本发明属于飞行领域，尤其是一种飞行器的机翼。
背景技术：
目前，囿于固定翼飞机机翼固定，起飞与降落都需要很长的跑道（机场），旋翼机（直升机）起降场地虽然容易找到，可速度却不快。兼顾飞行速度与起降距离的情况下，设计此机翼方案。
技术实现要素：
本发明的目的在于提供一种结构简单紧凑、速度快、起降距离短的一种飞行器的机翼。
为达到上述目的所采取的技术方案如下：
1、一种飞行器的机翼，包括机翼、离心风机、转轴、伞形齿轮，其特征在于，所述的机翼内装有离心风机及转轴，机翼上下设有最速曲线，所述的转轴装有伞形齿轮ⅱ啮合伞形齿轮ⅰ带动离心风机转动，所述的离心风机上设有出风管。
2、如技术方案1所述的一种飞行器的机翼，其中，所述的离心风机上设有3条以上出风管，推动机翼产生升力与速度。
本发明与现有技术相比，具有结构简单紧凑，速度快，起降距离短等优点。
附图说明：
图1为发明的整体结构主视图,
图2为发明的整体结构右视图,
图3为发明的整体结构俯视图,
图4为发明的图3中a-a剖视图，
图5为发明的整体结构立体图。
在图l～图5中，机翼（1）、离心风机（2）、出风管（3）、转轴（4）、最速曲线（5）、伞形齿轮ⅰ（6）、伞形齿轮ⅱ（7）。
具体实施方式：
下面结合附图和实施例对本发明进一步描述：
参照图l至图5所示，一种飞行器的机翼，包括机翼、离心风机、转轴、伞形齿轮，其中，所述的机翼1内装有离心风机2及转轴4，机翼1前端上下设有最速曲线7，所述的转轴4装有伞形齿轮ⅱ7啮合伞形齿轮ⅰ6带动离心风机2转动，所述的离心风机2上设有出风管3。
如图1所示，所述的离心风机2上设有3条以上出风管3，推动机翼1产生升力与速度。
工作原理：流体经离心机2加压倍速喷出产生推力，机翼1背部有离心机2吸入口，机翼1上前端的最速曲线5减少流体阻力；下部有最速曲线，形成流体高速向下与机体相反的力（托力），吸力、推力、托力，一起让机翼1产生升力与速度；通过改变机翼1与机体的仰角实现升与降，作用与尾垂则产生推力与转弯；现实的意义，缩短飞行器的起降距离，有亚于固定翼的速度，使个人飞行器的普及成为必然。
1.一种飞行器的机翼，包括机翼、离心风机、转轴、伞形齿轮，其特征在于，所述的机翼（1）内装有离心风机（2）及转轴（4），机翼（1）前端上下设有最速曲线（7），所述的转轴（4）装有伞形齿轮ⅱ（7）啮合伞形齿轮ⅰ（6）带动离心风机（2）转动，所述的离心风机（2）上设有出风管（3）。
2.如权利要求1所述的一种飞行器的机翼，其特征在于，所述的离心风机（2）上设有3条以上出风管（3），推动机翼（1）产生升力与速度。
技术总结