本实用新型涉及水泥运输技术领域，特别是一种水泥运输车辆安检记录装置。
背景技术：
散装水泥是指水泥从工厂生产出来之后，不用任何小包装，直接通过专用设备或容器、从工厂运输到中转站或用户手中，散装水泥车又称粉粒物料运输车，由专用汽车底盘、散装水泥车罐体、气管路系统、自动卸货装置等部分组成。适用于粉煤灰、水泥、石灰粉、矿石粉、颗粒碱等粉粒干燥物料的散装运输。主要供水泥厂、水泥仓库和大型建筑工地使用，可节约大量包装材料和装卸劳动，在对水泥运输时需要对运输车辆进行安检记录，但是现有的水泥运输车辆安检记录装置还存在一些问题：
1、现有的水泥运输车辆安检记录装置通常位置固定，不能进行移动，不方便进行记录；
2、现有的水泥运输车辆安检记录装置通常高度固定，不同身高的人进行记录使用非常的不方便。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种水泥运输车辆安检记录装置。
本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种水泥运输车辆安检记录装置，包括固定底座，所述固定底座的底部转动连接有行进轮，所述固定底座的中部转动连接有调节杆，所述调节杆的顶端固定连接有调节把手，所述调节杆的中部固定安装有一级传动齿轮和二级传动齿轮，所述一级传动齿轮的一端啮合有一级传动齿条，所述一级传动齿条的一端固定连接有第一限位杆，所述二级传动齿轮的一端啮合有二级传动齿条，所述二级传动齿条的一端固定连接有活动杆，所述活动杆的一端搭接有第二限位杆，所述第二限位杆的一端固定连接有复位弹簧；
所述固定底座的顶端固定连接有支撑杆，所述支撑杆的表面套接有支撑弹簧，所述支撑弹簧的一端固定连接有支撑套杆，所述支撑套杆的一端固定连接有记录板，所述记录板的中部转动连接有调节套杆，所述调节套杆的中部螺纹连接有支撑螺杆。
可选的，所述支撑弹簧的底部和固定底座固定连接，所述支撑套杆位于支撑弹簧的上方，通过支撑弹簧对支撑套杆施加作用力，使记录板能够复位。
可选的，所述支撑螺杆和固定底座固定连接，通过固定底座对支撑螺杆进行支撑固定。
可选的，所述调节把手的底部开设有和调节杆相适配的固定槽，所述调节把手位于固定底座的上方，通过调节把手对调节杆进行施加作用力。
可选的，所述一级传动齿轮位于二级传动齿轮的下方，所述第一限位杆位于活动杆的下方，所述第一限位杆和活动杆相互垂直，通过一级传动齿轮和二级传动齿轮同时驱动一级传动齿条和二级传动齿条，使一级传动齿条和二级传动齿条带动第一限位杆和活动杆移动。
可选的，所述第二限位杆的一端设置为弧形面，所述第二限位杆和活动杆相互垂直，所述复位弹簧远离第二限位杆的一端和固定底座固定连接，通过活动杆对第二限位杆的弧形面施加作用力推动第二限位杆移动，通过复位弹簧使第二限位杆复位。
可选的，所述支撑杆有四个，四个所述支撑杆分别位于固定底座的四角处，所述支撑套杆套接于支撑杆的表面，通过支撑套杆沿支撑杆滑动对记录板进行导向。
可选的，所述记录板位于支撑套杆的顶端，所述调节套杆的内部开设有和支撑螺杆相适配的螺纹孔，通过调节套杆和支撑螺杆的对记录板进行调节。
本实用新型具有以下优点：
1、该水泥运输车辆安检记录装置，通过行进轮对记录装置进行移动，将记录装置移动到需要位置时，记录人员用脚踢动调节把手，使调节把手通过调节杆带动一级传动齿轮和二级传动齿轮转动，通过齿轮传动使一级传动齿轮和二级传动齿轮带动一级传动齿条和二级传动齿条移动，使一级传动齿条带动第一限位杆卡入行进轮的内部，同时使二级传动齿条带动活动杆移动，使活动杆推动第二限位杆移动，使第二限位杆插入行进轮的内部，进而通过第一限位杆和第二限位杆对行进轮进行卡死，使记录装置固定，能够有效的对记录装置进行移动和固定，便于记录装置使用。
2、该水泥运输车辆安检记录装置，通过转动调节套杆，使调节套杆通过螺纹传动沿支撑螺杆上下运动，使调节套杆带动记录板上方移动，同时使记录板通过支撑套杆对支撑弹簧施加作用力，通过支撑弹簧对支撑套杆进行支撑，进而能够有效的对记录板的高度进行调节，能够根据记录人员的身高对记录板的高度进行调节，便于记录装置的使用。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型固定底座的结构示意图；
