一种智能骑行电动车租赁服务装置的制作方法

1.本实用新型涉及机械领域，具体地，涉及电动车租赁服务装置。


背景技术：

2.现有城市中设有短途骑行电动车租赁，然而需要大量人工进行车辆充电，车辆取还等操作，且车辆的续航里程不足、人工充电效率低、营业时间受限、取还车辆不便，影响骑行体验。
3.针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是提供一种智能骑行电动车租赁服务装置，以解决上述至少一个技术问题。
5.为了达到上述目的，本实用新型采用下述技术方案：
6.一种智能骑行电动车租赁服务装置，包括电动车租赁服务装置本体，其特征在于，所述电动车租赁服务装置本体包括柜体，所述柜体上设有至少三个用于放置电池的充电仓、至少三个用于放置钥匙的钥匙仓；
7.所述充电仓包括充电仓门，所述充电仓门的一侧部通过转轴固定到所述柜体上，所述充电仓门的另一侧部通过第一电控锁固定到所述柜体上，所述充电仓内设有第一照明灯，所述充电仓内设有用于电池充电的充电线；
8.所述钥匙仓包括钥匙仓门，所述钥匙仓门的一侧部通过转轴固定到所述柜体上，所述钥匙仓门的另一侧部通过第二电控锁固定到所述柜体上，所述钥匙仓内设有第二照明灯，所述钥匙仓内设有钥匙检测装置。
9.所述钥匙检测装置包括用于检测设在在钥匙上的电子标签的阅读器，所述阅读器固定在所述钥匙仓的内壁上。
10.所述第一电控锁、所述充电线与所述第一照明灯均连接第一控制器，所述第二电控锁、所述第二照明灯与所述钥匙检测装置均连接第二控制器，所述第一控制器与所述第二控制器均连接总控板。
11.所述总控板连接无线信号收发装置。
12.所述充电仓内设有广告灯板。
13.所述充电仓内设置第一状态灯，所述第一控制器控制连接所述第一状态灯。所述第一控制器连接电池检测装置。所述电池检测装置包括用于检测电池电压的电压传感器。
14.所述钥匙仓内设置第二状态灯，所述第二控制器控制连接所述第二状态灯。
15.所述充电仓内设有温度传感器，所述温度传感器连接所述第一控制器。
16.所述充电仓处安有散热风扇。所述散热风扇连接所述第一控制器。
17.所述柜体上设有电源接入线，所述电源接入线连接所述总控板。所述柜体内设有蓄电池，所述蓄电池连接所述总控板。
18.本实用新型通过此设计，提供了一种智能骑行电动车租赁服务装置，结构简单、使用便捷，用户通过电动车租赁服务装置可以独立完成取钥匙、取电池的取车过程，车辆钥匙置于钥匙仓内，便于用户取出钥匙后解锁车辆进行骑行，电池在充电仓内可进行充电，便于用户快速更换车辆电池后继续骑行，可实现全天候的无人值守的车辆租赁与电池更换服务。
附图说明
19.图1为本实用新型的部分结构示意图；
20.图2为本实用新型的充电仓处的部分结构示意图；
21.图3为本实用新型的钥匙仓处的部分结构示意图。
具体实施方式
22.以下结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步地说明。
23.如图1～3所示，一种智能骑行电动车租赁服务装置，包括电动车租赁服务装置本体，电动车租赁服务装置本体包括柜体1，柜体上设有至少三个用于放置电池的充电仓2、至少三个用于放置钥匙的钥匙仓3；充电仓包括充电仓门，充电仓门的一侧部通过转轴5固定到柜体上，充电仓门的另一侧部通过第一电控锁6固定到柜体上，充电仓内设有第一照明灯7，充电仓内设有用于电池充电的充电线4；钥匙仓包括钥匙仓门，钥匙仓门的一侧部通过转轴固定到柜体上，钥匙仓门的另一侧部通过第二电控锁10固定到柜体上，钥匙仓内设有第二照明灯9，钥匙仓内设有钥匙检测装置8。本实用新型通过此设计，提供了一种智能骑行电动车租赁服务装置，结构简单、使用便捷，用户通过电动车租赁服务装置可以独立完成取钥匙、取电池的取车过程，车辆钥匙置于钥匙仓内，便于用户取出钥匙后解锁车辆进行骑行，电池在充电仓内可进行充电，便于用户快速更换车辆电池后继续骑行，可实现全天候的无人值守的车辆租赁与电池更换服务。
24.为了便于电动车租赁服务装置的使用，至少三个钥匙仓呈上、下排布在设置在柜体的中部。至少三个充电仓分为两组，两组充电仓组分别设置在柜体的两侧部上。
25.钥匙检测装置包括用于检测设在在钥匙上的电子标签的阅读器，阅读器固定在钥匙仓的内壁上。车辆钥匙上设置电子标签，当车辆钥匙被放入钥匙仓内后，阅读器获取电子标签信息，确认车辆钥匙被放回，此设计通过rfid技术，便于实现用户通过钥匙仓独立完成取还钥匙的过程。
