本实用新型涉及立柱钢结构技术领域，具体为一种交通信号灯用立柱钢结构。
背景技术：
众所周知，我国城市道路的交叉路口处，安装有红、黄、绿灯光指挥交通的信号灯，给行车、行走时穿越马路作了指示性的告示，人们也一直遵循着这一国际上通用的标志进行行车、行走或禁止通行，对避免发生交通事故起着积极的作用，红绿灯固定支架是限制红绿灯发生位移的，是一种支架形式。
市面上的信号灯用的立柱钢结构没有办法调节高度，有些在斜坡的状态下，没有办法根据地面的高度来调整信号灯的高度，会导致路口排在后面的车辆有的时候观看不到信号灯，并且信号灯长时间暴露在环境外，信号灯表面很容易存在一层浮灰，长时间以来会影响人们观看，而信号灯安装的高度普遍非常高，不方便清洁人员清理。
技术实现要素：
本实用新型的目的在于提供一种交通信号灯用立柱钢结构，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
一种交通信号灯用立柱钢结构，包括支撑杆,所述支撑杆内侧螺旋连接有螺丝，所述螺丝上端固定连接有固定杆，且固定杆与支撑杆滑动连接，所述支撑杆外侧左右两端均转动连接有转扭，所述转扭穿过支撑杆，所述转扭靠近固定杆的一端固定连接有螺纹轴，所述支撑杆外侧左端和固定杆外侧左端均设有第一夹板，所述支撑杆外侧右端和固定杆外侧右端均设有第二夹板，且第一夹板与第二夹板滑动连接，所述第一夹板前后两端左侧均螺旋连接有螺钉，所述固定杆上端固定连接有支撑板，所述支撑板前端中部固定连接有信号灯，所述信号灯左右两侧均固定连接有箱体，所述箱体内侧下端固定连接有微型电机，所述微型电机的主轴末端固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆外侧螺旋连接有滑块，且滑块与箱体滑动连接，所述滑块穿过箱体，所述滑块前端固定连接有海绵，且海绵与箱体滑动连接。
优选的，所述螺纹轴外侧螺旋连接有推杆，且推杆与固定杆滑动连接。
优选的，所述第一夹板内侧和第二夹板内侧均固定连接有橡胶块，且橡胶块与支撑杆和固定杆滑动连接。
优选的，所述螺钉贯穿第一夹板，且螺钉与第二夹板螺旋连接。
优选的，所述海绵是由聚氨酯材质的板材制成的，所述海绵与信号灯滑动连接。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型中，通过设置的螺丝、转扭、推杆、支撑杆和固定杆，调节好观看信号灯的高度后，转动支撑杆左右两侧的转扭，推杆移动至与固定杆接触，用来卡住固定杆，将第一夹板和第二夹板通过螺丝固定住，将固定杆固定在支撑杆内，防止固定杆在支撑杆内滑落的现象发生，这样设置可以通过地面坡度不同来调节信号灯的高度，避免出现排在后面的车看不到信号灯的现象发生；
2、本实用新型中，通过设置的微型电机、螺纹杆、滑块和海绵，微型电机运行，螺纹杆带着滑块移动，这时固定在滑块上的海绵会从信号灯上方移动至下方，这样信号灯上面的浮灰就自动被海绵清理干净，这样能更好的将信号灯表面的浮灰擦干净，这样设置避免了由于高度而造成清理不方便的现象。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图；
图2为本实用新型图1的a处结构示意图；
图3为本实用新型螺钉的安装结构示意图；
图4为本实用新型微型电机的安装结构示意图。
图中：1-支撑杆、2-螺丝、3-固定杆、4-转扭、5-螺纹轴、6-推杆、7-第一夹板、8-第二夹板、9-橡胶块、10-螺钉、11-支撑板、12-信号灯、13-箱体、14-微型电机、15-螺纹杆、16-滑块、17-海绵。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：
一种交通信号灯用立柱钢结构，包括支撑杆1,所述支撑杆1内侧螺旋连接有螺丝2，所述螺丝2上端固定连接有固定杆3，且固定杆3与支撑杆1滑动连接，所述支撑杆1外侧左右两端均转动连接有转扭4，所述转扭4穿过支撑杆1，所述转扭4靠近固定杆3的一端固定连接有螺纹轴5，所述支撑杆1外侧左端和固定杆3外侧左端均设有第一夹板7，所述支撑杆1外侧右端和固定杆3外侧右端均设有第二夹板8，且第一夹板7与第二夹板8滑动连接，所述第一夹板7前后两端左侧均螺旋连接有螺钉10，所述固定杆3上端固定连接有支撑板11，所述支撑板11前端中部固定连接有信号灯12，所述信号灯12左右两侧均固定连接有箱体13，所述箱体13内侧下端固定连接有微型电机14，所述微型电机14的主轴末端固定连接有螺纹杆15，所述螺纹杆15外侧螺旋连接有滑块16，且滑块16与箱体13滑动连接，所述滑块16穿过箱体13，所述滑块16前端固定连接有海绵17，且海绵17与箱体13滑动连接。
