本发明涉及路面污水处理领域，具体是涉及一种车载式市政路面污水处理装置。
背景技术：
路面污水一般是由于下雨后在路面低洼处积聚的污水池，其中包括了落叶、树枝、石块以及一些污泥等，污水处理为使污水达到排入某一水体或再次使用的水质要求对其进行净化的过程。污水处理被广泛应用于建筑、农业、交通、能源、石化、环保、城市景观、医疗、餐饮等各个领域，也越来越多地走进寻常百姓的日常生活。
在现实生活中，过多的路面污水除了污染环境外还易使人们对城市的形象形成不好的印象，同时较大程度的影响人们的出行，因此需要设计一种车载式市政路面污水处理装置将城市路面的污水进行处理。
技术实现要素：
为解决上述技术问题，提供一种车载式市政路面污水处理装置，
为达到以上目的，本发明采用的技术方案为：
一种车载式市政路面污水处理装置，包括，
环保货车；
污水暂存水箱，呈水平状态固定设置在环保货车上，用于暂时存储由吸水组件吸取上来的水；
过滤水暂存水箱，呈水平状态固定设置在环保货车上，并处于污水暂存水箱的旁侧，用于暂时存储由污水暂存水箱经过滤而进入的水；
吸水组件，吸水组件设置于污水暂存箱的内部，吸水组件用于吸取路面的污水进入污水暂存水箱中；
轮转装置，轮转装置设置在吸水组件的吸水端，轮转装置用于将污水存在的大物体阻挡在外，并将由于吸力附着在切碎组件表面的软性物体切碎使得吸水过程的不断进行；
过滤组件，过滤组件连接污水暂存水箱与过滤水暂存水箱，设置在污水暂存水箱靠近过滤水暂存水箱的一侧，过滤组件用于过滤将从污水暂存水箱进入过滤水暂存箱的水。
优选的，吸水组件包括有，
真空式自吸水泵，真空式自吸水泵呈水平状态固定设置于污水暂存水箱的内底部，用做吸水组件的动力元件；
中间连接管，有两个中间连接管分别设置于污水暂存水箱外部的两侧，中间连接管主体呈方体形状，并有三个面上有圆形状向内部中心贯穿连接相通，作为连接口，连接口的内壁具有螺纹用以连接各种部件；
吸水管道，吸水管道一端连接真空式自吸泵吸水端，中间进行分支，两端分别穿过污水暂存水箱相对的两侧的内壁，并分别连接于设置在污水暂存水箱旁侧的两个中间连接管上；
出水管道，出水管道的一端连接真空式自吸泵出水端，另一端设置于污水暂存水箱的内部；
软管，有两个软管分别一端连接在两个中间连接管上，另一端连接在轮转装置上。
优选的，中间连接管的一个连接口设置有开关阀门，并通过开关栓控制阀门的开关进而控制吸水管道的通过中间连接管与软管的互通和封闭。
优选的，轮转装置包括有，
第一轮转组件，设置于软管远离中间连接管的一端；
第二轮转组件，设置于另一软管远离另一中间连接管的一端，并与第一轮转组件结构相同。
优选的，第一轮转组件包括，
连通管，使得连通管竖直设置于软管的下方，即连通管的上部一端连接于软管，在连通管的下部呈伞状展开暂称此为伞部，并在伞部的边缘向下延伸形成一圆柱环，在圆柱环的外表面靠近伞部处向内凹进，并在凹进的下部设置有沿圆柱环的环形阵列的矩形贯穿，将贯穿处作为进水处；
旋转机构，旋转机构设置在连通管的外沿，使得连通管设置于旋转机构内部；
下部封盖，下部封盖设置于连通管的底部并与连通管的圆柱环通过螺纹旋紧；
上部封盖，上部封盖呈环形套设入连通管并密封连接旋转机构与连通管；
防水轴承，防水轴承呈水平状态设置于连通管的圆柱环凹进处，并使外圈连接于旋转机构。
优选的，旋转机构包括有，
同步电机，有四个同步电机输出端朝下，设于固定环套的上方并一端固定连接在上部封盖上；
第一齿轮，第一齿轮呈水平状态设置于同步电机的输出端；
固定环套，固定环套套设于连通管上，并在固定环套的下部有两圈环形的凸起；
轮转刷，轮转刷套设于连通管上内部设有齿，并处于固定环套的下方；
