本实用新型涉及车载音响设备技术领域，尤其涉及一种用于自行车的音箱置放结构。
背景技术：
自行车是我们日常生活中一种常用的通勤代步工具，随着人们的生活水平的提高，人们常常选择通过自行车进行郊游，或者通过自行车进行野外探险，从而对于自行车的功能和质量的要求越来越高。
目前的自行车一般结构较为简单，缺乏供电的电源，使得自行车难以给电子产品进行供电，这使得自行车上难以安装音响以提高自行车的娱乐属性，有的人为了在骑行的时候听歌，常常通过佩戴耳机来解决，耳机具有很强的隔音效果，这使得骑行的安全性大大降低，很多类似的交通事故，很大程度都是由于在骑行时佩戴耳机引起的，因此，为了解决此类问题，我们提出一种用于自行车的音箱置放结构。
技术实现要素：
本实用新型提出的一种用于自行车的音箱置放结构，解决了现有的自行车一般无供电装置和音响设备，导致自行车使用起来较为单调，缺乏娱乐属性，不能够很好的满足人们骑行娱乐需求的问题。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种用于自行车的音箱置放结构，包括车体、手机支架和音响，所述车体的表面固定安装有电源架，且所述电源架的内部放置有车载电源；所述车载电源的输出端与音响的输入端电性连接，所述车体的表面固定连接有底座，且所述底座的上表面固定安装有两个呈对称分布的安装杆，所述安装杆的表面均滑动安装有减震弹簧，且所述减震弹簧分别与两个安装杆的套接，所述安装杆的表面均滑动安装有滑动块，且所述滑动块分别与减震弹簧的顶端固定连接，所述安装杆的表面均转动安装有限位螺母，且所述限位螺母分别靠近两个所述安装杆的顶端设置且与安装杆螺纹连接，所述音响的表面固定安装有安装支架，所述安装支架的表面固定连接有均匀分布的安装环，且所述安装环分别靠近安装支架的两侧呈对称分布，所述安装环分别与两个所述安装杆套接，且所述安装环均位于限位螺母和滑动块之间设置，所述车体的表面靠近把手处固定连接有支架撑杆，且所述支架撑杆和手机支架通过锁紧螺栓连接。
优选的，所述车载电源的表面设置有充电口和输电口，且所述充电口和输电口分别与车载电源的输入端和输出端电性连接。
优选的，所述手机支架的内部夹持有手机，且所述音响的内部设置有蓝牙传输模块。
优选的，所述安装环的内壁均固定连接有减震橡胶。
优选的，所述车体的把手表面固定安装有调节开关，且所述调节开关的输出端与音响的输入端电性连接。
优选的，所述车体的表面固定连接有均匀分布的理线夹。
本实用新型的有益效果为：
1、通过在安装杆上套接有减震弹簧，并且音响通过安装环滑动安装到安装杆上，即可方便的安装音响，通过减震弹簧使得自行车在骑行时产生的震动可通过减震弹簧吸收，从而降低音响的震动，可对音响起到防震保护的作用。
2、通过在将支架撑杆和手机支架通过锁紧螺栓连接，并且通过在手机支架上夹持有手机，从而方便操作手机与音响进行蓝牙连接，提高使用便捷度；同时在电源架的内部设置有车载电源，车载电源的表面设置有输电口，通过输电口搭配充电线可为手机进行充电，从而提高了手机的续航时间。
综上所述，该装置不仅方便音响的安装，并且可通过减震弹簧对音响起到防震保护的作用；同时方便操作手机与音响进行蓝牙连接，并且车载电源可为手机充电，提高了手机的续航，实用性强。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型图1中a的结构放大图。
图3为本实用新型的安装杆和底座的连接示意图。
图4为本实用新型的音响靠近安装支架的一侧结构示意图。
图中标号：1、车体；2、电源架；3、车载电源；4、底座；5、安装杆；6、减震弹簧；7、滑动块；8、限位螺母；9、音响；10、安装支架；11、安装环；12、调节开关；13、支架撑杆；14、手机支架；15、手机；16、锁紧螺栓。