一种便于拆卸的液压站油箱的制作方法

1.本实用新型涉及液压站油箱技术领域，尤其涉及一种便于拆卸的液压站油箱。


背景技术：

2.液压站是由液压泵、驱动用电动机、油箱、方向阀、节流阀、溢流阀等构成的液压源装置或包括控制阀在内的液压装置。按驱动装置要求的流向、压力和流量供油，适用于驱动装置与液压站分离的各种机械上，将液压站与驱动装置用油管相连，液压系统即可实现各种规定的动作。现有的液压站油箱在使用安装过程中，一般通过螺栓连接，连接不方便，不方便对油箱的拆卸，费时费力，加快了油箱的损耗，为此，提出一种便于拆卸的液压站油箱。


技术实现要素：

3.本实用新型提出的一种便于拆卸的液压站油箱，解决了现有的液压站油箱在使用安装过程中，一般通过螺栓连接，连接不方便，不方便对油箱的拆卸，费时费力，加快了油箱损耗的问题。
4.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
5.一种便于拆卸的液压站油箱，包括置物板，所述置物板的内部开设有活动孔，所述置物板的两侧底部均固定连接有两个连接杆，位于左侧两个所述连接杆与右侧两个所述连接杆之间固定连接有支撑板，所述支撑板的两侧顶部均固定连接有卡块，所述支撑板的顶部放置有保护框，所述保护框的内部固定连接有油箱主体，所述保护框的两侧外壁均固定连接有齿条，所述置物板的背面固定连接有隔板，所述隔板的顶部固定连接有双轴电机，所述双轴电机的两端输出轴均固定连接有第一转轴，两个所述第一转轴相互远离一端的外部均固定套设有第一锥齿轮，所述置物板的两侧内部均转动连接有第二转轴，所述第二转轴的背面外部固定套设有第二锥齿轮，且第二锥齿轮与第一锥齿轮啮合传动，所述第二转轴的正面外部固定套设有齿轮，所述齿轮与齿条啮合传动。
6.优选的，所述油箱主体的两侧外壁均固定连接有多个弹簧，所述弹簧的另一端与保护框的内壁固定连接。
7.优选的，所述油箱主体的两侧底部外壁均固定连接右凹块，所述保护框的两侧底部内部均开设有圆形通孔，所述卡块活动贯穿圆形通孔。
8.优选的，所述置物板的顶部左侧铰接有护罩，所述油箱主体位于护罩的内部。
9.优选的，所述保护框的两侧底部内壁沿其长度方向均开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动安装有滑块，所述滑块的顶部与凹块的底部固定连接。
10.优选的，所述连接杆的底部固定连接有滚轮，所述双轴电机通过螺栓与隔板连接。
11.与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过安装卡块、滑槽、滑块等结构，其中齿轮与齿条的啮合传动可以带动保护框整体进行纵向移动，进而可以对油箱主体进行纵向移动，也即方便安装与拆卸，同时卡块可以将凹块进行抵压，保证了油箱主体的稳定性，该装置设计新颖，操作简单，通过齿轮和齿条等的设置，齿条与齿轮的啮合
传动可以带动油箱主体进行纵向移动，进而可以方便对油箱主体的安装与拆卸，方便清洗保养，减少了油箱主体的损耗，同时卡块可以将凹块进行抵压，保证了油箱主体工作时的稳定性。
附图说明
12.图1为本实用新型提出的一种便于拆卸的液压站油箱的正视结构示意图；
13.图2为本实用新型提出的一种便于拆卸的液压站油箱的俯视结构示意图；
14.图3为本实用新型提出的一种便于拆卸的液压站油箱的侧视结构示意图。
15.图中：1置物板、2齿轮、3卡块、4滑槽、5滑块、6保护框、7支撑板、8凹块、9齿条、10弹簧、11第二转轴、12油箱主体、13滚轮、14连接杆、15第二锥齿轮、16护罩、17双轴电机、18隔板、19第一转轴、20第一锥齿轮。
具体实施方式
16.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
17.参照图1
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3，本方案提供的一种实施例：一种便于拆卸的液压站油箱，包括置物板1，置物板1的内部开设有活动孔，置物板1的两侧底部均固定连接有两个连接杆14，位于左侧两个连接杆14与右侧两个连接杆14之间固定连接有支撑板7，支撑板7的两侧顶部均固定连接有卡块3，支撑板7的顶部放置有保护框6，保护框6的内部固定连接有油箱主体12，保护框6的两侧外壁均固定连接有齿条9，置物板1的背面固定连接有隔板18，隔板18的顶部固定连接有双轴电机17，双轴电机17的两端输出轴均固定连接有第一转轴19，两个第一转轴19相互远离一端的外部均固定套设有第一锥齿轮20，置物板1的两侧内部均转动连接有第二转轴11，第二转轴11的背面外部固定套设有第二锥齿轮15，且第二锥齿轮15与第一锥齿轮20啮合传动，第二转轴11的正面外部固定套设有齿轮2，齿轮2与齿条9啮合传动。
18.本实施例中，油箱主体12的两侧外壁均固定连接有多个弹簧10，弹簧10的另一端与保护框6的内壁固定连接。
