本发明涉及道路施工检测技术领域，特别涉及一种公路路基抗压力测试装置。
背景技术：
路基是路面的基础，路基的主要作用是为路面铺设或行车运营提供必要条件，路基需要承受机车车辆或者路面及交通荷载的静荷载和动荷载，同时将荷载向地基深处传递与扩散。当前路基大多为水泥混凝土制作，其具有承载能力大、稳定性好、使用寿命长和日常养护费用低等优点因此。但是以上优点都是以工程质量达到设计要求为前提的。工程标准低、存在质量隐患，将会减少公路的使用寿命，不仅造成很大的经济损失，而且会在社会上，尤其是在群众中带来不良的社会影响。因此路基在施工完毕后需要对其抗压性能进行测试，以便路面能够达到要求的抗压强度，在道路建设中，对路基质量的检测是必不可少的，随着道路建设的不断发展，市场上出现了不同种类的路基检测机，传统的测量装置操作步骤繁琐，难度大，同时难以满足道路建设的使用需求。因此，设计和生产一种结构合理、安全高效、操作简便、测量精度高的公路路基抗压力测试装置是十分必要的。
技术实现要素：
针对上述情况，为克服当前的技术缺陷，本发明提供了一种结构合理、安全高效、操作简便、测量精度高的公路路基抗压力测试装置。
本发明采取的技术方案如下：一种公路路基抗压力测试装置，包括支撑柱、上横梁、操作台、测压装置和强度测试仪，所述上横梁设于支撑柱上方，所述操作台设于支撑柱之间且位于支撑柱下中部，所述测压装置设于上横梁上，所述强度测试仪设于操作台与上横梁之间且位于测压装置两侧，所述测压装置包括压力机、活动支板、压力柱、压板和压力测量计，所述压力机设于上横梁上，所述活动支板设于压力机下方，所述活动支板两侧设有导向滑块，所述导向滑块滑动设于支撑柱上，所述压力柱设于活动支板下方，所述压板设于压力柱下方，所述压板上设有凹槽，所述压力测量计设于凹槽中，所述强度测试仪包括丝杠、支撑腔、转动轴和感应装置，所述支撑腔设于操作台上，所述丝杠转动设于支撑腔与上横梁之间，所述活动支板上设有螺纹孔，所述丝杠与螺纹孔螺纹连接，所述丝杠上设有主动齿轮，所述主动齿轮位于支撑腔内，所述转动轴转动设于支撑腔一侧壁上，所述转动轴上设有从动齿轮，所述主动齿轮与从动齿轮啮合，所述支撑腔外侧设有螺纹柱，所述螺纹柱与转动轴连接，所述感应装置与螺纹柱螺纹连接。
进一步地，所述感应装置包括螺纹板、液压调节杆和压力传感器，所述螺纹板与螺纹柱螺纹连接，所述液压调节杆设有两组，两组所述液压调节杆对称设于螺纹板上下两端，所述压力传感器设有两组，两组所述压力传感器对称设于液压调节杆上。
进一步地，所述压力传感器包括传感器探头、支撑杆、护套和弹簧，所述护套设于液压调节杆上，所述支撑杆滑动设于护套中，所述传感器探头设于支撑杆一端，所述弹簧套设于支撑杆上，且位于传感器探头与护套之间。
进一步地，所述导向滑块设有两组，两组所述导向滑块滑动设于支撑柱上，所述支撑柱上设有高度刻度标记，所述导向滑块上设有观察孔，所述观察孔两端设有刻度指针，通过观察孔及观察指针和高度刻度标记可以观察测压装置下降位置，配合压力测量计可以更准确的了解公路路基试块的测量情况。
进一步地，所述压力柱设有多组，多组所述压力柱对称设于活动支板下方且与压板连接，通过压力柱和压板的配合可以使压力更均匀对路基试块进行压力测试。
采用上述结构本发明取得的有益效果如下：本发明一种公路路基抗压力测试装置，相较于传统的转运装置，优点在于：结构合理、安全高效、操作简便、通过测压装置可以精确的对公路路基试块进行压力测量，通过强度测试仪可以多方位的对公路路基试块进行检测，保证了检测的精确度。
附图说明
附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的限制。在附图中：
图1为本发明一种公路路基抗压力测试装置整体结构示意图；
图2为图1的a部分放大图。
其中，1、支撑柱，2、上横梁，3、操作台，4、测压装置，5、强度测试仪，6、压力机，7、活动支板，8、压力柱，9、压板，10、压力测量计，11、导向滑块，12、凹槽，13、丝杠，14、支撑腔，15、转动轴，16、感应装置，17、螺纹孔，18、主动齿轮，19、从动齿轮，20、螺纹柱，21、螺纹板，22、液压调节杆，23、压力传感器，24、传感器探头，25、支撑杆，26、护套，27、弹簧，28、高度刻度标记，29、观察孔，30、公路路基试块。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例；基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。
