本发明涉及充电桩技术领域，具体为一种模块化的新型充电桩设计。
背景技术：
充电桩属于新能源行业，是一个新兴行业，目前充电桩的组装生产还处于一种作坊式的加工状态，产能底下，行业内的产量提升多数也是通过粗放式增加人手的方式，究其原因也是因为目前充电桩的设计所致，充电桩的设计因其元器件的种类多，数量多，具有很大的离散型，桩体的体积有比较庞大，很难上流水线，另外作坊式的组装加工，因为人为因素，也增加了接线出错的概率，降低了充电桩产品的整体质量，为此，现有的充电桩设计严重制约了充电桩的流水线量产化。
此外，目前充电桩设计具有的高度离散型，为后续的售后带来了很大的成本。目前充电桩的安装，在政策的推动下越来越广泛，但使用率却是一个很大的问题，其原因也是充电桩故障后，问题的排查难度比较大，一般没有经过专业培训的人员很难胜任，售后的效率低下，充电桩的分布比较广泛，如此，所带来的售后人力成本也比较高昂。
技术实现要素：
本发明的目的在于提供一种模块化的新型充电桩设计，以解决上述背景技术中提出的目前充电桩设计具有的高度离散型，为后续的售后带来了很大的成本，充电桩故障后，问题的排查难度比较大等问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种模块化的新型充电桩设计，包括充电桩机箱，所述充电桩机箱的顶端安装有散热模组，充电桩机箱的内部分别安装有充电控制系统、功率分配系统、通信系统，充电控制系统位于功率分配系统的一侧，通信系统位于功率分配系统的另外一侧，所述充电桩机箱的内部分别安装有充电控制模组和配电模组，充电控制模组位于配电模组的一侧，充电桩机箱的内部底端位置处安装有功率分配模组，充电控制系统与充电控制模组之间电气连接，功率分配系统与功率分配模组之间电气连接，配电模组通过导线与散热模组、充电控制模组和功率分配模组相连接。
优选的，所述散热模组的内部安装有驱动电机，驱动电机的下端通过转轴转动连接有散热风扇。
优选的，所述散热模组与充电桩机箱之间为可拆卸式结构，散热模组的下端通过出风槽口与充电桩机箱的内部相连通。
优选的，所述充电桩机箱的侧表面安装有充电枪，充电枪共设置有两组。
优选的，所述充电桩机箱的前端表面通过铰链活动连接有密封箱门，密封箱门的表面开设有散热槽。
优选的，所述充电桩机箱的底部四个拐角处安装有支撑垫脚，支撑垫脚与充电桩机箱之间为一体成型式结构。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：
(1)首先是控制系统的架构设计，采用三部分的模块化设计，分为充电控制系统、功率分配系统、通信系统，如此设计，充电桩的充电控制系统即可实现通用化，不管后期桩体的设计升级如何变化，该系统都可以不变化，如此设计，大大节约了后期充电桩的升级设计的投入，降低了充电桩整体的采购管理成本，软件开发成本，也大大加快了充电桩新品开发周期，同时因为充电控制系统的统一，也解决了部分困扰充电市场上一直存在的充电兼容性；
(2)此外，此充电桩的电气架构采用模块化设计，整桩的电气架构设计分为充电控制模组、功率分配模组、配电模组、功率及散热模组四大块，各个模组具有一定的独立性，并且方便拆换，相比较现有桩体整体离散性的电气架构设计，该充电桩的设计方便了售后的问题的解决，针对售后的解决，售后人员只需更换四个模组里的问题模组，无需进行大量的数据分析，找出问题的元器件，大大节省了售后的技术难度，另外，该充电桩因为模组化的设计，各个模组可以实现流水线作业，继而使充电桩的生产可以采用流水线化作业。
附图说明
图1为本发明的整体结构示意图；
图2为本发明的散热模组内部结构示意图；
图3为本发明的充电桩机箱内部结构示意图。
图中：1、散热模组；2、充电桩机箱；3、密封箱门；4、散热槽；5、支撑垫脚；6、充电枪；7、驱动电机；8、散热风扇；9、出风槽口；10、充电控制模组；11、配电模组；12、充电控制系统；13、功率分配系统；14、通信系统；15、功率分配模组。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。
请参阅图1-3，本发明提供的一种实施例：一种模块化的新型充电桩设计，包括充电桩机箱2，充电桩机箱2的顶端安装有散热模组1，充电桩机箱2的内部分别安装有充电控制系统12、功率分配系统13、通信系统14，充电控制系统12位于功率分配系统13的一侧，通信系统14位于功率分配系统13的另外一侧，充电桩机箱2的内部分别安装有充电控制模组10和配电模组11，充电控制模组10位于配电模组11的一侧，充电桩机箱2的内部底端位置处安装有功率分配模组15，充电控制系统12与充电控制模组10之间电气连接，功率分配系统13与功率分配模组15之间电气连接，配电模组11通过导线与散热模组1、充电控制模组10和功率分配模组15相连接。