旋转齿轴，有四个旋转齿轴呈竖直状态穿过固定环套上部一端与第一齿轮啮合，下端与轮转刷啮合。
优选的，
轮转刷的上部为一个第一圆柱环，第一圆环的上部卡进固定环套的两圈环形凸起中间，并使第一圆环能够相对于固定环套进行旋转，第一圆柱环的下部呈伞状展开，在伞状展开的下部向下延伸形成第二圆柱环，在第二圆柱环上设有沿圆柱环的环形阵列的矩形贯穿，并通过其将污水吸入连通管中，在第一圆柱环的内部呈环形分布着一圈齿，旋转齿轴的下端的轴齿与第一圆柱环内部的齿进行啮合，在第二圆柱环的内部并在矩形贯穿的上方具有环形的凹进，此处的凹进用于连接卡住设置在连通管上的防水轴承，固定环套的上部通过上部封盖与连通管固定连接，并使得固定环套与连通管之间形成密封空间。
优选的，过滤组件包括有，
通道桥，通道桥架设连接在污水暂存水箱与过滤水暂存水箱之间，污水暂存水箱与过滤水暂存水箱通过通道桥相互连接互通；
网格筛板，网格筛板呈竖直状态固定设置于通道桥的中间位置，网格筛板在相对的两面均设有网格其中一面为靠近污水暂存水箱的一面，在下部中间位置有矩形凹进，并在上部设有一个把手用于方便安装；
海绵板，海绵板呈竖直状态设置于网格筛板的矩形凹进中，并在下部设有一个把手用于方便安装。
优选的，通道桥包括有，
第一支撑板，第一支撑板呈水平状态固定架设于污水暂存水箱与过滤水暂存水箱之间，在第一支撑板的下部相对的两端设有向下的凸起，其中一端位于靠近污水暂存水箱的一端，用于固定通道桥大道位置；
第一挡板，第一挡板呈竖直状态固定设置于第一支撑板顶部的一端；
第二挡板，第二挡板呈竖直状态固定设置于第一支撑板顶部远离第一挡板带动一端；
第一挡板与第二挡板的中间位置设有限定网格筛板位置的凸条，并在两者外侧相对的两端设有向外的凸起，其中一端位于靠近污水暂存水箱的一端，用于固定通道桥大道位置，网格筛板与设置于其内部海绵板协同作用进而过滤，由污水暂存水箱流向过滤水暂存水箱的污水。
优选的，其特征在于，污水暂存水箱靠近过滤水暂存水箱的一面与过滤水暂存水箱靠近污水暂存水箱的一均有具矩形的贯穿，以供通道桥的设置，同时污水暂存水箱与过滤水暂存水箱在一侧下方还均设有供快速出水的放水栓。
有益效果：通过吸水组件将路面的污水进行了吸取，并通过过滤组件对污水进行了过滤，处理了城市路面的污水，还了城市一个良好的环境增加人们对城市的美好印象，并使得人们的出行更顺畅。
附图说明
图1为本发明的立体图一；
图2为本发明的立体图二；
图3为本发明的上视图；
图4为本发明的第一轮转组件；
图5为本发明的第一轮转组件分解示意图；
图6为本发明的正视图；
图7为本发明的第一轮转组件沿a-a的剖视图；
图8为本发明的过滤组件的立体图；
图9为本发明的网格筛板和海绵板的组合图。
图中标号为：
1-环保货车；
2-污水暂存水箱；
3-过滤水暂存水箱；
4-吸水组件；4a-真空式自吸水泵；4b-中间连接管；4b1-开关栓；4c-吸水管道；4d-出水管道；4e-软管；
5-轮转装置；5a-第一轮转组件；5a1-连通管；5a2-旋转机构；5a2a-同步电机；5a2b-第一齿轮；5a2c-固定环套；5a2d-旋转齿轴；5a2e-轮转刷；5a3-下部封盖；5a4-上部封盖；5a5-防水轴承；5b-第二轮转组件；
6-过滤组件；6a-通道桥；6a1-第一支撑板；6a2-第一挡板；6a2a-凸条；6a3-第二挡板；6b-网格筛板；6c-海绵板。
具体实施方式
以下描述用于揭露本发明以使本领域技术人员能够实现本发明。以下描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变型。
参照图1-9所示，一种车载式市政路面污水处理装置，包括，
