本实用新型涉及手机支架技术领域，尤其涉及一种共享单车手机放置架。
背景技术：
共享单车是指企业在校园、地铁站点、公交站点、居民区、商业区、公共服务区等提供自行车单车共享服务。共享单车最大化的利用了公共道路通过率。
然而在骑共享单车的时候无法看导航、查路线，在骑行过程中单手看手机、单手控制车把十分危险，现有的车载手机支架不适用于共享单车使用，由于共享单车的车把为圆杆，传统的支架固定在车辆颠簸时容易转动，使得支架不稳定，同时存在手机跌落的危险。
技术实现要素：
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种共享单车手机放置架。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种共享单车手机放置架，包括放置板，所述放置板的底部固定连接有底座，所述放置板的左、右两侧均固定连接有支撑杆，所述支撑杆的另一端固定连接有卡环，所述卡环的另一端螺纹连接有螺栓，所述卡环的内部活动安装有车把，所述底座活动安装在车把的底部外环，所述放置板的正面固定连接有磁板，所述放置板的底部内壁固定连接有弹簧，所述弹簧的顶端固定连接有下支架，所述下支架的顶部固定连接有第一横杆，所述第一横杆的上表面中部固定连接有拉杆，所述拉杆的顶端固定连接有第二横杆，所述第二横杆的上表面左、右两侧均固定连接有上支架，所述拉杆的正面固定连接有圆杆，所述圆杆的外环转动连接有连接杆，所述连接杆的另一端转动连接有侧支架，所述侧支架设置有两个，所述侧支架分别位于放置板的左、右两侧。
优选的，所述放置板的内部开设有横向滑槽和纵向滑槽，所述侧支架位于放置板的横向滑槽内。
优选的，所述上支架位于放置板的纵向滑槽内，且上支架位于放置板的顶部。
优选的，所述下支架位于放置板的纵向滑槽底部，所述弹簧位于放置板的纵向滑槽底部。
优选的，所述支撑杆水平向后倾斜设置，所述放置板从前向后倾斜向上设置。
优选的，所述上支架、下支架和侧支架均设置有两个，所述上支架、下支架和侧支架的尾端均为n字型。
本实用新型的有益效果为：本实用新型中，通过底座与支撑杆的配合使用，加强了放置板的稳定性，避免了放置板发生前、后转动和左、右晃动，从而提高了放置板的稳定性，通过上支架、下支架和侧支架的设计，将手机的夹紧，避免了颠簸时手机掉落，通过磁板将手机吸附在放置板的正面，进一步提高了手机放置的稳定性，最终解决了骑车时无法看导航的问题。
附图说明
图1为本实用新型一种共享单车手机放置架的结构示意图；
图2为本实用新型一种共享单车手机放置架的俯视图；
图3为本实用新型一种共享单车手机放置架的放置板的内部结构示意图；
图4为本实用新型一种共享单车手机放置架的图3中a-a处的剖面结构示意图；
图中标号：1、放置板；2、底座；3、支撑杆；4、卡环；5、螺栓；6、车把；7、磁板；8、弹簧；9、下支架；10、第一横杆；11、拉杆；12、第二横杆；13、上支架；14、圆杆；15、连接杆；16、侧支架。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-4所示的一种共享单车手机放置架，包括放置板1，放置板1的底部固定连接有底座2，放置板1的左、右两侧均固定连接有支撑杆3，支撑杆3的另一端固定连接有卡环4，卡环4的另一端螺纹连接有螺栓5，卡环4的内部活动安装有车把6，底座2活动安装在车把6的底部外环，底座2与支撑杆3的配合使用，加强了放置板1的稳定性，避免了放置板1的晃动，从而提高了放置板1的稳定性，放置板1的正面固定连接有磁板7，磁板7将手机吸附在放置板1的正面，提高了手机放置的稳定性，放置板1的底部内壁固定连接有弹簧8，弹簧8的顶端固定连接有下支架9，下支架9的顶部固定连接有第一横杆10，第一横杆10的上表面中部固定连接有拉杆11，拉杆11的顶端固定连接有第二横杆12，第二横杆12的上表面左、右两侧均固定连接有上支架13，拉杆11的正面固定连接有圆杆14，圆杆14的外环转动连接有连接杆15，连接杆15的另一端转动连接有侧支架16，侧支架16设置有两个，侧支架16分别位于放置板1的左、右两侧，从而将手机的左、右两侧夹紧；
