一种重型柴油车OBD远程在线监控终端的制作方法

一种重型柴油车obd远程在线监控终端
技术领域
1.本实用新型属于柴油机领域，特别涉及一种重型柴油车obd远程在线监控终端。


背景技术：

2.obd数据监控车载终端可以实现对发动机、催化转化器、颗粒捕集器、氧传感器、排放控制系统、燃油系统、egr等系统和部件进行监测。然后通过部件信息，联接到电控单元，当出现排放故障时，电控单元记录故障信息和相关代码，并通过故障灯或发送远程信息发出警告，告知驾驶员或远程监控中心。由于obd车载监控终端负荷大功率高，工作中产生较大热量，需及时散热。


技术实现要素：

3.发明目的：为了克服现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种重型柴油车obd远程在线监控终端，能够及时对机体散热降温。
4.技术方案：为实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：
5.一种重型柴油车obd远程在线监控终端，包括壳体、导热组件和散热组件，所述壳体上背离于载体平台的壁体上设置有导热组件，所述导热组件传导壳体内部的热量，所述壳体上对应于导热组件设置有散热组件，所述导热组件通过散热组件风冷散热。
6.进一步的，所述壳体上开设有进风口，所述壳体上背离于载体平台的一侧壁上贯通开设有出风口，所述出风口内设置有散热组件，所述壳体的外侧间距于出风口对应设置有挡风板，所述导热组件分布设置在出风口的外圈；所述出风口的气流通过挡风板向四周方向扩散。
7.进一步的，所述导热组件包含若干散热翅片。
8.进一步的，所述挡风板可拆卸的盖设在散热翅片上。
9.进一步的，所述散热翅片上包含有若干卡扣凸起，所述挡风板上开设有若干卡扣通孔，且所述卡扣通孔与卡扣凸起对应卡接设置。
10.进一步的，所述挡风板为u型截面的板体结构，所述挡风板全覆盖在若干散热翅片的上方，且所述挡风板与散热翅片构成出风通道。
11.进一步的，所述散热组件为散热扇，且散热扇的出风端间距于挡风板设置。
12.进一步的，所述壳体间距于载体平台设置，所述壳体与载体平台之间构成进气通道，所述进气通道的入风口处设置有滤尘纱网。
13.有益效果：本实用新型的通过导热组件将壳体内部的热量向外导出，同时通过散热组件对壳体和导热组件进行风冷散热，有效的提升了整体的散热效率，提升降温速度，保证监控终端能够稳定的工作。
附图说明
14.附图1为本实用新型的整体结构的立体示意图；
15.附图2为本实用新型的整体结构的半剖示意图；
16.附图3为本实用新型的另一方向半剖示意图；
17.附图4为本实用新型的整体结构的爆炸示意图。
具体实施方式
18.下面结合附图对本实用新型作更进一步的说明。
19.如附图1至附图4所示，一种重型柴油车obd远程在线监控终端，包括壳体2、导热组件3和散热组件5，所述壳体2上背离于载体平台1的壁体上设置有导热组件3，所述导热组件3传导壳体内部的热量，所述导热组件3包含若干散热翅片10，通过导热组件3将壳体内部的热量向外传导，所述壳体2上对应于导热组件3设置有散热组件5，所述散热组件5为散热扇，且散热扇的出风端间距于挡风板6设置，同时通过所述导热组件3通过散热组件5风冷散热，有效的提升了整体的散热效率，提升降温速度，保证监控终端能够稳定的工作。
20.所述壳体2对应于载体平台1的底部壁体上开设有若干进风口8，所述壳体2上背离于载体平台1的一侧壁上贯通开设有出风口9，所述出风口9内设置有散热组件5，所述壳体2的外侧间距于出风口9对应设置有挡风板6，所述导热组件3分布设置在出风口9的外圈；所述出风口9的气流通过挡风板6向该向并朝四周方向扩散，扩散的风冷气流全部作用于散热翅片10上，从而加速散热翅片的散热效率，提升散热能力。
21.所述挡风板6可拆卸的盖设在散热翅片10上。所述散热翅片10上包含有若干卡扣凸起11，所述挡风板6上开设有若干卡扣通孔12，且所述卡扣通孔12与卡扣凸起11对应卡接设置，挡风板6与散热翅片10可快速装拆，所述挡风板6为u型截面的板体结构，所述挡风板6全覆盖在若干散热翅片10的上方，且所述挡风板6与散热翅片10构成出风通道。通过挡风板6一方面是对风冷气流进行换向和对气流进行扩散，另一方面，是减少和防止灰尘和杂物等直接通过出风口进入到壳体2的内腔中。
22.所述壳体2间距于载体平台1设置，所述壳体2与载体平台1之间构成进气通道13，所述进气通道13的入风口处设置有滤尘纱网7，防止进风气流的灰尘进入到壳体内腔。
23.以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出：对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。