环保货车1；
污水暂存水箱2，呈水平状态固定设置在环保货车1上，用于暂时存储由吸水组件4吸取上来的水；
过滤水暂存水箱3，呈水平状态固定设置在环保货车1上，并处于污水暂存水箱2的旁侧，用于暂时存储由污水暂存水箱2经过滤而进入的水；
吸水组件4，吸水组件4设置于污水暂存箱的内部，吸水组件4用于吸取路面的污水进入污水暂存水箱2中；
轮转装置5，轮转装置5设置在吸水组件4的吸水端，轮转装置5用于将污水存在的大物体阻挡在外，并将由于吸力附着在切碎组件表面的软性物体切碎使得吸水过程的不断进行；
过滤组件6，过滤组件6连接污水暂存水箱2与过滤水暂存水箱3，设置在污水暂存水箱2靠近过滤水暂存水箱3的一侧，过滤组件6用于过滤将从污水暂存水箱2进入过滤水暂存箱的水。
具体的，污水暂存水箱2与过滤水暂存水箱3呈水平状态固定在环保货车1载物部分，吸水组件4设置于污水暂存水箱2内部，提供吸力将污水吸入污水暂存水箱2中，在此过程中污水经过轮转装置5的隔离过滤硬性大物体，并切碎即将吸入污水暂存水箱2的软性大物体，使得吸水组件4能够持续的正常工作而不加以堵塞并进行了初步的过滤，同时随着污水的增加，在污水暂存水箱2与过滤水暂存水箱3之间形成了势差，污水便由污水暂存水箱2通过过滤组件6进入过滤水暂存水箱3以此完成过滤过程，同时在污水暂存水箱2与过滤水暂存水箱3的顶部应具有顶部盖进行封顶，为便于展示内部结构，图中未示出，当污水吸取完毕后，将初步物理过滤的污水运到指定地点进行消毒处理。
进一步的：
为了解决吸水组件4吸水的技术问题，提供以下技术方案：
吸水组件4包括有，
真空式自吸水泵4a，真空式自吸水泵4a呈水平状态固定设置于污水暂存水箱2的内底部，用做吸水组件4的动力元件；
中间连接管4b，有两个中间连接管4b分别设置于污水暂存水箱2外部的两侧，中间连接管4b主体呈方体形状，并有三个面上有圆形状向内部中心贯穿连接相通，作为连接口，连接口的内壁具有螺纹用以连接各种部件；
吸水管道4c，吸水管道4c一端连接真空式自吸泵吸水端，中间进行分支，两端分别穿过污水暂存水箱2相对的两侧的内壁，并分别连接于设置在污水暂存水箱2旁侧的两个中间连接管4b上；
出水管道4d，出水管道4d的一端连接真空式自吸泵出水端，另一端设置于污水暂存水箱2的内部；
软管4e，有两个软管4e分别一端连接在两个中间连接管4b上，另一端连接在轮转装置5上。
具体的，真空式自吸水泵4a提供吸取污水吸力，并通过吸水管道4c经中间连接管4b将吸力传递到软管4e处，当吸水组件4需要工作时，需要提前在污水暂存水箱2的内部注入一定的水淹没出水管道4d，以便真空式自吸水泵4a的正常运行，通过设置吸水管道4c的分支将吸力分散到了两个软管4e处，使得吸水组件4可以在环保货车1的两侧同时进行吸水的过程。
进一步的：
为了解决吸水顺利开始与结束的技术问题，提供以下技术方案：
中间连接管4b的一个连接口设置有开关阀门，并通过开关栓4b1控制阀门的开关进而控制吸水管道4c的通过中间连接管4b与软管4e的互通和封闭。
具体的，吸水管道4c连接中间连接管4b的一个连接口，并利用一个开关栓4b1控制中间连接管4b与吸水管道4c的互通与封闭，当真空式自吸水泵4a需要开启的时候，先将开关栓4b1打开，使得吸水管道4c通过中间连接管4b与软管4e进行互通，进而有足够大的大气压强使真空式自吸泵的吸取路面的污水，当需要关闭真空式吸水泵停止吸水的时候，先关闭真空式自吸泵，然后快速的关闭开关栓4b1，使进入污水暂存箱的污水或入吸水管道4c的污水无法倒流出来。
进一步的：
为了解决防止两侧软管4e吸入大物块的技术问题，提供以下技术方案：