所述螺纹轴5外侧螺旋连接有推杆6，且推杆6与固定杆3滑动连接，在转动转扭4的时候，螺纹轴5带着推杆6移动至与固定杆3接触，用来卡住固定杆3，辅助螺丝2在支撑杆1内的高度，如果需要升高的话，将螺丝2与支撑杆1接触，调整出想要的高度的时候，可以通过推杆6来辅助螺丝2将固定杆3固定在支撑杆1内侧，所述第一夹板7内侧和第二夹板8内侧均固定连接有橡胶块9，且橡胶块9与支撑杆1和固定杆3滑动连接，第一夹板7和第二夹板8内侧的橡胶块9是为了能够紧密的与支撑杆1和固定杆3接触，将固定杆3固定在支撑杆1内，所述螺钉10贯穿第一夹板7，且螺钉10与第二夹板8螺旋连接，第一夹板7和第二夹板8是通过螺钉10连接在一起的，橡胶块9是为了与固定杆3和支撑杆1紧密结合，而第一夹板7和第二夹板8是为了将固定杆3和支撑杆1固定在一起，防止固定杆3在支撑杆1内滑落的现象发生，所述海绵17是由聚氨酯材质的板材制成的，所述海绵17与信号灯12滑动连接，这种材质的海绵17能够做到在外部坏境长时间的接触下能够始终保持柔软的状态，这样才能更好的将信号灯12表面的浮灰擦干净。
工作流程：想要安装信号灯12的时候，将螺丝2与支撑板1接触，调节好信号灯12的高度之后，转动支撑杆1左右两侧的转扭4，螺纹轴5带着推杆6移动至与固定杆3接触，用来卡住固定杆3，辅助螺丝2在支撑杆1内的高度，推杆6是用来辅助螺丝2将固定杆3固定在支撑杆1内侧，将第一夹板7和第二夹板8接触，通过螺丝10将第一夹板7和第二夹板8固定住，而第一夹板7和第二夹板8内侧的橡胶块9是为了能够紧密的与支撑杆1和固定杆3接触，将固定杆3固定在支撑杆1内，防止固定杆3在支撑杆1内滑落的现象发生，安装好之后，由于信号灯12长时间暴露在环境外，信号灯12表面很容易存在一层浮灰，长时间以来会影响人们观看，而信号灯12安装的高度普遍非常高，不方便清洁人员清理，这时箱体13内微型电机14运行，螺纹杆15带着滑块16移动，这时固定在滑块16上的海绵17会从信号灯12上方移动至下方，这样信号灯12上面的浮灰就自动被海绵17清理干净，而海绵17是聚氨酯材质制作的，这种材质的海绵17能够做到在外部坏境长时间的接触下能够始终保持柔软的状态，这样才能更好的将信号灯12表面的浮灰擦干净，这样设置避免了由于高度而造成清理不方便的现象。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
1.一种交通信号灯用立柱钢结构，包括支撑杆(1),其特征在于：所述支撑杆(1)内侧螺旋连接有螺丝(2)，所述螺丝(2)上端固定连接有固定杆(3)，且固定杆(3)与支撑杆(1)滑动连接，所述支撑杆(1)外侧左右两端均转动连接有转扭(4)，所述转扭(4)穿过支撑杆(1)，所述转扭(4)靠近固定杆(3)的一端固定连接有螺纹轴(5)，所述支撑杆(1)外侧左端和固定杆(3)外侧左端均设有第一夹板(7)，所述支撑杆(1)外侧右端和固定杆(3)外侧右端均设有第二夹板(8)，且第一夹板(7)与第二夹板(8)滑动连接，所述第一夹板(7)前后两端左侧均螺旋连接有螺钉(10)，所述固定杆(3)上端固定连接有支撑板(11)，所述支撑板(11)前端中部固定连接有信号灯(12)，所述信号灯(12)左右两侧均固定连接有箱体(13)，所述箱体(13)内侧下端固定连接有微型电机(14)，所述微型电机(14)的主轴末端固定连接有螺纹杆(15)，所述螺纹杆(15)外侧螺旋连接有滑块(16)，且滑块(16)与箱体(13)滑动连接，所述滑块(16)穿过箱体(13)，所述滑块(16)前端固定连接有海绵(17)，且海绵(17)与箱体(13)滑动连接。
2.根据权利要求1所述的一种交通信号灯用立柱钢结构，其特征在于：所述螺纹轴(5)外侧螺旋连接有推杆(6)，且推杆(6)与固定杆(3)滑动连接。
3.根据权利要求1所述的一种交通信号灯用立柱钢结构，其特征在于：所述第一夹板(7)内侧和第二夹板(8)内侧均固定连接有橡胶块(9)，且橡胶块(9)与支撑杆(1)和固定杆(3)滑动连接。
4.根据权利要求1所述的一种交通信号灯用立柱钢结构，其特征在于：所述螺钉(10)贯穿第一夹板(7)，且螺钉(10)与第二夹板(8)螺旋连接。
5.根据权利要求1所述的一种交通信号灯用立柱钢结构，其特征在于：所述海绵(17)是由聚氨酯材质的板材制成的，所述海绵(17)与信号灯(12)滑动连接。
技术总结