技术特征：
1.一种重型柴油车obd远程在线监控终端，其特征在于：包括壳体(2)、导热组件(3)和散热组件(5)，所述壳体(2)上背离于载体平台(1)的壁体上设置有导热组件(3)，所述导热组件(3)传导壳体内部的热量，所述壳体(2)上对应于导热组件(3)设置有散热组件(5)，所述导热组件(3)通过散热组件(5)风冷散热。2.根据权利要求1所述的一种重型柴油车obd远程在线监控终端，其特征在于：所述壳体上开设有进风口(8)，所述壳体(2)上背离于载体平台(1)的一侧壁上贯通开设有出风口(9)，所述出风口(9)内设置有散热组件(5)，所述壳体(2)的外侧间距于出风口(9)对应设置有挡风板(6)，所述导热组件(3)分布设置在出风口(9)的外圈；所述出风口(9)的气流通过挡风板(6)向四周方向扩散。3.根据权利要求2所述的一种重型柴油车obd远程在线监控终端，其特征在于：所述导热组件(3)包含若干散热翅片(10)。4.根据权利要求3所述的一种重型柴油车obd远程在线监控终端，其特征在于：所述挡风板(6)可拆卸的盖设在散热翅片(10)上。5.根据权利要求4所述的一种重型柴油车obd远程在线监控终端，其特征在于：所述散热翅片(10)上包含有若干卡扣凸起(11)，所述挡风板(6)上开设有若干卡扣通孔(12)，且所述卡扣通孔(12)与卡扣凸起(11)对应卡接设置。6.根据权利要求5所述的一种重型柴油车obd远程在线监控终端，其特征在于：所述挡风板(6)为u型截面的板体结构，所述挡风板(6)全覆盖在若干散热翅片(10)的上方，且所述挡风板(6)与散热翅片(10)构成出风通道。7.根据权利要求2所述的一种重型柴油车obd远程在线监控终端，其特征在于：所述散热组件(5)为散热扇，且散热扇的出风端间距于挡风板(6)设置。8.根据权利要求2所述的一种重型柴油车obd远程在线监控终端，其特征在于：所述壳体(2)间距于载体平台(1)设置，所述壳体(2)与载体平台(1)之间构成进气通道(13)，所述进气通道(13)的入风口处设置有滤尘纱网(7)。

技术总结
本实用新型公开了一种重型柴油车OBD远程在线监控终端，包括壳体、导热组件和散热组件，所述壳体上背离于载体平台的壁体上设置有导热组件，所述导热组件传导壳体内部的热量，所述壳体上对应于导热组件设置有散热组件，所述导热组件通过散热组件风冷散热。通过导热组件将壳体内部的热量向外导出，同时通过散热组件对壳体和导热组件进行风冷散热，有效的提升了整体的散热效率，提升降温速度，保证监控终端能够稳定的工作。能够稳定的工作。能够稳定的工作。


技术研发人员：黄青蓝 黄红娟 陈磊 毛润之
受保护的技术使用者：江苏蓝创智能科技股份有限公司
技术研发日：2020.11.20
技术公布日：2021/9/7