轮转装置5包括有，
第一轮转组件5a，设置于软管4e远离中间连接管4b的一端；
第二轮转组件5b，设置于另一软管4e远离另一中间连接管4b的一端，并与第一轮转组件5a结构相同；
具体的，通过在两根软管4e的一端分别设置第一轮转组件5a与第二轮转组件5b将大物块隔离在两侧软管4e的外面，保证了吸水管道4c的通畅。
进一步的：
为了解决轮转装置5隔离大物块的技术问题，提供以下技术方案：
第一轮转组件5a包括，
连通管5a1，使得连通管5a1竖直设置于软管4e的下方，即连通管5a1的上部一端连接于软管4e，在连通管5a1的下部呈伞状展开暂称此为伞部，并在伞部的边缘向下延伸形成一圆柱环，在圆柱环的外表面靠近伞部处向内凹进，并在凹进的下部设置有沿圆柱环的环形阵列的矩形贯穿，将贯穿处作为进水处；
旋转机构5a2，旋转机构5a2设置在连通管5a1的外沿，使得连通管5a1设置于旋转机构5a2内部；
下部封盖5a3，下部封盖5a3设置于连通管5a1的底部并与连通管5a1的圆柱环通过螺纹旋紧；
上部封盖5a4，上部封盖5a4呈环形套设入连通管5a1并密封连接旋转机构5a2与连通管5a1；
防水轴承5a5，防水轴承5a5呈水平状态设置于连通管5a1的圆柱环凹进处，并使外圈连接于旋转机构5a2。
具体的，通过连通管5a1作为第一轮转组件5a的固定主体，旋转机构5a2套设在连通管5a1上，并通过防水轴承5a5将旋转机构5a2与连通管5a1进行连接，在连通管5a1的下部通过下部封盖5a3进行了对连通管5a1的下端进行了封盖，使得污水只能经过连通管5a1的下部矩形贯穿进入连通管5a1然后进入软管4e，同时旋转机构5a2进行旋转将进入的柔性大物体切碎，上部封盖5a4用于将旋转机构5a2密封并固定连接在连通管5a1上。
进一步的：
为了解决旋转机构5a2旋转的技术问题，提供以下技术方案：
旋转机构5a2包括有，
同步电机5a2a，有四个同步电机5a2a输出端朝下，设于固定环套5a2c的上方并一端固定连接在上部封盖5a4上。
第一齿轮5a2b，第一齿轮5a2b呈水平状态设置于同步电机5a2a的输出端；
固定环套5a2c，固定环套5a2c套设于连通管5a1上，并在固定环套5a2c的下部有两圈环形的凸起；
轮转刷5a2e，轮转刷5a2e套设于连通管5a1上内部设有齿，并处于固定环套5a2c的下方；
旋转齿轴5a2d，有四个旋转齿轴5a2d呈竖直状态穿过固定环套5a2c上部一端与第一齿轮5a2b啮合，下端与轮转刷5a2e啮合。
具体的，同步电机5a2a用于驱动旋转的动力元件，同步电机5a2a固定在上部封盖5a4上并设置于固定环套5a2c的内部，上部封盖5a4与连通管5a1进行连接并且下部与固定环套5a2c的上部固定连接实现了固定环套5a2c的固定，将轮转刷5a2e旋转设置于固定环套5a2c的下方，通过同步电机5a2a电机的旋转带动旋转齿轴5a2d的旋转，由于旋转齿轴5a2d与轮转刷5a2e内部的齿进行啮合，故带动轮转刷5a2e进行旋转。
进一步的：
为了解决轮转刷5a2e旋转切碎柔性物块的技术问题，提供以下技术方案：
轮转刷5a2e的上部为一个第一圆柱环，第一圆环的上部卡进固定环套5a2c的两圈环形凸起中间，并使第一圆环能够相对于固定环套5a2c进行旋转，第一圆柱环的下部呈伞状展开，在伞状展开的下部向下延伸形成第二圆柱环，在第二圆柱环上设有沿圆柱环的环形阵列的矩形贯穿，并通过其将污水吸入连通管5a1中，在第一圆柱环的内部呈环形分布着一圈齿，旋转齿轴5a2d的下端的轴齿与第一圆柱环内部的齿进行啮合，在第二圆柱环的内部并在矩形贯穿的上方具有环形的凹进，此处的凹进用于连接卡住设置在连通管5a1上的防水轴承5a5，固定环套5a2c的上部通过上部封盖5a4与连通管5a1固定连接，并使得固定环套5a2c与连通管5a1之间形成密封空间。