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-4，一种用于自行车的音箱置放结构，包括车体1、手机支架14和音响9，所述车体1的表面固定安装有电源架2，且所述电源架2的内部放置有车载电源3；所述车载电源3的输出端与音响9的输入端电性连接，所述车体1的表面固定连接有底座4，且所述底座4的上表面固定安装有两个呈对称分布的安装杆5，所述安装杆5的表面均滑动安装有减震弹簧6，且所述减震弹簧6分别与两个安装杆5的套接，所述安装杆5的表面均滑动安装有滑动块7，且所述滑动块7分别与减震弹簧6的顶端固定连接，所述安装杆5的表面均转动安装有限位螺母8，且所述限位螺母8分别靠近两个所述安装杆5的顶端设置且与安装杆5螺纹连接，所述音响9的表面固定安装有安装支架10，所述安装支架10的表面固定连接有均匀分布的安装环11，且所述安装环11分别靠近安装支架10的两侧呈对称分布，所述安装环11分别与两个所述安装杆5套接，且所述安装环11均位于限位螺母8和滑动块7之间设置，所述车体1的表面靠近把手处固定连接有支架撑杆13，且所述支架撑杆13和手机支架14通过锁紧螺栓16连接，所述车载电源3的表面设置有充电口和输电口，且所述充电口和输电口分别与车载电源3的输入端和输出端电性连接，所述手机支架14的内部夹持有手机15，且所述音响9的内部设置有蓝牙传输模块，所述安装环11的内壁均固定连接有减震橡胶，所述车体1的把手表面固定安装有调节开关12，且所述调节开关12的输出端与音响9的输入端电性连接，所述车体1的表面固定连接有均匀分布的理线夹。
工作原理：该自行车在使用时，首先通过调节开关12打开音响9，使得音响9进行蓝牙配对状态；接着打开手机15的蓝牙，将手机15和音响9通过蓝牙连接，接着即可通过手机15控制音响9进行音乐的播放；并且通过调节开关12可方便的控制音响9的音量大小；同时通过转动锁紧螺栓16，使得手机支架14处于可转动的状态，接着转动调节手机支架14，以使得手机15随着手机支架14进行调节，从而使得将手机15调节到合适的观察角度；从而方便人们在骑行时操作手机15；
当自行车在骑行时，通过在安装杆5的表面套接有减震弹簧6，使得通过减震弹簧6和降低自行车的行驶震动传递到音响9上，从而起到对于音响9进行防震动保护的功能；同时在电源架2的内部设置有车载电源3，通过车载电源3为音响9提供电能，并且车载电源3的表面设置有输电口，通过输电口搭配充电线可为手机15进行充电。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
1.一种用于自行车的音箱置放结构，包括车体(1)、手机支架(14)和音响(9)，其特征在于，所述车体(1)的表面固定安装有电源架(2)，且所述电源架(2)的内部放置有车载电源(3)；所述车载电源(3)的输出端与音响(9)的输入端电性连接，所述车体(1)的表面固定连接有底座(4)，且所述底座(4)的上表面固定安装有两个呈对称分布的安装杆(5)，所述安装杆(5)的表面均滑动安装有减震弹簧(6)，且所述减震弹簧(6)分别与两个安装杆(5)的套接，所述安装杆(5)的表面均滑动安装有滑动块(7)，且所述滑动块(7)分别与减震弹簧(6)的顶端固定连接，所述安装杆(5)的表面均转动安装有限位螺母(8)，且所述限位螺母(8)分别靠近两个所述安装杆(5)的顶端设置且与安装杆(5)螺纹连接，所述音响(9)的表面固定安装有安装支架(10)，所述安装支架(10)的表面固定连接有均匀分布的安装环(11)，且所述安装环(11)分别靠近安装支架(10)的两侧呈对称分布，所述安装环(11)分别与两个所述安装杆(5)套接，且所述安装环(11)均位于限位螺母(8)和滑动块(7)之间设置，所述车体(1)的表面靠近把手处固定连接有支架撑杆(13)，且所述支架撑杆(13)和手机支架(14)通过锁紧螺栓(16)连接。
2.根据权利要求1所述的一种用于自行车的音箱置放结构，其特征在于，所述车载电源(3)的表面设置有充电口和输电口，且所述充电口和输电口分别与车载电源(3)的输入端和输出端电性连接。
3.根据权利要求1所述的一种用于自行车的音箱置放结构，其特征在于，所述手机支架(14)的内部夹持有手机(15)，且所述音响(9)的内部设置有蓝牙传输模块。
4.根据权利要求1所述的一种用于自行车的音箱置放结构，其特征在于，所述安装环(11)的内壁均固定连接有减震橡胶。
5.根据权利要求1所述的一种用于自行车的音箱置放结构，其特征在于，所述车体(1)的把手表面固定安装有调节开关(12)，且所述调节开关(12)的输出端与音响(9)的输入端电性连接。
6.根据权利要求1所述的一种用于自行车的音箱置放结构，其特征在于，所述车体(1)的表面固定连接有均匀分布的理线夹。
技术总结