进一步，散热模组1的内部安装有驱动电机7，驱动电机7的下端通过转轴转动连接有散热风扇8。
进一步，散热模组1与充电桩机箱2之间为可拆卸式结构，散热模组1的下端通过出风槽口9与充电桩机箱2的内部相连通。
进一步，充电桩机箱2的侧表面安装有充电枪6，充电枪6共设置有两组。
进一步，充电桩机箱2的前端表面通过铰链活动连接有密封箱门3，密封箱门3的表面开设有散热槽4。
进一步，充电桩机箱2的底部四个拐角处安装有支撑垫脚5，支撑垫脚5与充电桩机箱2之间为一体成型式结构。
工作原理：使用时，充电桩机箱2的顶端安装有散热模组1，散热模组1的内部安装有驱动电机7，驱动电机7的下端通过转轴转动连接有散热风扇8，开启驱动电机7带动散热风扇8转动，可对充电桩机箱2的内部进行快速散热，充电桩机箱2的内部分别安装有充电控制系统12、功率分配系统13、通信系统14，首先是控制系统的架构设计，采用三部分的模块化设计，分为充电控制系统12、功率分配系统13、通信系统14，如此设计，充电桩的充电控制系统12即可实现通用化，不管后期桩体的设计升级如何变化，该系统都可以不变化，如此设计，大大节约了后期充电桩的升级设计的投入，降低了充电桩整体的采购管理成本，软件开发成本，也大大加快了充电桩新品开发周期，同时因为充电控制系统12的统一，也解决了部分困扰充电市场上一直存在的充电兼容性，充电桩机箱2的内部分别安装有充电控制模组10和配电模组11，充电控制模组10位于配电模组11的一侧，充电桩机箱2的内部底端位置处安装有功率分配模组15，此充电桩的电气架构采用模块化设计，整桩的电气架构设计分为充电控制模组10、功率分配模组15、配电模组11、散热模组1四大块，各个模组具有一定的独立性，并且方便拆换，相比较现有桩体整体离散性的电气架构设计，该充电桩的设计方便了售后的问题的解决，针对售后的解决，售后人员只需更换四个模组里的问题模组，无需进行大量的数据分析，找出问题的元器件，大大节省了售后的技术难度，另外，该充电桩因为模组化的设计，各个模组可以实现流水线作业，继而使充电桩的生产可以采用流水线化作业。
对于本领域技术人员而言，显然本发明不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本发明的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本发明。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本发明的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本发明内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
1.一种模块化的新型充电桩设计，包括充电桩机箱(2)，其特征在于，所述充电桩机箱(2)的顶端安装有散热模组(1)，充电桩机箱(2)的内部分别安装有充电控制系统(12)、功率分配系统(13)、通信系统(14)，充电控制系统(12)位于功率分配系统(13)的一侧，通信系统(14)位于功率分配系统(13)的另外一侧，所述充电桩机箱(2)的内部分别安装有充电控制模组(10)和配电模组(11)，充电控制模组(10)位于配电模组(11)的一侧，充电桩机箱(2)的内部底端位置处安装有功率分配模组(15)，充电控制系统(12)与充电控制模组(10)之间电气连接，功率分配系统(13)与功率分配模组(15)之间电气连接，配电模组(11)通过导线与散热模组(1)、充电控制模组(10)和功率分配模组(15)相连接。
2.根据权利要求1所述的一种模块化的新型充电桩设计，其特征在于：所述散热模组(1)的内部安装有驱动电机(7)，驱动电机(7)的下端通过转轴转动连接有散热风扇(8)。
3.根据权利要求2所述的一种模块化的新型充电桩设计，其特征在于：所述散热模组(1)与充电桩机箱(2)之间为可拆卸式结构，散热模组(1)的下端通过出风槽口(9)与充电桩机箱(2)的内部相连通。
4.根据权利要求1所述的一种模块化的新型充电桩设计，其特征在于：所述充电桩机箱(2)的侧表面安装有充电枪(6)，充电枪(6)共设置有两组。
5.根据权利要求1所述的一种模块化的新型充电桩设计，其特征在于：所述充电桩机箱(2)的前端表面通过铰链活动连接有密封箱门(3)，密封箱门(3)的表面开设有散热槽(4)。
6.根据权利要求1所述的一种模块化的新型充电桩设计，其特征在于：所述充电桩机箱(2)的底部四个拐角处安装有支撑垫脚(5)，支撑垫脚(5)与充电桩机箱(2)之间为一体成型式结构。
技术总结