具体的，轮转刷5a2e的第一圆柱环与固定环套5a2c旋转连接，并且第一圆柱与连通管5a1保持同轴，当同步电机5a2a旋转时带动第一圆柱环进行旋转，同时轮转刷5a2e下部的第二环进行旋转进而可以将即将吸入连通管5a1中的柔性物块切碎。
进一步的：
为了解决过滤组件6过滤的技术问题，提供以下技术方案：
过滤组件6包括有，
通道桥6a，通道桥6a架设连接在污水暂存水箱2与过滤水暂存水箱3之间，污水暂存水箱2与过滤水暂存水箱3通过通道桥6a相互连接互通；
网格筛板6b，网格筛板6b呈竖直状态固定设置于通道桥6a的中间位置，网格筛板6b在相对的两面均设有网格其中一面为靠近污水暂存水箱2的一面，在下部中间位置有矩形凹进，并在上部设有一个把手用于方便安装；
海绵板6c，海绵板6c呈竖直状态设置于网格筛板6b的矩形凹进中，并在下部设有一个把手用于方便安装。
具体的，当吸水组件4将污水吸入污水暂存水箱2，污水因为势差通过通道桥6a流入过滤水暂存水箱3的过程中，在经过网络筛板和设置于其内部的海绵板6c的过滤，使污水完成了物理过滤。
进一步的：
为了解决过滤组件6固定的技术问题，提供以下技术方案：
通道桥6a包括有，
第一支撑板6a1，第一支撑板6a1呈水平状态固定架设于污水暂存水箱2与过滤水暂存水箱3之间，在第一支撑板6a1的下部相对的两端设有向下的凸起，其中一端位于靠近污水暂存水箱2的一端，用于固定通道桥6a的位置；
第一挡板6a2，第一挡板6a2呈竖直状态固定设置于第一支撑板6a1顶部的一端；
第二挡板6a3，第二挡板6a3呈竖直状态固定设置于第一支撑板6a1顶部远离第一挡板6a2带动一端；
第一挡板6a2与第二挡板6a3的中间位置设有限定网格筛板6b位置的凸条6a2a，并在两者外侧相对的两端设有向外的凸起，其中一端位于靠近污水暂存水箱2的一端，用于固定通道桥6a大道位置，网格筛板6b与设置于其内部海绵板6c协同作用进而过滤由污水暂存水箱2流向过滤水暂存水箱3的污水。
具体的，第一挡板6a2与第二挡板6a3的中间位置设有限定网格筛板6b位置的凸条6a2a用于固定设置在通道桥6a的上部，在第一挡板6a2、第二挡板6a3和第一支撑板6a1设置凸起可以将将通道桥6a固定设置于污水暂存水箱2和过滤水暂存水箱3之间。
进一步的：
为了解决污水暂存水箱2和过滤水暂存水箱3放水的技术问题，提供以下技术方案：
污水暂存水箱2靠近过滤水暂存水箱3的一面与过滤水暂存水箱3靠近污水暂存水箱2的一均有具矩形的贯穿，以供通道桥6a的设置，同时污水暂存水箱2与过滤水暂存水箱3在一侧下方还均设有供快速出水的放水栓。
具体的，通过在污水暂存水箱2与过滤水暂存水箱3的一侧下部设置放水栓使得当污水暂存水箱2与过滤水暂存水箱3需要放水的时候打开放水栓进行放水即可。
本发明的工作原理：
步骤一、当需要进行路面污水处理的时候，将转轮装置放置于污水中，开启转轮装置。
步骤二、把开关栓4b1打开，并开启真空式自吸泵进行吸水，并通过过滤组件6进行过滤处理存放在过滤水暂存水箱3中。
步骤三、吸水完毕后，将轮转装置5放置于环保货车1上，将经过初步物理过滤的污水送至合理地点进行沉淀消毒处理。
以上描述了本发明的基本原理、主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明的范围内。本发明要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。