如图1~2所示，本发明采取的技术方案如下：本发明一种公路路基抗压力测试装置，包括支撑柱1、上横梁2、操作台3、测压装置4和强度测试仪5，所述上横梁2设于支撑柱1上方，所述操作台3设于支撑柱1之间且位于支撑柱1下中部，所述测压装置4设于上横梁2上，所述强度测试仪5设于操作台3与上横梁2之间且位于测压装置4两侧，所述测压装置4包括压力机6、活动支板7、压力柱8、压板9和压力测量计10，所述压力机6设于上横梁2上，所述活动支板7设于压力机6下方，所述活动支板7两侧设有导向滑块11，所述导向滑块11滑动设于支撑柱1上，所述压力柱8设于活动支板7下方，所述压板9设于压力柱8下方，所述压板9上设有凹槽12，所述压力测量计10设于凹槽12中，所述强度测试仪5包括丝杠13、支撑腔14、转动轴15和感应装置16，所述支撑腔14设于操作台3上，所述丝杠13转动设于支撑腔14与上横梁2之间，所述活动支板7上设有螺纹孔17，所述丝杠13与螺纹孔17螺纹连接，所述丝杠13上设有主动齿轮18，所述主动齿轮18位于支撑腔14内，所述转动轴15转动设于支撑腔14一侧壁上，所述转动轴15上设有从动齿轮19，所述主动齿轮18与从动齿轮19啮合，所述支撑腔14外侧设有螺纹柱20，所述螺纹柱20与转动轴15连接，所述感应装置16与螺纹柱20螺纹连接。
具体地，所述感应装置16包括螺纹板21、液压调节杆22和压力传感器23，所述螺纹板21与螺纹柱20螺纹连接，所述液压调节杆22设有两组，两组所述液压调节杆22对称设于螺纹板21上下两端，所述压力传感器23设有两组，两组所述压力传感器23对称设于液压调节杆22上。所述压力传感器23包括传感器探头24、支撑杆25、护套26和弹簧27，所述护套26设于液压调节杆22上，所述支撑杆25滑动设于护套26中，所述传感器探头24设于支撑杆25一端，所述弹簧27套设于支撑杆25上，且位于传感器探头24与护套26之间。所述导向滑块11设有两组，两组所述导向滑块11滑动设于支撑柱1上，所述支撑柱1上设有高度刻度标记28，所述导向滑块11上设有观察孔29，所述观察孔29两端设有刻度指针。进一步地，所述压力柱8设有多组，多组所述压力柱8对称设于活动支板7下方且与压板9连接。
具体使用时，初始未使用状态下，将公路路基试块30放置于操作台3上，启动压力机6，压力机6将活动支板7下压，活动支板7通过压力柱8将压板9压向公路路基试块30正上方，此时在凹槽12内的压力测量计10贴紧公路路基试块30，将垂直方向压力数据进行记录，调节液压调节杆22，使压力传感器23与公路路基试块30侧面相对应，在压力机6将活动支板7下压过程中，与活动支板7中的螺纹孔17螺纹连接的丝杠13随之转动，丝杠13带动主动齿轮18转动，主动齿轮18带动从动齿轮19转动，从动齿轮19带动螺纹柱20转动，螺纹柱20转动将螺纹板21推向公路路基试块30的侧面，传感器探头24与公路路基试块30接触后，随着压板9压向公路路基试块30不断下压，开始对水平方向承压的压力数据进行采集，在活动支板7下移的过程中，通过导向滑块11中的观察孔29与高度刻度标记28的配合，可以目测测压装置4下压位置的情况。
要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物料或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物料或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。
1.一种公路路基抗压力测试装置，其特征在于：包括支撑柱、上横梁、操作台、测压装置和强度测试仪，所述上横梁设于支撑柱上方，所述操作台设于支撑柱之间且位于支撑柱下中部，所述测压装置设于上横梁上，所述强度测试仪设于操作台与上横梁之间且位于测压装置两侧，所述测压装置包括压力机、活动支板、压力柱、压板和压力测量计，所述压力机设于上横梁上，所述活动支板设于压力机下方，所述活动支板两侧设有导向滑块，所述导向滑块滑动设于支撑柱上，所述压力柱设于活动支板下方，所述压板设于压力柱下方，所述压板上设有凹槽，所述压力测量计设于凹槽中，所述强度测试仪包括丝杠、支撑腔、转动轴和感应装置，所述支撑腔设于操作台上，所述丝杠转动设于支撑腔与上横梁之间，所述活动支板上设有螺纹孔，所述丝杠与螺纹孔螺纹连接，所述丝杠上设有主动齿轮，所述主动齿轮位于支撑腔内，所述转动轴转动设于支撑腔一侧壁上，所述转动轴上设有从动齿轮，所述主动齿轮与从动齿轮啮合，所述支撑腔外侧设有螺纹柱，所述螺纹柱与转动轴连接，所述感应装置与螺纹柱螺纹连接。
2.根据权利要求1所述的一种公路路基抗压力测试装置，其特征在于：所述感应装置包括螺纹板、液压调节杆和压力传感器，所述螺纹板与螺纹柱螺纹连接，所述液压调节杆设有两组，两组所述液压调节杆对称设于螺纹板上下两端，所述压力传感器设有两组，两组所述压力传感器对称设于液压调节杆上。
3.根据权利要求2所述的一种公路路基抗压力测试装置，其特征在于：所述压力传感器包括传感器探头、支撑杆、护套和弹簧，所述护套设于液压调节杆上，所述支撑杆滑动设于护套中，所述传感器探头设于支撑杆一端，所述弹簧套设于支撑杆上，且位于传感器探头与护套之间。
4.根据权利要求1所述的一种公路路基抗压力测试装置，其特征在于：所述导向滑块设有两组，两组所述导向滑块滑动设于支撑柱上，所述支撑柱上设有高度刻度标记，所述导向滑块上设有观察孔，所述观察孔两端设有刻度指针。
5.根据权利要求1所述的一种公路路基抗压力测试装置，其特征在于：所述压力柱设有多组，多组所述压力柱对称设于活动支板下方且与压板连接。
技术总结