一种汽车用后底板的生产工艺的制作方法

专利2022-05-09  1


1.本发明涉及汽车制造技术领域,具体涉及一种汽车用后底板的生产工艺。


背景技术:

2.近年来,汽车轻量化已经成为当下汽车领域发展的重点方向,轻量化技术不仅能够有效的解决其环境污染的问题,实现节能减排的目标,还很大程度上降低了汽车制造的成本,相比于现在的所使用的汽车而言具有很大的经济效益。


技术实现要素:

3.本发明的目的是为了满足汽车轻量化的需求,提供一种汽车用后底板的生产工艺。
4.为了实现上述目的,本发明提供了一种汽车用后底板的生产工艺,该工艺包括以下步骤:
5.1)将环氧树脂、增强纤维、发泡剂、扩链剂、固化剂和表面活性剂混合,得到树脂料,其中,相对于100重量份的所述环氧树脂,所述增强纤维的用量为10-30重量份,所述发泡剂的用量为5-15重量份,所述扩链剂的用量为3-10重量份,所述固化剂的用量为3-10重量份,所述表面活性剂的用量为1-5重量份;
6.2)将模具加热至25
±
2℃,停止加热,开模;
7.3)将锁钮的型腔柱通过螺纹拧合在下模上,合模;
8.4)将模具转移到压机进行加压,压机加压时间控制在40-50分钟;
9.5)接真空管抽真空,然后注入所述树脂料,控制温度为38-42℃,固化时间为40-60分钟;
10.6)移模至翻转,开模取件,清理模具模腔;
11.7)将所得塑料件依次进行外缘翻边、整形、压印、焊接。
12.优选地,相对于100重量份的所述环氧树脂,所述增强纤维的用量为15-25重量份,所述发泡剂的用量为8-12重量份,所述扩链剂的用量为4-8重量份,所述固化剂的用量为4-8重量份,所述表面活性剂的用量为2-4重量份。
13.更优选地,相对于100重量份的所述环氧树脂,所述增强纤维的用量为18-22重量份,所述发泡剂的用量为9-11重量份,所述扩链剂的用量为5-7重量份,所述固化剂的用量为5-7重量份,所述表面活性剂的用量为3-4重量份。
14.进一步优选地,相对于100重量份的所述环氧树脂,所述增强纤维的用量为20重量份,所述发泡剂的用量为10重量份,所述扩链剂的用量为6重量份,所述固化剂的用量为6重量份,所述表面活性剂的用量为4重量份。
15.优选地,所述增强纤维为碳化硅晶须和/或碳化硼晶须。
16.优选地,所述固化剂为异氰酸酯类固化剂。
17.优选地,所述表面活性剂为十二烷基苯磺酸钠。
18.按照本发明所述的方法生产的汽车用后底板能够满足使用要求。
具体实施方式
19.以下对本发明的具体实施方式进行详细说明。应当理解的是,此处所描述的具体实施方式仅用于说明和解释本发明,并不用于限制本发明。
20.在本文中所披露的范围的端点和任何值都不限于该精确的范围或值,这些范围或值应当理解为包含接近这些范围或值的值。对于数值范围来说,各个范围的端点值之间、各个范围的端点值和单独的点值之间,以及单独的点值之间可以彼此组合而得到一个或多个新的数值范围,这些数值范围应被视为在本文中具体公开。
21.本发明所述的汽车用后底板的生产工艺包括以下步骤:
22.1)将环氧树脂、增强纤维、发泡剂、扩链剂、固化剂和表面活性剂混合,得到树脂料,其中,相对于100重量份的所述环氧树脂,所述增强纤维的用量为10-30重量份,所述发泡剂的用量为5-15重量份,所述扩链剂的用量为3-10重量份,所述固化剂的用量为3-10重量份,所述表面活性剂的用量为1-5重量份;
23.2)将模具加热至25
±
2℃,停止加热,开模;
24.3)将锁钮的型腔柱通过螺纹拧合在下模上,合模;
25.4)将模具转移到压机进行加压,压机加压时间控制在40-50分钟;
26.5)接真空管抽真空,然后注入所述树脂料,控制温度为38-42℃,固化时间为40-60分钟;
27.6)移模至翻转,开模取件,清理模具模腔;
28.7)将所得塑料件依次进行外缘翻边、整形、压印、焊接。
29.在优选情况下,相对于100重量份的所述环氧树脂,所述增强纤维的用量为15-25重量份,所述发泡剂的用量为8-12重量份,所述扩链剂的用量为4-8重量份,所述固化剂的用量为4-8重量份,所述表面活性剂的用量为2-4重量份。
30.更优选地,相对于100重量份的所述环氧树脂,所述增强纤维的用量为18-22重量份,所述发泡剂的用量为9-11重量份,所述扩链剂的用量为5-7重量份,所述固化剂的用量为5-7重量份,所述表面活性剂的用量为3-4重量份。
31.进一步优选地,相对于100重量份的所述环氧树脂,所述增强纤维的用量为20重量份,所述发泡剂的用量为10重量份,所述扩链剂的用量为6重量份,所述固化剂的用量为6重量份,所述表面活性剂的用量为4重量份。
32.在优选情况下,所述增强纤维为碳化硅晶须和/或碳化硼晶须。
33.在优选情况下,所述固化剂为异氰酸酯类固化剂。
34.在优选情况下,所述表面活性剂为十二烷基苯磺酸钠。
35.以下将通过实施例对本发明进行详细描述。
36.实施例1
37.1)将100重量份环氧树脂、20重量份碳化硅晶须、10重量份发泡剂、6重量份扩链剂、6重量份异氰酸酯类固化剂、4重量份十二烷基苯磺酸钠混合,得到树脂料;
38.2)将模具加热至25
±
0.5℃,停止加热,开模;
39.3)将锁钮的型腔柱通过螺纹拧合在下模上,合模;
40.4)将模具转移到压机进行加压,压机加压时间控制在45分钟;
41.5)接真空管抽真空,然后注入所述树脂料,控制温度为40℃,固化时间为45分钟;
42.6)移模至翻转,开模取件,清理模具模腔;
43.7)将所得塑料件依次进行外缘翻边、整形、压印、焊接,得到汽车用后底板。
44.实施例2
45.1)将100重量份环氧树脂、18重量份碳化硅晶须、11重量份发泡剂、5重量份扩链剂、7重量份异氰酸酯类固化剂、3.5重量份十二烷基苯磺酸钠混合,得到树脂料;
46.2)将模具加热至25
±
0.5℃,停止加热,开模;
47.3)将锁钮的型腔柱通过螺纹拧合在下模上,合模;
48.4)将模具转移到压机进行加压,压机加压时间控制在45分钟;
49.5)接真空管抽真空,然后注入所述树脂料,控制温度为40℃,固化时间为45分钟;
50.6)移模至翻转,开模取件,清理模具模腔;
51.7)将所得塑料件依次进行外缘翻边、整形、压印、焊接,得到汽车用后底板。
52.实施例3
53.1)将100重量份环氧树脂、22重量份碳化硅晶须、9重量份发泡剂、7重量份扩链剂、5重量份异氰酸酯类固化剂、3重量份十二烷基苯磺酸钠混合,得到树脂料;
54.2)将模具加热至25
±
0.5℃,停止加热,开模;
55.3)将锁钮的型腔柱通过螺纹拧合在下模上,合模;
56.4)将模具转移到压机进行加压,压机加压时间控制在45分钟;
57.5)接真空管抽真空,然后注入所述树脂料,控制温度为40℃,固化时间为45分钟;
58.6)移模至翻转,开模取件,清理模具模腔;
59.7)将所得塑料件依次进行外缘翻边、整形、压印、焊接,得到汽车用后底板。
60.按照上述实施例生产的汽车用后底板能够满足使用要求。
61.以上详细描述了本发明的优选实施方式,但是,本发明并不限于此。在本发明的技术构思范围内,可以对本发明的技术方案进行多种简单变型,包括各个技术特征以任何其它的合适方式进行组合,这些简单变型和组合同样应当视为本发明所公开的内容,均属于本发明的保护范围。