19.本实施例中，油箱主体12的两侧底部外壁均固定连接右凹块8，保护框6的两侧底部内部均开设有圆形通孔，卡块3活动贯穿圆形通孔。
20.本实施例中，置物板1的顶部左侧铰接有护罩16，油箱主体12位于护罩16的内部。
21.本实施例中，保护框6的两侧底部内壁沿其长度方向均开设有滑槽4，滑槽4的内部滑动安装有滑块5，滑块5的顶部与凹块8的底部固定连接。
22.本实施例中，连接杆14的底部固定连接有滚轮13，双轴电机17通过螺栓与隔板18连接。
23.工作原理，首先，需要对油箱主体12进行拆卸时，可以打开护罩16，启动双轴电机17，双轴电机17输出轴的转动可以带动第一转轴19进行转动，第一转轴19的转动可以带动第一锥齿轮20进行转动，第一锥齿轮20的转动可以带动与其啮合的第二锥齿轮15进行转动，第二锥齿轮15的转动可以带动第二转轴11进行转动，第二转轴11的转动可以带动齿轮2进行转动，齿轮2的转动可以带动与其啮合的齿条9进行向上移动，两个齿条9的向上移动可
以带动保护框6进行向上移动，进而保护框6的向上移动可以带动油箱主体12进行向上移动，在保护框12向上移动的过程中，凹块8会位于卡块3的上方，卡块3慢慢减小对凹块8的抵压，通过齿轮2和齿条9等的设置，齿条9与齿轮2的啮合传动可以带动油箱主体12进行纵向移动，进而可以方便对油箱主体12的安装与拆卸，方便清洗保养，减少了油箱主体12的损耗，同时卡块3可以将凹块8进行抵压，保证了油箱主体12工作时的稳定性。
24.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种便于拆卸的液压站油箱，包括置物板(1)，其特征在于，所述置物板(1)的内部开设有活动孔，所述置物板(1)的两侧底部均固定连接有两个连接杆(14)，位于左侧两个所述连接杆(14)与右侧两个所述连接杆(14)之间固定连接有支撑板(7)，所述支撑板(7)的两侧顶部均固定连接有卡块(3)，所述支撑板(7)的顶部放置有保护框(6)，所述保护框(6)的内部固定连接有油箱主体(12)，所述保护框(6)的两侧外壁均固定连接有齿条(9)，所述置物板(1)的背面固定连接有隔板(18)，所述隔板(18)的顶部固定连接有双轴电机(17)，所述双轴电机(17)的两端输出轴均固定连接有第一转轴(19)，两个所述第一转轴(19)相互远离一端的外部均固定套设有第一锥齿轮(20)，所述置物板(1)的两侧内部均转动连接有第二转轴(11)，所述第二转轴(11)的背面外部固定套设有第二锥齿轮(15)，且第二锥齿轮(15)与第一锥齿轮(20)啮合传动，所述第二转轴(11)的正面外部固定套设有齿轮(2)，所述齿轮(2)与齿条(9)啮合传动。2.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的液压站油箱，其特征在于，所述油箱主体(12)的两侧外壁均固定连接有多个弹簧(10)，所述弹簧(10)的另一端与保护框(6)的内壁固定连接。3.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的液压站油箱，其特征在于，所述油箱主体(12)的两侧底部外壁均固定连接右凹块(8)，所述保护框(6)的两侧底部内部均开设有圆形通孔，所述卡块(3)活动贯穿圆形通孔。4.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的液压站油箱，其特征在于，所述置物板(1)的顶部左侧铰接有护罩(16)，所述油箱主体(12)位于护罩(16)的内部。5.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的液压站油箱，其特征在于，所述保护框(6)的两侧底部内壁沿其长度方向均开设有滑槽(4)，所述滑槽(4)的内部滑动安装有滑块(5)，所述滑块(5)的顶部与凹块(8)的底部固定连接。6.根据权利要求1所述的一种便于拆卸的液压站油箱，其特征在于，所述连接杆(14)的底部固定连接有滚轮(13)，所述双轴电机(17)通过螺栓与隔板(18)连接。

技术总结
本实用新型公开了一种便于拆卸的液压站油箱，涉及液压站油箱技术领域，针对现有的液压站油箱在使用安装过程中，一般通过螺栓连接，连接不方便，不方便对油箱的拆卸，费时费力，加快了油箱损耗的问题，现提出如下方案，包括置物板，所述置物板的内部开设有活动孔，所述置物板的两侧底部均固定连接有两个连接杆，位于左侧两个所述连接杆与右侧两个所述连接杆之间固定连接有支撑板。本实用新型设计新颖，操作简单，通过齿轮和齿条等的设置，齿条与齿轮的啮合传动可以带动油箱主体进行纵向移动，进而可以方便对油箱主体的安装与拆卸，方便清洗保养，减少了油箱主体的损耗，同时卡块可以将凹块进行抵压，保证了油箱主体工作时的稳定性。稳定性。稳定性。


技术研发人员：李晓林
受保护的技术使用者：优威艾斯智能装备（滁州）有限公司
技术研发日：2020.10.29
技术公布日：2021/9/7