述伸缩液压缸12向下运动，从而使所述伸缩液压缸12带动所述滑动中梁11下方的所述冲压柱8向下运动，进而使所述冲压柱8带动所述模柄9下方的所述冲模压头10对铸件施加压力，使所述冲模刀体6对铸件周边的铸件毛刺进行清除，在所述冲模压头10持续对铸件施加压力使铸件依次通过所述冲模刀口7和所述掉落孔5后，掉落在所述冲模底座4内部，通过所述控制箱18打开所述电动伸缩杆25，使其末端的所述推动板24将修整后的铸件推向所述溜料槽3，经所述溜料槽3使铸件落入外部存放装置，在所述滑动中梁11下落过程中，通过所述滑动中梁11上的所述通腔21沿所述导向柱2滑动来保持所述滑动中梁11的运动平稳状态。
以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其效物界定。
1.一种汽车转向节铸件冲切装置，其特征在于：包括工作台(1)、冲模底座(4)和冲模刀体(6)，所述工作台(1)上方设置有所述冲模底座(4)，所述冲模底座(4)上设置有掉落孔(5)，所述冲模底座(4)上方设置有所述冲模刀体(6)，所述冲模刀体(6)上设置有冲模刀口(7)，所述冲模底座(4)一侧设置有溜料槽(3)，所述冲模底座(4)另一侧设置有推动板(24)，所述推动板(24)一侧设置有电动伸缩杆(25)，所述电动伸缩杆(25)末端设置有安装板(22)，所述电动伸缩杆(25)下方设置有支撑导向板(23)，所述冲模刀体(6)上方设置有冲模压头(10)，所述冲模压头(10)上方设置有模柄(9)，所述模柄(9)上方设置有冲压柱(8)，所述冲压柱(8)上方设置有滑动中梁(11)，所述滑动中梁(11)上方设置有伸缩液压缸(12)，所述伸缩液压缸(12)上方设置有上固定板(13)，所述上固定板(13)上设置有上凹模(19)，所述上凹模(19)下方设置有导向柱(2)，所述滑动中梁(11)上设置有通腔(21)，所述导向柱(2)下方设置有下凹模(20)，所述上固定板(13)上方设置有液压箱(14)，所述液压箱(14)一侧壁上设置有连接管(16)，所述连接管(16)一侧设置有液压输送管(15)，所述液压输送管(15)末端设置有液压泵(17)，所述液压泵(17)一侧设置有控制箱(18)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车转向节铸件冲切装置除尘干燥装置，其特征在于：所述冲模底座(4)与所述工作台(1)通过螺栓连接，所述掉落孔(5)成型于所述冲模底座(4)上。
3.根据权利要求1所述的一种汽车转向节铸件冲切装置，其特征在于：所述推动板(24)与所述电动伸缩杆(25)通过螺栓连接，所述电动伸缩杆(25)与所述安装板(22)通过螺栓连接，所述支撑导向板(23)与所述电动伸缩杆(25)焊接，所述支撑导向板(23)以及所述安装板(22)均与所述工作台(1)通过螺栓连接，所述电动伸缩杆(25)与所述控制箱(18)电连接，所述溜料槽(3)成型于所述工作台(1)上。
4.根据权利要求1所述的一种汽车转向节铸件冲切装置，其特征在于：所述冲模刀体(6)与所述冲模底座(4)通过螺栓连接，所述冲模刀口(7)成型于所述冲模刀体(6)上。
5.根据权利要求1所述的一种汽车转向节铸件冲切装置，其特征在于：所述冲模压头(10)成型于所述模柄(9)上，所述模柄(9)与所述冲压柱(8)通过螺栓连接。
6.根据权利要求1所述的一种汽车转向节铸件冲切装置，其特征在于：所述冲压柱(8)与所述滑动中梁(11)通过螺纹连接，所述滑动中梁(11)与所述伸缩液压缸(12)通过螺栓连接。
7.根据权利要求1所述的一种汽车转向节铸件冲切装置，其特征在于：所述伸缩液压缸(12)与所述上固定板(13)通过螺栓连接，所述上凹模(19)成型于所述上固定板(13)上，所述下凹模(20)成型于所述工作台(1)上，所述导向柱(2)与所述上凹模(19)以及所述下凹模(20)均通过卡槽连接，所述通腔(21)成型于所述滑动中梁(11)上，所述导向柱(2)贯穿所述通腔(21)。
8.根据权利要求1所述的一种汽车转向节铸件冲切装置，其特征在于：所述伸缩液压缸(12)与所述液压箱(14)通过管道连接，所述液压箱(14)与所述上固定板(13)通过螺栓连接，所述连接管(16)成型于所述液压箱(14)上，所述连接管(16)与所述液压输送管(15)通过管箍连接，所述液压输送管(15)与所述液压泵(17)通过管箍连接。
9.根据权利要求1所述的一种汽车转向节铸件冲切装置，其特征在于：所述液压泵(17)与所述控制箱(18)通过螺栓连接，所述液压泵(17)与所述控制箱(18)电连接。
10.一种汽车转向节铸件冲切装置的使用方法，应用于权利要求1至9中任意一项所述的一种汽车转向节铸件冲切装置除尘干燥装置中，其特征在于：在将铸件放置在所述冲模刀口(7)上后，通过所述控制箱(18)使所述液压泵(17)开始工作，通过所述液压输送管(15)以及所述液压箱(14)使所述伸缩液压缸(12)向下运动，从而使所述伸缩液压缸(12)带动所述滑动中梁(11)下方的所述冲压柱(8)向下运动，进而使所述冲压柱(8)带动所述模柄(9)下方的所述冲模压头(10)对铸件施加压力，使所述冲模刀体(6)对铸件周边的铸件毛刺进行清除，在所述冲模压头(10)持续对铸件施加压力使铸件依次通过所述冲模刀口(7)和所述掉落孔(5)后，掉落在所述冲模底座(4)内部，通过所述控制箱(18)打开所述电动伸缩杆(25)，使其末端的所述推动板(24)将修整后的铸件推向所述溜料槽(3)，经所述溜料槽(3)使铸件落入外部存放装置，在所述滑动中梁(11)下落过程中，通过所述滑动中梁(11)上的所述通腔(21)沿所述导向柱(2)滑动来保持所述滑动中梁(11)的运动平稳状态。
技术总结