技术特征:
1.一种汽车用后底板的生产工艺,其特征在于,该工艺包括以下步骤:1)将环氧树脂、增强纤维、发泡剂、扩链剂、固化剂和表面活性剂混合,得到树脂料,其中,相对于100重量份的所述环氧树脂,所述增强纤维的用量为10-30重量份,所述发泡剂的用量为5-15重量份,所述扩链剂的用量为3-10重量份,所述固化剂的用量为3-10重量份,所述表面活性剂的用量为1-5重量份;2)将模具加热至25
±
2℃,停止加热,开模;3)将锁钮的型腔柱通过螺纹拧合在下模上,合模;4)将模具转移到压机进行加压,压机加压时间控制在40-50分钟;5)接真空管抽真空,然后注入所述树脂料,控制温度为38-42℃,固化时间为40-60分钟;6)移模至翻转,开模取件,清理模具模腔;7)将所得塑料件依次进行外缘翻边、整形、压印、焊接。2.根据权利要求1所述的生产工艺,其特征在于,相对于100重量份的所述环氧树脂,所述增强纤维的用量为15-25重量份,所述发泡剂的用量为8-12重量份,所述扩链剂的用量为4-8重量份,所述固化剂的用量为4-8重量份,所述表面活性剂的用量为2-4重量份。3.根据权利要求2所述的生产工艺,其特征在于,相对于100重量份的所述环氧树脂,所述增强纤维的用量为18-22重量份,所述发泡剂的用量为9-11重量份,所述扩链剂的用量为5-7重量份,所述固化剂的用量为5-7重量份,所述表面活性剂的用量为3-4重量份。4.根据权利要求3所述的生产工艺,其特征在于,相对于100重量份的所述环氧树脂,所述增强纤维的用量为20重量份,所述发泡剂的用量为10重量份,所述扩链剂的用量为6重量份,所述固化剂的用量为6重量份,所述表面活性剂的用量为4重量份。5.根据权利要求1-4中任意一项所述的生产工艺,其特征在于,所述增强纤维为碳化硅晶须和/或碳化硼晶须。6.根据权利要求1-4中任意一项所述的生产工艺,其特征在于,所述固化剂为异氰酸酯类固化剂。7.根据权利要求1-4中任意一项所述的生产工艺,其特征在于,所述表面活性剂为十二烷基苯磺酸钠。
技术总结
本发明涉及汽车制造技术领域,公开了一种汽车用后底板的生产工艺。该工艺包括:1)将环氧树脂、增强纤维、发泡剂、扩链剂、固化剂和表面活性剂混合,得到树脂料;2)将模具加热至25


技术研发人员:黄正刚
受保护的技术使用者:湖北维尔工贸股份有限公司
技术研发日:2019.12.30
技术公布日:2021/7/15

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