1.一种车载式市政路面污水处理装置，其特征在于，包括，
环保货车（1）；
污水暂存水箱（2），呈水平状态固定设置在环保货车（1）上，用于暂时存储由吸水组件（4）吸取上来的水；
过滤水暂存水箱（3），呈水平状态固定设置在环保货车（1）上，并处于污水暂存水箱（2）的旁侧，用于暂时存储由污水暂存水箱（2）经过滤而进入的水；
吸水组件（4），吸水组件（4）设置于污水暂存箱的内部，吸水组件（4）用于吸取路面的污水进入污水暂存水箱（2）中；
轮转装置（5），轮转装置（5）设置在吸水组件（4）的吸水端，轮转装置（5）用于将污水存在的大物体阻挡在外，并将由于吸力附着在切碎组件表面的软性物体切碎使得吸水过程的不断进行；
过滤组件（6），过滤组件（6）连接污水暂存水箱（2）与过滤水暂存水箱（3），设置在污水暂存水箱（2）靠近过滤水暂存水箱（3）的一侧，过滤组件（6）用于过滤将从污水暂存水箱（2）进入过滤水暂存箱的水。
2.根据权利要求1所述的一种车载式市政路面污水处理装置，其特征在于，吸水组件（4）包括有，
真空式自吸水泵（4a），真空式自吸水泵（4a）呈水平状态固定设置于污水暂存水箱（2）的内底部，用做吸水组件（4）的动力元件；
中间连接管（4b），有两个中间连接管（4b）分别设置于污水暂存水箱（2）外部的两侧，中间连接管（4b）主体呈方体形状，并有三个面上有圆形状向内部中心贯穿连接相通，作为连接口，连接口的内壁具有螺纹用以连接各种部件；
吸水管道（4c），吸水管道（4c）一端连接真空式自吸泵吸水端，中间进行分支，两端分别穿过污水暂存水箱（2）相对的两侧的内壁，并分别连接于设置在污水暂存水箱（2）旁侧的两个中间连接管（4b）上；
出水管道（4d），出水管道（4d）的一端连接真空式自吸泵出水端，另一端设置于污水暂存水箱（2）的内部；
软管（4e），有两个软管（4e）分别一端连接在两个中间连接管（4b）上，另一端连接在轮转装置（5）上。
3.根据权利要求2所述的一种车载式市政路面污水处理装置，其特征在于，中间连接管（4b）的一个连接口设置有开关阀门，并通过开关栓（4b1）控制阀门的开关进而控制吸水管道（4c）的通过中间连接管（4b）与软管（4e）的互通和封闭。
4.根据权利要求3所述的一种车载式市政路面污水处理装置，其特征在于，轮转装置（5）包括有，
第一轮转组件（5a），设置于软管（4e）远离中间连接管（4b）的一端；
第二轮转组件（5b），设置于另一软管（4e）远离另一中间连接管（4b）的一端，并与第一轮转组件（5a）结构相同。
5.根据权利要求4所述的一种车载式市政路面污水处理装置，其特征在于，
第一轮转组件（5a）包括，
连通管（5a1），使得连通管（5a1）竖直设置于软管（4e）的下方，即连通管（5a1）的上部一端连接于软管（4e），在连通管（5a1）的下部呈伞状展开暂称此为伞部，并在伞部的边缘向下延伸形成一圆柱环，在圆柱环的外表面靠近伞部处向内凹进，并在凹进的下部设置有沿圆柱环的环形阵列的矩形贯穿，将贯穿处作为进水处；
旋转机构（5a2），旋转机构（5a2）设置在连通管（5a1）的外沿，使得连通管（5a1）设置于旋转机构（5a2）内部；
下部封盖（5a3），下部封盖（5a3）设置于连通管（5a1）的底部并与连通管（5a1）的圆柱环通过螺纹旋紧；
上部封盖（5a4），上部封盖（5a4）呈环形套设入连通管（5a1）并密封连接旋转机构（5a2）与连通管（5a1）；
防水轴承（5a5），防水轴承（5a5）呈水平状态设置于连通管（5a1）的圆柱环凹进处，并使外圈连接于旋转机构（5a2）。
6.根据权利要求5所述的一种车载式市政路面污水处理装置，其特征在于，旋转机构（5a2）包括有，
