1.本实用新型涉及高空作业车技术领域,具体是指一种高空作业车调平机构。
背景技术:
2.高空作业车是高空作业的专用车辆,其使用较为广泛,目前存在一种应用在高空作业车上的调平机构,其是专利公开号为cn207313071u、名称为“一种高空作业车调平机构”的实用新型专利,其通过在滚轴上增设传动齿,从而使滚轴与传动链能够更好的传动,进而减少传动链与滚轴之间的磨损,保证了折叠臂的稳定动作,但其在使用中,仍存在不足:传动链与滚轴之间的磨损虽然较小,但仍然存在,加上传动链的其他磨损,导致传动链在使用较长时间后容易在滚轴处出现跳链、脱链等问题,因此有必要予以改进。
技术实现要素:
3.本实用新型提供一种高空作业车调平机构,其能够解决的技术问题是:传动链容易在滚轴处出现跳链、脱链等问题。
4.为了解决上述技术问题,本实用新型所采用的技术方案是:一种高空作业车调平机构,包括传动链、滚轴、基板、定链轮、滑块、动链轮及驱动部,所述传动链连接各个折叠臂,所述滚轴转动安装在车体上,且其外圆周面上均匀分布有传动齿,所述传动齿与所述传动链卡接,所述基板固定安装在所述车体上靠近所述滚轴处,所述定链轮转动安装在所述基板上,且其内侧与所述传动链啮合,所述滑块滑动安装在所述基板上,所述动链轮转动安装在所述滑块上,且其内侧与所述传动链啮合,所述驱动部安装在所述基板上,且其驱动所述滑块移动,以使所述动链轮靠近或远离所述定链轮。
5.所述驱动部包括滚珠丝杆及驱动电机,所述滚珠丝杆转动安装在所述基板上,且其与所述滑块螺纹传动连接,所述驱动电机固定安装在所述基板上,且其与所述滚珠丝杆传动连接。
6.所述滚轴上位于所述传动齿的两侧固定安装有挡板。
7.所述挡板的内端面上固定安装有聚四氟乙烯板。
8.采用上述结构后,本实用新型和现有技术相比所具有的优点是:一种高空作业车调平机构包括了传动链、滚轴、传动齿、基板、定链轮、滑块、动链轮、驱动部等部件,驱动部驱动动链轮移动,以使动链轮靠近或远离定链轮,从而实现传动链松紧度的调整,使传动链在使用时能够调整到适合的松紧度,以减少传动链在滚轴上的脱链、跳链等问题,保证了高空作业车稳定、安全的运行。
附图说明
9.图1是本实用新型一种高空作业车调平机构的结构示意图。
10.如图所示:1、传动链,2、滚轴,3、传动齿,4、基板,5、定链轮,6、滑块,7、动链轮,8、驱动部,9、滚珠丝杆,10、驱动电机,11、挡板。
具体实施方式
11.以下所述仅为本实用新型的较佳实施例,并不因此而限定本实用新型的保护范围,下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
12.实施例,见图1所示:
13.一种高空作业车调平机构,包括传动链1、滚轴2、基板4、定链轮5、滑块6、动链轮7及驱动部8。
14.传动链1连接高空作业车的各个折叠臂,滚轴2转动安装在车体上,滚轴2的中心处固定有中间轴,中间轴通过轴承转动安装在高空作业车的车体上,滚轴2的外圆周面上均匀分布有传动齿3,传动齿3与传动链1卡接,从而保证滚轴2与传动链1的稳定传动,进而保证折叠臂的稳定动作。
15.滚轴2上位于传动齿3的两侧固定安装有挡板11,挡板11对传动链1能够形成限位作用,以减少传动链1的脱链问题,挡板11的内端面上通过多个螺栓固定安装有聚四氟乙烯板,聚四氟乙烯板即由聚四氟乙烯材料制成,其具有自润滑等特点,在传动链1发生偏移时,聚四氟乙烯板可减少传动链1与挡板11之间的磨损,从而延长传动链1的使用寿命。
16.基板4通过多个螺栓固定安装在高空作业车的车体上,其靠近滚轴2,基板4上固定安装有第一支撑轴,定链轮5通过轴承转动安装在基板4上的第一支撑轴上,其转动中心轴与滚轴2的转动中心轴平行,定链轮5的内侧与传动链1啮合,传动链1可带动定链轮5转动,滑块6滑动滑块6的底部开设有轨槽,基板4上固定安装有导轨,导轨与轨槽相配合,使滑块6滑动安装在基板4上,滑块6上固定安装有第二支撑轴,动链轮7通过轴承转动安装在滑块6上的第二支撑轴上,动链轮7的内侧与传动链1啮合,传动链1可带动动链轮7转动,传动链1位于定链轮5与动链轮7之间,以便于传动链1松紧度的调整。
