本实用新型属于车铃技术领域，具体涉及一种新型车铃。
背景技术：
周知，车铃是自行车、童车上所安装固定的安全梯形装置，现有的上路行驶的非机动车车辆上安装车铃已经是行业标准以及安全规定。
现有的车铃的发声原理主要是通过内部扳手敲击铃盖实现震动发声，但是现有的此类车铃的震动结构复杂，安装步骤繁琐，零部件多，造成了生产成本高，生产效率低，故障率高的弊端。
针对现有此类车铃的弊端，作为本行业技术人员，如何通过技术盖上设计一款新型的车铃以解决现有车铃技术上的弊端是现有本行业技术人员亟待解决的技术问题。
技术实现要素：
为克服现有技术不足，本实用新型提供了一种新型车铃，其通过简单的组合件结构设计，可实现对车铃整体的快速安装，其发声部件驱动结构简单，故障率低。
为实现上述技术目的，本实用新型采用以下方案：一种新型车铃，其包括一个底部托盘，所述的底部托盘的下方设置有束紧环实现与车把的固定；底部托盘的内部设置有若干固定柱，所述的若干固定柱中一个为锁紧柱用于实现铃盖的锁紧固定，其中一个用于实现敲击件的阻挡柱，其中一个为摆动件固定柱用于摆动件的锁紧固定，所述的摆动件固定柱上设置有一个扭转弹性部件，所述的扭转弹性部件一端延伸固定在锁紧柱上，其另一端固定在摆动件上可实现摆动件扭转后的复位；
所述的摆动件一端延伸至底部托盘外侧并设置有施力部，其另一端上设置有敲击件，通过施力部按压驱动摆动件带动敲击件摆动，通过敲击件摆动碰撞铃盖实现发声。
所述的敲击件为敲击弹性部件，其顶部设置有敲击锤，弹性部件在阻挡柱的阻挡下可增加摆动频率，实现敲击铃盖声响的增大。
所述的摆动件为板状结构设置，其中部设置有一个避让孔，所述的锁紧柱穿过避让孔设置，其约束摆动件的摆动幅度。
所述的扭转弹性部件为扭簧。
所述的摆动件的端部设置有斜置固定座，所述的斜置固定座上设置有敲击弹性部件。
本实用新型的有益效果为：本实用新型通过以上结构设置，其通过在底部托盘的内部设置有锁紧柱用于实现铃盖的固定，在通过设置摆动件固定柱用于实现摆动件的固定，摆动件的外侧延伸至底部托盘外部并设置有施力部，摆动件的内侧固定有敲击件在摆动件摆动驱动下实现与铃盖的碰撞，以此实现发声。本实用新型结构设计简单新颖，组装方便，摆动频率高发声明显，故障率低，是一种理想的新型车铃。
附图说明
图1为本实用新型底部托盘内部立体结构示意图；
图2为本实用新型底部托盘内部俯视结构示意图；
图3为本实用新型主视内部结构示意图；
图4为本实用新型立体结构示意图；
附图中，1、底部托盘，11、缺口，2、摆动件，21、施力部，22、避让孔，23、斜置固定座，3、阻挡柱，4、敲击件，41、敲击锤，5、锁紧柱，51、顶部螺纹，6、铃盖，61、内部锁紧螺母，7、扭转弹性部件，8、束紧环，9、摆动件固定柱。
具体实施方式
参看图1所示，一种新型车铃，其包括一个底部托盘1，所述的底部托盘1的下方设置有束紧环8实现与车把的固定，所述的束紧环为通用结构，在此不做赘述；底部托盘1的内部设置有若干固定柱，所述的若干固定柱中一个为锁紧柱5设置在底部托盘的顶部中心处用于实现铃盖6的锁紧固定，其中一个用于实现敲击件4阻挡的阻挡柱3，其中一个为摆动件固定柱9用于摆动件2的锁紧固定，所述的摆动件2为板状结构设置，其中部设置有一个避让孔22，所述的锁紧柱5穿过避让孔22设置，避让孔22为长条状设置，其约束摆动件2仅能在长条状避让孔内摆动，以此约束其摆动幅度。所述的摆动件固定柱9上设置有一个扭转弹性部件7，所述的扭转弹性部件7为扭簧，扭簧一端延伸固定在锁紧柱5上，扭簧另一端固定在摆动件2上可实现摆动件扭转后的复位；
所述的摆动件2一端延伸至底部托盘1上的缺口11处并在外侧设置有施力部21，摆动件2的另一端上设置有敲击件4，通过施力部21按压驱动摆动件2带动敲击件4摆动，通过敲击件4摆动碰撞铃盖6实现发声。
进一步的，本实用新型所述的敲击件4为敲击弹性部件，可采用弹簧，在其固定时，在摆动件的端部设置有斜置固定座23，所述的斜置固定座23上设置有弹簧形成敲击弹性部件，弹簧的顶部设置有敲击锤41，弹簧在阻挡柱3的阻挡下可增加摆动频率，实现敲击铃盖声响的增大。
总结：本实用新型结构设计简单新颖，组装方便，摆动频率高发声明显，故障率低，是一种理想的新型车铃。
1.一种新型车铃，其包括一个底部托盘，其特征在于：所述的底部托盘的下方设置有束紧环实现与车把的固定；底部托盘的内部设置有若干固定柱，所述的若干固定柱中一个为锁紧柱用于实现铃盖的锁紧固定，其中一个用于实现敲击件的阻挡柱，其中一个为摆动件固定柱用于摆动件的锁紧固定，所述的摆动件固定柱上设置有一个扭转弹性部件，所述的扭转弹性部件一端延伸固定在锁紧柱上，其另一端固定在摆动件上可实现摆动件扭转后的复位。
2.如权利要求1所述的一种新型车铃，其特征在于：所述的摆动件一端延伸至底部托盘外侧并设置有施力部，其另一端上设置有敲击件，通过施力部按压驱动摆动件带动敲击件摆动，通过敲击件摆动碰撞铃盖实现发声。
3.如权利要求1所述的一种新型车铃，其特征在于：所述的敲击件为敲击弹性部件，其顶部设置有敲击锤，弹性部件在阻挡柱的阻挡下可增加摆动频率，实现敲击铃盖声响的增大。
4.如权利要求1所述的一种新型车铃，其特征在于：所述的摆动件为板状结构设置，其中部设置有一个避让孔，所述的锁紧柱穿过避让孔设置，其约束摆动件的摆动幅度。
5.如权利要求1所述的一种新型车铃，其特征在于：所述的扭转弹性部件为扭簧。
6.如权利要求3所述的一种新型车铃，其特征在于：所述的摆动件的端部设置有斜置固定座，所述的斜置固定座上设置有敲击弹性部件。
技术总结