同步电机（5a2a），有四个同步电机（5a2a）输出端朝下，设于固定环套（5a2c）的上方并一端固定连接在上部封盖（5a4）上；
第一齿轮（5a2b），第一齿轮（5a2b）呈水平状态设置于同步电机（5a2a）的输出端；
固定环套（5a2c），固定环套（5a2c）套设于连通管（5a1）上，并在固定环套（5a2c）的下部有两圈环形的凸起；
轮转刷（5a2e），轮转刷（5a2e）套设于连通管（5a1）上内部设有齿，并处于固定环套（5a2c）的下方；
旋转齿轴（5a2d），有四个旋转齿轴（5a2d）呈竖直状态穿过固定环套（5a2c）上部一端与第一齿轮（5a2b）啮合，下端与轮转刷（5a2e）啮合。
7.根据权利要求6所述的一种车载式市政路面污水处理装置，其特征在于，
轮转刷（5a2e）的上部为一个第一圆柱环，第一圆环的上部卡进固定环套（5a2c）的两圈环形凸起中间，并使第一圆环能够相对于固定环套（5a2c）进行旋转，第一圆柱环的下部呈伞状展开，在伞状展开的下部向下延伸形成第二圆柱环，在第二圆柱环上设有沿圆柱环的环形阵列的矩形贯穿，并通过其将污水吸入连通管（5a1）中，在第一圆柱环的内部呈环形分布着一圈齿，旋转齿轴（5a2d）的下端的轴齿与第一圆柱环内部的齿进行啮合，在第二圆柱环的内部并在矩形贯穿的上方具有环形的凹进，此处的凹进用于连接卡住设置在连通管（5a1）上的防水轴承（5a5），固定环套（5a2c）的上部通过上部封盖（5a4）与连通管（5a1）固定连接，并使得固定环套（5a2c）与连通管（5a1）之间形成密封空间。
8.根据权利要求7所述的一种车载式市政路面污水处理装置，其特征在于，
过滤组件（6）包括有，
通道桥（6a），通道桥（6a）架设连接在污水暂存水箱（2）与过滤水暂存水箱（3）之间，污水暂存水箱（2）与过滤水暂存水箱（3）通过通道桥（6a）相互连接互通；
网格筛板（6b），网格筛板（6b）呈竖直状态固定设置于通道桥（6a）的中间位置，网格筛板（6b）在相对的两面均设有网格其中一面为靠近污水暂存水箱（2）的一面，在下部中间位置有矩形凹进，并在上部设有一个把手用于方便安装；
海绵板（6c），海绵板（6c）呈竖直状态设置于网格筛板（6b）的矩形凹进中，并在下部设有一个把手用于方便安装。
9.根据权利要求8所述的一种车载式市政路面污水处理装置，其特征在于，
通道桥（6a）包括，
第一支撑板（6a1），第一支撑板（6a1）呈水平状态固定架设于污水暂存水箱（2）与过滤水暂存水箱（3）之间，在第一支撑板（6a1）的下部相对的两端设有向下的凸起，其中一端位于靠近污水暂存水箱（2）的一端，用于固定通道桥（6a）大道位置；
第一挡板（6a2），第一挡板（6a2）呈竖直状态固定设置于第一支撑板（6a1）顶部的一端；
第二挡板（6a3），第二挡板（6a3）呈竖直状态固定设置于第一支撑板（6a1）顶部远离第一挡板（6a2）带动一端；
第一挡板（6a2）与第二挡板（6a3）的中间位置设有限定网格筛板（6b）位置的凸条（6a2a），并在两者外侧相对的两端设有向外的凸起，其中一端位于靠近污水暂存水箱（2）的一端，用于固定通道桥（6a）大道位置，网格筛板（6b）与设置于其内部海绵板（6c）协同作用进而过滤，由污水暂存水箱（2）流向过滤水暂存水箱（3）的污水。
10.根据权利要求9所述的一种车载式市政路面污水处理装置，其特征在于，污水暂存水箱（2）靠近过滤水暂存水箱（3）的一面与过滤水暂存水箱（3）靠近污水暂存水箱（2）的一均有具矩形的贯穿，以供通道桥（6a）的设置，同时污水暂存水箱（2）与过滤水暂存水箱（3）在一侧下方还均设有供快速出水的放水栓。
技术总结