17.驱动部8安装在基板4上,驱动部8包括滚珠丝杆9及驱动电机10,基板4上固定安装有两块相对的立板,滚珠丝杆9的两端通过轴承转动安装在基板4上的两块立板上,且滚珠丝杆9的中心轴与滑块6的滑动方向平行,滚珠丝杆9与滑块6螺纹传动连接,滚珠丝杆9转动带动滑块6移动,驱动电机10固定安装在基板4上,且其与滚珠丝杆9传动连接,驱动电机10的输出轴通过联轴器与滚珠丝杆9同轴固定连接,驱动电机10的输出轴转动带动滑块6移动,从而使动链轮7靠近或远离定链轮5,通过调整动链轮7与定链轮5之间的距离,使传动链1的松紧度能够调节,从而保证传动链1能够处于适合的松紧状态,进而减少出现跳链、脱链等问题。
18.以上对本实用新型及其实施方式进行了描述,这种描述没有限制性,附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一,实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示,在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下,不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例,均应属于本实用新型的保护范围。
技术特征:
1.一种高空作业车调平机构,包括传动链(1)及滚轴(2),所述传动链(1)连接各个折叠臂,所述滚轴(2)转动安装在车体上,且其外圆周面上均匀分布有传动齿(3),所述传动齿(3)与所述传动链(1)卡接,其特征在于:还包括基板(4)、定链轮(5)、滑块(6)、动链轮(7)及驱动部(8),所述基板(4)固定安装在所述车体上靠近所述滚轴(2)处,所述定链轮(5)转动安装在所述基板(4)上,且其内侧与所述传动链(1)啮合,所述滑块(6)滑动安装在所述基板(4)上,所述动链轮(7)转动安装在所述滑块(6)上,且其内侧与所述传动链(1)啮合,所述驱动部(8)安装在所述基板(4)上,且其驱动所述滑块(6)移动,以使所述动链轮(7)靠近或远离所述定链轮(5)。2.根据权利要求1所述的一种高空作业车调平机构,其特征在于:所述驱动部(8)包括滚珠丝杆(9)及驱动电机(10),所述滚珠丝杆(9)转动安装在所述基板(4)上,且其与所述滑块(6)螺纹传动连接,所述驱动电机(10)固定安装在所述基板(4)上,且其与所述滚珠丝杆(9)传动连接。3.根据权利要求1所述的一种高空作业车调平机构,其特征在于:所述滚轴(2)上位于所述传动齿(3)的两侧固定安装有挡板(11)。4.根据权利要求3所述的一种高空作业车调平机构,其特征在于:所述挡板(11)的内端面上固定安装有聚四氟乙烯板。
技术总结
本实用新型公开了一种高空作业车调平机构,其特征在于:包括传动链、滚轴、基板、定链轮、滑块、动链轮及驱动部,所述基板固定安装在所述车体上靠近所述滚轴处,所述定链轮转动安装在所述基板上,且其内侧与所述传动链啮合,所述滑块滑动安装在所述基板上,所述动链轮转动安装在所述滑块上,且其内侧与所述传动链啮合,所述驱动部安装在所述基板上,且其驱动所述滑块移动,以使所述动链轮靠近或远离所述定链轮,本实用新型与现有技术相比的优点在于:实现传动链松紧度的调整,使传动链在使用时能够调整到适合的松紧度,以减少传动链在滚轴上的脱链、跳链等问题,保证了高空作业车稳定、安全的运行。全的运行。全的运行。
技术研发人员:霍春庭 谭志波 卓浩
受保护的技术使用者:徐州亚恒工程机械科技有限公司
技术研发日:2021.01.04
技术公布日:2021/9/3
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