放置板1的内部开设有横向滑槽和纵向滑槽，侧支架16位于放置板1的横向滑槽内，上支架13位于放置板1的纵向滑槽内，且上支架13位于放置板1的顶部，下支架9位于放置板1的纵向滑槽底部，弹簧8位于放置板的纵向滑槽底部，支撑杆3水平向后倾斜设置，放置板1从前向后倾斜向上设置，上支架13、下支架9和侧支架16均设置有两个，上支架13、下支架9和侧支架16的尾端均为n字型。
工作原理：将手机放置在下支架9内部，下支架9受到手机重力的作用向下移动，手机随着下支架9向下移动，下支架9将弹簧8压缩，下支架9带动第一横杆10向下移动，第一横杆10带动拉杆11向下移动，拉杆11带动第二横杆12向下移动，第二横杆12带动上支架13向下移动，拉杆11同时带动圆杆14向下移动，圆杆14带动连接杆15向下移动，由于连接杆15与侧支架16转动连接，侧支架16又在放置板1的横向滑槽内，连接杆15向下移动时带动侧支架16向内移动，从而将手机的左、右两侧夹紧，磁板7将手机吸附在放置板1的正面，提高了手机放置的稳定性，上支架13防止了颠簸时手机从上跳出，底座2与支撑杆3的配合使用，加强了放置板1的稳定性，避免了放置板1的晃动，从而提高了放置板1的稳定性。
在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的设备或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
1.一种共享单车手机放置架，包括放置板（1），其特征在于，所述放置板（1）的底部固定连接有底座（2），所述放置板（1）的左、右两侧均固定连接有支撑杆（3），所述支撑杆（3）的另一端固定连接有卡环（4），所述卡环（4）的另一端螺纹连接有螺栓（5），所述卡环（4）的内部活动安装有车把（6），所述底座（2）活动安装在车把（6）的底部外环，所述放置板（1）的正面固定连接有磁板（7），所述放置板（1）的底部内壁固定连接有弹簧（8），所述弹簧（8）的顶端固定连接有下支架（9），所述下支架（9）的顶部固定连接有第一横杆（10），所述第一横杆（10）的上表面中部固定连接有拉杆（11），所述拉杆（11）的顶端固定连接有第二横杆（12），所述第二横杆（12）的上表面左、右两侧均固定连接有上支架（13），所述拉杆（11）的正面固定连接有圆杆（14），所述圆杆（14）的外环转动连接有连接杆（15），所述连接杆（15）的另一端转动连接有侧支架（16），所述侧支架（16）设置有两个，所述侧支架（16）分别位于放置板（1）的左、右两侧。
2.根据权利要求1所述的一种共享单车手机放置架，其特征在于，所述放置板（1）的内部开设有横向滑槽和纵向滑槽，所述侧支架（16）位于放置板（1）的横向滑槽内。
3.根据权利要求1所述的一种共享单车手机放置架，其特征在于，所述上支架（13）位于放置板（1）的纵向滑槽内，且上支架（13）位于放置板（1）的顶部。
4.根据权利要求1所述的一种共享单车手机放置架，其特征在于，所述下支架（9）位于放置板（1）的纵向滑槽底部，所述弹簧（8）位于放置板的纵向滑槽底部。
5.根据权利要求1所述的一种共享单车手机放置架，其特征在于，所述支撑杆（3）水平向后倾斜设置，所述放置板（1）从前向后倾斜向上设置。
6.根据权利要求1所述的一种共享单车手机放置架，其特征在于，所述上支架（13）、下支架（9）和侧支架（16）均设置有两个，所述上支架（13）、下支架（9）和侧支架（16）的尾端均为n字型。
技术总结