26.第一电控锁、充电线与第一照明灯均连接第一控制器，第二电控锁、第二照明灯与钥匙检测装置均连接第二控制器，第一控制器与第二控制器均连接总控板。通过第一控制器控制第一电控锁，以实现控制电池仓门的开、闭，可控制充电线对电池仓内的电池进行充电，同时，通过第一控制器控制第一照明灯在电池仓门打开时自动点亮，方便用户操作；同样的，通过第二控制器控制第二电控锁，以实现控制钥匙仓门的开、闭，可控制钥匙检测装置确认钥匙仓内是否存在钥匙，同时，通过第二控制器控制第二照明灯在钥匙仓门打开时自动点亮，方便用户操作。
27.总控板连接无线信号收发装置。便于总控板接收远程端的控制信息或向远程端发送设备信息，为远程端控制电动车租赁服务装置，实现便捷的车辆租赁与电池更换提供了
物理基础。例如，用户可通过移动设备扫描柜体上的二维码进行车辆或电池的租赁操作，移动设备将租赁操作信息通过互联网反馈至远程端，总控板通过无线信号收发装置接收远程端的控制信息发至，进而控制电池仓门或钥匙仓门的开、闭。
28.充电仓内设有广告灯板。第一控制器控制控制连接广告灯板内的灯带。以便于在电池仓门打开时广告灯板点亮，以节省电能。
29.充电仓内设置第一状态灯，第一控制器控制连接第一状态灯。第一控制器连接电池检测装置。电池检测装置包括用于检测电池电压的电压传感器。可通过第一状态灯显示电池状态。例如，第一控制器控制第一状态灯亮起时，表示电池仓内的电池正在充电中；第一控制器控制第一状态灯关闭时，表示电池仓内的电池充电完成。第一状态灯设置在充电仓内，第一状态灯受到电池仓体保护、更安全，也不影响用户体验。电池检测装置可检测电池电压，进而确定电池的状态。
30.钥匙仓内设置第二状态灯，第二控制器控制连接第二状态灯。可通过第二状态灯显示车辆钥匙状态。例如，第二控制器控制第二状态灯亮起时，表示钥匙仓内存储有车辆钥匙；第二控制器控制第二状态灯关闭时，表示钥匙仓内未存储有车辆钥匙。且第二状态灯设置在钥匙仓内，第二状态灯受到钥匙仓体保护、更安全，也不影响用户体验。
31.第一照明灯、第二照明灯、第一状态灯与第二状态灯均可采用led灯。
32.充电仓内设有温度传感器，温度传感器连接第一控制器。通过温度传感器检测电池仓内温度，使得电池在充电时更为安全。当温度传感器检测电池仓内温度超过第一控制器的存储模块内的预设温度时，第一控制器可及时停止充电线对电池进行充电。
33.充电仓处安有散热风扇。散热风扇连接第一控制器。充电仓的内壁上设有若干个与外部连通的散热孔。第一控制器可控制散热风扇对充电仓内进行散热，进一步提高电池在充电仓内充电时的安全性。
34.柜体上设有电源接入线，电源接入线连接总控板。利用电源接入线接入市电，可为柜体内的元件提供电能。柜体内设有蓄电池，蓄电池连接总控板。蓄电池为可充电蓄电池。蓄电池作为备用电源，可在主电源停止供电后为电动车租赁服务装置提供电能，进而使得电动车租赁服务装置可为用户提供基本的服务功能。
35.本实用新型通过以上设计，使得用户可以独立完成取钥匙、取电池的取车过程，在充电仓的电池会根据需要被充电，给用户随时提供满电电池，实现对车辆的快速换电，提高续航里程，完成全天候的无人值守车辆租赁与电池更换服务；
36.充电仓设有独立的电池检测装置，第一控制器根据电池检测装置的检测信息，完成电池的智能自动充电，并可控制第一状态灯点亮显示电池状态，且为通过物联网技术和后台通讯，通过远程端完成电池的自动分配提供了物理基础，第一控制器控制第一照明灯在电池仓门打开时自动点亮，方便用户操作；
37.充电仓内部有散热孔及散热风扇，可以有效散热，避免电池充电过程中的各种过热意外，提高了电动车租赁服务装置使用时的安全性；
38.钥匙仓内有钥匙检测装置，用于确认钥匙是否处于钥匙仓内，并可通过第二状态灯上体现钥匙是否处于钥匙仓内的状态，第二控制器控制第二照明灯在钥匙仓门打开时自动点亮，方便用户操作；
39.柜体内还设有用作备用电源的蓄电池，可以在主电源停止供电后为电动车租赁服
务装置提供基本的服务功能。
40.最后应说明的是：以上仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限定本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。