图3为本实用新型调节杆的结构示意图；
图4为本实用新型第二限位杆的结构示意图。
图中：1-固定底座，2-行进轮，3-调节杆，4-调节把手，5-一级传动齿轮，6-二级传动齿轮，7-一级传动齿条，8-第一限位杆，9-二级传动齿条，10-活动杆，11-第二限位杆，12-复位弹簧，13-支撑杆，14-支撑弹簧，15-支撑套杆，16-记录板，17-调节套杆，18-支撑螺杆。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的描述，但本实用新型的保护范围不局限于以下所述。
如图1到图4所示，本实用新型提供的一种水泥运输车辆安检记录装置，包括固定底座1，固定底座1的底部转动连接有行进轮2，固定底座1的中部转动连接有调节杆3，调节杆3的顶端固定连接有调节把手4，调节杆3的中部固定安装有一级传动齿轮5和二级传动齿轮6，一级传动齿轮5的一端啮合有一级传动齿条7，一级传动齿条7的一端固定连接有第一限位杆8，二级传动齿轮6的一端啮合有二级传动齿条9，二级传动齿条9的一端固定连接有活动杆10，活动杆10的一端搭接有第二限位杆11，第二限位杆11的一端固定连接有复位弹簧12；固定底座1的顶端固定连接有支撑杆13，支撑杆13的表面套接有支撑弹簧14，支撑弹簧14的一端固定连接有支撑套杆15，支撑套杆15的一端固定连接有记录板16，记录板16的中部转动连接有调节套杆17，调节套杆17的中部螺纹连接有支撑螺杆18，支撑弹簧14的底部和固定底座1固定连接，支撑套杆15位于支撑弹簧14的上方，通过支撑弹簧14对支撑套杆15施加作用力，使记录板16能够复位，支撑螺杆18和固定底座1固定连接，通过固定底座1对支撑螺杆18进行支撑固定，调节把手4的底部开设有和调节杆3相适配的固定槽，调节把手4位于固定底座1的上方，通过调节把手4对调节杆3进行施加作用力，一级传动齿轮5位于二级传动齿轮6的下方，第一限位杆8位于活动杆10的下方，第一限位杆8和活动杆10相互垂直，通过一级传动齿轮5和二级传动齿轮6同时驱动一级传动齿条7和二级传动齿条9，使一级传动齿条7和二级传动齿条9带动第一限位杆8和活动杆10移动，第二限位杆11的一端设置为弧形面，第二限位杆11和活动杆10相互垂直，复位弹簧12远离第二限位杆11的一端和固定底座1固定连接，通过活动杆10对第二限位杆11的弧形面施加作用力推动第二限位杆11移动，通过复位弹簧12使第二限位杆11复位，支撑杆13有四个，四个支撑杆13分别位于固定底座1的四角处，支撑套杆15套接于支撑杆13的表面，通过支撑套杆15沿支撑杆13滑动对记录板16进行导向，记录板16位于支撑套杆15的顶端，调节套杆17的内部开设有和支撑螺杆18相适配的螺纹孔，通过调节套杆17和支撑螺杆18的对记录板16进行调节。
该种水泥运输车辆安检记录装置，在使用时，通过行进轮2对记录装置进行移动，将记录装置移动到需要位置时，记录人员用脚踢动调节把手4，使调节把手4通过调节杆3带动一级传动齿轮5和二级传动齿轮6转动，通过齿轮传动使一级传动齿轮5和二级传动齿轮6带动一级传动齿条7和二级传动齿条9移动，使一级传动齿条7带动第一限位杆8卡入行进轮2的内部，同时使二级传动齿条9带动活动杆10移动，使活动杆10推动第二限位杆11移动，使第二限位杆11插入行进轮2的内部，进而通过第一限位杆8和第二限位杆11对行进轮2进行卡死，使记录装置固定，能够有效的对记录装置进行移动和固定，便于记录装置使用，该水泥运输车辆安检记录装置，通过转动调节套杆17，使调节套杆17通过螺纹传动沿支撑螺杆18上下运动，使调节套杆17带动记录板16上方移动，同时使记录板16通过支撑套杆15对支撑弹簧14施加作用力，通过支撑弹簧14对支撑套杆15进行支撑，进而能够有效的对记录板16的高度进行调节，能够根据记录人员的身高对记录板16的高度进行调节，便于记录装置的使用。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
